項目管理在船舶建造中的研究與應用探究

張鑫

（中船鋼構工程股份有限公司， 上海 200000）

[摘 要] 項目管理在船舶建造企業(yè)中的應用勢在必行，在現(xiàn)代經(jīng)濟社會背景下，項目管理成為提高船舶建造企業(yè)市場生存能力的有效途徑，幫助船舶建造企業(yè)向標準化發(fā)展不斷前行。文章就項目管理在船舶建造中的研究與應用展開探究，并總結出項目管理在船舶建造中的主要研究方向與有效的影響措施。

[關鍵詞] 項目管理；船舶建造；研究；應用；探究

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 07. 048

[中圖分類號] F273 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）07- 0103- 02

0 前 言

近年來，海運行業(yè)越發(fā)興盛，隨之帶動了船舶制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使船舶建造數(shù)量逐年增加，但在高速發(fā)展的過程中，也衍生出部分問題，其中船舶建造管理混亂是主要誘因，項目管理對解決船舶建造管理混亂提供了幫助，不僅糾正了船舶建造管理中的問題，也改變了原有的船舶建造管理體制，為穩(wěn)定船舶建造長期發(fā)展奠定了堅實的基礎。

1 項目管理的基本概念

項目管理源于管理學，由于管理學的涉及方向較為單一，難以滿足各領域的應用與需求，項目管理即在第二次世界大戰(zhàn)的背景下應運而生。早期的項目管理僅用于解決技術性難題，發(fā)展較為緩慢，涉及的相關領域較少，并未被大規(guī)模的使用與開發(fā)。在項目管理的發(fā)展歷程中，經(jīng)過多次的分化與轉型，最終在冷戰(zhàn)期間被美國“曼哈頓計劃”所應用，進而發(fā)展出現(xiàn)代普遍應用的項目管理。

因用途方面的差異，導致項目管理的概念并不統(tǒng)一，每一個地區(qū)對項目管理的理解略有差異，目前，項目管理主要以美國及歐洲標準為主。項目管理秉承科學發(fā)展的基本原則，通過合理的管理與規(guī)劃，使有限的資源，能夠在規(guī)定的范圍內獲得最大的效益，該過程需要管理人員，具備較強的理論與實踐能力，對資源信息有準確的判斷能力，從而獲得利益的最大化。

2 船舶建造管理的理念及存在的問題

受傳統(tǒng)觀念的影響，船舶建造管理模式過于單一，結構體制靈活性差，不符合現(xiàn)代企業(yè)的市場發(fā)展標準，在傳統(tǒng)思想的束縛下，船舶建造管理在市場經(jīng)濟主體結構的背景下漏洞百出，難以維持船舶建造企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

2.1 理念

船舶建造企業(yè)的項目經(jīng)理應根據(jù)船舶市場行情的大環(huán)境以及企業(yè)自身的綜合能力，決定應該建造何種類型的船舶。然后就項目的可行性進行深入的分析，并將分析的結果送交具有決策權的上級。具有決策權的領導層應該根據(jù)項目可行性作出決定。如果決定建造某批船舶，就應在隨后，成立專門的船舶建造的項目組，專門的船舶建造項目組負責與船東聯(lián)絡，確定項目標準等，并最后簽定造船合同。

2.2 問題

船舶建造的建造流程不夠規(guī)范，大部分的建造項目穿插進行，使船舶建造過于混亂，不利于船舶建造企業(yè)的長期發(fā)展。船舶建造應在井然有序的環(huán)境下進行，并采用具有較強管理能力的專業(yè)管理人員，通過與船舶建造技術人員的溝通，解決船舶建造過程中存在的問題，建立完備的管理機制與體系，而當下，部分船舶建造企業(yè)無法做到以上幾點，尤其是中小型企業(yè)，由于受到相關政策與經(jīng)濟狀況的影響，難以對船舶建造加以規(guī)范，為船舶建造企業(yè)發(fā)展埋下安全隱患。

3 項目管理與船舶建造管理相比的具體優(yōu)勢

傳統(tǒng)的船舶建造管理機制難以適應當前的市場環(huán)境，項目管理的融入能夠使船舶建造再次煥發(fā)生機，項目管理相比于傳統(tǒng)的船舶建造管理，具有諸多方面的優(yōu)勢，其基本的優(yōu)勢主要在于三個方面。

3.1 船舶設計方面

船舶的設計要能夠適應各種不同情況的水面環(huán)境，設計的實用性是船舶設計的重要衡量標準，根據(jù)船舶通途的不同，設計方案也略有差池，現(xiàn)代的船舶設計主要根據(jù)船舶使用信息及船舶航行路線而定。各地區(qū)的地理環(huán)境差異，促使船舶設計必須能夠符合使用的實際標準。項目管理對船舶設計的影響主要體現(xiàn)在設計的靈活性方面，傳統(tǒng)的船舶設計靈活性較差，用途較為單一，缺少靈活性的船舶設計難以滿足全面的市場需求，而項目管理則將船舶設計融入實際的使用中，從實踐中尋找船舶設計的關鍵要素，從而制定出能夠適應多種環(huán)境的船舶制造方案。

