送電線路施工技術(shù)應(yīng)用分析

朱國華

摘 要：現(xiàn)今人們的生活、生產(chǎn)都離不開電這個(gè)能源，商業(yè)用電和居民用電量的迅速增加，在一定程度上促進(jìn)了電網(wǎng)工程的進(jìn)步與發(fā)展。電網(wǎng)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的一個(gè)行業(yè)，對(duì)人們的生產(chǎn)、生活有著重要的影響，建立完善有效的電網(wǎng)系統(tǒng)能夠不斷提高經(jīng)濟(jì)水平和人民的生活質(zhì)量。送電線路施工則與電網(wǎng)的建設(shè)工程有著緊密的關(guān)聯(lián)。本文將對(duì)送電線路施工技術(shù)的概念、送電線路施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：送電線路；施工技術(shù)；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.175

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量越來越高，人們對(duì)于電能的依賴程度也越來越高。為了能夠提高送電線路施工的效率、保證送電線路施工的質(zhì)量、確保送電線路施工的安全性，就必須深入研究送電線路施工技術(shù)，除此還要在具體的施工過程中與實(shí)際情況相結(jié)合。這樣，才能很好的處理施工過程中出現(xiàn)的各種問題。才能逐漸構(gòu)建符合我國的實(shí)際需要的送電線路施工技術(shù)體系。

1 送電線路施工技術(shù)概述

送電線路施工技術(shù)主要是圍繞以提高工程質(zhì)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化這三方面為中心展開的。主要是是從施工工藝和施工技術(shù)理論兩方面進(jìn)行的。

1.1 施工工藝

施工工藝有土石方施工、混凝土基礎(chǔ)施工、桿塔施工和架線施工四種。首先土石方施工，創(chuàng)新出保持土石原狀的施工新技術(shù)，土坑處理應(yīng)用掏挖或半掏挖的基礎(chǔ)；巖石則用嵌固式基礎(chǔ)或直錨式基礎(chǔ)；對(duì)流砂，淤泥地帶應(yīng)用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。其次混凝土基礎(chǔ)施工，改進(jìn)后的混凝土基礎(chǔ)施工摒棄過去的以人力為主的方式，現(xiàn)在采用機(jī)械攪拌、搗固，應(yīng)用鋼模板，很好的實(shí)現(xiàn)操作技術(shù)的規(guī)范性。然后桿塔施工，以往的施工方式存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、高空作業(yè)多、安裝質(zhì)量差和事故多等弊端，而新工藝將分解組立方式變成整體組立方式，把落地拉線改成內(nèi)拉線；把高空作業(yè)轉(zhuǎn)變成低空作業(yè)。很好的減少施工過程中出現(xiàn)的弊端。最后架線施工，隨著放線工藝的改進(jìn)，出現(xiàn)了張力架線新工藝，開發(fā)出炮彈放線、火箭放線。依據(jù)新的放線工藝開發(fā)出了一些不封航道的架線方法。

1.2 施工技術(shù)理論

施工技術(shù)理論主要包括桿塔組立技術(shù)理論和架線施工技術(shù)理論兩方面。

第一，桿塔組立技術(shù)理論是將解析方法與電算糅合的前提下為之編寫電算程序?qū)φw桿塔施工計(jì)算提出通用圖發(fā)表。對(duì)于分解組立桿塔施工理論設(shè)計(jì)出不同地形條件不同塔桿形式需要的拉線方法。第二，架線施工的技術(shù)理論分為非張力和張力架線計(jì)算兩部分，針對(duì)不同掛點(diǎn)架線線長(zhǎng)計(jì)算采用地面劃印架線技術(shù)，再精確丈量和計(jì)算架線線長(zhǎng)的問題上采用裝配式架線工藝。

2 送電線路施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

基礎(chǔ)施工技術(shù)主要分為鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)和旋錨樁基礎(chǔ)。

鉆闊樁基礎(chǔ)是比較普遍隱蔽的工程，主要用在混凝土工程澆筑完成之后、沒有全面檢驗(yàn)施工質(zhì)量的情況下進(jìn)行的技術(shù)管理措施。主要適用環(huán)境是沒有塌陷、地下水的影響，沒有溶洞的可陷性黃土的送電線路施工中。它的施工原理是在原狀土中事先鉆好基礎(chǔ)孔并在其內(nèi)部安裝上鋼筋籠，澆灌混凝土形成現(xiàn)澆基礎(chǔ)。鉆闊樁基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)就是能夠使原狀土充分發(fā)揮物理特性。

