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      一種解決調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)失步問題的方法

      2017-05-15 09:11:47張國勛徐娜熊曉蕾周鑫
      水電站機(jī)電技術(shù) 2017年4期
      關(guān)鍵詞:失步調(diào)速器開度

      張國勛,徐娜,熊曉蕾,周鑫

      (天津電氣科學(xué)研究院有限公司,天津300301)

      一種解決調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)失步問題的方法

      張國勛,徐娜,熊曉蕾,周鑫

      (天津電氣科學(xué)研究院有限公司,天津300301)

      水輪機(jī)調(diào)速器作為電站最重要的輔機(jī)設(shè)備,起著不可或缺的作用,步進(jìn)電機(jī)作為電液轉(zhuǎn)換元件已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于調(diào)速器中,然而由于種種原因,步進(jìn)電機(jī)失步是每一個(gè)調(diào)速器生產(chǎn)廠家都會(huì)遇到的問題,本文就大坪電站調(diào)速器步進(jìn)電機(jī)失步現(xiàn)象和原因展開論述,便于調(diào)速器廠家完善此類問題的查找和處理。

      步進(jìn)電機(jī);失步;調(diào)速器;接力器

      1 問題概述

      大坪電站位于河北省石家莊市平山縣,電站選用的是天津電氣科學(xué)研究院有限公司TDBYWT-10000-2.5型調(diào)速器,初期運(yùn)行平穩(wěn),但是由于電站經(jīng)常跳閘,導(dǎo)致機(jī)組甩負(fù)荷現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,偶爾幾次甩負(fù)荷過程中,機(jī)組過速收到事故停機(jī)命令,等待機(jī)組關(guān)閉后將事故停機(jī)命令復(fù)歸的同時(shí),導(dǎo)葉接力器全部打開,只能將調(diào)速器切到手動(dòng),關(guān)閉導(dǎo)葉接力器后再等待開機(jī)命令。究其原因是步進(jìn)電機(jī)失步引起的,經(jīng)過處理后,目前工作正常,而且至今沒有出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

      2 影響步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作響應(yīng)的因素

      該電站調(diào)速器采用的是日本三洋步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)的響應(yīng)性能在很大程度上依賴于驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)方式、控制脈沖規(guī)律及電源電壓等。步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子要從靜止?fàn)顟B(tài)很快加速,當(dāng)加入“突跳”的啟動(dòng)頻率時(shí),電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩Mi(i,θ)(它是繞組電流i和轉(zhuǎn)子整步角θ的非線性函數(shù))除了要克服負(fù)載Mf之外,還要產(chǎn)生加速度,其力矩平衡方程如式(1)所示,即

      J—電機(jī)慣量;

      Jf—負(fù)載慣量;

      D——阻尼系數(shù)

      另外,步進(jìn)電機(jī)所接收的電氣信號(hào)是方波,由于電機(jī)繞組有電感,阻礙電流的上升、下降,其電壓平衡方程可用式(2)表示,即

      式中R—繞組電阻;

      E—繞組輸入端電壓;

      L—繞組電感。

      從上面的分析可知,影響步進(jìn)電機(jī)響應(yīng)的因素主要有:①負(fù)載轉(zhuǎn)矩;②電路參數(shù)L、R、i;③驅(qū)動(dòng)方式、控制脈沖的規(guī)律及繞組輸入端電壓E;④負(fù)載慣量Jf及電機(jī)慣量J。

      3 問題的解析

      (1)硬件方面:步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn),使?jié)L珠絲桿的螺母上/下移動(dòng),主配壓閥活塞與滾珠絲桿的螺母為剛性聯(lián)接,因而主配壓閥活塞也隨之上/下移動(dòng),達(dá)到控制接力器關(guān)/開的目的。

      理論上來說,如果步進(jìn)電機(jī)以下的滾珠絲杠以及引導(dǎo)針塞有卡塞,就會(huì)要求步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大的力矩旋轉(zhuǎn)用以帶動(dòng)它們進(jìn)行上下動(dòng)作,如果由于卡塞造成步進(jìn)電機(jī)所需力矩達(dá)到或者超過步進(jìn)電機(jī)本身靜態(tài)力矩值,很有可能造成以上所說現(xiàn)象,故對(duì)該調(diào)速器滾珠絲杠和引導(dǎo)針塞進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn),經(jīng)手動(dòng)不同方向旋轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)手輪檢查,均沒有卡阻現(xiàn)象,故排除了滾珠絲杠以及引導(dǎo)針塞卡塞的情況。

