公路養(yǎng)護(hù)施工工藝與安全管理要點(diǎn)研究

摘要：伴隨著我國(guó)公路建設(shè)數(shù)量及規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工工作也越來(lái)越重要。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效延長(zhǎng)公路的使用壽命，從而確保道路的交通安全。文章針對(duì)當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工工藝進(jìn)行闡述，探討了當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工中存在的安全問(wèn)題，并提出了公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的相關(guān)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；施工工藝；安全管理要點(diǎn)；公路建設(shè)；使用壽命 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U418 文章編號(hào)：1009-2374（2017）06-0129-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.065

隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的公共交通面臨越來(lái)越大的交通壓力。在這樣的情況下，加強(qiáng)我國(guó)公共交通事業(yè)的建設(shè)是十分重要的。然而公共交通的建設(shè)也為我國(guó)社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了一系列的問(wèn)題。其中公路病害是最為突出的問(wèn)題之一，譬如說(shuō)，部分公路由于施工或者時(shí)間問(wèn)題，使得路面已經(jīng)出現(xiàn)了裂痕，而這些裂痕不僅會(huì)影響路面的美觀，同時(shí)也會(huì)給行車(chē)交通帶來(lái)巨大的安全隱患，嚴(yán)重的甚至?xí){到社會(huì)的安全和穩(wěn)定。因此對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)施工以及安全管理一定要格外重視，只有這樣才能延長(zhǎng)公路的使用壽命，同時(shí)保障國(guó)民的出行安全，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

1 當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工的目的與特點(diǎn)

1.1 公路養(yǎng)護(hù)施工的目的

眾所周知，加強(qiáng)公共交通建設(shè)的目的就在于能夠提高運(yùn)輸能力，方便國(guó)民的出行。因此，公路養(yǎng)護(hù)施工的目的就在于通過(guò)提高公路的使用壽命，可以更好地保障交通行駛安全，從而起到促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。而要想實(shí)現(xiàn)這一目的，那么就需要不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的研究與改良，提高公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量和效率，從而更好地進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)然，需要注意的是，由于施工技術(shù)、材料以及所處環(huán)境的不同，公路的損壞程度也有所差異。因此，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工時(shí)也需要充分考慮到公路的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)工作。其中，按照公路的損壞程度，養(yǎng)護(hù)工作可以分為日常養(yǎng)護(hù)、小型維修、中型維修以及大型維修等。這樣一來(lái)才能更有效地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作，從而起到延長(zhǎng)公路使用壽命的作用。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)施工的特點(diǎn)

一般情況下，公路養(yǎng)護(hù)施工的特點(diǎn)包括施工范圍廣、施工工期長(zhǎng)等特點(diǎn)。這樣一來(lái)公路養(yǎng)護(hù)的施工就有可能受到外界環(huán)境的影響，從而給施工帶來(lái)更多的不確定性與隨機(jī)性。除此之外，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工的時(shí)候還需要注意周邊生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，避免給周邊環(huán)境帶來(lái)較大的污染與破壞。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工的工藝以及注意事項(xiàng)

2.1 公路養(yǎng)護(hù)施工的工藝

公路路面之所以會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，除了公路施工時(shí)由于不規(guī)范的操作或者是標(biāo)準(zhǔn)不合格以外，很多時(shí)候都是由于公路路面長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境當(dāng)中，無(wú)論是雨雪、暴曬還是低溫，都對(duì)公路路面造成極大的損壞，從而威脅到行車(chē)安全。除此之外，公路的建設(shè)主要是為了方便車(chē)輛通行。然而，從當(dāng)前我國(guó)車(chē)輛通行的情況來(lái)看，車(chē)輛超載的情況極為嚴(yán)重。而這不但會(huì)威脅到公路的交通安全，同時(shí)也大大超過(guò)了公路的承載能力，給公路路面造成過(guò)大的壓力，從而導(dǎo)致公路路面的損壞。因此，要想更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工，從而提高公路的使用壽命，保障車(chē)輛通行安全，筆者認(rèn)為，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，也需要詳細(xì)分析損壞公路路面的原因，從而挑選出合適的公路養(yǎng)護(hù)施工工藝，這樣才能更有針對(duì)性地開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，以此提高公路養(yǎng)護(hù)施工工作的質(zhì)量。從目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況來(lái)看，常見(jiàn)的施工工藝主要為乳化瀝青技術(shù)。

