公路工程施工現(xiàn)場設(shè)備材料計劃管理與成本控制

馬慧芳

摘 要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步完善，國企的管理機制的轉(zhuǎn)變也在不斷進行中。國有企業(yè)轉(zhuǎn)變成為為股份制企業(yè)，企業(yè)的外界競爭壓力增大，企業(yè)能否在殘酷的競爭力下獲得生存和發(fā)展的機會，關(guān)鍵在于能否做到有效的控制成本。一樣的道理，隨著市場競爭的激烈程度日益激烈，公路企業(yè)必須采用各種形式以措施來承攬施工項目。所以公路企業(yè)要想增加盈利就必須做到施工成本的有效的控制，而企業(yè)增加盈利的根本途徑是合理的進行成本管理。在當前公路工程項目施工中，施工設(shè)備材料的計劃管理與成本控制在整個公路工程項目中占據(jù)著重要位置，這就要求相關(guān)人員能全面分析現(xiàn)階段公路工程施工現(xiàn)場設(shè)備材料管理的相關(guān)內(nèi)容，努力提高管理水平。因此，公路工程在施工過程中必須進行有效的成本控制，以及合理的現(xiàn)場設(shè)備材料的管理使公路企業(yè)成功與否的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：公路工程 設(shè)備材料 計劃管理 成本控制

引言

當今世界，我國國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，道路工程對國民經(jīng)濟以及社會的發(fā)展起著不可估量的作用，其建設(shè)數(shù)量以及規(guī)模都在不斷擴大。道路工程項目建設(shè)工期緊、階段性強、周期短，受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響比較大，并且點多面廣，對于質(zhì)量要求也比較高。但是許多道路工程施工都比較混亂，尤其是對施工階段成本地控制上，不合理地控制導致施工階段成本難以保證。所以必須控制施工階段的成本以促進道路工程的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。減少建筑業(yè)安全事故，提高施工企業(yè)的安全管理水平，一直是我國經(jīng)濟建設(shè)需要迫切解決的重要問題。開展這方面的研究，對于保證我國建筑業(yè)健康發(fā)展，維護社會穩(wěn)定，具有重要意義。國內(nèi)外學者從安全風險管理、安全氛圍和安全行為、系統(tǒng)安全評價等方面對施工企業(yè)安全管理進行研究，這些研究需要大量的主觀評價數(shù)據(jù)，例如安全風險管理中的風險分析和系統(tǒng)安全評價中的危險因素的危害程度，不僅需要專家的主觀評價，而且需要大量的歷史數(shù)據(jù)作為依據(jù)，而安全氛圍和安全行為更是受到了人的主觀意識的影響。

1、公路工程現(xiàn)場施工管理的意義

1.1努力降低公路工程管理的成本

通過有效的現(xiàn)場管理來減少施工成本，嚴密部署各工序，從而達到對施工進度、施工原材料的應(yīng)用情況等進行合理的控制的目的。

1.2合理提升公路工程管理水平

公路施工的核心內(nèi)容是施工現(xiàn)場，在公路交付使用之后所出現(xiàn)的種種問題通常來源于施工過程中遺留的隱患，因而加強對施工現(xiàn)場的管理，能夠?qū)ζ渲写嬖诘膯栴}及時發(fā)現(xiàn)并采取針對性的預(yù)防措施，從而能有效保障工程使用期的整體質(zhì)量和使用年限。

1.3堅決提升公路管理的工作效率

在對公路工程進行現(xiàn)場管理的過程中，能夠根據(jù)施工的需要進行針對性的管理，從而能夠保證施工原材料等方面的順利供應(yīng)，使得公路施工處于一個相對平穩(wěn)的狀態(tài)，最終使得公路管理的工作效率得到良好的提升。

