淺談傳統(tǒng)診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的應(yīng)用

孫志國

摘 要：汽車維修行業(yè)廣泛吸納新技術(shù)，因而現(xiàn)如今，許多新的診斷儀器設(shè)備給傳統(tǒng)的汽車維修帶來了很大的便利，以至于傳統(tǒng)的診斷技術(shù)逐漸走出人們的視線。將“看、問、摸、聽、試”等傳統(tǒng)診斷方法融入到現(xiàn)代汽車維修中進行探究，并用案例輔助說明，彰顯傳統(tǒng)診斷技術(shù)的優(yōu)勢，同時也為傳統(tǒng)診斷方法在現(xiàn)代汽車維修中的應(yīng)用提供一些參考。

關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)診斷；汽車維修；故障自診斷系統(tǒng)；診斷方法

中圖分類號：U472 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.145

人們的生活水平越來越高，對精神生活有了更高的追求?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)從以往的奢侈品變成了家家戶戶的出行必備品，汽車行業(yè)的發(fā)展水平與人們的消費能力及生活水平呈正相關(guān)。盡管科學(xué)技術(shù)在汽車維修方面展現(xiàn)出了優(yōu)越性，新的科技創(chuàng)造了很多新的診斷儀器設(shè)備，讓維修變得快捷、準(zhǔn)確，給維修業(yè)帶來了很大的幫助，讓維修視線現(xiàn)代化，但是這種新技術(shù)不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的診斷方法，它們各有各的特點和不可替代的功能，猶如西醫(yī)不能取代中醫(yī)的地位。

例如在現(xiàn)代的汽車電子控制系統(tǒng)中，一般都設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)。這種系統(tǒng)主要包括故障指示燈以及ECU中的部分軟件，并配有專門的傳感器，如圖1所示。

傳統(tǒng)的診斷方法也有其特別之處，不能被忽略。傳統(tǒng)的診斷不需要借助設(shè)備儀器，憑借人的五官以及經(jīng)驗對車輛故障進行判斷和維修。最常用的傳統(tǒng)診斷方法猶如中醫(yī)診斷方法，即看、問、摸、聽、試，我國在這方面有著大量的維修實踐經(jīng)驗。盡管智能車占有很大的比例，但是高科技下的設(shè)備儀器并不能全方位地對車輛故障進行檢測，很有可能會造成誤診。所以掌握一定的經(jīng)驗、過硬的專業(yè)維修技術(shù)非常有必要。

以下通過實例進行傳統(tǒng)診斷方法的說明。

1 傳統(tǒng)診斷——看

對透平油、機油、齒輪油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向力助油、制動液、刮水清洗液、冷卻液和冷媒的檢查必不可少。這也就是專業(yè)人員常說的“一媒、三液、五油”。日常的高級轎車中大部分的儀表燈都是全英文顯示，例如“wash fluid”燈亮起，就代表需要對儲存器內(nèi)的液面以及清洗液進行徹底的檢查。添加適量的液體后，這種指示燈就不再顯示警告。以往的一個實際案例中，一輛奧迪A62.8 L私家轎車ABS指示燈亮，車主懷疑存在重大的問題，因此急忙去附近的奧迪A6維修店修理。工作人員檢驗發(fā)現(xiàn)就是“三液”中的制動液體不夠，處于警戒線以下。添加制動液后，這種故障就隨即消失。這體現(xiàn)了傳統(tǒng)檢測方法的簡單和實用。

檢查備用零件的品質(zhì)，看品質(zhì)的好壞來判斷故障根源。在以往的案例中，有一輛廣州本田雅閣2.4 L轎車的自動變速器油液有渾濁物體，且顏色變紫。這時，轎車表現(xiàn)為汽車行駛時動力不足，起步比正常的啟動速度慢。所以通過油液的顏色變化以及維修人員的工作經(jīng)驗拆開油底殼檢查，最終斷定引起故障的原因不是發(fā)動機動力不足，而是自動變速器問題。表1說明了自動變速器油與變質(zhì)的緣由。

