試論模塊化技術(shù)在汽車總裝工藝的應(yīng)用

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摘 要：我國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。社會(huì)主義市場競爭日益激烈，汽車企業(yè)想要在激烈的市場競爭中保持有利地位，就要改進(jìn)汽車總裝工藝，提高生產(chǎn)效率，而模塊化技術(shù)正好迎合了汽車企業(yè)的這一需求。本文將具體探討模塊化技術(shù)在汽車總裝工藝中的應(yīng)用，希望能為相關(guān)人士提供一些參考。

關(guān)鍵詞：模塊化技術(shù)；汽車總裝工藝；應(yīng)用

1 引言

進(jìn)入新世紀(jì)以來，人們對汽車的需求量不斷擴(kuò)大，汽車的人均保有量持續(xù)攀升，汽車企業(yè)也迎來了發(fā)展機(jī)遇。值得注意的是，當(dāng)前我國的汽車企業(yè)很多，想要提升自身的綜合競爭力，汽車企業(yè)必須改進(jìn)總裝工藝，解決汽車總裝效率低、成本較大的問題。在此背景下，模塊化技術(shù)成為汽車企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，誰能掌握最新的模塊化技術(shù)，誰就能在激烈的市場競爭中保持有利地位。

2 模塊化技術(shù)概述

2.1 含義

所謂的模塊化技術(shù)，就是把生產(chǎn)加工過程分解成模塊的形式，單獨(dú)設(shè)立工作小組對每個(gè)模塊進(jìn)行操作。模塊化技術(shù)把整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)分成各個(gè)子系統(tǒng)，而各個(gè)子系統(tǒng)又被分成不同的模塊，這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注[1]。

模塊化技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，模塊化的操作相對簡單，因此可以實(shí)現(xiàn)模塊化技術(shù)和其他高精端技術(shù)的融合。第二，模塊化技術(shù)具有可調(diào)整性，可以根據(jù)產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)需求的不同進(jìn)行重新匹配。第三，模塊化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化，提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

2.2 發(fā)展方向

模塊化技術(shù)有兩種發(fā)展方向：第一，我國的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)不斷發(fā)展，多媒體信息技術(shù)被應(yīng)用在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域之中。在汽車領(lǐng)域，電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)，并收獲了良好的應(yīng)用效果。隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，模塊化技術(shù)必然會(huì)和多媒體技術(shù)相融合，形成電子控制的系統(tǒng)模塊，對汽車的傳統(tǒng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制。第二，進(jìn)入新世紀(jì)以來，全球化的步伐不斷加快，我國和其他國家的貿(mào)易往來更加密切，就汽車領(lǐng)域來說，我國引進(jìn)了大量的國外汽車，并根據(jù)歐美汽車的性能改進(jìn)了我國汽車的整體性能。在歐美汽車的品牌影響下，模塊化技術(shù)將更加注重產(chǎn)品的外部功能和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展我國汽車的生產(chǎn)線。

3 模塊化技術(shù)在汽車總裝工藝中的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用優(yōu)勢

首先，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，可以提高汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率。模塊化技術(shù)把汽車的總裝工藝進(jìn)行分解，可以保證汽車企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)大量的汽車產(chǎn)品。應(yīng)用模塊化技術(shù)之后，汽車總裝工藝的系統(tǒng)得到了優(yōu)化升級(jí)，汽車的裝配難度不斷下降，生產(chǎn)線的效率明顯得到提升。就目前來看，許多享譽(yù)中外的汽車企業(yè)都在汽車總裝工藝中應(yīng)用了模塊化技術(shù)，擴(kuò)展了整車平臺(tái)架構(gòu)，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，促進(jìn)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。

其次，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，可以提高產(chǎn)品的市場競爭力。在未應(yīng)用模塊化技術(shù)之前，汽車企業(yè)采用傳統(tǒng)的汽車總裝技術(shù)，不僅需要耗費(fèi)大量的人力和物力，還要延長生產(chǎn)周期。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車企業(yè)之間的競爭日益激烈。企業(yè)之間的競爭，歸根結(jié)底就是技術(shù)的競爭。模塊化技術(shù)雖然成本較高，會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，但是其所帶來的巨大收益也是毋庸置疑的，汽車企業(yè)將模塊化技術(shù)應(yīng)用在總裝工藝中，可以突出汽車產(chǎn)品的智能性，提高汽車產(chǎn)品的市場競爭力。

