淺談輸油管道防腐工藝的現(xiàn)狀

顧正勇

摘 要：文章依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及與之相關(guān)的文獻(xiàn)資料的記載，針對現(xiàn)階段我國輸油管道使用到的防腐工藝展開分析，并以此為基礎(chǔ)提出我國輸油管道防腐工藝的實(shí)際情況，希望可以在今后相關(guān)的工作人員對這個(gè)問題進(jìn)行研究的時(shí)候起到一定程度的借鑒性作用，從而在我國輸油管道防腐工藝發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中起到一定的促進(jìn)性作用。

關(guān)鍵詞：輸油管道；防腐工藝；現(xiàn)狀；措施；問題

1 首先針對輸油管道展開概述

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)，我國社會(huì)各個(gè)行業(yè)中的相關(guān)企業(yè)對能源的需求量呈現(xiàn)出一種逐步提升的態(tài)勢，所以也就需要針對于能源有關(guān)的政策展開一定的優(yōu)化調(diào)整，以免輸油管道在石油運(yùn)輸相關(guān)工作進(jìn)行的過程中，因?yàn)楦g或者泄露等問題的發(fā)生而引發(fā)極為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。假如說油氣在輸油管道運(yùn)輸工作進(jìn)行的過程中，在和管道接觸的基礎(chǔ)之上發(fā)生腐蝕從而引發(fā)油氣泄露問題，那么不單單是會(huì)形成巨大的經(jīng)濟(jì)損失的，與此同時(shí)也是會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，從而在我國社會(huì)向著環(huán)境友好型的方向轉(zhuǎn)變的過程中起到一定程度的阻礙性作用?，F(xiàn)階段我國內(nèi)陸區(qū)域中處于運(yùn)行狀態(tài)的輸油管道往往都是位于地下的，所以針對輸油管道腐蝕問題展開維修其實(shí)一件比較困難的事情，在管道腐蝕問題維修工作進(jìn)行的過程中，往往都是需要暫停油氣運(yùn)輸工作的，以此為基礎(chǔ)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)層面上的損失是極為嚴(yán)重的。目前我國石油石油管道運(yùn)輸技術(shù)和社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)效益之間呈現(xiàn)出來的相互關(guān)系是較為密切的。石油輸油管道在實(shí)際運(yùn)行的過程中呈現(xiàn)出來的一些特點(diǎn)，比方說成本比較小、輸油數(shù)量比較多以及在運(yùn)輸?shù)倪^程中形成的損耗比較小等等，這些因素都是會(huì)在我國整體經(jīng)濟(jì)水平提升的過程中起到一定程度的促進(jìn)性作用，作為主要受益者的石油生產(chǎn)企業(yè)自然也就可以獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

即便處于運(yùn)行狀態(tài)的輸油管道是可以為社會(huì)整體帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是因?yàn)檩斢凸艿涝趯?shí)際工作的過程中，運(yùn)輸?shù)挠蜌鈹?shù)量一般情況之下都是比較多的，自然輸油管道的腐蝕速度也就會(huì)變得比較快，最終對輸油管道的正常使用壽命造成一定的影響。以上文中提及到的這一種輸油管道呈現(xiàn)出來的實(shí)際問題為基礎(chǔ)，針對輸油管道防腐工藝措施展開各個(gè)層面的研究工作，以管道主要運(yùn)輸物質(zhì)成分作為判別基礎(chǔ)展開檢驗(yàn)工作，得到的結(jié)果是不同物質(zhì)在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中對管道造成的侵蝕也是不同的，依據(jù)不同物質(zhì)的實(shí)際腐蝕情況，找尋出在輸油管道腐蝕過程中起到主要作用的物質(zhì)。通過對各種物質(zhì)的腐蝕情況展開的研究工作，我們可以得知，位于地層中的某些離子在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)之后形成的二氧化硫，使得輸油管道受到腐蝕，經(jīng)過一段時(shí)間的作用之后也就會(huì)形成穿孔這種比較嚴(yán)重的問題，從而對輸油工作的正常開展造成一定程度的影響，除此之外，對輸油管道正常運(yùn)行造成的影響比較嚴(yán)重的就是自然環(huán)境因素了，比方說地震、龍卷風(fēng)以及洪水等等，都是可以在輸油管道正常運(yùn)行的過程中對其造成一定程度的影響的。