旋錨樁基礎(chǔ)主要使用環(huán)境是淤泥土質(zhì)、地下水水位較高的地質(zhì)，尤其是難以開挖的軟地基施工。它的優(yōu)點(diǎn)是不受時(shí)節(jié)影響、機(jī)械設(shè)備利用率高、技術(shù)含量高、提高施工作業(yè)的速度以及成本低等等。旋錨樁基礎(chǔ)其實(shí)是一種最為實(shí)用的基礎(chǔ)類型，通常由一個(gè)引導(dǎo)段、很多個(gè)延長(zhǎng)段組成，所有的部件都是抵合鋼金，鋼管大多數(shù)是采用低合金無縫隙鋼管。在引導(dǎo)段的管段上邊焊接上一個(gè)錨片，將引導(dǎo)段和延長(zhǎng)段連成一個(gè)連軸。將連接塔腿的插鐵灌注在樁帽中，將延長(zhǎng)段頂部露在地面部分灌注在混凝土樁帽中。

2.2 桿塔施工技術(shù)應(yīng)用

目前我國主要采用倒落式人字抱桿整體組立的桿塔施工技術(shù)。這種技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是桿塔施工技術(shù)可以隨著桿塔外部形狀及施工地質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)。隨著桿塔施工技術(shù)的改進(jìn)，一般比較大型的或者重型鐵塔往往會(huì)采用分解組立的施工方式，送電線路桿塔施工會(huì)采用內(nèi)搖臂通天抱桿分解組塔和內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組塔，這兩種技術(shù)能夠有效地克服外抱桿帶落地拉線技術(shù)存在的質(zhì)量與安全的問題。在送電線路工程中，應(yīng)用半倒裝、全倒裝組塔新型施工技術(shù)。桿塔組立是送電線路施工的重要環(huán)節(jié)之一。

2.3 架線施工技術(shù)應(yīng)用

就我國現(xiàn)在的送電線路施工的總體來說，絕大多數(shù)還采用人工放線、絞磨牽引緊線的方法。這種方法有很明顯的弊端，作業(yè)難度大，安全隱患高、機(jī)械化程度低、人工作業(yè)量大、施工效率質(zhì)量差這些都是它的缺點(diǎn)。但是最大的缺點(diǎn)是跨電力線路架線時(shí)需要半停電或者是全停電；跨通航河流架線時(shí)需要半封航或者全封航，這樣會(huì)帶來很多的不便。經(jīng)過技術(shù)的創(chuàng)新和改進(jìn)，現(xiàn)在被廣泛使用的張力架線技術(shù)，提出炮彈放線、火箭放線的創(chuàng)新方式。在跨越電力線路施工時(shí)應(yīng)用索道架線工藝、鋼結(jié)構(gòu)跨越架等新工藝不僅提高了作業(yè)安全系數(shù)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了不停電的跨越。

2.4 檢修施工技術(shù)應(yīng)用

檢修施工技術(shù)是送電線路技術(shù)施工中的一項(xiàng)重要工作，其主要目的是為了檢測(cè)施工線路以及設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，和對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)以確保整個(gè)線路的安全性、穩(wěn)定性和高效性。在實(shí)際運(yùn)行中，送電線路可能會(huì)出現(xiàn)送線塔倒閉、器具破壞等問題，這就需要調(diào)度員做好故障的應(yīng)急處理，及時(shí)進(jìn)行檢查、檢修工作，全面提高施工效果。

3 總結(jié)

目前，雖然我國的送電線路已經(jīng)取得了相當(dāng)好的成績(jī)，但還需要不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)。所以，還需要加強(qiáng)送電線路施工技術(shù)對(duì)的應(yīng)用，在以往施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上，利用國外一些先進(jìn)的施工技術(shù)、方法和理念，不斷對(duì)我國的送電線路工程的施工技術(shù)體系進(jìn)行完善。不斷提高我國送電線路的工作質(zhì)量，從而推動(dòng)我國的電網(wǎng)工程的進(jìn)一建設(shè)。

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