基于思維能力養(yǎng)成下的城市交通規(guī)劃課程教學探討

劉君　劉尚俊

【摘要】城市交通規(guī)劃課程學習所面對的城市交通系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性和高度的復雜性，需要較強的系統(tǒng)思維能力，以確保交通規(guī)劃和管理處于較高水平。在城市交通規(guī)劃課程教學中，應特別注重對學生思維能力的培養(yǎng)，幫助學生形成良好的思維習慣。本文從城市交通規(guī)劃課程的特點出發(fā)，分析了在課程教學中培養(yǎng)學生系統(tǒng)思維能力的必要性，并針對這一問題，從課程教學和課程設計兩方面提出培養(yǎng)學生系統(tǒng)思維能力的建議。

【關鍵詞】城市交通規(guī)劃；課程教學；思維能力

城市交通規(guī)劃是一門培養(yǎng)學生城市交通規(guī)劃與道路設計基本理論和實踐能力的課程，對一名優(yōu)秀的交通工程師而言，除了應該掌握扎實的專業(yè)基礎知識，良好的思維能力也是必不可少的。對于具體的城市交通規(guī)劃而言，主要包含以下五個技術步驟，即規(guī)劃調查、社會經(jīng)濟模型、交通預測、規(guī)劃設計以及方案評價；各技術步驟的背后，必須有對應的問題分析與研究，并以此為基礎，建立相應的模型；要求工程師熟練掌握城市交通規(guī)劃的技術方法，也對工程師的系統(tǒng)思維能力提出了挑戰(zhàn)。

一、城市交通規(guī)劃課程中培養(yǎng)思維能力的必要性

（一）課程性質需要

城市交通擁堵問題是現(xiàn)代城市所面臨的公共難題，優(yōu)秀的城市交通規(guī)劃設計對解決城市交通問題起著至關重要的作用。每個城市的交通問題有共性也有各自的特殊情況，城市交通也是實時變化的，需要城市交通規(guī)劃工程師運用自己的科學思維、前瞻思維、藝術思維進行處理。盡管現(xiàn)階段能夠利用各種先進的技術設備了解城市的交通規(guī)律，但是由于交通系統(tǒng)的復雜性等因素影響，存在諸多無法以合適的數(shù)學模型來表示的問題；有的情況下，受到模型可解性的限制，我們必須在大量前提條件的約束下建模，然而這些條件有時并不符合實際狀況。所以，在交通規(guī)劃這一行業(yè)，多數(shù)理論與方法都不具有普世性，自身的可應用范圍較小。這對交通規(guī)劃專業(yè)的學生提出了更加嚴格的要求，除了應該掌握課程中的基礎理論知識與方法，還應該全面掌握這些理論的前提、適用條件以及特點等等，唯有如此，在未來的工作中，才具備方法的運用能力和運用新思維解決新問題的能力。通過以上分析可以看出，在城市交通規(guī)劃課程教學中，注重學生思維能力的養(yǎng)成有著重要意義。

（二）當前教學方式缺少學生思維能力養(yǎng)成的機制

當前，我國高校在城市交通規(guī)劃這門課程教學過程中，普遍以講授法為主，也就是在課堂上，主要是教師向學生講解城市交通規(guī)劃的理論與方法，學生只能在課后理解與復習鞏固。至于學生采用何種方式進行課后復習，教師是無從掌握的。受到多種因素的影響，能夠在城市交通規(guī)劃這門課程的教學中做到積極主動，結合現(xiàn)實思考和解決問題的學生少之又少，與其在課后任由學生自己摸索思維能力養(yǎng)成的辦法，不如將這一問題放在課堂教學中重點培養(yǎng)。這需要摒棄傳統(tǒng)教學中課上教師講解、課下學生鞏固復習的模式，變?yōu)閷W生課前自主預習，課上采用啟發(fā)式、師生互動共同探討問題的教學方式。