2 對我國輸油管道領(lǐng)域中施行的防腐工藝措施的實(shí)際情況展開分析

2.1 使用頻率比較高的外置防腐層

瀝青外置輸油管道防腐層。在這里提及到的瀝青防腐層也就是在對玻璃纖維布加以一定程度的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，經(jīng)由石油瀝青浸泡處理之后，再將其放置在輸油管道的外壁之外形成起到防腐作用的表層，是我國進(jìn)入到上個(gè)世紀(jì)七十年代之后得到最為廣泛應(yīng)用的一種防腐層材料，其在實(shí)際應(yīng)用的過程中展現(xiàn)出來的最為明顯的特點(diǎn)是技術(shù)成熟性強(qiáng)、原材料價(jià)格較為低下以及調(diào)配材料來源廣泛等等，但是與此同時(shí)在實(shí)際應(yīng)用的過程中也是暴露出來了一些缺點(diǎn)的，那就是耐高溫等級相較于其他外置層防腐材料來說是較為低下的，吸收水分子的能力比較強(qiáng)，并且在吸收過多的水分子之后，容易對材料本身具有的防腐蝕能力造成一定的影響，并且在實(shí)際應(yīng)用的過程中也是較為容易使得周邊環(huán)境中植物的根系受到污染，最終引發(fā)防腐層效果減弱，徹底失去效果等問題，這種防腐工藝措施在-20℃-70℃，在正常情況之下，全壽命使用周期是20年左右。

2.2 熔接環(huán)氧粉末涂層在輸油管道防腐領(lǐng)域中得到的應(yīng)用

最早熔接環(huán)氧粉末防腐涂層是于1961年的時(shí)候美國相關(guān)研究人員提出，并在本國輸油管道防腐工程領(lǐng)域中得到應(yīng)用，在這之后也是在很多的國家中得到了進(jìn)一步的開發(fā)和應(yīng)用的。因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用的過程中熔接環(huán)氧粉末防腐涂層展現(xiàn)出來了，粘結(jié)性強(qiáng)、抗侵蝕性能優(yōu)秀以及耐高溫性能強(qiáng)等特點(diǎn)，所以在實(shí)際應(yīng)用的過程中展現(xiàn)出來的溫度范圍使用領(lǐng)域是較為寬泛的，并以此為基礎(chǔ)逐漸的演變?yōu)閲H范圍之內(nèi)外置防腐涂層領(lǐng)域中占據(jù)重要地位的一項(xiàng)技術(shù)。但是因?yàn)閼?yīng)用這項(xiàng)技術(shù)之后在輸油管道外層上形成的涂層是比較薄的，所以在實(shí)際應(yīng)用的過程中展現(xiàn)出來的抗物理沖擊能力自然也就比較差，容易在受到自然因素帶來的外力影響之后，受到嚴(yán)重的負(fù)面影響，所以在土石質(zhì)地領(lǐng)域中難以得到應(yīng)用，但是與此同時(shí)在所有土壤環(huán)境中應(yīng)用的適用性是比較強(qiáng)的。

2.3 輸油管道內(nèi)置防腐層在輸油管道領(lǐng)域中得到的應(yīng)用

環(huán)氧粉末涂層。在這里提及到的環(huán)氧粉末涂層實(shí)際上就是一種熱形式固體粉末，其在實(shí)際應(yīng)用的過程中展現(xiàn)出來的特點(diǎn)是適用性溫度范圍較為廣泛、化學(xué)穩(wěn)定性比較強(qiáng)等等，其所展現(xiàn)出來的熔化溫度是180，最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)即是耐酸堿能力比較強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用的過程中展現(xiàn)出來的性能強(qiáng)度是十分優(yōu)異的，在管道中流體的溫度小于100的時(shí)候，其所展現(xiàn)出來的固化性和流體溫度之間呈現(xiàn)出來的正比例關(guān)系。噴涂相關(guān)工作進(jìn)行的過程中使用到的噴涂原理是：在對高壓靜電電場原理加以一定程度的應(yīng)用的基礎(chǔ)上，再使用環(huán)氧粉末涂抹在管道的內(nèi)壁之上。在施行這一種措施的基礎(chǔ)之上，不單單是可以使得輸油管道的防腐效果得到一定程度的提升的，在保證輸油管道獲得的經(jīng)濟(jì)效益的過程中起到的作用也是較為重要的。

聚氨酯聚合物涂層，這一種方法是在近些年以來我國范圍之內(nèi)涌現(xiàn)出來的一種管道內(nèi)壁防腐蝕工藝措施。在性質(zhì)調(diào)整處理措施施行的基礎(chǔ)之上，聚氨酯聚合物隸屬于防腐蝕工藝材料包含的范圍之內(nèi)，在將石英粉材料作為填充材料的基礎(chǔ)上，再將二者有機(jī)的相互融合在一起的基礎(chǔ)上，加熱到一定溫度之后，展開真空脫氣處理，就可以在內(nèi)壁防腐工作進(jìn)行的過程中得到應(yīng)用了。

3 結(jié)束語

綜上所述，直到今天為止，我國輸油運(yùn)輸管道中使用到的防腐工藝仍然不是十分的完善，在各個(gè)領(lǐng)域之上是存在著不同程度的問題，只有在輸油管道中不斷的施行嶄新的工藝措施的基礎(chǔ)上，才可以在實(shí)際工作的過程中了解到哪一種輸油管道防腐工藝措施的適應(yīng)性比較強(qiáng)，可以維持輸油管道穩(wěn)定性和安全性的過程中起到一定程度的促進(jìn)性作用，從而對輸油管道實(shí)際運(yùn)行的過程中，因腐蝕問題形成的經(jīng)濟(jì)損失形成有效的控制。

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