乳化瀝青技術(shù)是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工中最為常用的技術(shù)之一。采用這種方法施工的好處在于施工難度小、施工程序簡(jiǎn)單、養(yǎng)護(hù)效果好。因此，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，施工人員會(huì)傾向于選擇該種方法進(jìn)行施工。而乳化瀝青技術(shù)的施工方法有以下三種：

2.1.1 直接攤鋪。直接攤鋪就是將材料直接攤鋪在公路上，這種方法十分簡(jiǎn)單和便利，同時(shí)不需要烘干，所以花費(fèi)的時(shí)間也較少，因此受到許多施工人員喜愛(ài)。不過(guò)，需要注意的是，直接攤鋪法所使用的材料需要將瀝青乳液與調(diào)配過(guò)的骨料充分?jǐn)嚢韬笤龠M(jìn)行碾壓才可以攤鋪。

2.1.2 灑布層鋪。采用灑布層鋪法來(lái)開(kāi)展公路的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)需要注意的是，由于該種方法對(duì)于乳液噴灑有著較高的要求，不僅需要控制乳液噴灑的范圍，同時(shí)也需要確保乳液均勻噴灑，因此，在使用灑布層鋪法時(shí)一定要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行。除此之外，乳液噴灑的范圍與灑布和噴頭有著密切關(guān)系，因此也一定要挑選出合適的灑布與噴頭。

2.1.3 上拌下貫。從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況來(lái)看，由于上拌下貫混合法的應(yīng)用范圍較為狹小，因此目前只是在特定厚度的路面才會(huì)使用此種方法。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)施工工作時(shí)，首先要對(duì)公路需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的范圍進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估，包括施工范圍與施工深度。同時(shí)，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，一定要保障修補(bǔ)的輪廓線與公路的原中心點(diǎn)保持在平行或者是垂直的狀態(tài)；其次，在公路路面上裂縫是極為常見(jiàn)的情況，因此填縫施工對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)施工工作來(lái)說(shuō)必不可少。而在進(jìn)行填縫施工時(shí)，一定要注意裂縫的方向開(kāi)槽深度，一般情況下，深度應(yīng)當(dāng)要在4厘米左右。

3 當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)施工中所存在的安全問(wèn)題

3.1 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問(wèn)題

從筆者所觀察到的情況來(lái)看，當(dāng)前有許多養(yǎng)護(hù)單位在進(jìn)行施工的時(shí)候經(jīng)常忽略了交通標(biāo)志的設(shè)置或者是設(shè)置了交通標(biāo)志，但是擺放的位置不合理、不顯眼，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。除此之外，雖然在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工的時(shí)候，會(huì)有相關(guān)的安全管理?xiàng)l例，但是有許多工作人員在工作過(guò)程中卻沒(méi)有嚴(yán)格按照安全管理?xiàng)l例來(lái)開(kāi)展工作，埋下嚴(yán)重的安全隱患，嚴(yán)重的甚至?xí)o人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的威脅。眾所周知，公路養(yǎng)護(hù)施工是一份高危工作，在工作過(guò)程中任何的疏忽都可能對(duì)人帶來(lái)極大的危害。因此，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位一定要做好安全管理工作，確保警示標(biāo)志的設(shè)立，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)工作人員的監(jiān)督管理，確保每一位工作人員都能?chē)?yán)格遵守安全管理?xiàng)l例，以此來(lái)保障工作的安全性。

3.2 養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)較低

隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路的建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)中也引進(jìn)了新型技術(shù)以此提高工作的質(zhì)量和效率。不過(guò)，要想將新型技術(shù)良好的應(yīng)用在養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，使其充分發(fā)揮作用，那么對(duì)于負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作人員的技術(shù)水平也有著較高要求。然而，從當(dāng)前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作狀況來(lái)看，一線從事養(yǎng)護(hù)工作的工作人員素質(zhì)較低，不僅缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，同時(shí)工作的積極性和主動(dòng)性也較低，并不會(huì)主動(dòng)投入到新型技術(shù)的學(xué)習(xí)中。這樣一來(lái)，也會(huì)阻礙公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的提升。

