大跨度預應力混凝土橋梁施工監(jiān)控技術的探討

童鑫甫

摘 要：近年來，隨著我國經濟的發(fā)展與進步，我國建筑行業(yè)也得到了充分的發(fā)展，建筑工程施工技術得到了大幅度的提高。在橋梁工程施工的過程中，各種新技術的出現有效的提高了我國橋梁工程的施工質量。近年來，隨著預應力技術的發(fā)展與進步，大跨度預應力混凝土橋梁在許多地區(qū)都得到了廣泛的應用。為了確保大跨度預應力混凝土橋梁的施工質量，需要做好橋梁的施工監(jiān)控，最大程度上確保施工方案與設計方案的吻合。文章就此詳細的分析探討了大跨度預應力混凝土橋梁監(jiān)控技術，以期促進我國大跨度預應力混凝土橋梁施工技術的進一步提升。

關鍵詞：大跨度 預應力混凝土 橋梁施工 監(jiān)控技術

1.大跨度預應力混凝土橋梁結構施工監(jiān)控的重要意義

近年來，我國橋梁施工技術的發(fā)展十分的迅速，各種新型施工技術以及施工材料不斷的出現，為橋梁結構設計人員提供了更大的設計空間，橋梁的結構形式也越來越多樣化。橋梁施工監(jiān)控具體指的是在橋梁施工的過程中由專業(yè)的監(jiān)控人員對橋梁的施工過程中的結構參數以及設計施工質量進行全面有效的監(jiān)督與控制，確保橋梁工程施工的順利進行，確保工程的施工質量。通過施工監(jiān)控能夠有效的確保橋梁施工設計方案的科學合理，確保施工過程的規(guī)范與可靠。近年來，隨著我國交通行業(yè)的發(fā)展與進步，我國經濟發(fā)展十分的迅速，橋梁的設計也越來越多樣化。在當今橋梁工程施工設計的過程中，大跨度橋梁的數量越來越多，而大跨度連續(xù)梁在施工的過程中能夠有效的確保橋梁的整體受力均勻，橋梁的施工難度也較低，車輛在行駛的過程中十分的平穩(wěn)舒適，大跨度預應力混凝土橋梁施工技術的應用有效的提高了我國橋梁工程的施工質量。

2.橋梁施工監(jiān)控的方法和程序

在開展橋梁工程的施工監(jiān)控時，需要對工程整體進行詳細的分析與計算，并且要收集工程的施工材料進行詳細的材料質量性能測試，對工程施工的參數以及相關的控制指令、不同施工階段的調查報告進行具體的收集。在橋梁施工監(jiān)控的過程中，監(jiān)控人員需要根據獲取的數據內容，對橋梁的具體施工進度進行詳細的調整，確保橋梁的順利施工，避免在施工過程中發(fā)生誤差影響橋梁的施工。在橋梁施工監(jiān)控的過程中，相關的監(jiān)控人員應當根據具體的橋梁設計參數建立相應的橋梁模型，并且根據橋梁所在區(qū)域的實際情況模擬出相應的橋梁周邊環(huán)境以及現場情況，詳細的分析出可能影響橋梁施工的各類因素，具體的健康監(jiān)測實施體系如圖1所示。通過詳細的監(jiān)控過程能夠對工程的施工情況進行科學有效的評價，進一步確保橋梁施工的的順利進行。

3.影響橋梁施工監(jiān)控的因素

3.1橋梁結構參數

結構參數直接影響著橋梁自身穩(wěn)定性及施工控制質量。在實際的施工中應對以下指標進行重點分析。

（1）材料容重，在預應力混凝土橋梁工程的施工中，該項參數變動將會在結構內力和變形等指標上表現出來，因而要求在施工中，必須對該項參數進行最為科學、合理的判定。

（2）材料收縮和漸變特性，這兩個特性是混凝土本身所具備的一個性質，在應用上會對整個橋梁結構的內力變化和漸變帶來影響。

（3）預應力，預應力值的誤差必須控制在允許空間內，綜合各項因素對預應力值的影響，同時要保證預應力參數的準確。

（4）施工荷載，施工荷載值的確定需全面考慮到橋梁工程所在位的地質、地形、氣候、生態(tài)環(huán)境等，以確定合理的施工荷載。

3.2施工過程中的溫度變化

在大跨度預應力混凝土橋梁施工的過程中，如果環(huán)境穩(wěn)定發(fā)生大幅度的變化，會對橋梁的施工產生一定的影響，導致整個橋梁結構產生較大的附加應力，并增強結構的變形力。基于此，必須重視并加強溫度控制，再考慮到客觀因素影響，為避免溫度測定值發(fā)生較大誤差，應在考慮季節(jié)因素基礎上，每日應在早上9時前落實好溫度測定工作。

