中職學(xué)校“汽車運用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)分析

盧婷婷

摘 要：隨著市場經(jīng)濟的影響以及社會的發(fā)展，中職教育逐漸成為社會教育的一項重要成分，并以技能型、實用型、職業(yè)型人才的培養(yǎng)為主，并以此來滿足社會對人才的需求。在汽車行業(yè)中，“汽車運用與維修”教育是培養(yǎng)汽車行業(yè)人才的重要科目，但是傳統(tǒng)的“汽車運用與維修”教學(xué)存在許多的缺陷和不足，這也導(dǎo)致最終教育出的學(xué)生不符合社會的實際需求。對此，為了更好的提高“汽車運用與維修”教學(xué)質(zhì)量，本文詳細分析中職學(xué)?！捌囘\用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)方式。

關(guān)鍵詞：中職教學(xué) 汽車運用與維修 一體化教學(xué)

伴隨著社會的發(fā)展，我國汽車的數(shù)量不斷增多，汽車也逐漸成為人們生活的日常用品，汽車工業(yè)在近些年的發(fā)展速度非常顯著，這也導(dǎo)致汽車行業(yè)對人才的需求量也在不斷增多，中職教育中的“汽車運用與維修”便成為了熱門專業(yè)之一。為了更好的滿足社會的需求，應(yīng)當(dāng)有針對性的提高對中職教育的重視程度，并注重“汽車運用與維修”人才的培養(yǎng)，制定理論與實踐一體化的教學(xué)方案，從而培養(yǎng)綜合性素質(zhì)人才。

一、中職“汽車運用與維修”教學(xué)中存在的缺陷與不足

（一）缺乏教學(xué)設(shè)施

在“汽車運用與維修”專業(yè)中，主要是針對汽車行業(yè)進行針對性教學(xué)，掌握汽車整個動力系統(tǒng)以及零部件的維修工作，并能夠檢查并排除基本性故障，從而規(guī)避為車主形成更多的麻煩[1]。雖然當(dāng)前汽車行業(yè)需要人才的數(shù)量在不斷增多，但是中職教育的現(xiàn)狀卻并不理想，仍然存在設(shè)施不足的問題，多個人使用一臺實訓(xùn)設(shè)備的情況仍然普遍，這也極大程度影響著專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量。

（二）專業(yè)教學(xué)缺乏創(chuàng)新性

就目前“汽車運用與維修”教學(xué)現(xiàn)狀而言，專業(yè)的教學(xué)仍然缺乏創(chuàng)新性，教學(xué)模式往往過于傳統(tǒng)，教學(xué)方式一致處于滯后狀態(tài)，無法提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，從而導(dǎo)致專業(yè)課程的教學(xué)實效性嚴重不足[2]。除此之外，傳統(tǒng)的專業(yè)課程教學(xué)中，“汽車運用與維修”的運用與維修是分開教學(xué)的，理論和實踐也是分開教學(xué)的，這也導(dǎo)致兩者之間的銜接程度較差，最終形成專業(yè)教學(xué)不實用的狀況。在中職“汽車運用與維修”教學(xué)的實效性遭受影響之下，該教學(xué)便失去了本質(zhì)意義，這也是“汽車運用與維修”專業(yè)必須解決的問題之一。

二、中職“汽車運用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)措施

（一）以就業(yè)為導(dǎo)向開展教學(xué)

