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    中國在氫能利用上具備得天獨(dú)厚優(yōu)勢

    2017-05-30 10:48:04
    時(shí)代汽車 2017年3期
    關(guān)鍵詞:新源萬里行氫能

    新源動力股份這個(gè)企業(yè)是我們國家最老的一個(gè)企業(yè)了。按照創(chuàng)新的理論看,我覺得燃料電池革命的大幕已經(jīng)拉開了。從全球來看,燃料電池第一代可以商業(yè)化的技術(shù)已經(jīng)基本成熟,交易量在逐年增加。這兩個(gè)增長曲線之間的差距正好是十年,而燃料電池汽車出現(xiàn)了同樣的趨勢。

    2014年是燃料電池汽車最涼的時(shí)候,那時(shí)候基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交易的全是商用車,轎車沒有幾臺,可是到2015年增長部分全是轎車。所以這件事要引起大家的注意,我們國家基礎(chǔ)可能不一樣,2014年上汽的萬里行,我說不能搞純電動、插電混動,燃料電池跟上,現(xiàn)在中國熱點(diǎn)地區(qū)跟當(dāng)時(shí)走的一圈都是很有關(guān)聯(lián)的。

    新源動力1.12億股,200個(gè)職工,現(xiàn)在一股是1.05元,到現(xiàn)在為止是不賠的企業(yè)。從2001年開始到現(xiàn)在新源動力執(zhí)著在汽車領(lǐng)域,做了哪些事呢?國家的示范我們一直在做,到世博會的時(shí)候是以我們?yōu)橹鞯慕灰琢俊J啦臅r(shí)候我們意識到,做一個(gè)科研樣機(jī)容易,做一個(gè)成熟可靠的產(chǎn)品難,當(dāng)時(shí)故障率差不多有40%的車是要在家里等待的。這次萬里行是一萬公里,我們一個(gè)人不跟,一次故障沒有。中間發(fā)生了什么?按照汽車開發(fā)工程,新源240GB的數(shù)據(jù)庫是汽車工業(yè)教育我們做的,如A樣、B樣、DFMA這些東西,今天可能正在做PFMA和DFMA的對證關(guān)系。

    關(guān)于我們的產(chǎn)品規(guī)劃,我相信今天賣的C樣,2020年賣的時(shí)候可能價(jià)格會降1/4,我們完全有這樣的信心。系統(tǒng)開發(fā)了三代,算起最早的一代科研樣機(jī)加壓的是四代,中間經(jīng)過了漫長的低壓過程,但是2008年我們?nèi)匀粓?jiān)持。假定壓縮機(jī)的效率100%,把-40度的空氣補(bǔ)到堆里是0度,這個(gè)壓力至少是0.7公斤,所以我們跟上汽之后,得到上汽的支持?,F(xiàn)在第三代的系統(tǒng)也在開發(fā)中,也是中壓的,跟豐田的壓力差不多。這個(gè)過程中到今天應(yīng)該還是有一些產(chǎn)品可以推向市場的。

    一,MEA,新源動力沒有不能賣的東西。MEA我們最新的一代還不能賣,現(xiàn)在在概念堆里。MEA一平方厘米已經(jīng)達(dá)到3.1安培,0.564伏,4安培我們也做得到,但是對操作條件非常敏感。

    二,電堆,大家可能關(guān)注,你們只賣給上汽,實(shí)際不是的。這個(gè)產(chǎn)品做出來的指標(biāo)都是國標(biāo),通過了所有國家的認(rèn)證,一個(gè)指標(biāo)注上國標(biāo)這個(gè)號就要花200多萬。這個(gè)2017年推出,現(xiàn)在是B樣,可靠性樣2017年底、2018年會正式銷售,成為C樣。這個(gè)在磨合做-25度50秒啟動試驗(yàn),在上汽950車型上。相關(guān)系統(tǒng)有三種,30千瓦、60千瓦、45千瓦,45千瓦是基于金屬板的,30和60是基于200A的系統(tǒng)。我們可以為各大公司提供正向開發(fā)服務(wù),開發(fā)過程給你做所有測試,包括路試。因?yàn)檫@個(gè)我們把上汽給我們的開發(fā)成果往合作廠商在推,轎車往商用車上走,當(dāng)年750變成V80,950平臺現(xiàn)在往客車上上。由于整個(gè)新源動力的堅(jiān)持和創(chuàng)新驅(qū)動,2016年我們預(yù)計(jì)銷售額在8000萬左右。

    我們在自己的園區(qū)里建了國內(nèi)第一座風(fēng)光發(fā)電制氫、可適應(yīng)國際最先進(jìn)燃料電池汽車加注的70MPa加氫站,所有指標(biāo)都考核完了,是跟同濟(jì)大學(xué)合作的。我們希望未來把園區(qū)打造成第一個(gè)40畝的燃料電池微網(wǎng),這個(gè)已經(jīng)開始在做了,是雙向供電的。遼寧有得天獨(dú)厚的氫資源,在沈大高速中段放掉的氫氣按照煤氣價(jià)格計(jì)算就是30個(gè)億,一個(gè)是鞍鋼,一個(gè)是本溪鋼鐵放掉的。在這個(gè)高速公路旁邊的一到兩公里還有一個(gè)孤立的天然氣管道可以來做P2G半熟氫的工程實(shí)驗(yàn)。

    中國在氫能的利用上還有很多得天獨(dú)厚的條件,特別是我們的可再生能源和氫的可大規(guī)模輸配的天然氣管網(wǎng)之間的適配性。剛才講到了,每個(gè)風(fēng)力發(fā)電廠,或者太陽能電廠離主干管網(wǎng)不超過200公里,不用增壓站。這樣一個(gè)氫能的時(shí)代在中國馬上就要來臨了。非常期望跟各位一起合作。

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