朱雪++孫旭東 趙凱
租售型購物中心選址研究
朱 雪1 無錫職業(yè)技術學院
孫旭東2 趙 凱2 哥倫布(上海)商業(yè)經營管理有限公司
摘要:近年來由于住宅地產受宏觀調控的制約,使大量的開發(fā)資金涌進了商業(yè)地產,目前全國有超過3000個大型購物中心項目,幾乎每個城市都有多個大型購物中心項目在同時開工建設。但是由于國內開發(fā)購物中心專業(yè)的團隊較少,加上絕大部分項目都是租售型購物中心,更重要的是這里面很多地塊其實并不適合做大型購物中心,使得這些項目的未來經營可謂困難重重。所以,選址得當對于租售型購物中心來說至關重要。
關鍵詞:租售型購物中心;選址;影響因素
中圖分類號:F716 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2017)012-0-01
一、租售型購物中心選址的影響因素
1.目標城市大環(huán)境
目標城市的大環(huán)境要重點關注兩個方面:一是人口與經濟,30萬以上人口是發(fā)展購物中心的基本條件,60萬以上是比較理想的選擇,100萬以上是最佳選擇。二是目標城市的商業(yè)地產競爭度。人均GDP達到5000美金以上(城鎮(zhèn)人口人均可支配收入達到2萬元)的城市就可以發(fā)展購物中心這種商業(yè)形態(tài)。此外,租售型商業(yè)地產項目的競爭度也是至關重要的?,F在很多城市,尤其是沿海一些經濟比較發(fā)達的城市,商鋪的供求已經嚴重失衡,大量商鋪滯銷,可見在這樣的城市投資租售型商業(yè)地產風險還是非常大的,除非是城市絕版的核心地帶,否則需要謹慎入市。
2.人口密度
人口密度是極為重要的因素。在項目選址時,需要對項目周邊的人口密度做詳細的調查。區(qū)域型購物中心以商業(yè)面積8萬平方米左右的項目為例,一般而言,需要在周邊1.5公里范圍內有超過10萬的人口,3公里范圍內超過20萬的人口,這兩個人口密度指標應該都滿足為宜,因為1.5公里范圍是消費者習慣步行最長距離,而3公里則是最容易受項目輻射的距離。實際操作中,有些一些項目周邊3公里左右是居民密集區(qū),而1.5公里范圍內則基本沒人,其實,這樣的項目依然風險很大。
3.交通
交通是很多購物中心選址的盲點。影響購物中心選址的交通因素主要是指項目的外部交通,主要是指人流和車流(包含物流)的易達性。當前城市中許多位置看似不錯的項目,但是交通的先天不足使項目的操盤難度大大增加,項目價值大打折扣。例如,項目的旁邊經常會遇到有鐵路、高架、河流、快速通道、高壓線、加油站、綠化隔離帶、主干道大坡度等行人無法通過的天然或人為障礙,這種障礙物大大減弱了人流的易達性,使項目的輻射范圍縮小,輻射人口銳減。另外,項目周邊的公共交通的便利性也十分重要。對于擁有軌道交通的城市最好項目能與軌道交通無縫對接(但應關注軌道交通對地塊退界的影響),在無軌道交通的城市,項目周邊應有多條公交線路,并設置站點為宜。
4.展示面
許多商家,尤其是主力商家對展示面非常關注,這個會直接影響其入駐項目的意向度。對于租售型購物中心而言,展示面的大小還會對商鋪的價值產生重要的影響,因此,這是個需要重點考慮的方面。某些項目,地處城市繁華地段,可是在主街面上的展示面只有三五十米,而項目往里面卻有兩三百米深,還是斷頭的,不能通到另一個展示面上,這種項目就很難操作,尤其往往展示面不好的地塊都是異性地塊,梯形、菱形甚至是多邊形地塊,這種地塊規(guī)劃的難度極大。
5.地塊經濟指標的設置
對于絕版地段而言或在對土地價格影響甚微的情況下,容積率會高一些;若容積率會影響土地價格,且所處地段塔樓物業(yè)(寫字樓或者公寓)不易出售的話,多出的容積率只能造出不易出售高樓層的商鋪(三層以上)或是銷售難度較大的商業(yè)性質塔樓,顯然多要來的容積率不但影響項目的建設周期,還影響項目的投資回報期,所以。租售型購物中心項目的容積率一般推薦1.5—2.0即可,最多做到2.5,這種容積率對于項目開發(fā)更有利。
在追求高容積率的同時,開發(fā)商往往容易忽視建筑密度這個重要影響因素。品牌商家喜歡進駐一樓,買鋪客戶喜歡一樓商鋪,是因為一樓的商鋪容易做旺。但是,在地塊面積既定的情況下,建筑密度直接會影響到項目一樓可建設商鋪的面積。因此,建筑密度是重中之重。通常,購物中心建筑密度的最好是45%--55%,這個密度是比較能夠實現項目價值的,對于租售型購物中心尤其重要。
二、租售型購物中心選址的建議
為進一步便于投資決策,根據以上租售型購物中心選址的各影響因素,可制定出租售型購物中心選址的參考模型:
以當前購物中心選址的實際情況來看,能夠完全符合以上所有因素的地塊是非常稀缺的,也是很難獲取的,因此,在租售型購物中心的選址中,應當盡量滿足以上因素,個別因素不滿足的情況下,需要投資者權衡風險與收益之間的關系,做出正確的選擇。