白瑞玉

摘 要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快。追求較高容積率的居住方式將成為我國(guó)大城市住宅持續(xù)發(fā)展的必然選擇，城市建設(shè)開(kāi)始從平面擴(kuò)張轉(zhuǎn)向立體發(fā)展，加強(qiáng)高質(zhì)量住宅小區(qū)建設(shè)管理成為必然發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：高質(zhì)量；住宅小區(qū)；建設(shè)管理

中圖分類號(hào)：TU97 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、高層住宅工程質(zhì)量管理創(chuàng)新的重要性

為了保證住宅良好的日照、通風(fēng)、綠化、停車等使用要求，高層住宅帶地下車庫(kù)小區(qū)逐漸成為我們城市生活解決居住和城市用地緊張問(wèn)題的主要手段。

高層住宅追求“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能”，強(qiáng)調(diào)“精細(xì)化、品質(zhì)化、智能化”，本著“更適用、更合理、更經(jīng)濟(jì)”的責(zé)任，不斷優(yōu)化和完善。依賴結(jié)構(gòu)、功能創(chuàng)建建筑品質(zhì)，建設(shè)出高質(zhì)量的休閑精致優(yōu)雅的住宅小區(qū)是來(lái)越被人們所重視，逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

高層住宅建筑的施工過(guò)程，質(zhì)量要求高、技術(shù)復(fù)雜、工期長(zhǎng)。在施工中依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的施工管理，可以保證高層建筑的施工質(zhì)量。在進(jìn)行相應(yīng)的施工管理時(shí)，掌握更加專業(yè)的管理技巧，滿足我國(guó)高層建筑施工管理的要求，在保證各施工工作順利進(jìn)行的情況下能夠提升建筑施工企業(yè)的信譽(yù)形象。在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更加有力地位。提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

山東方大工程有限責(zé)任公司是集施工開(kāi)發(fā)于一體的集團(tuán)企業(yè)的主要途徑，為了占領(lǐng)市場(chǎng)就要?jiǎng)?chuàng)出高質(zhì)量，為了創(chuàng)效益就要盡量降低成本。在解決質(zhì)量和成本的矛盾中，在設(shè)計(jì)方案已定的情況下，這就只能從管理創(chuàng)新出發(fā)，進(jìn)行工程施工的優(yōu)化方案和自主工藝創(chuàng)新，建設(shè)高質(zhì)量較低成本的高層住宅小區(qū)。以增強(qiáng)企業(yè)在房地產(chǎn)市場(chǎng)和建筑市場(chǎng)的的競(jìng)爭(zhēng)力。

方大建安公司有多年高層住宅小區(qū)施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，多年的大型工程安裝施工，積累了承建復(fù)雜結(jié)構(gòu)、高層住宅小區(qū)施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，在不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的過(guò)程中總結(jié)出一整套較完善的保證高層住宅小區(qū)施工質(zhì)量的的系統(tǒng)管理方法。擁有一支技術(shù)精湛、會(huì)管理、敢于創(chuàng)新的的專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍。管理手段先進(jìn)、管理方法嚴(yán)格。為方大公司開(kāi)發(fā)的舒香苑高層住宅的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、方案的優(yōu)化及目標(biāo)確定

高層建筑施工質(zhì)量會(huì)關(guān)系到整個(gè)建筑物的安全性，影響到人民的生命健康。加強(qiáng)對(duì)土建工程管理的研究，分析項(xiàng)目全過(guò)程中存在的問(wèn)題，并且提出可行性的對(duì)策措施，對(duì)提高整個(gè)工程的質(zhì)量和成本有重要意義。高層建筑土建工程是整個(gè)工程施工的重點(diǎn)，是關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量和造價(jià)的關(guān)鍵，技術(shù)管理是通過(guò)優(yōu)化優(yōu)選工程技術(shù)方案，從而有效降低工程造價(jià)。以管理水平的提高帶動(dòng)企業(yè)的綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的提高，并在施工管理中加強(qiáng)成本控制的管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