2、加強公路工程現(xiàn)場施工管理的措施

2.1充分做好施工準備工作

整個公路工程管理的基礎(chǔ)工作就是施工的準備工作，工程施工的每一個環(huán)節(jié)都要抓緊抓好對施工現(xiàn)場的管理，既然是基礎(chǔ)工作，就要求施工單位必須充分的做好施工準備的各項工作，只有如此的充分準備，才能保障整個施工計劃穩(wěn)步實施以及協(xié)調(diào)發(fā)展，確保每個施工環(huán)節(jié)的不間斷性、銜接性，才能確保施工工程的安全、經(jīng)濟、高效運行。

2.2嚴格加強人員管理

工程施工管理全過程都是通過人來實現(xiàn)的。因此施工人員各個方面應(yīng)該具備良好的素質(zhì)，同時也要多多鼓勵施工人員，提高他們的工作積極性，對施工人員要獎罰分明，多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動；建立健全施工人員的管理制度，明確各崗位職責，做到命令發(fā)布下來，就可以實施工作；在提高職工思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)和健康素質(zhì)的基礎(chǔ)上，重點培養(yǎng)職工的學習能力、實踐能力，努力提高職工的創(chuàng)新能力。擁有這樣一支富有創(chuàng)新能力、紀律嚴明的施工隊伍，就可以向項質(zhì)量合格的工程項目邁進一大步。

2.3合理選用材料，適時調(diào)整機械組合

對工程耗用的材料控制，應(yīng)該嚴格控制各個材料的消耗，施工單位要嚴格執(zhí)行材料消耗定額，嚴格按規(guī)定的數(shù)額發(fā)材料。要把握好材料的各種性質(zhì)，所有的材料都必須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢驗，現(xiàn)場材料人員要為所進材料的質(zhì)量把好關(guān)。除了這些以外，要嚴格執(zhí)行采購材料的計劃，防止材料積壓和超過數(shù)額的資金占用，同時要做好材料的回收以及重新利用，加強工地材料保管，原材料是工程實體的組成部分，和工程質(zhì)量有著直接聯(lián)系。因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān)；二是嚴禁使用不合格材料和半成品；三是對各種原材料進行測試鑒定。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩(wěn)定。通過對施工組織和機械的合理調(diào)配，來提高機械設(shè)備完好率和使用效率。同時，要加強對現(xiàn)場設(shè)備的檢測，維修，保養(yǎng)工作。不要將機械設(shè)備閑置在一邊；要加強租賃設(shè)備的計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源。

2.4認真做好試驗段工作

開工以后，施工單位對施工工藝以及質(zhì)量控制都有一個試驗的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，所以試驗段做得好與壞是施工現(xiàn)場管理的一個必不可少的環(huán)節(jié)。在試驗段施工之前要詳細編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理并做出相關(guān)的調(diào)整調(diào)整，做好記錄、分析以及總結(jié)，為大面積施工提供正確的理論和實踐依據(jù)。

2.5要加強對進度控制

控制工程進度的依據(jù)是進度計劃，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃是工程從準備到竣工的藍圖，施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃實施工程項目，既可以體現(xiàn)施工單位的合同意識，也能體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響，而導致與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要根據(jù)實際情況，作出合理判斷，并對進度計劃進行相應(yīng)的調(diào)整。

2.6及時消除雨水等自然因素的影響

尤其是公路施工中，自然因素的影響的危害是最為顯著的，尤其在是下雨期間，遭受洪水和雨水的危害比較明顯。由此以來路基排水技術(shù)處理就顯的尤為重要了。所以，要有針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則會造成工期拖延，增加工程成本等不利狀況，從而嚴重影響施工的進度、施工的質(zhì)量以及施工的效益。由此，提出以下措施，第一在施工之前，根據(jù)施工路段的實際現(xiàn)狀，提前制定好排水設(shè)計，做好防洪排水方案，做好充分的準備，以備不時之需，臨時性排水與永久性排水設(shè)施建設(shè)相結(jié)合，做到對表面問題以及根本問題的解決。二是要隨時關(guān)注氣象預(yù)報，及時做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，把握好施工期，合理安排工期和進度，對排水困難或地質(zhì)不良的路段，采取避開雨天施工，或?qū)嵭绣e位施工。三是雨季施工要施工前要做好排水的準備，挖好排水工程。