3.3 傳統(tǒng)施工養(yǎng)護(hù)工作的影響

傳統(tǒng)施工養(yǎng)護(hù)工作的影響，對(duì)于當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展也造成了不良的影響。之所以這樣說(shuō)是因?yàn)殡S著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)無(wú)論是數(shù)量、規(guī)模還是種類(lèi)都在不斷增加。然而，在進(jìn)行公路安全管理時(shí)仍然受到傳統(tǒng)公路安全管理辦法的影響，完全不能符合當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)的要求。因此，筆者認(rèn)為，要想提高公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，必須要根據(jù)當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)實(shí)以及市場(chǎng)需求，不斷完善公路安全管理辦法，這樣才能在提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的同時(shí)保障養(yǎng)護(hù)施工的安全。

4 公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理對(duì)策

4.1 加強(qiáng)公路日常的安全管理

要想加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，保障公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的安全性，那么加強(qiáng)公路日常的安全管理是非常重要的。而公路日常的安全管理工作包括兩個(gè)方面。首先，工作人員一定要注意公路路面的清潔工作。當(dāng)然，從事清潔工作的人員一定要穿戴統(tǒng)一的防護(hù)服，以此來(lái)保障自身的人身安全。由于從他處派遣專(zhuān)人進(jìn)行保潔，需要花費(fèi)較高的成本，因此，養(yǎng)護(hù)單位可以考慮聘請(qǐng)公路周遭的居民來(lái)進(jìn)行保潔養(yǎng)護(hù)工作，這樣一來(lái)可以有效節(jié)約成本；其次，巡查工作也是公路日常安全管理工作中重要的一部分。巡查工作包括日常巡查、定期巡查以及特殊巡查等。通過(guò)巡查工作可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)公路可能存在的問(wèn)題，快速地采取措施解決公路的安全隱患。

4.2 培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)

在公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)人員是必不可少的。因此，要想加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，那么就必須要培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)，這樣才能使他們?cè)谌粘９ぷ髦懈幼⒁饷恳粋€(gè)細(xì)節(jié)處的安全管理，從而有效規(guī)避安全隱患的出現(xiàn)。而要做到這一點(diǎn)，筆者認(rèn)為，養(yǎng)護(hù)單位首先需要做的就是要加強(qiáng)安全教育的宣傳，特別是針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的安全教育，使養(yǎng)護(hù)人員意識(shí)到安全管理的重要性；其次，養(yǎng)護(hù)單位還要不斷的完善安全管理?xiàng)l例，加強(qiáng)安全管理的監(jiān)督力度，這樣一來(lái)，才能更好地督促養(yǎng)護(hù)人員按照安全管理?xiàng)l例進(jìn)行操作，以此提高公路養(yǎng)護(hù)施工的安全性。

4.3 做好安全警戒工作

在前文筆者就有提到過(guò)，公路養(yǎng)護(hù)施工是一份高危工作。因此，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工的時(shí)候，養(yǎng)護(hù)單位一定要加強(qiáng)安全警戒工作，從而防止施工過(guò)程中發(fā)生意外。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)施工對(duì)于保障我國(guó)的道路交通安全，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著巨大幫助。然而，公路養(yǎng)護(hù)施工是一份高危工作，因此，在養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中一定要加強(qiáng)工程以及人員的安全管理。而要做到這一點(diǎn)，筆者認(rèn)為需要加強(qiáng)公路日常的安全管理工作，同時(shí)培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全意識(shí)，在施工的過(guò)程中也需要做好安全警戒的設(shè)置。只有這樣，才能在提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的同時(shí)，更好地保障道路以及施工人員的安全，為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化社會(huì)的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

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作者簡(jiǎn)介：張益志（1977-），男（壯族），廣西河池人，供職于廣西壯族自治區(qū)鳳山公路管理局，研究方向：路橋施工與管理。

（責(zé)任編輯：王 波）