（三）當前學生的學習習慣不能使其形成良好的思維習慣

很多大學生在歷經(jīng)了高中階段緊張的高考復習，進入大學階段后就出現(xiàn)了怠倦心理，很多學生都是單純?yōu)榱藨犊荚嚩鴮W習，很難形成良好的思維習慣和系統(tǒng)的思維能力；同時，在大學階段，學生的學業(yè)負擔普遍較大，課程教學中能夠培養(yǎng)學生思維能力有限，多數(shù)大學生的思維能力養(yǎng)成只停留在記憶與理解階段，這種情況下培養(yǎng)的學生專業(yè)知識好而思維能力差；如果學生在大學時期的思維能力沒有得到培養(yǎng)和鍛煉，就會影響將來進入工作崗位之后獨立思考的能力，致使他們很難成長為優(yōu)秀的城市交通規(guī)劃工程師。

二、基于思維能力養(yǎng)成下的城市交通規(guī)劃課程教學

（一）城市交通規(guī)劃課程教學中學生思維能力的養(yǎng)成

在現(xiàn)代科學思維中，系統(tǒng)方法可以說是最基本、最常用的方法。城市交通系統(tǒng)研究，需要將系統(tǒng)理論當作基礎，將對象當作多方面聯(lián)系的動態(tài)整體，在此基礎上展開研究。整體來看，城市交通規(guī)劃教學并不是孤立存在的，而是具有多層次的方法論基礎。城市交通規(guī)劃課程教學中采用模式化教學比較困難，需要采用系統(tǒng)思維方式對城市交通規(guī)劃各環(huán)節(jié)的整體性、系統(tǒng)性進行分解，才能夠找出科學有效的教學方法。從某一角度來看，一切能力培養(yǎng)的核心在于對學生思維能力的培養(yǎng)與發(fā)展，這也是現(xiàn)代教學中最為重要的任務。城市交通規(guī)劃的課堂教學中，應該從以下幾方面來促使學生系統(tǒng)思維能力的養(yǎng)成。

1.系統(tǒng)整體思維能力的培養(yǎng)。城市交通規(guī)劃課程教學服務的對象是復雜的交通系統(tǒng)，目的在于促進社會經(jīng)濟系統(tǒng)和交通系統(tǒng)二者之間的適應性，推動二者的相互促進，發(fā)揮出交通系統(tǒng)對經(jīng)濟系統(tǒng)的支撐功能。為此，在城市交通規(guī)劃課程教學中，應該牢固樹立全局觀，從系統(tǒng)性和整體性的角度去審視問題。例如，在路網(wǎng)規(guī)劃這一課的講授過程中，可以利用引入典型案例的形式向學生展示整體思維的重要作用。

2.系統(tǒng)結構思維能力的培養(yǎng)。各系統(tǒng)均有各自的結構范式，城市交通系統(tǒng)具有獨特規(guī)范的體系結構。在城市交通規(guī)劃課程教學中，同樣應注重對學生結構思維能力的培養(yǎng)。以對路網(wǎng)布局的講授為例，在介紹完城市道路等級體系之后，應分別按照道路等級和模塊體系對系統(tǒng)進行分解，對各層次路網(wǎng)的建設相關狀況以及承擔功能的匹配度進行分析，全面掌握各層次路網(wǎng)的規(guī)模和適應性。在此基礎上，展開對各層次路網(wǎng)建設規(guī)模比重的計算，對各層次路網(wǎng)組合進行對比分析，從全局層面出發(fā)研究路網(wǎng)和城市產(chǎn)業(yè)布局的匹配程度。

3.系統(tǒng)整體功能性思維能力的培養(yǎng)。交通系統(tǒng)具有復雜系統(tǒng)的特點，有交通功能和疏散功能，各子系統(tǒng)分別承擔相應職能，應該以功能思維的方法對各子系統(tǒng)功能進行確認，為了確保系統(tǒng)的整體利益，有可能出現(xiàn)促使各子系統(tǒng)向著更好的方向發(fā)展，使得系統(tǒng)整體狀態(tài)更佳的現(xiàn)象，也有可能出現(xiàn)以降低某子系統(tǒng)功能為代價保障全局功能的現(xiàn)象。例如，在城市路網(wǎng)的構成中，為了確保快速路系統(tǒng)高效，往往將其與其他道路系統(tǒng)進行立體交叉，其他道路系統(tǒng)的路網(wǎng)連通性就會受到影響。所以，在城市交通規(guī)劃課程教學中，要教會學生分析系統(tǒng)功能和各子系統(tǒng)功能之間的關系，確保城市交通系統(tǒng)的整體最優(yōu)。

