滴滴公司關(guān)于網(wǎng)約車征求意見稿的看法的批評話語分析

彭星

天津外國語大學(xué)

【摘要】批評話語分析是指通過分析語篇的形式來研究話語、意識形態(tài)以及權(quán)力三者之間關(guān)系的一種話語分析形式。本文將以費爾克勞的話語分析理論框架為基礎(chǔ)，對滴滴公司發(fā)布的《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文進(jìn)行話語研究，從而展示話語背后的隱含意義，喚起讀者的批評性閱讀意識。

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)約車 意見稿 語體鏈 互語 語言分析

2016年10月8日，北京、上海、深圳等地都公布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡稱網(wǎng)約車）的經(jīng)營服務(wù)管理辦法的征求意見稿，對此滴滴公司在其微信公眾號上發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》這篇文章。費爾克勞話語分析理論框架包括互動分析和結(jié)構(gòu)分析兩方面。互動分析又包括互語分析和語言與符號分析。本文擬從話語結(jié)構(gòu)和話語互動兩方面對《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文進(jìn)行分析。

一、話語結(jié)構(gòu)的分析

滴滴指出本文的目的在于和有關(guān)部門和社會各界一同探討。但是滴滴并沒有直接把反對意見提供給相關(guān)主流媒體平臺，卻把這篇看法簡單地發(fā)布在自家公司的公眾訂閱號這種可控評論的媒介上。這種封閉的發(fā)文途徑并不能有效地和社會各界溝通，當(dāng)然也不是商榷的正確方法。從語體鏈來看這篇文章：北上深各地發(fā)布網(wǎng)約車征求意見稿—滴滴發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法—民眾評論—媒體對滴滴發(fā)文的看法。這些不同的語體是參與社會實踐的形式，同時該語體鏈也體現(xiàn)了話語秩序中的權(quán)力導(dǎo)向，即政府主導(dǎo)。政府在這次話語實踐中首先發(fā)布網(wǎng)約車營運的管理措施，但諸多措施都會有損滴滴的利益，滴滴處于話語的想要通過發(fā)文來例證自己的貢獻(xiàn)，引起群眾的共鳴，從而影響政府的決定，達(dá)到維護(hù)自身利益的目的。

二、話語互動的分析

1.互語分析。這篇文章從形式上來看可以分為三個部分：政府此舉存在的具體弊端、滴滴公司給社會就業(yè)帶來的巨大推進(jìn)作用以及滴滴符合分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路子。首先滴滴先對政府提出的相關(guān)政策提出點對點的質(zhì)疑，并給出自己的理由；再次推銷自己軟件的優(yōu)點和不可替代的拉動就業(yè)的積極作用；最后通過引用李克強(qiáng)總理和交通部副部長的話來證明滴滴相應(yīng)國家的號召，符合分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路子。這三部分彼此相互聯(lián)系，共同產(chǎn)生出這個對政府征求意見稿的看法一文。這就是費爾克勞在2003年提出的“互語”現(xiàn)象。從互語的角度來看，滴滴雖然以商榷的語氣出發(fā)撰寫整篇文章，但是并沒有提出自身的不足，和為什么政府會主張調(diào)整網(wǎng)約車的經(jīng)營方式。所以這篇文章并不是和公眾討論，而是想通過此文營造出利于自己的輿論導(dǎo)向，試圖影響政府的相關(guān)決策來維護(hù)自身的利益。

2.語言和符號分析。

（1）情態(tài)分析。韓禮德在1994年提到，情態(tài)系統(tǒng)可以表示說話者對話語命題的真實性所承擔(dān)責(zé)任和對未來行為做出的承諾。滴滴持有的商榷態(tài)度理應(yīng)是不確定地，但從文中我們可以看到“顯然、將、莫讓”等可以體現(xiàn)情態(tài)的字眼，均表達(dá)了如果實施征求意見稿中的內(nèi)容，很大程度上會阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不利于就業(yè)，降低人們的生活水平。但這種文章只能讓公眾體會到滴滴只看到自身利益而不能自省的不良企業(yè)形象。

（2）語氣分析。Thompson指出在日常生活中，人們可以通過語言如陳述句來傳達(dá)消息，也可以用語言如疑問句來傳達(dá)對消息的需求。全文通篇均為陳述語氣表達(dá)自己的觀點，但沒有體現(xiàn)商討的疑問語氣。所以該篇文章并不是在討論政府的約束條件該不該實行，而是在推銷自己的意志，即該意見稿所涉及的條目弊大于利，應(yīng)該修改。

（3）引用分析。從文中可以找到一些引語，如“國家7部委頒布的網(wǎng)約車管理暫行辦法，明確了網(wǎng)約車的合法身份和價值，鼓舞了我國互聯(lián)網(wǎng)移動出行行業(yè)發(fā)展，讓世界看到了中國政府革新的決心與創(chuàng)新的力?！薄ⅰ翱偫硪仓赋?，分享經(jīng)濟(jì)是拉動增長的新路子”等。從這些句子，可以看出滴滴認(rèn)為自己是在為人民服務(wù)，是分享經(jīng)濟(jì)的積極響應(yīng)者，而且國家7部委都支持，那么各政府的交通委的此次改革一定存在問題，不然就是違背民意，影響國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、小結(jié)

滴滴公司身為行業(yè)的“獨角獸”，理應(yīng)以商榷的口吻發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)約車征求意見我們的一些看法》一文，但卻在自家平臺上發(fā)布利己性文字，其沒有看到自身存在的問題，如車主因不認(rèn)識路而增加車費；專車出現(xiàn)大規(guī)模影響出租行業(yè)；滴滴和優(yōu)步合并之后價格上漲，議價翻倍等。因此通過以上的分析，滴滴有必要對看法一文進(jìn)行相應(yīng)地修改。首先，此類文章滴滴應(yīng)該發(fā)布在相關(guān)有影響力的報紙，網(wǎng)站上，而不是只發(fā)布在自家可控評論的軟件公眾號上，理應(yīng)讓更多的讀者，媒體參與商榷討論中。另外也應(yīng)該給相關(guān)政府發(fā)郵件表明自己的看法。其次，滴滴應(yīng)避免全篇陳述語氣和多使用商討性文字。并且要對自身的不足進(jìn)行探討、分析政府提出改革的原因，最后給出解決方案。只有這樣才能增強(qiáng)文章的可信性，達(dá)到和有關(guān)部門商榷利己利民的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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