劉彤
【摘要】隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)步伐的加快,城市軌道交通行業(yè)早已呈現(xiàn)出跨越發(fā)展的態(tài)勢,行業(yè)迫切需要大量的軌道交通專業(yè)綜合技術(shù)人才,這對專業(yè)教育提出了更大的考驗與挑戰(zhàn)。事實上實習(xí)基地的建設(shè)與應(yīng)用在人才培養(yǎng)中占據(jù)了重要地位,其作用極為明顯。本文就城市軌道交通專業(yè)如何有效建設(shè)實習(xí)基地展開分析,制定了科學(xué)對策,對提升教學(xué)水平,促進(jìn)城市軌道交通專業(yè)教學(xué)更上一層樓,有重要的實踐意義。
【關(guān)鍵詞】城市軌道交通 實習(xí)基地 建設(shè)
【中圖分類號】U239.5-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2017)04-0027-01
一、建設(shè)實習(xí)基地的重要性
城市軌道交通行業(yè)具有較強的綜合性以及較高的技術(shù)性,由專業(yè)角度審視,其涵蓋車輛、線路、結(jié)構(gòu)、電氣、通信以及運營管理等較多領(lǐng)域,體現(xiàn)了較高的實踐性,具備鮮明的時代發(fā)展特征。有效建設(shè)實習(xí)基地恰恰可為開展實踐教學(xué)提供可靠的保障,為優(yōu)化教學(xué)效果,促進(jìn)學(xué)生更好的向工程技術(shù)型人才過渡,開創(chuàng)多元化、立體式城市軌道交通運行服務(wù)系統(tǒng),加強實習(xí)基地建設(shè)尤為必要。
二、建設(shè)實習(xí)基地模式
實習(xí)基地是組織實踐教學(xué)的核心場所,具體涵蓋內(nèi)部實訓(xùn)中心以及校外基地兩類。當(dāng)前,內(nèi)部實訓(xùn)中心呈現(xiàn)出一類通病問題,即設(shè)施陳舊、標(biāo)準(zhǔn)水平不高,后續(xù)升級空間不足等。學(xué)校當(dāng)前的實驗室或是開辦的工廠早已不能全面符合學(xué)生豐富的實習(xí)要求,因此學(xué)生實習(xí)更大一部分需要通過校外基地完成。然而,校外實習(xí)基地的發(fā)展建設(shè)也存在一些不足,首先需要衡量企業(yè)安全,兼顧經(jīng)濟(jì)效益,還會出現(xiàn)學(xué)生不主動積極配合實習(xí)的現(xiàn)象。這樣直接導(dǎo)致校外實習(xí)基地建設(shè)四處碰壁,陷入逐步減少的境地。
城市軌道交通專業(yè)特征決定,其知識的更新較快,各類系統(tǒng)設(shè)備第七更新?lián)Q代,越來越多高精尖技術(shù)、系統(tǒng)應(yīng)用到城市軌道交通工程的建設(shè)以及運營管理環(huán)節(jié),這樣一來令教學(xué)方案的更新明顯滯后于專業(yè)領(lǐng)域的實踐應(yīng)用,由此可見,建設(shè)校外實習(xí)基地勢在必行。
另外,職業(yè)技術(shù)學(xué)校教師是否具備同現(xiàn)場工人一樣的豐富技術(shù)經(jīng)驗也十分重要。教師不但應(yīng)為學(xué)生傳授專業(yè)理論知識,還應(yīng)精通企業(yè)的服務(wù)運營,了解各項工作流程,知曉設(shè)備儀器的維護(hù)與應(yīng)用、系統(tǒng)的調(diào)試安裝以及故障的診斷處理等。為此教師唯有全面深入企業(yè)生產(chǎn)工作前線,方能持續(xù)拓寬自身知識領(lǐng)域,進(jìn)而促進(jìn)軌道交通專業(yè)教學(xué)系統(tǒng)的建設(shè)更加完善充實。
三、建設(shè)實習(xí)基地對策
1.依托優(yōu)勢明確建設(shè)方向
由于不同學(xué)校設(shè)置的培訓(xùn)課程、建設(shè)的教學(xué)系統(tǒng)各有區(qū)別,車輛、交通、運營、養(yǎng)護(hù)等專業(yè)側(cè)重點存在區(qū)別,因此在建設(shè)實習(xí)基地過程中,應(yīng)全面衡量專業(yè)特征,體現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢,預(yù)防類別劃分不清晰、定位不明確、一味追求大而全的誤區(qū),應(yīng)憑借自身特色贏取競爭主動。
例如,同濟(jì)大學(xué),彰顯道路、鐵路學(xué)科優(yōu)勢,建設(shè)軌道試驗專項基地;南京工程學(xué)院發(fā)揮機械專業(yè)特征,建設(shè)車輛專業(yè)校外實習(xí)基地。
2.科學(xué)布局校內(nèi)、校外資源
