全球汽車銷量出爐：大眾登頂榜首 豐田憾居第二

文//趙瑩然

全球汽車銷量出爐：大眾登頂榜首 豐田憾居第二

文//趙瑩然

2017年1月，大眾集團(tuán)公布了其2016年全年銷量，以1031萬(wàn)輛的成績(jī)問鼎銷量榜首，而已蟬聯(lián)四年冠軍的豐田則以1017萬(wàn)輛的銷量屈居第二。雖然2016年全球銷量奪冠，可是這一年對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)卻是喜憂參半的一年?！芭欧砰T”丑聞；CEO引咎辭職等事件都著實(shí)讓大眾捏了一把冷汗，由此看來(lái)，此次的銷量冠軍來(lái)得實(shí)數(shù)不易

大眾全球銷量問鼎 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)功不可沒

大眾品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的影響力巨大。從銷量上看，對(duì)比2015年，大眾集團(tuán)在華銷量激增12.2%。而大眾全球1031萬(wàn)輛的銷量中，中國(guó)就貢獻(xiàn)了38.62%。另外，除歐洲地區(qū)市場(chǎng)占比稍有增長(zhǎng)，其他地區(qū)均處于下降趨勢(shì)。從該數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)就幾乎撐起了大眾品牌的“半邊天”。

大眾集團(tuán)銷量奪冠，旗下品牌也都各有增長(zhǎng)。其中，斯柯達(dá)銷量漲幅最快，達(dá)到6.8%。保時(shí)捷漲幅第二，為5.6%。奧迪全球共銷售187萬(wàn)輛，銷量漲幅3.8%；奧迪在華銷量59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%。

細(xì)看中國(guó)市場(chǎng)，大眾在華的兩大合資公司一汽-大眾以及上汽大眾在競(jìng)爭(zhēng)中共同增長(zhǎng)。一汽-大眾以及一汽-大眾奧迪總共銷量為190萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%。上汽大眾以及上汽斯柯達(dá)銷量突破200萬(wàn)輛，并在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)上位列第一。

上汽大眾旗下朗逸、桑塔納兩款車皆列位2016年乘用車品牌銷量前十位轎車排名之中。其中朗逸以全年銷量47.89萬(wàn)輛的成績(jī)登頂，桑塔納銷量31.83萬(wàn)輛，位列第六。一汽-大眾由于旗下沒有熱銷SUV車型，銷量稍遜于上汽大眾，但依舊有9.1%的同比增長(zhǎng)，捷達(dá)、速騰分別位列2016年乘用車品牌銷量的第四、五名。

2016年乘用車品牌銷量前十位排名（轎車）單位：萬(wàn)輛排名 轎車品牌 銷量1朗逸 47.89 2英朗 37.04 3軒逸 36.80 4捷達(dá) 34.84 5速騰 34.13 6桑塔納 31.83 7卡羅拉 30.65 8福睿斯 29.69 9朗動(dòng) 25.38 10 帝豪 24.10

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大眾銷量樂觀 盈利堪憂

昔日銷量霸主豐田2016年在日本國(guó)內(nèi)銷量約為223萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%，但在日本之外的地區(qū)銷量卻同比下滑0.5%，其主要原因在于豐田最大市場(chǎng)之一的美國(guó)地區(qū)銷量同比下滑2%。不過(guò)在盈利方面，豐田在2016年的利潤(rùn)雖稍有下滑，就2016年第三財(cái)季，豐田的利潤(rùn)較去年同期下降23%，但卻小勝于此次銷量冠軍大眾集團(tuán)。

受“排放門”的影響，大眾銷量雖成功問鼎，但實(shí)際利潤(rùn)卻遭到重創(chuàng)。2015年大眾集團(tuán)近60萬(wàn)輛的大眾、奧迪、保時(shí)捷等汽車被安裝了非法“減效裝置”，通過(guò)作弊以達(dá)到美國(guó)國(guó)家環(huán)保局排放標(biāo)準(zhǔn)，為此大眾集團(tuán)在2016年與美國(guó)聯(lián)邦政府和加利福尼亞州監(jiān)管部門以及部分柴油車車主達(dá)成和解協(xié)議，同意花費(fèi)147億美元了結(jié)相關(guān)集體訴訟，后續(xù)仍將支付約43億美元罰款以達(dá)成與美國(guó)司法部、美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的和解協(xié)議。在支付了巨額罰款等費(fèi)用后，大眾2016年第一季度的利潤(rùn)率僅為4.5%（豐田同期利潤(rùn)率為8.0%），每輛車的利潤(rùn)大約在800歐元。除去銷量這一成績(jī)外，大眾的盈利實(shí)在令人堪憂。終于登頂?shù)拇蟊娂瘓F(tuán)此次的銷量冠軍拿得也并不舒心。