自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道防護(hù)擋板檢驗(yàn)探討與研究

王吉華

摘 要：本文是特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員對自動(dòng)扶梯進(jìn)行檢驗(yàn)、分析的全過程。通過現(xiàn)場檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該自動(dòng)扶梯與相鄰建筑障礙物之間存在夾角，且該自動(dòng)扶梯的扶手帶外緣與前述建筑障礙物之間的距離小于400mm，但該自動(dòng)扶梯僅僅懸掛了一個(gè)不比較柔軟的警示標(biāo)志，并未按照相關(guān)要求加裝防護(hù)擋板，存在一定的安全隱患。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)扶梯；障礙物；夾角；防護(hù)擋板

Discussion and Study on Guard Plate Inspection of Escalator and Automatic Footway

Ji Hua Wang

（Special Type Equipment Inspection Institute of Anhui， Hefei 230051）

Abstract：In this paper， a process of an escalator and automatic footway inspection and analysis is presented by the inspection personnel. The escalator is mounted across construction obstacles with an angle and the distance between the outer margin of the escalator handrail and the obstacles is less than 400mm. But there is just a soft warning symbol which is hanged on the wall， and the guard plate in accordance with the relevant requirements is not mounted correctly. So， there is a potential safety hazard in the intersection of the escalator and the obstacles.

Keywords： Escalator；Obstacles；Intersection Angle；Guard Plate

1.自動(dòng)扶梯的基本情況

該自動(dòng)扶梯安裝所在地為xx市xx區(qū)的某大型商場，室內(nèi)普通型，產(chǎn)品型號(hào)為9300AE，產(chǎn)品編號(hào)為ZT221130，制造日期為201x年x月x日，制造單位是迅達(dá)（中國）電梯有限公司，監(jiān)督檢驗(yàn)合格日期是201x年x月x日，上次檢驗(yàn)日期是201x年x月x日，其詳細(xì)參數(shù)為：名義速度為0.50m/s，梯級寬度為1000mm，傾斜角為35°，輸送能力為6000p/h，提升高度為5.85m。

商場對外營業(yè)以來，該自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng)單位一直是迅達(dá)（中國）電梯有限公司xx分公司，有足夠的人員和設(shè)備保障，維保情況較好，同時(shí)該商場使用環(huán)境也較好。因而，作為商場1樓到2樓的主要通道，該自動(dòng)扶梯運(yùn)行情況一直良好。

2.自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)方案及發(fā)現(xiàn)的問題

2015年5月底，本檢驗(yàn)組按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道》（TSG 7005-2012）和本單位制定的《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道定期檢驗(yàn)流程》對該自動(dòng)扶梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，具體方案[1]如下：

（1）檢驗(yàn)前準(zhǔn)備、溝通以及資料審查，主要包括安全技術(shù)檔案、管理規(guī)章制度、日常維護(hù)保養(yǎng)合同以及特種設(shè)備作業(yè)人員證等；

（2）自動(dòng)扶梯與建筑物的接口及安全防護(hù)，主要包括使用須知、周邊環(huán)境照明、出入口暢通區(qū)域與阻擋裝置、扶手帶外緣與墻或建筑物相鄰、扶手帶與導(dǎo)軌或者支架間隙、扶手裝置的防護(hù)要求、護(hù)壁板之間的空隙、圍裙板接縫與間隙、防夾裝置、緊急停止裝置、防護(hù)擋板以及扶手裝置防爬/阻擋/防滑行裝置等；

（3）驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站項(xiàng)目檢驗(yàn)：主要包括檢修蓋板和上下蓋板保護(hù)、危險(xiǎn)區(qū)域的安全防護(hù)、分離機(jī)房電氣照明、主開關(guān)的設(shè)置、輔助設(shè)備開關(guān)、停止開關(guān)的設(shè)置、電氣絕緣的測量、接地要求、手動(dòng)盤車裝置、檢修控制裝置的設(shè)置與操作等；

（4）功能性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)：主要包括梳齒與梳齒板、扶手帶入口保護(hù)、超速保護(hù)、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、梯級的驅(qū)動(dòng)元件保護(hù)、驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短保護(hù)、梯級的下陷保護(hù)、梯級的缺失保護(hù)、扶手帶速度偏離保護(hù)、制動(dòng)器松閘故障保護(hù)、自動(dòng)啟動(dòng)和停止控制、扶手帶同步、制停距離等。