高層住宅小區(qū)建設(shè)主要存在的問(wèn)題有：

（1）高層建筑地下基礎(chǔ)深，地基復(fù)雜，傳統(tǒng)的基坑支護(hù)方法投資大、安全難以保障。

（2）加氣混凝土砌塊外貼聚苯板外墻保溫體系很難滿足國(guó)家50%～65%甚至75%的節(jié)能要求，且存在質(zhì)量隱患。

（3）傳統(tǒng)內(nèi)墻混合砂漿抹灰工藝主要缺點(diǎn)是干縮性大、粘結(jié)力差、工序復(fù)雜、造價(jià)高以及勞動(dòng)生產(chǎn)率低。

（4）高層電氣線路復(fù)雜。供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)不能結(jié)合在一起。

（5）車庫(kù)混凝土地面存在容易開(kāi)裂、不耐腐蝕、起砂、掉皮以及不易清潔等缺陷。

（6）居住人員多，廢水量大、集中，室外綠化需水量大。

針對(duì)高層建筑存在的難點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)施工技術(shù)先進(jìn)性的研究，科學(xué)地應(yīng)用現(xiàn)代建筑施工技術(shù)，提高工程施工效率，提高工程施工質(zhì)量，滿足住宅工程高質(zhì)量要求，達(dá)到降低施工成本，降低投資的目的。

三、針對(duì)研究提出的方案，主要?jiǎng)?chuàng)新做法有

（一）特殊條件下綜合基坑邊坡支護(hù)成型技術(shù)

住宅小區(qū)工程，地基復(fù)雜，基坑深度多變；在滿足施工安全、工期、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求的前提下，在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行對(duì)比分析，在確?；蛹爸苓吔ǎ?gòu)）筑物的穩(wěn)定性、安全性的前提下，制定出先施工主樓后施工車庫(kù)的總體方案。為防止邊坡砂巖層的脫落，多方考察、驗(yàn)算，淺基坑根據(jù)具體情況采用土工膜和掛網(wǎng)噴砼護(hù)壁，錯(cuò)層坑壁采用土工膜和鋼絲網(wǎng)錨噴砼混合護(hù)壁，深基坑采用土釘錨噴砼護(hù)壁等綜合方案，保證了工程施工降低了工程成本。

（二）外剪力墻采用IPS現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)自保溫體系

為滿足建筑節(jié)能效果達(dá)到65%的國(guó)家節(jié)能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)為外剪力墻采用IPS現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)自保溫體系。IPS體系是一種建筑節(jié)能與結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)，該體系中鋼絲網(wǎng)架板通過(guò)外側(cè)鋼絲網(wǎng)片、腹絲和連接件與剪力墻鋼筋牢固連接并澆筑在一起，實(shí)現(xiàn)了墻體保溫與結(jié)構(gòu)同步施工，減少了施工工序，達(dá)到了建筑保溫與墻體同壽命的目的，降低工程成本。

相比傳統(tǒng)的外墻外保溫技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)不僅具有保溫抗震性能好、施工方便、與建筑墻體同壽命等優(yōu)點(diǎn)；不需要在使用過(guò)程中進(jìn)行維修、更換，能夠有效避免外保溫工程存在的空鼓、開(kāi)裂、脫落等質(zhì)量問(wèn)題，最大限度地消除了工程消防安全隱患，具有較好的綜合效益。

（三）數(shù)字化住宅小區(qū)在線智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用

住宅小區(qū)工程項(xiàng)目中所涉及的智能控制系統(tǒng)主要包括：現(xiàn)代CPU技術(shù)、微電子技術(shù)、微功耗技術(shù)、智能IC卡技術(shù)、無(wú)線遠(yuǎn)傳技術(shù)、有限遠(yuǎn)傳技術(shù)、傳感技術(shù)、電子閥控技術(shù)、數(shù)字運(yùn)算技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的集成應(yīng)用，涉及諸多高端技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)各種電氣控制系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和革新電氣施工工藝，使得照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、交互式系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)，以及安保監(jiān)控系統(tǒng)有效地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑物的最佳控制和管理。

