從顏色應(yīng)用看道路交通管理的認知

文官陽

從顏色應(yīng)用看道路交通管理的認知

文官陽

伴隨著機動車的快速普及，提升道路交通管理質(zhì)量和效率，已經(jīng)成為一項關(guān)乎國計民生的、必須完成的任務(wù)！在這個過程里，我們聽到了很多口號，從加強交通設(shè)計，到交通精細化管理，再到智能交通大數(shù)據(jù)和云計算等，這些提法在交通控制專業(yè)人群里引起了不少質(zhì)疑和爭議。歸納這些爭議，發(fā)現(xiàn)大多指向了一個讓人有些驚訝的角度，就是在基本功尚未練好之前，籠統(tǒng)談設(shè)計和“云”的應(yīng)用，未免空中樓閣了。何出此言，筆者就從交通控制的一個非?；镜念I(lǐng)域——顏色，來嘗試進行說明。

在過去的一百多年里，世界上最早進入汽車社會的一批國家有一些經(jīng)過驗證的共同認知，正是這些認知引導(dǎo)著交通控制技術(shù)的應(yīng)用和走向，其中基礎(chǔ)的一項就是顏色運用。這里之所以要用“交通控制”一詞，而不是“交通設(shè)計”，是因為從嚴格意義講，交通行為只能而且是必須控制的。西方國家明確使用“交通控制”一詞有很長的歷史，比如對交通管理做出巨大貢獻的美國《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》，第一版問世是在1935年，就使用了“交通控制”的概念。它的核心原則，就是要通過交通設(shè)施來完成對道路使用者注意力的控制、行為的控制。

在世界道路聯(lián)合會的一部《道路交通安全之人因指南》的手冊里，有這樣幾句話可以解釋本篇文章的技術(shù)原點：“機動車駕駛者的視野變化比任何其他運動都更頻繁。單調(diào)或者有強烈對比度的道路邊緣地帶，光線誤導(dǎo)以及視錯覺，都會影響駕駛質(zhì)量。（司機的）視野可以使司機穩(wěn)定也可以使司機躁動，可以使司機疲倦也可以使司機興奮。一條用戶友好的、自詮釋道路，會避免諸如路側(cè)景觀單調(diào)問題，光學(xué)引導(dǎo)線的斷裂問題，光學(xué)引導(dǎo)線與道路本身線形不一致的問題。還要避免有不顧道路方向而又在吸引眼球方面有壓倒性優(yōu)勢的物體（Eye-catching objects）的問題?！?/p>

這一段文字是在詮釋一個重要的道路交通安全的公理，就是“視野公理”，換言之，讓司機看到什么才能夠更安全的開車，是非常重要的。構(gòu)成司機視野的是什么呢？顏色！如果我們在司機的視野里亂用顏色，就會導(dǎo)致認知效率的干擾。

由于人眼的視神經(jīng)構(gòu)造，人們能看到東西依靠的是對比度，其表現(xiàn)形式就是顏色差異。在夜間，因為自然光照的可見光部分消失，這種對比度的差異要通過光的強弱來建立。因此，我們甚至可以這樣理解，在道路的視野范圍內(nèi)，顏色，是所有人完成路況信息采集的第一要素。

那么，在交通控制中“顏色”是如何使用的呢？

從1968年建立的關(guān)于道路交通控制設(shè)施的國際協(xié)議《維也納公約》到更早的美國《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》（1935年），都對顏色做了一些基本的約定，影響了我們今天的交通控制信息的傳遞。最新版（2009年）美國的國家標準對顏色的定義如下：

1. 黑色：規(guī)定

2. 藍色：道路使用者的服務(wù)信息、游客信息、疏散道路

3. 棕色：文化名勝和度假區(qū)域指引

4. 珊瑚色：預(yù)留

5. 熒光粉色：事件管理

6. 熒光黃綠色：行人、非機動車、操場警告，校車和校區(qū)警告

7. 綠色：示意可以按指示行動，方向指引

8. 淺藍色：預(yù)留

9. 橙色：臨時道路作業(yè)