根據(jù)上述方案，本組檢驗(yàn)人員對該自動(dòng)扶梯進(jìn)行了檢驗(yàn)，最后發(fā)現(xiàn)：與該自動(dòng)扶梯相鄰的建筑障礙物（墻壁）會(huì)引起人員傷害，且實(shí)測發(fā)現(xiàn)扶手帶外緣與該建筑障礙物（墻壁）之間距離約為355mm，而實(shí)際檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)該自動(dòng)扶梯僅僅在交叉處懸掛了一個(gè)印有“小心碰頭”的紙質(zhì)的警示標(biāo)識(shí)。因此，我們判斷該自動(dòng)扶梯未按相關(guān)要求設(shè)置防護(hù)擋板，具有一定的安全隱患。

3.檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題的成因分析

根據(jù)國標(biāo)16899-2011的A2.4：如果建筑障礙物會(huì)引起人員傷害，則應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。尤其是在與樓板交叉處以及各交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道之間，應(yīng)在扶手帶上方設(shè)置一個(gè)無銳利邊緣的垂直固定封閉防護(hù)擋板，其高度不應(yīng)小于0.30m，且至少延伸至扶手帶下緣25mm處，例如：采用一塊無孔的三角板。如果扶手帶外外與任何障礙物之間的距離大于或等于400mm是，則無須遵守該要求。

4.檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題的處理

針對上述情況，結(jié)合該建筑障礙物的形式與類型，可加裝以下幾種防護(hù)擋板[2]以減少人員傷害：

（1）不可動(dòng)保護(hù)板為固定式，可動(dòng)警示牌為懸掛式；

（2）不可動(dòng)保護(hù)板以及可動(dòng)警示牌應(yīng)采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料（如丙烯樹脂等）制作；

（3）不可動(dòng)保護(hù)板，厚度6mm以上，其前端做成不帶角的形狀，其垂直長度在扶手帶上方0.30m以上，在扶手帶下方為25mm以上。但是，對于外蓋板位置和扶手帶上方想接近的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，固定保護(hù)板可位于外蓋板上面。

5.結(jié)論

國標(biāo)中的本條款基于建筑物可能造成乘客的碰撞以及夾入等風(fēng)險(xiǎn)，提出了采取相應(yīng)預(yù)防措施的要求，并且特別對于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道與樓板交叉處以及與其他設(shè)備的交叉處存在的夾入風(fēng)險(xiǎn)提出了具體要求。

障礙物有多種形式和類型，本條款只是舉出了與樓板的交叉這一種類型。然而，所有建筑障礙物只要是與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道相交，就有可能產(chǎn)生碰撞、夾入以及剪切的風(fēng)險(xiǎn)，對此都需要設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。比如：建筑物的承重梁、自動(dòng)扶梯旁墻壁上安裝的廣告燈箱等。

綜上所述[3]，如果障礙物與自動(dòng)扶梯的相交處產(chǎn)生了夾角，其夾角是鈍角時(shí)，則障礙物可能會(huì)對乘客產(chǎn)生碰撞傷害，此時(shí)，本條款要求設(shè)置的無孔三角板其作用是提示乘客注意和避讓，避免由于其沒有注意而與障礙物發(fā)生碰撞，該無孔三角板應(yīng)該是可移動(dòng)的、采用懸掛在障礙物前實(shí)現(xiàn)其作用。

如果障礙物與自動(dòng)扶梯的相交處產(chǎn)生了夾角，其夾角是銳角，則障礙物可能會(huì)對乘客的頭等部位產(chǎn)生擠夾傷害，此時(shí)，本條款要求設(shè)置的無孔三角板其作用是封閉該夾角，使其通過固定安裝的三角板將銳角變成鈍角，從而杜絕了擠夾的風(fēng)險(xiǎn)。而對于固定安裝的三角板可能對乘客造成的碰撞傷害，應(yīng)該采用在固定三角板前再設(shè)置可移動(dòng)的三角板的方式，提示乘客注意避讓，避免由于其沒有注意而與固定三角板發(fā)生碰撞。

參考文獻(xiàn)

[1] TSG 7005-2012電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道

[2] GB16899-2011自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范[S]，2011.

[3]劉錫奎.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)、使用安全與檢驗(yàn)，2012.3endprint