在新環(huán)境中，為了提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)有計劃性的提高就業(yè)意識，并在專業(yè)一體化教學(xué)當(dāng)中以就業(yè)為主要教育導(dǎo)向，并按照專業(yè)在行業(yè)當(dāng)中的具體應(yīng)用及崗位需求，積極培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)素質(zhì)，從而幫助學(xué)生在畢業(yè)之后能夠盡快的就業(yè)，在人才市場當(dāng)中具備較高的競爭力[3]。對此，教師應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的前瞻性能力，為學(xué)生提供更多的競爭優(yōu)勢，在校期間對“汽車運用與維修”相關(guān)知識點的職業(yè)性進行教學(xué)，強化職業(yè)性操作能力的培養(yǎng)，促使學(xué)生能夠真正符合社會對該崗位的需求。為了真正達到企業(yè)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，中職學(xué)校與教師還需要定期與社會企業(yè)進行溝通或合作，掌握汽車維修崗位具體的工作內(nèi)容及崗位要求，并將其作為教學(xué)的核心標(biāo)準(zhǔn)，從而真正實現(xiàn)社會性教育。

（二）強化實訓(xùn)基地的建設(shè)

中職“汽車運用與維修”專業(yè)開展“一體化”教學(xué)，首要任務(wù)便是完成實訓(xùn)基地的建設(shè)工作，及時對實訓(xùn)教育所需要使用到的設(shè)備進行完善與補充，及時的購買先進的教學(xué)模擬設(shè)備，構(gòu)建一體化的實驗教學(xué)空間，為學(xué)生提供一個能夠理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)環(huán)境。一般狀況下，中職學(xué)校想要一次性購買多個專業(yè)的教學(xué)模擬設(shè)備，必然會存在資金方面的問題。對此，就需要中職學(xué)校積極接觸社會企業(yè)的力量，實現(xiàn)校企合作，主動與社會中的大型企業(yè)取得合作，并與其建立人才針對性教育計劃，由企業(yè)出資為學(xué)校購買教學(xué)資源，由學(xué)校提供針對性的人才給企業(yè)，從而實現(xiàn)雙贏目的。

（三）創(chuàng)建一體化課程教學(xué)模式

汽車“汽車運用與維修”的一體化教學(xué)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)充分展現(xiàn)教學(xué)的“一體化”和創(chuàng)新性，將理論與實踐相互融合，并在教學(xué)實施的過程中提高師生之間的情感交流與互通，積極推動師生之間形成雙向溝通，將理論授課和實踐操作、專業(yè)技能培訓(xùn)等進行有效融合，從而執(zhí)行更為有效、實用的課堂教學(xué)方式，并以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。一體化教學(xué)的實施，應(yīng)當(dāng)在實訓(xùn)基地設(shè)置理論教學(xué)課堂，并在理論教學(xué)的同時用實踐操作來驗證，從而提高知識點與操作能力之間的銜接。此外，還可以借助上文所說的校企合作，力求企業(yè)為學(xué)校提供人才的理論與實踐基地，讓學(xué)生到企業(yè)當(dāng)中參與培訓(xùn)，企業(yè)可以直接聘用一些能力充足的學(xué)生，從而展現(xiàn)一體化教學(xué)模式的優(yōu)勢。

綜上所述，開展中職教育是當(dāng)今社會發(fā)展的必然，提高對中職學(xué)生的專業(yè)性教育，制定更為有效、科學(xué)、實用的人才培養(yǎng)策略，在中職“汽車運用與維修”專業(yè)中應(yīng)用“一體化”教學(xué)，能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，并真正提高汽車維修人才的高效培養(yǎng)。為了更好的保持“汽車運用與維修”專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建針對性的汽車維修實訓(xùn)基地，并優(yōu)化教學(xué)設(shè)施設(shè)備，為專業(yè)性人才的培養(yǎng)提供基礎(chǔ)，從而真正實現(xiàn)高效性教學(xué)。

參考文獻

[1]趙海濤.理實一體化教學(xué)在中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中的探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2014，51（23）：22-24.

[2]石光成.中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)“任務(wù)引領(lǐng)、過程導(dǎo)向的理實一體化”教學(xué)模式的研究與實踐[J].人間，2016，200（5）：108-108.

[3]張東.中職學(xué)?！捌囘\用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)的探討[J].課程教育研究：新教師教學(xué)，2015，35（2）：63-65.