3.2 船舶建造方面

船舶建造項目的質量管理是舶建造項目重要的船舶建造的建造指標、并根據(jù)質量體系中的質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進來使其實現(xiàn)的所有管理職能的全部活動。船舶建造的質量優(yōu)勢包括兩個方面：一是質量保證，船舶建造的質量保證，更多的應該模擬最終船東使用的環(huán)境、壽命以及產(chǎn)品的相關標準要求進行嚴格的試驗來滿足顧客信任；二是船舶建造的質量控制，質量控制是船舶建造項目組為保證產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和出廠質量達到質量標準而采取的一系列作業(yè)技術檢查和有關活動，是質量保證的基礎。船舶建造項目中的項目組織中，船舶建造項目的經(jīng)理要在船舶建造項目中對人力資源進行有效開發(fā)、合理配置、充分利用和科學管理，保證組織目標實現(xiàn)與成員發(fā)展的最大化。

3.3 船舶維護方面

船舶的維護工作大部分由船舶的建造企業(yè)提供，早期對船舶維護認知度較低，導致船舶維護工作較為單一，相關設備與船舶外側結構的維護常被忽略，而后在經(jīng)過船舶建造技術改良后，船舶的設備與外側結構維護越發(fā)重要。目前所使用的船舶維護管理機制不夠統(tǒng)一，維護項目較為分散，使船舶維護難以形成良性循環(huán)，維護工作效率相對較為地下，在應用項目管理后，船舶的維護將成為一項較為系統(tǒng)的工作項目，任何的維護工作均可統(tǒng)一完成，各項目間具有一定的連帶關系，使船舶的維護效率與質量得到提升。

4 項目管理與船舶建造的融合與應用對企業(yè)產(chǎn)生的影響

項目管理與船舶建造企業(yè)的融合，必然對傳統(tǒng)的船舶建造管理產(chǎn)生沖擊，在體制與船舶建造的標準上產(chǎn)生的影響較為巨大，制度的改革迫使原有的建造系統(tǒng)向現(xiàn)代化與標準化邁進，在此期間，企業(yè)內部與外部受體制變革的影響，必定對各方面發(fā)展產(chǎn)生有利與不利影響。

4.1 有利影響

船舶建造企業(yè)發(fā)展依靠船舶的建造技術與船舶建造的質量及水平，項目管理的融入，使船舶的建造更加規(guī)范，并向現(xiàn)代化發(fā)展進行優(yōu)化與改革，統(tǒng)一船舶建造的管理制度，從根源上提高船舶建造的水平，最先確保船舶在使用過程中，不會發(fā)生任何的質量問題。為企業(yè)在市場中建立良好的聲譽，使其在激烈的市場競爭中，能夠獲得一席之地。

項目管理是一項重大的改造工程，就企業(yè)的長期發(fā)展而言，具有較為深遠的積極影響，而就短期發(fā)展而言，項目管理難以發(fā)揮其主要優(yōu)勢。項目管理的優(yōu)化項目不僅局限于船舶的建造方面，在船舶企業(yè)的內部戰(zhàn)略布局與規(guī)劃方面，也起到一定的幫助作用。

4.2 不利影響

項目管理對船舶建造企業(yè)的革新相對較為徹底，促使原有的企業(yè)經(jīng)濟收入項目有所改變，經(jīng)濟來源不在依靠船舶的建造，可利用船舶的維修與保養(yǎng)，作為船舶建造行業(yè)經(jīng)濟來源的主要支撐，但對于船舶建造方面略有影響，使船舶建造的技術人才呈現(xiàn)分散化管理，船舶的建造技術有所分化，在進行較為大型的船舶建造時，所消耗的成本進一步增加。項目管理的前期投入較大，需要船舶建造企業(yè)具有一定的經(jīng)濟實力，能夠在低收入的環(huán)境下，維護企業(yè)的發(fā)展，目前中小型企業(yè)船舶建造項目管理優(yōu)化難度較大，如不能對相關的船舶企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行深度改革，將使企業(yè)面臨資金鏈短缺的困境。

5 結 語

項目管理具有多個分支，變化多種多樣，如何制定出符合船舶建造企業(yè)發(fā)展的項目管理模式極為重要。項目管理作為近代重要的科學管理機制，各領域均發(fā)揮出了前所未有的優(yōu)勢，船舶建造行業(yè)大力應用項目管理，必將使船舶建造技術與水平提高至新的階段，為確保船舶建造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有利保障，進一步提高中國船舶制造行業(yè)的世界影響力。

主要參考文獻

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