（四）高層住宅小區(qū)電氣控制綜合布線系統(tǒng)創(chuàng)新

把電氣系統(tǒng)真正科學(xué)合理地應(yīng)用到高層住宅小區(qū)中，需要解決安裝布線方案、系統(tǒng)的選型、施工工藝以及質(zhì)量檢測(cè)等許多關(guān)鍵的問(wèn)題。在國(guó)家提倡使用智能建筑的大背景下，探討研究電氣控制綜合布線系統(tǒng)及其施工技術(shù)，通過(guò)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際優(yōu)化設(shè)計(jì)和安裝工藝，研制出一套切實(shí)可行的電氣控制綜合布線系統(tǒng)在高層住宅小區(qū)中的實(shí)施方案，從而為保障現(xiàn)代化的設(shè)施安全可靠的運(yùn)行提供重要的技術(shù)支持，具有廣闊的推廣前景。

（五）車庫(kù)采用環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆

隨著建筑市場(chǎng)日益繁榮，地下車庫(kù)面積逐步增加，原有車庫(kù)混凝土地面存在容易開(kāi)裂、不耐腐蝕、起砂、掉皮、不易清潔等缺陷，環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆具有耐強(qiáng)酸堿、耐磨、耐壓、耐沖擊、防霉、防水、防塵、止滑以及防靜電、電磁波等特性，顏色亮麗多樣，清潔容易，使用抗?jié)B混凝土有效防止返潮問(wèn)題，混凝土增加抗裂網(wǎng)有效防止開(kāi)裂問(wèn)題，

（六）中水處理

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平也不斷提高，水資源的用量不斷增加，水資源日益緊張。為緩解城市用水壓力，減輕城市水資源的負(fù)擔(dān)，采用搜集小區(qū)優(yōu)質(zhì)雜排水采用生物接觸氧化處理工藝，進(jìn)行深度處理。使水能夠獲得再利用。

五、項(xiàng)目效益

方大建安公司有豐富的多年的高層建筑施工經(jīng)驗(yàn)，在高層住宅小區(qū)的建設(shè)施工過(guò)程中通過(guò)采用綜合基坑邊坡支護(hù)成型技術(shù)、外剪力墻采用IPS現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)自保溫體系、數(shù)字化住宅小區(qū)智能控制、車庫(kù)采用環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆、中水處理等方案優(yōu)化，管理創(chuàng)新，建設(shè)出了結(jié)構(gòu)牢固、保溫效果優(yōu)良、智能化控制、能滿足人們高質(zhì)量生活需求，造價(jià)相對(duì)較低的具有競(jìng)爭(zhēng)力的高層住宅樓工程。

工作中總結(jié)出一整套較完善的保證高層住宅小區(qū)施工質(zhì)量的的系統(tǒng)管理方法，保證了工程施工的安全與質(zhì)量，有效縮短工程工期，降低工程造價(jià)，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。為以后高層建筑施工打下良好基礎(chǔ)。提高了本企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，樹(shù)立了公司形象工程，為提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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在我國(guó)的地鐵工程進(jìn)行全過(guò)程中，相對(duì)于我國(guó)的一般工程建筑，地鐵工程有4個(gè)主要特點(diǎn)。首先是地鐵施工的周期性較長(zhǎng)，其次是地鐵工程復(fù)雜多變，再次是地鐵工程具有較為先進(jìn)的施工技術(shù)以及設(shè)計(jì)技術(shù)；最后是地鐵工程在進(jìn)行的過(guò)程中資金的投入量較大。因此在我國(guó)地鐵施工的過(guò)程中，如果沒(méi)有較為完善的造價(jià)控制系統(tǒng)，就很難對(duì)整個(gè)工程施工的資金進(jìn)行有效地管理和應(yīng)用，會(huì)造成工程資金的嚴(yán)重浪費(fèi)，還在很大程度上不能夠有效地保障地鐵工程的經(jīng)濟(jì)效益。因此在地鐵工程進(jìn)行的過(guò)程中對(duì)資金進(jìn)行有效地控制和造價(jià)，能夠有效地掌握整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。在整個(gè)工程進(jìn)行的過(guò)程中資金量應(yīng)用最大的環(huán)節(jié)就是地鐵工程的施工階段，因此我們要針對(duì)工程施工階段的資金進(jìn)行有效地控制。為了有效地控制地鐵工程施工階段的資金使用，我們要進(jìn)行必要的工程造價(jià)控制。我們?cè)谶M(jìn)行施工階段造價(jià)控制的過(guò)程中要采用先進(jìn)、合理、科學(xué)的方法來(lái)進(jìn)行造價(jià)控制。我們要在保障地鐵工程施工質(zhì)量的大前提下，將工程施工階段的工程造價(jià)控制在一定的范圍內(nèi)。本文通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)地鐵工程施工階段的工程造價(jià)進(jìn)行相應(yīng)的分析和闡述，通過(guò)闡述和分析在工程造價(jià)控制過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，來(lái)找出相應(yīng)的問(wèn)題關(guān)鍵點(diǎn)，并且提出相應(yīng)的改進(jìn)意見(jiàn)和措施。