3.2 應(yīng)用舉措

首先，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，需要形成底盤模塊。底盤是汽車總裝工藝的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)在打造底盤模塊的過程中，要把子系統(tǒng)分解成動(dòng)力系統(tǒng)、排氣管系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等等。托盤在汽車的裝配過程中十分重要，一般來說，托盤按照位置的不同，被分成前中后下四個(gè)組成部分。為了滿足汽車裝配的需要，應(yīng)該結(jié)合托盤的作用進(jìn)行科學(xué)配置。前托盤具有支撐的作用，它支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)。中托盤具有定位的作用，可以把各種管軸定位在固定位置。后托盤具有支持的作用，可以為后驅(qū)系統(tǒng)提供力量支撐。通過建立底盤模塊，汽車總裝的效率會(huì)得到提升，底盤系統(tǒng)的裝配難度會(huì)大大下降，成品的質(zhì)量也會(huì)得到技術(shù)保障[3]。

其次，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，需要形成儀表模塊。儀表在汽車中起著非常重要的作用，可以說儀表是汽車的“門面”，影響著企業(yè)的整體美觀，而且可以對駕駛員起到安全防護(hù)的作用。在打造儀表模塊的過程中，要把儀表分成儀表板、管柱、儀表箱等不同的子系統(tǒng)，并根據(jù)各個(gè)分支的不同調(diào)整生產(chǎn)線，降低生產(chǎn)成本。為了充分顯示儀表的美觀性，經(jīng)常采用模塊化技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合的集成技術(shù)，對儀表板進(jìn)行自動(dòng)校正，滿足駕駛員的觀看需要。就目前來看，我國的儀表模塊已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。

再次，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，需要形成車門模塊。車門模塊是必不可少的組成部分，在車門模塊中，具體包括車門把手、車門玻璃、車門鉸鏈、車門裝飾等等。當(dāng)對車門的總裝工藝進(jìn)行模塊化分解之后，可以把主要生產(chǎn)線分解成細(xì)小的生產(chǎn)線分支，解決生產(chǎn)線過長增加生產(chǎn)時(shí)間的問題。在車門制造中，需要大量的零件和設(shè)備，這些零件的管理難度相對較大，應(yīng)用模塊化技術(shù)之后，可以應(yīng)用模塊底板進(jìn)行集中管理和統(tǒng)一分裝，極大地提高了汽車車門的生產(chǎn)效率。

此外，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，需要形成頂棚模塊。每個(gè)車的內(nèi)部都有一個(gè)頂棚，頂棚起著重要的防護(hù)作用。頂棚模塊需要分解成頂棚燈、遮光板、頂棚拉手等子系統(tǒng)。在定位頂棚位置時(shí)，需要采用熱熔膠確定頂棚的線束，然后把所需線束粘結(jié)在頂棚的上方[4]。在安裝頂棚等、遮光板和頂棚拉手的過程中，要采用金屬固件進(jìn)行位置的固定，同時(shí)要注重各組成要素的可拆卸性，為日后的位置調(diào)整做好鋪墊。

最后，將模塊化技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，需要形成車輪模塊。對于汽車來說，車輪也是必不可少的環(huán)節(jié)，因此要把車輪模塊分解成各個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輪的自動(dòng)分裝。模塊化技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的融合效果非常好，因此在生產(chǎn)制造車輪的過程中，可以對輪胎的動(dòng)平衡進(jìn)行自動(dòng)檢測，如果輪胎性能出現(xiàn)問題，螺母會(huì)在技術(shù)支持下自動(dòng)擰緊，滿足汽車企業(yè)的生產(chǎn)制造需求[5]。

結(jié)論：我國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。在汽車總裝工藝中，模塊化技術(shù)非常重要，將此技術(shù)應(yīng)用在汽車總裝工藝中，可以縮減生產(chǎn)線，提高產(chǎn)品的市場競爭力，因此汽車企業(yè)應(yīng)該將模塊化技術(shù)廣泛應(yīng)用在汽車總裝工藝中，促進(jìn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

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