3.3橋梁施工工藝

橋梁的施工質量控制優(yōu)劣直接關系到成橋結構運行性能。不同施工方案或施工順序，對橋梁結構的應力或位移也是不盡相同的。

3.4橋梁的結構模型分析

在大跨度預應力混凝土橋梁施工之前，對實橋開展有限元建模分析是進行施工控制的基本工作。所謂有限元模型，就是對實橋予以簡化的計算模型，主要包括各類假設、邊界處理等方面，此種簡化讓計算模型與實橋結構有一定差別。

4.大跨度預應力混凝土橋梁施工監(jiān)控要點

4.1應力控制

在大跨度預應力混凝土橋梁施工的過程中，橋梁的應力控制是工程的關鍵環(huán)節(jié)，因此一定要加強對橋梁結構應力的控制，只有確保施工中主梁應力達到設計要求，才可繼續(xù)開展下階段的結構施工。特別是懸臂施工需要依照其特點，在大跨度應力混凝土梁橋中，通常需要經復雜的施工，在此項施工各個階段，橋梁結構的載荷、邊界條件及結構形式均是不同的，結構受力也是多變的，特別是在主體結構合龍時，會伴隨結構轉換而變化，所以要密切注意施工中結構應力的變化大小，確保結構應力達到設計標準。倘若應力未得到有效控制，那么會直接影響到橋梁結構安全及運行，嚴重的造成結構局部或者整體受損。因此在把橋梁結構施工相關的錨具、張拉設備送入現場時，需派專人進行質量、性能、規(guī)格等檢查，并進行參數核對，確保符合施工要求。特別是要做好壓力表、千斤頂等設備性能的檢查，確保能正常運行。此外，還需嚴格核對預應力鋼材技術參數，比如：伸長值、強度、直徑等。

4.2線形控制

橋梁結構尺寸是施工控制的基本內容。在實際施工中必然會出現一定的結構變形誤差，而此種情況有受諸多因素影響，進而會造成施工中橋梁主體實際位和設計位出現偏離，如偏差較大則直接造成合龍段無法順利完成，在成橋之后的線形將有顯著的起伏變化，這對橋梁整體美觀帶來不利影響。應比較橋梁設計結構和實際結構的尺寸，明確偏差，再采取針對性措施，以保證偏差在允許區(qū)間內。

4.3安全控制

在進行橋梁的結構設計時，設計人員一定要確保橋梁整體結構的穩(wěn)定與可靠，確保橋梁整體設計的安全。在橋梁結構設計的過程中，橋梁的內部應力、結構形變以及整體的穩(wěn)定性都會影響到橋梁的安全，因此在進行橋梁設計的過程中一定要做好整體的結構設計，最大程度上確保橋梁的安全。

4.4穩(wěn)定控制

隨著大跨度工程的增加，大跨度結構的受力狀況也在不斷增加，橋梁結構整體受力也越發(fā)復雜，結構穩(wěn)定性越發(fā)被重視，對施工中可能發(fā)生的失穩(wěn)情況。應用軸心受壓公式來計算橋梁結構的整體及局部的穩(wěn)定性，具體而言，就是對混凝土結構的安全性和穩(wěn)定性系數進行計算，以此判斷其穩(wěn)定性。大跨度結構的穩(wěn)定性極其重要。對施工過程可能出現的失穩(wěn)現象，都應該有對應的應急處理系統(tǒng)，避免突發(fā)情況，減少事故的發(fā)生。橋梁結構的穩(wěn)定性與橋梁結構能否正常使用息息相關，嚴格控制施工過程中橋梁構件的局部與整體的穩(wěn)定具有極其重要的意義。加拿大的魁北克橋在橋架設時由于下弦桿腹板失穩(wěn)而突然發(fā)生崩塌的事故就是穩(wěn)定性被破壞了的慘痛教訓。

5.結論

近年來，隨著我國橋梁施工技術的發(fā)展與進步，大跨度預應力混凝土橋梁施工技術也在不斷的提升，施工人員應當加強對施工過程的監(jiān)控，確保關鍵工序的科學施工，最大程度上確保橋梁的施工質量。除此之外，相關的施工人員還要強化施工質量控制，通過先進技術對施工人員、材料及工藝進行控制，確保橋梁工程的社會效益的最大化。

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