1.我國(guó)地鐵工程在施工階段影響工程造價(jià)的主要因素

1.1 工程施工階段的工程招標(biāo)以及投標(biāo)工作能夠影響工程的具體造價(jià)

地鐵工程在施工的過(guò)程中，為了有效地保障施工過(guò)程中的性價(jià)比，因此才開(kāi)始使用招投標(biāo)的方式來(lái)選擇性價(jià)比最更高的施工材料或者是施工單位。在地鐵工程進(jìn)行招投標(biāo)的過(guò)程中，最后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)合理的中標(biāo)價(jià)格。雖然在實(shí)際的工程施工過(guò)程中中標(biāo)價(jià)格還會(huì)出現(xiàn)變化，并不是一個(gè)固定的金額，但是我們?cè)谶M(jìn)行地鐵造價(jià)的過(guò)程中會(huì)將工程中標(biāo)價(jià)格作為造價(jià)過(guò)程中的一個(gè)參考價(jià)格，中標(biāo)價(jià)格會(huì)是最終制定合同價(jià)格的一個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)。如果我們?cè)谡型稑?biāo)的過(guò)程中出現(xiàn)了工作失誤，就會(huì)對(duì)工程中標(biāo)價(jià)產(chǎn)生很大的影響，中標(biāo)價(jià)的準(zhǔn)確性以及真實(shí)性得不到有效的保障，這樣就不能夠?yàn)楣こ淘靸r(jià)提供可靠的價(jià)格基礎(chǔ)，影響地鐵施工過(guò)程中的造價(jià)控制。

1.2 工程施工階段的工程合同管理工作能夠影響工程的具體造價(jià)

在工程招投標(biāo)結(jié)束之后，相應(yīng)的中標(biāo)價(jià)格也會(huì)出來(lái)，因此我們要針對(duì)中標(biāo)價(jià)格進(jìn)行工程合同的制定。有效完成地鐵施工過(guò)程中的施工造價(jià)最主要的一個(gè)方法就是要進(jìn)行施工合同的管理。合同管理主要有兩個(gè)主要內(nèi)容。首先是在合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中要明確合同原則，尤其是關(guān)系到工程施工造價(jià)控制的合同原則要給予第一時(shí)間明確；其次是要在合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中對(duì)牽扯到合同內(nèi)容的各個(gè)方面進(jìn)行管理。為了有效地進(jìn)行工程造價(jià)控制，我們要在工程施工階段及時(shí)對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)變更、款項(xiàng)支付等牽扯到工程造價(jià)的內(nèi)容進(jìn)行管理。同時(shí)我們還要對(duì)工程量的計(jì)算以及工程的施工索賠進(jìn)行強(qiáng)化管理。我們只有將上述的工作內(nèi)容進(jìn)行有效地管理和強(qiáng)化，才能夠使地鐵工程施工過(guò)程中的造價(jià)管理和控制工作順利進(jìn)行。

1.3 工程施工階段的工程設(shè)計(jì)審查工作能夠影響工程的具體造價(jià)