      通俗的講,大坪電站調(diào)速器軟件中控制脈沖頻率的參數(shù)稍大,比如甩負(fù)荷過程中步進(jìn)電機(jī)向關(guān)向旋轉(zhuǎn),假設(shè)步進(jìn)電機(jī)向關(guān)向旋轉(zhuǎn)100°,等接力器到達(dá)指定位置后,步進(jìn)電機(jī)向開向旋轉(zhuǎn),回復(fù)的角度也應(yīng)該是100°,但是PLC發(fā)出關(guān)向旋轉(zhuǎn)100°所需要的脈沖,可是步進(jìn)電機(jī)實(shí)際只轉(zhuǎn)了90°,而PLC認(rèn)為步進(jìn)電機(jī)已經(jīng)到位了,于是步進(jìn)電機(jī)從當(dāng)前位置向開向回復(fù)轉(zhuǎn)了100°,以使主配壓閥針塞回到中間位置,等于從最初實(shí)際向開向轉(zhuǎn)了10°這樣就造成了失步現(xiàn)象,也就是目前PLC認(rèn)為的中間位置不是剛剛甩負(fù)荷之前的那個(gè)中間位置,此時(shí)已經(jīng)偏開向,造成上述接力器全部打開的現(xiàn)象。

      當(dāng)機(jī)組帶部分負(fù)荷的時(shí)候,斷路器跳閘造成的甩負(fù)荷,開度不是很大,所以需要步進(jìn)電機(jī)往關(guān)向轉(zhuǎn)的角度小,不會(huì)出現(xiàn)失步現(xiàn)象,而當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷時(shí),往往開度很大,突然甩負(fù)荷的瞬間,需要步進(jìn)電機(jī)往關(guān)向轉(zhuǎn)的角度很大,脈沖很快就發(fā)出,一旦控制脈沖頻率稍大,容易造成失步現(xiàn)象,這就解釋了大坪電站即使經(jīng)常出現(xiàn)斷路器跳閘甩負(fù)荷的情況,也不是總能出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象(圖1負(fù)載子程序流程圖)。

      圖1 負(fù)載子程序流程圖

      4 工作原理

      機(jī)組頻率自動(dòng)跟蹤電網(wǎng)頻率,當(dāng)電網(wǎng)頻率故障時(shí),機(jī)組頻率自動(dòng)跟蹤頻率給定。

      機(jī)組頻率值fj和電網(wǎng)頻率fw兩者相減即可得出機(jī)組頻率與電網(wǎng)頻率的差值Δf,簡稱頻差。

      將Δf值直接送入比例環(huán)節(jié)和微分環(huán)節(jié),并與bp反饋值綜合后送入積分環(huán)節(jié)進(jìn)行PID運(yùn)算,得出接力器開度的計(jì)算值y1;

      如果接力器開度的計(jì)算值大于電開限,則最終輸出的接力器開度的計(jì)算值y1等于電開限;

      如果接力器開度的計(jì)算值y1小于電開限,則接力器開度的計(jì)算值y1保持不變,此值與經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后接力器開度的反饋信號(hào)值y相比較,計(jì)算二者之間差值Δy,Δy通過數(shù)字放大后,經(jīng)PLC將脈沖及正反轉(zhuǎn)信號(hào)送至步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元,驅(qū)動(dòng)單元根據(jù)脈沖發(fā)生器信號(hào),控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和旋轉(zhuǎn)方向(見圖2.調(diào)速器PID基本框圖)。

      圖2 PID基本框圖

      與步進(jìn)電機(jī)相連的自復(fù)中裝置將步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成引導(dǎo)閥針塞的上下直線位移,從而控制主配壓閥活塞的上下位移,使接力器朝開或關(guān)的方向運(yùn)動(dòng)。

      當(dāng)機(jī)組頻率高于電網(wǎng)頻率時(shí),接力器開度計(jì)算值減小,其值與接力器反饋值之差Δy為負(fù)值,經(jīng)數(shù)字放大后的數(shù)字信號(hào)使步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)給定轉(zhuǎn)角,使主配壓閥活塞上移,使壓力油與接力器關(guān)閉腔相連,接力器向關(guān)閉向移動(dòng),減少水輪機(jī)的流量,使機(jī)組轉(zhuǎn)速下降,機(jī)組頻率趨近并等于電網(wǎng)頻率,且接力器開度y與接力器開度計(jì)算值y1相等時(shí)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組頻率低于電網(wǎng)頻率時(shí),動(dòng)作過程與上述相反,控制接力器的開度增大,增加機(jī)組的流量,機(jī)組的轉(zhuǎn)速上升(見圖3調(diào)速器機(jī)械系統(tǒng)圖)。

      圖3 調(diào)速器機(jī)械系統(tǒng)圖

      TK730.4+1

      B

      1672-5387(2017)04-0036-03

      10.13599/j.cnki.11-5130.2017.04.010

      2016-10-15

      張國勛(1984-),男,工程師,從事水輪機(jī)調(diào)速器設(shè)計(jì)工作。

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