4.要素思維能力的培養(yǎng)。要想使整個道路交通系統(tǒng)能夠運轉正常而且處于最合理的狀態(tài)，應該對所有要素進行慎重考察，充分發(fā)揮出各要素應有的作用。所以，在城市交通規(guī)劃課程教學中，學生要素思維能力的培養(yǎng)也是至關重要的。例如，在分析處理交通擁堵這一問題時，應該充分發(fā)揮要素思維方式的作用，根據(jù)不同的要素，找出問題的根源。在對問題的講授中，可以采取問題驅動法，引發(fā)學生進行主動探究，逐漸培養(yǎng)出學生的要素思維能力。

（二）城市交通規(guī)劃實踐教學中學生思維能力的養(yǎng)成

理論教學的成效往往需要在實踐教學中的具體操作應用中得以體現(xiàn)和鞏固。城市交通規(guī)劃課程實踐一般形式為課程設計，課程設計的撰寫過程中，學生需要運用課堂教學中所學的知識加以訓練，形成系統(tǒng)、規(guī)范的設計成果。這個過程中學生已經(jīng)對系統(tǒng)理論知識形成初步的理解，然后通過選定的課題，查閱資料、制定研究方案、處理數(shù)據(jù)、得出結論、形成設計成果的程序開展對課題的探究，思維能力得以進一步的提升。教師應該引導學生在科學的分析方法下，以問題為導向，從整體出發(fā)，對設計方案進行權衡優(yōu)化，完成課程設計的內(nèi)容。

1.堅持以問題為導向，以整體為目標。與課程教學不同，課程設計的針對性較強，它的目的在于通過課程設計，找到解決某一課題的整體最優(yōu)方案。在學生制定方案、選擇方法的過程中，教師應該予以積極的指導，及時發(fā)現(xiàn)學生方案中的不足，加以糾正，使其具備較高的適應性。在課程設計過程中，應該將課題當作一個整體，對其中各要素之間的相互作用展開全面的分析，力爭通過最低的投入以及最優(yōu)的效果完成課題目標。在課程設計的各環(huán)節(jié)中，都包含自身相對應的功能與目標，必須每個環(huán)節(jié)的問題都處理得當，才能夠達到實踐教學的最終目的。教師應在課程設計的過程中，引導學生從整體局勢出發(fā)進行實際操作。

2.改革設計指導方法，培養(yǎng)學生思維能力。為了更順利地進行課程設計，應有意識地開設有關專題講座，確保學生對方案設計的基本思路和方法有所了解，能夠在課題的要求下，查閱與搜集資料、制定設計方案等，在頭腦中形成一個比較清晰的課程設計過程圖，從而使學生的思維能力得到有效培養(yǎng)。教師應該在此過程中指導學生設計出課題研究的工作流程圖，保證設計工作能夠有序開展。由于流程圖具備形象直觀、流暢的特點，通過流程圖的作用，很多復雜、雜亂的事情過程變得清晰，在具體步驟中的條件、目標等都得以明確，使學生在無意識中培養(yǎng)了思維能力。

城市交通問題的復雜性、城市交通規(guī)劃課程的實踐性特點決定了交通規(guī)劃專業(yè)的畢業(yè)生要具備扎實的專業(yè)知識、系統(tǒng)思維和創(chuàng)新能力；系統(tǒng)思維能力的養(yǎng)成要貫穿于城市交通規(guī)劃課程教學與實踐教學的各環(huán)節(jié)。教師應該對學生的思維能力展開系統(tǒng)性訓練，逐漸培養(yǎng)起學生處理復雜任務的能力。

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（作者劉君的單位為塔里木水利與建筑工程學院，劉尚俊的單位為塔里木大學經(jīng)濟與管理學院）