電控系統(tǒng)的故障可以通過儀表的燈來檢查。富康988Ex-1轎車怠速抖動，油量消耗很大、加速性能異常，但是儀表燈的顯示卻正常。檢查發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種狀況的原因是空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)有塵埃、積塵。清洗網(wǎng)罩后，加速性能恢復(fù)至正常狀態(tài)。

2 傳統(tǒng)診斷——問

駕駛員一般都對自己的轎車比較了解，因此可以通過交流為維修人員提供最寶貴的有利于維修的第一手資料。有些駕駛員非常注重對自己愛車的保養(yǎng)與維修。一旦出現(xiàn)些許問題，就會立刻向維修店咨詢。此時，維修人員需要仔細詢問車的異常狀況。例如一輛北京切諾基4.0 L吉普車，耗油量增大、排氣管有黑煙、啟動難、加速性能差等，通過雙方的交流可獲知此轎車行駛距離很長，很少定期維護和保養(yǎng)，只做過機油和三濾的維護。通過檢查得知是火花塞間隙過大的緣故。

“問”可以診斷出一些故障問題，也可以作為故障維修的依據(jù)。如果駕駛員具有較豐富的駕駛經(jīng)驗，對車的性能掌握得透徹，通過“問”可以快速地找出問題的關(guān)鍵。需要注意的是，在進行故障現(xiàn)象盤詢時，一定要學(xué)會過濾駕駛員的回答，篩選出有用的信息?；蛟S做到這點對于部分維修人員有些困難，維修人員能夠透徹地了解車輛結(jié)構(gòu)及其性能是解決問題的關(guān)鍵。所以維修人員平時應(yīng)該精通基本理論知識，把握每一次實踐經(jīng)驗。只有這樣，才能夠深刻地體會到“問”的重要性。

3 傳統(tǒng)診斷——摸

通常情況下，人體所能感受到的溫度需要達到40 ℃。當(dāng)溫度介于50～60 ℃之間時，人體就會感覺比較灼燙，80 ℃以上的溫度人體已經(jīng)無法承擔(dān)。因此經(jīng)過長時間的磨練，通過用手觸碰設(shè)備來感受溫度或者震動情況，就可以判斷出機器的故障根源，例如通過用手去觸摸高壓油管的震動判斷磨損情況。如果有無力或者空虛的感覺，說明出油閥減壓環(huán)帶、柱塞或者套筒等地方的磨損比較嚴重；如果震動頻率比較穩(wěn)定，且有向前推動的情況，說明相關(guān)零件的性能良好，不需要更換；如果阻力很大，并且伴有沖出的感覺，那么問題就在于針閥或者閥座封閉的嚴實程度不夠。另外，如果明顯感覺到高壓油管的震動阻力很大，有反沖性震動的感覺，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗判斷問題很可能在于噴油較少、停滯或者咬死。用手遙車可以辨別氣缸的壓縮狀況，通過搖動的辦法可以判別緊固件是否松動、運動件是否碰擦或者卡滯。

4 傳統(tǒng)診斷——聽

“聽”在傳統(tǒng)診斷方法中占有重要的地位，高級維修人員只要車從其身邊經(jīng)過，就能夠判斷出毛病出在哪里。要能做到這一點，就需要弄清楚故障的具體部位，這個部位產(chǎn)生聲音的多種類型，所以“聽功”就是維修人員需要長期修煉的基本功。倘若不能準(zhǔn)確定位故障部位，那么維修就會費時、費力，加大了維修成本。

5 結(jié)束語

總之，不應(yīng)該將傳統(tǒng)方法孤立起來，不同的傳統(tǒng)診斷方法都是緊密聯(lián)系的，應(yīng)該相輔相成，綜合運用才能夠達到最終的目的。因此在以后的維修實踐中，應(yīng)該注重經(jīng)驗的積累，重視理論知識的學(xué)習(xí)，做到理論與實踐相互結(jié)合。

參考文獻

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