起重機械安全事故預(yù)防措施

童國柱

[摘要]：為保障起重機械的安全使用，各相關(guān)單位均應(yīng)設(shè)立相應(yīng)管理機構(gòu)、安排具體管理人員，明確職責(zé)分工；建立健全起重機械安全管理制度和管控流程，使相關(guān)崗位的作業(yè)行為制度化、規(guī)范化；深入開展各級人員的教育培訓(xùn)，提高從業(yè)者的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力；有效開展相關(guān)監(jiān)督檢查活動，及時發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患；制定安全控制指標(biāo)，定期安全考核和評價，建立管理長效機制。監(jiān)管單位嚴(yán)格執(zhí)法、督查有效。社會各層齊抓共管，相信一定能迎來起重機械的良好安全局面。

[關(guān)鍵詞]：起重機械；事故原因；預(yù)防措施

1、起重機械的選型和進場檢驗

以大型水電工程大體積混凝土澆筑施工為例，企業(yè)在起重機械的選型過程中，首先要對本工程的工程量、工期進度、施工強度及起重機械在本工程中的總體布局、單機作業(yè)覆蓋范圍、跨度、額定起重量、工作頻繁程度等因素進行綜合考慮，選擇滿足工程施工要求的起重機械。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)和要求，進行市場調(diào)研，選擇具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)性制造廠家或具備相關(guān)資質(zhì)的設(shè)備租賃商家。起重機械進場時，主要檢查隨機技術(shù)資料是否齊全，隨機附件、配件、工具等是否與發(fā)貨清單一致，設(shè)備和配件是否有質(zhì)量缺陷、損傷等，同時做好設(shè)備進場檢驗記錄。

2、起重機械的安裝、驗收和資料存檔

起重機械的安裝單位可以選擇具備安裝資質(zhì)的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝（維修）安全認可證》的專業(yè)隊伍，并具有相應(yīng)的安裝資格、資質(zhì)。安裝單位確定后，企業(yè)要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開工告知書，并配備專職或兼職人員，負責(zé)起重機械監(jiān)督檢查工作的協(xié)調(diào)，為檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗人員查閱相關(guān)資料和進行現(xiàn)場檢查提供便利。安裝完畢后，由安裝單位進行設(shè)備自檢、運行試驗和載荷試驗，確認自檢合格后，報請檢驗機構(gòu)進行安裝驗收。驗收合格并取得《安全使用許可證》后，起重機械才可投入使用。驗收合格后，使用單位將起重機械的隨機技術(shù)資料、安裝資料、檢驗報告書和設(shè)備履歷書等相關(guān)技術(shù)資料存檔，在以后使用過程中發(fā)生的定期檢驗、大修、改造、事故記錄等資料也應(yīng)收入設(shè)備履歷書并一起歸入起重機械技術(shù)檔案。

3、起重機械事故原因分類及應(yīng)對措施

3.1由違章操作、誤操作等人為因素而引發(fā)的事故

據(jù)統(tǒng)計，起重機傷害事故中，由于起重機自身存在隱患而導(dǎo)致的事故占26%，因吊掛、捆綁、操作和指揮不合理等人為因素引發(fā)的事故占46.2%。由此可見，人的不安全行為是引發(fā)起重機械事故的重要原因。對此，起重機械使用單位必須以《起重機械安全管理規(guī)程》、《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《起重機械安全規(guī)程》為準(zhǔn)則，建立起一套涵蓋職能管理部門與操作人員崗位責(zé)任制，管理和操作維修人員培訓(xùn)考核持證上崗制度，安全操作技術(shù)規(guī)程，日常保養(yǎng)和定期檢查制度，定人、定機、定崗制度，交接班制度，起重機械事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案等方面內(nèi)容的管理制度。實現(xiàn)管理制度化，是預(yù)防和降低此類事故的最有效措施。

3.2因超過起重機額定起重量而引發(fā)的事故

這類事故中，臂架式起重機械（如門式起重機、塔式起重機、流動式起重機等）造成的危害尤為突出：臂架式起重機械的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的，起重量和起重臂傾角應(yīng)符合設(shè)計要求，起重機械禁止超負荷運行。在實際工作中，由于對所吊物品的重量估計不足，或安全意識不夠而超負荷運行，會使起重機械失穩(wěn)而造成“翻車”事故。對于這一類事故，安裝力矩限制器是有效的預(yù)防措施。

3.3因基礎(chǔ)不符合要求而引發(fā)的事故

需要安裝使用的起重機械，因未按說明書要求進行地基耐力測試，地基承載能力不夠或未按說明書要求施工，地基太小不能滿足起重機械各種工況的穩(wěn)定性要求等原因，對于汽車起重機，支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻沉陷等，都可以造成起重機械傾翻的嚴(yán)重事故。對于這類事故的預(yù)防：安裝使用的起重機械，除做好地基耐力測試外，還應(yīng)重點管控好地基施工組織方案及施工過程中隱蔽工程的驗收等環(huán)節(jié)。對于汽車起重機，則應(yīng)嚴(yán)格遵守以下原則：1）支腿必須支承在平坦而堅實的地面上，一般應(yīng)使用枕木鋪墊；2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡；3）支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道、地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

3.4因鋼絲繩破斷而引發(fā)的事故

鋼絲繩是起重機械上應(yīng)用最廣泛的纏繞性物件，在運行過程中，因各鋼絲在繩中的位置不同（有的在外層，有的在內(nèi)層），鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜。即使受最簡單的拉伸力，每段鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷筒、滑輪時還會產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等。鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與其在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就經(jīng)歷由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數(shù)越多就越易損壞、破斷。另外，鋼絲繩的破斷與其繞過的滑輪和卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。一般隨著使用時間的推移，鋼絲繩會出現(xiàn)磨損、疲勞、銹蝕、變形、斷絲、斷股等故障。保養(yǎng)不到位，使用不恰當(dāng)會加速鋼絲繩的老化。預(yù)防此類事故，主要有以下措施：1）作業(yè)過程中起重量不要超過額定起重量；2）根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩；3）對鋼絲繩進行定期的潤滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）；6）對鋼絲繩定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

4、結(jié)語

近年來隨著全球經(jīng)濟的一體化融合，我國建設(shè)工程規(guī)模迅速擴大、建設(shè)速度迅猛提高。在工程建設(shè)中發(fā)揮巨大作用的起重機械得到快速發(fā)展，其作業(yè)能力越來越強大，單機額定起重量已達到8000t，起升高度可隨建筑物同步增高，工作幅度不斷增大。一旦發(fā)生起重機械事故，對工程建設(shè)項目的施工進度、質(zhì)量、造價、參建人員生命健康等各方面將會造成巨大惡劣影響。因此，起重機械安全管理的重要意義越發(fā)顯現(xiàn)。本文分析了起重機械事故原因、制定了針對性預(yù)防措施，供同行參考，力求有效預(yù)防和減少起重機械安全事故的發(fā)生。

[參考文獻]：

[1]王濟鴻.淺談降低起重機械安全事故的方法[J].才智.2011（08）.