我們?yōu)榱擞行У乇Ｕ系罔F工程在施工過(guò)程中的順利進(jìn)行，保障施工的工期，我們要在工程設(shè)計(jì)階段進(jìn)行嚴(yán)格的審查和控制，我們?cè)谶@一過(guò)程中要對(duì)施工組織進(jìn)行設(shè)計(jì)和編制，同時(shí)我們也要對(duì)施工過(guò)程中有可能涉及到工程價(jià)格的設(shè)計(jì)給予重視和審查。如果存在施工設(shè)計(jì)問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重地影響工程的施工質(zhì)量，拖延工程的施工工期。因此為了有效地保障工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性，我們要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行審查。

1.4 工程施工階段的工程材料管理工作能夠影響工程的具體造價(jià)

在施工過(guò)程中，施工的費(fèi)用很大一部分是施工材料。施工材料價(jià)格的高低在很大程度上會(huì)直接影響施工的造價(jià)控制。因此為了有效地進(jìn)行工程施工的造價(jià)工作，我們要對(duì)施工材料進(jìn)行有效的強(qiáng)化管理。我們要在保障施工質(zhì)量和施工需求的前提下，最大限度地降低施工材料的采購(gòu)成本，同時(shí)還要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)和看管。如果施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后沒(méi)有進(jìn)行有效的看管，導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)不符合施工要求的問(wèn)題，我們就要對(duì)整批施工材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)或者是更換，因此我們?cè)诠こ滩牧系墓芾砉ぷ鬟M(jìn)行的過(guò)程中要認(rèn)真嚴(yán)格地按照工程的相關(guān)要求進(jìn)行，保障施工材料符合現(xiàn)場(chǎng)的施工要求。

1.5 工程施工階段的工程竣工結(jié)算工作能夠影響工程的具體造價(jià)

在地鐵工程施工的最后階段，我們就要對(duì)工程的竣工進(jìn)行有效地控制和審查，如果沒(méi)有有效細(xì)致的工程竣工審查，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)產(chǎn)生很大的影響。

2.我國(guó)地鐵工程有效提升施工階段工程造價(jià)控制的主要措施

2.1 在地鐵工程施工階段要對(duì)工程的招投標(biāo)工作進(jìn)行有效的規(guī)范

地鐵工程是國(guó)家重大工程項(xiàng)目，需要按照相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行工程招投標(biāo)，邀請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的投標(biāo)人參與投標(biāo)，從中選擇優(yōu)秀的承建單位，并建立施工合同。招投標(biāo)階段確定的中標(biāo)價(jià)是合同價(jià)制定的基礎(chǔ)，對(duì)地鐵工程實(shí)施階段的造價(jià)控制有著重要的意義。

2.2 在地鐵工程施工階段要對(duì)相關(guān)的合同進(jìn)行有效的強(qiáng)化管理

地鐵工程需要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的周期，合同管理是為了以合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)成實(shí)現(xiàn)地鐵的價(jià)值。作為法律性文件，雙方需要就相關(guān)原則、條款達(dá)成一致意見(jiàn)，嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的內(nèi)容，尊重對(duì)方的合法權(quán)益。

2.3 在地鐵工程施工階段要對(duì)相關(guān)的工程設(shè)計(jì)審查進(jìn)行規(guī)范

施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于地鐵工程的實(shí)施有著重要的指引與規(guī)劃作用，施工工程項(xiàng)目是其編制對(duì)象，是工程實(shí)施階段的綱領(lǐng)性文件，主要就全過(guò)程的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行具體的部署。需要注意的是，在地鐵工程施工階段要對(duì)施工材料進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化管理。

2.4 在地鐵工程施工過(guò)程中要對(duì)竣工后的費(fèi)用結(jié)算進(jìn)行有效的改善和加強(qiáng)

竣工結(jié)算是工程實(shí)施階段的末尾，竣工結(jié)算審查對(duì)工程實(shí)施階段的造價(jià)也有直接影響，為此，施工企業(yè)應(yīng)該改善竣工結(jié)算工作，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，調(diào)動(dòng)其積極性和主動(dòng)性，提升竣工結(jié)算的效果。

參考文獻(xiàn)

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