3、公路工程施工成本的控制策略

3.1加強員工成本控制的意識

施工企業(yè)成本控制與管理與成本經(jīng)理，項目經(jīng)理以及企業(yè)內(nèi)部全體員工都有一定的關(guān)聯(lián)。也就是整體與部分是相互聯(lián)系相互影響的，項目、成本經(jīng)理在制定好成本控制與成本預(yù)算措施后，還需全體員工的共同參與，這樣才可達到一加一大于二的效果。施工中，員工如果未能根據(jù)控制與預(yù)算方法來作業(yè)，則會大大降低原有計劃效果。因此，施工的過程中，各個部門、各個環(huán)節(jié)都要根據(jù)要求實行成本控制，只有這樣施工成本才能被有效的控制。具體實施過程中，施工企業(yè)在需要明確成本控制的方法，并且通過規(guī)范化、制度化要求使成本控制方法得以實現(xiàn)。

3.2提高工程質(zhì)量，降低施工成本

質(zhì)量是所有企業(yè)發(fā)展的重中之重，可以說是企業(yè)的命脈。沒有質(zhì)量，市場競爭力就是憑空而論。作為公路施工企業(yè)，應(yīng)把提高工程質(zhì)量作為在市場上立于不敗之地以及開拓市場和長遠發(fā)展的核心。在施工過程中，通過嚴格過程管理，防止因誤工、返工和返修造成的浪費，以此提高工作效率和工程的質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)該做到質(zhì)量第一、誠信為本、互利雙贏，積極探求提高質(zhì)量的方法。

3.3完善成本管控體系

每一個公路工程項目的施工環(huán)節(jié)眾多，從而使得每一個環(huán)節(jié)都相對獨立而又缺乏聯(lián)系，從而造成各種嚴重的問題比如，成本過高，工期拖延。因此，優(yōu)化公路施工項目成本的管理具有不可估量的意義。目前，很多施工單位往往對工程的施工成本缺乏有效的管理，所以工期延誤，以及成本超出規(guī)定的數(shù)額這種想象頻頻發(fā)生。這些單位應(yīng)該優(yōu)化自己的管理體系，從工程投標開始，進行整體成本的管理與調(diào)節(jié)，直到整個項目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強了工程成本的全過程管理。市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢。那么，工程成本的管理也應(yīng)該根據(jù)主體的不同出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不一樣的優(yōu)勢，充分調(diào)動積極性，共同作用于整體的造價優(yōu)化。在成本管理時，應(yīng)把側(cè)重點放在對于價格的管理上，通過宏觀把握和科學的管理方法來保證價格的總體合理性，從而合理控制工程成本，加強管理。

4、結(jié)語

總之，在道路工程施工階段，對成本的控制是一項比較系統(tǒng)的工程，成本控制工作都是為了施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。在實際施工過程中，要采用科學的方法，針對道路工程施工特點，打造一支高水平施工隊伍，把影響施工成本的各項耗費控制在預(yù)先計劃范圍內(nèi)，同時要加強道路工程施工階段的費用流失控制，通過各個部門各個階段每個細節(jié)進行合理的成本管理，開辟收入的新來源，節(jié)制支出，減少消耗，增收節(jié)支，為企業(yè)的健康發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。不論從哪方面來講，施工現(xiàn)場管理是確保工程質(zhì)量、安全以及影響進度快慢的重要過程，體現(xiàn)著施工單位的項目管理水平和施工能力，是實現(xiàn)工程目標的根本保證。所以，必須從施工開始前著手，認真做好每—個環(huán)節(jié)的管理工作，用科學、先進、高效的管理模式為精品工程建設(shè)添磚加瓦，實現(xiàn)經(jīng)濟上的良好控制，從而達到企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益相結(jié)合。

參考文獻

[1]汪濤.道路建設(shè)成本控制的思考[J].成本管理，2009，269.

[2]張亮忠.淺談公路施工管理中的成本控制問題[J].寧夏.科技視窗，2012，13（24）：12-17.