校內(nèi)實訓(xùn)中心實際上為階段實踐教學(xué)的場所,是了解知識、初步認(rèn)識各類設(shè)備系統(tǒng)、掌握一定操作技能的環(huán)節(jié)。教師可利用模擬案例培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)對具體問題的能力。當(dāng)前,我國更多學(xué)校將建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)中心作為主要環(huán)節(jié),該過程中,安置設(shè)備應(yīng)盡可能滿足培訓(xùn)需要,抓住這一重要關(guān)鍵點,體現(xiàn)特色專業(yè)設(shè)備的系統(tǒng)化。例如,運營管理專業(yè)可配備交通監(jiān)控綜合系統(tǒng),包括微機聯(lián)鎖、自動售票、自動控制、列車運行、自動防護(hù)等模擬模塊,令學(xué)生在微縮環(huán)境下形成更好的宏觀思維。
校外基地建設(shè)過程中,應(yīng)全面把握校外資源,體現(xiàn)軌道交通行業(yè)設(shè)備領(lǐng)先、系統(tǒng)規(guī)范、信息化水平較高的特征,將學(xué)生實際同企業(yè)全面融合,開創(chuàng)有力條件安排學(xué)生在業(yè)務(wù)、技術(shù)崗位上工作,接受在職員工的培訓(xùn)指導(dǎo),進(jìn)而提升應(yīng)對處理問題的綜合能力。通過在不同崗位中實習(xí),學(xué)生在真實環(huán)境下將提升適應(yīng)力與動手力,了解企業(yè)發(fā)展運營的精髓,進(jìn)而為畢業(yè)工作打下更好的基礎(chǔ)。
3.統(tǒng)籌創(chuàng)建內(nèi)部實訓(xùn)中心與校外實習(xí)基地聯(lián)動制度
聯(lián)動制度是職業(yè)技術(shù)學(xué)校為加快基地建設(shè)而不斷研究探索的重要機制,需要學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合,更新內(nèi)部實訓(xùn)設(shè)備,擴充校外實習(xí)場所。同時還要完成企業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定,配備專業(yè)教師等事項,做好統(tǒng)籌規(guī)劃。為優(yōu)化實踐工作效果,應(yīng)通過該聯(lián)動機制,促使校園文化更好的同企業(yè)文化融合,使兩者全面發(fā)揮自身優(yōu)勢,積極溝通交流,創(chuàng)建形成長久固定的合作伙伴關(guān)系,實現(xiàn)為教師、學(xué)生服務(wù),同企業(yè)共贏發(fā)展的最終目標(biāo)。
例如,城市軌道交通行業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的升級,需要引入性能更加優(yōu)良的儀器并淘汰達(dá)到技術(shù)壽命的陳舊系統(tǒng),通常該部分設(shè)備并沒有到達(dá)報廢的程度,因此其基本功能仍舊可以實現(xiàn)。該類設(shè)備系統(tǒng)排除折舊處理之外,剩余部分可用于支持校內(nèi)實訓(xùn)中心更新設(shè)備,還可拆除一些可重復(fù)應(yīng)用的機械配件并為后續(xù)的維修養(yǎng)護(hù)做充分的準(zhǔn)備。這樣一來可節(jié)省更多的維修養(yǎng)護(hù)費用,不僅可彌補當(dāng)前校內(nèi)實訓(xùn)中心建設(shè)需要通過學(xué)校有限固定經(jīng)費支持的不足,還可更快的將新型技術(shù)設(shè)備、科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定滲透至實訓(xùn)基地建設(shè)之中。
另一方面,職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)積極邀請企業(yè)加入到基地建設(shè)之中,為其提供政策支持,激發(fā)企業(yè)熱情。例如,可聘請臨近退休的企業(yè)人員擔(dān)任學(xué)校實訓(xùn)中心管理維護(hù)人員,聘任一線工作人員兼任教師,給予可是補貼。充分利用學(xué)校教師、實訓(xùn)基地、圖書館等優(yōu)勢資源,為企業(yè)人員開展在職教育、崗位培訓(xùn)。對于專業(yè)教師接觸新知識、掌握新技術(shù)有限的狀況,可聘請資深企業(yè)技術(shù)經(jīng)營為教師開展專題培訓(xùn),輔助他們?nèi)嫣嵘龑嵺`教學(xué)水平。
四、結(jié)語
總之,為全面提升城市軌道交通專業(yè)教學(xué)水平,應(yīng)加快建設(shè)實習(xí)基地,明確該項工作重要性,依托優(yōu)勢明確建設(shè)方向,科學(xué)布局校內(nèi)、校外資源,統(tǒng)籌創(chuàng)建內(nèi)部實訓(xùn)中心與校外實習(xí)基地聯(lián)動制度,方能達(dá)到良好的教學(xué)效果,滿足行業(yè)發(fā)展人才需求,實現(xiàn)全面升華。
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