高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式探討

何子航

摘 要：在改革開放以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展的狀態(tài)，從而就使高速公路的建設(shè)規(guī)模不斷的擴(kuò)大，同時(shí)促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。在我國(guó)高速公路的建設(shè)中，其最重要的一項(xiàng)工作就是高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，并且能夠?qū)Ω咚俟返馁|(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，同時(shí)也是能夠確保高速公路安全運(yùn)行的重要保障。因此，在實(shí)際的工作中，一定要加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。通過對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的充分研究和分析，針對(duì)其現(xiàn)狀，找出現(xiàn)有的問題，同時(shí)提出相關(guān)措施，來加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，從而能夠有效的確保高速公路的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護(hù)管理； 問題及措施

在我國(guó)高速公路的建設(shè)發(fā)展當(dāng)中，要想保證高速公路的質(zhì)量，確保車輛能夠安全通行，就必須要做好其養(yǎng)護(hù)管理工作。這不僅能夠保證行車安全，同時(shí)還能夠增加政治和經(jīng)濟(jì)效益。高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，其涉及面比較廣且需要的時(shí)間長(zhǎng)，因此，就要根據(jù)其實(shí)際情況對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行合理的調(diào)整，更好的實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作，從而才能夠保證高速公路的建設(shè)更加的合理和完善，

一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀及問題

1.管理模式落后。當(dāng)前，我國(guó)高速公路管理工作所采用的是將養(yǎng)護(hù)和管理集中結(jié)合的模式，相對(duì)來說，其管理模式比較落后。在我國(guó)，這種模式的應(yīng)用范圍比較廣，從而就導(dǎo)致了我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理存在著責(zé)權(quán)不明的現(xiàn)象。還有，養(yǎng)護(hù)管理模式并沒有和我國(guó)當(dāng)前高速公路管理的具體實(shí)際相結(jié)合。另外，在高速公路的養(yǎng)護(hù)工作過程當(dāng)中，其養(yǎng)護(hù)技術(shù)并沒有得到充分的應(yīng)用。

2.養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制滯后。我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)存在著一定的封閉性。當(dāng)前，我國(guó)并沒有確立現(xiàn)代化的高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化模式，并且，其高速公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)制度中存在著很多問題。另外，對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，其管理人員沒有認(rèn)識(shí)到其重要性，只是按部就班的進(jìn)行工作，缺乏一定的積極性和自主創(chuàng)新意識(shí)。

3.公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)性不強(qiáng)。當(dāng)前，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工作管理人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能低下，從而在一定程度上影響著我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。在養(yǎng)護(hù)管理的隊(duì)伍中，大部分的人其業(yè)務(wù)水平都比較低，并且其管理人員缺乏一定的責(zé)任意識(shí)。對(duì)用于高速公路養(yǎng)護(hù)管理的經(jīng)費(fèi)并沒有真正的用在實(shí)處，大部分都被私自使用了，同時(shí)其公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的作用也沒有充分的發(fā)揮，從而就嚴(yán)重的影響了我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式分析

1.養(yǎng)護(hù)管理的必要性。首先，適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與我國(guó)高速公路的發(fā)展有著必然的聯(lián)系，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，促使高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作能夠更加的科學(xué)合理。將養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行明確的分工，并對(duì)其工作進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)注重養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展的同時(shí)，能夠保證養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量，促進(jìn)高速公路更好的發(fā)展，從而符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。其次，這是實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)?；闹匾绞健Ｔ诟咚俟返酿B(yǎng)護(hù)管理過程中，管理人員通過養(yǎng)護(hù)需求，進(jìn)行投標(biāo)和競(jìng)標(biāo)，從而能夠吸引一些具有高資質(zhì)的施工與養(yǎng)護(hù)企業(yè)，從而能夠促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作更加的規(guī)?；?。最后，這是促使養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展的必經(jīng)之路。在高速公路的整體運(yùn)營(yíng)體制當(dāng)中，其最最重要的一部分就是養(yǎng)護(hù)工作。管理人員要根據(jù)其市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，確保高速公路能夠正常的運(yùn)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)營(yíng)管理的轉(zhuǎn)換。另外，管理人員要在高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中，找準(zhǔn)核心內(nèi)容，從而將其引入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，通過適當(dāng)?shù)膬r(jià)格激勵(lì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，從而有效的增加高速公路的經(jīng)營(yíng)效益。

2.養(yǎng)護(hù)管理的優(yōu)越性。在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，市場(chǎng)化的養(yǎng)護(hù)不僅能夠高山高速公路原有的自管自養(yǎng)的方式，同時(shí)還能夠使高速公路成為監(jiān)管部門，從而做好市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)。

三、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的有效措施

1.創(chuàng)新和完善現(xiàn)有高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體系。當(dāng)前，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在快速的發(fā)展，人們就提高了對(duì)高速公路的要求，從而就使當(dāng)前現(xiàn)有的高速公路養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l例不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)需求。因此，管理人員在根據(jù)時(shí)代發(fā)展的特點(diǎn)以及實(shí)際情況，從而不斷的將高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體系進(jìn)行創(chuàng)新和完善。另外，政府也要對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作加強(qiáng)監(jiān)督力度，更好的實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)的快速發(fā)展。

2.提高機(jī)械自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)管理水平?，F(xiàn)階段，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械設(shè)備功能比較落后，并且其自動(dòng)化水平低。因此，要充分的借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的有效手段，吸取他們的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合我國(guó)高速公路的特點(diǎn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備和養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平，從而能夠加快我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)的自動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)還能夠提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的效率。

3.實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科技化。要充分的利用地理信息系統(tǒng)，來提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化水平，利用雷達(dá)以及遙感等各種高科技手段進(jìn)行自動(dòng)化的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的智能化，從而有效提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科技化水平。

4.建立專業(yè)化的高速公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍。對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范化的整理，是當(dāng)前工作中最主要的一部分。首先，規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)，將工作內(nèi)容和職能范圍進(jìn)行明確，參與高速公路的改建、維修和養(yǎng)護(hù)工作，不斷提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性和可行性。其次，提高高速公路隊(duì)伍的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員要定期開展相關(guān)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，使他們能夠具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和較高的綜合素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的監(jiān)管，從而能夠提升隊(duì)伍的整體水平。

四、結(jié)語

綜上所述，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作有著必然的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，能夠有效的保證高速公路的安全性和可靠性，從而能夠?qū)崿F(xiàn)其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。另外，在我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，依然存在很多的問題，并且其養(yǎng)護(hù)管理手段比較落后。因此，管理人員要加強(qiáng)其養(yǎng)護(hù)管理的力度，在高速公路建設(shè)發(fā)展良好的基礎(chǔ)上，從而逐漸的實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)化管理，并以此為導(dǎo)向，創(chuàng)新高速公路的養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，完善養(yǎng)護(hù)管理體系，同時(shí)提升機(jī)械的自動(dòng)化水平，建立專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，從而不斷的提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平和管理效率，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)的良好發(fā)展。

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