10. 紫色：僅限于注冊過的車輛使用的不停車電子收費車道（ETC）

11. 紅色：停止或禁止

12. 白色：規(guī)定

13. 黃色：警告

從這些色彩的定義上，我們可以體會到美國對于“交通控制”的理解深度和前瞻性，不僅色彩在增加，比如橙色和紫色，熒光黃綠色和熒光粉色，都是在近20年里才出現(xiàn)的，而且還做了預(yù)留。

熒光黃綠色成為美國所有校區(qū)道路標志和行人過街的標配顏色

強陽光和黃昏時色彩效果對比

黃色標線的色彩用意

在具體的色彩的使用上，可以看出交通控制技術(shù)理念的用心。比如黃色標線，美國規(guī)定只能用于行駛方向的左側(cè)，也就是說，如果一個司機或者騎行者，發(fā)現(xiàn)自己的右側(cè)出現(xiàn)黃色標線時，他可以立刻意識到自己已經(jīng)處在了逆行的方向上。這就是黃色標線的最基本作用。

美國公路上的標線夜間景象

在我國，黃色標線并沒有被賦予這樣體現(xiàn)道路行駛方向的功能，在很多城市公交專用道都是使用黃色標線的；在很多路口的路緣石上也是使用連續(xù)的黃色涂料覆蓋，用于提示路口禁止停車。但這些做法會導(dǎo)致司機們在發(fā)現(xiàn)自己的右側(cè)有黃色標線時，也不會覺得奇怪，這種色彩的“錯用”，反應(yīng)在培養(yǎng)道路使用者直接的知覺認知和色彩警覺度上，就差了一個量級。在車輛密度大的地方，這種認知差異的影響也許并不致命，但是如果是在人車稀少的道路上，司機發(fā)現(xiàn)自己逆行的時刻越早，是不是對安全越有利呢？

橙色標志的色彩用意

在道路出現(xiàn)之初，道路上的維修作業(yè)并不太容易引起人們關(guān)注。但是隨著路網(wǎng)的完善，道路使用年限的延長，當人們的日常生產(chǎn)生活已經(jīng)根本無法離開道路的時候，道路養(yǎng)護作業(yè)已經(jīng)變成了一項重大的、會影響人們生產(chǎn)生活質(zhì)量、效率和安全的事情了。橙色標志，也就是在這樣的背景下，首先在美國出現(xiàn)。橙色標志有別于傳統(tǒng)的黃色標志，告訴人們前方道路雖然還可以使用，但是存在因施工引起的有秩序的線路調(diào)整和駕駛行為改變引導(dǎo)作業(yè)，是一種要準確建立駕駛員心理預(yù)期的用色行為。

熒光橙色與普通橙色的對比

美國交通部門宣傳熒光橙色標志的資料，標志上寫著“請慢行，我爸爸在這里工作”

1995年以后，隨著熒光橙色鉆石級反光膜技術(shù)的出現(xiàn)，道路施工作業(yè)區(qū)鮮艷的熒光橙色，逐漸在世界范圍內(nèi)被接納和采用，成為呵護道路養(yǎng)護作業(yè)人員和駕駛者雙方的重要色彩。

熒光粉色的用意

交警乃至急救人員，在處理事故現(xiàn)場遭遇二次事故傷害的案例并不鮮見，熒光粉色標志的使用，就是在這種緊急事件現(xiàn)場用于交通控制的。其緊急和嚴重程度，都高于橙色。這種新型材料可以把太陽光中的紫外光轉(zhuǎn)化為可見光能量以增加色彩強度，對抗雨雪霧天和逆光等視認困難環(huán)境。救火現(xiàn)場周邊的道路管控，救援直升機的降落地點，交通繞行前的警示提示，特種勤務(wù)的交通事件管理，當熒光粉色標志出現(xiàn)在司機視野里時，司機的心理預(yù)期會被自然激發(fā)和引導(dǎo)。

美國救火現(xiàn)場外圍的交通控制，標識上的內(nèi)容為“前方救火活動，5英里長”

美國國家標準里的熒光粉色標志示意圖。從左向右分別是“準備前方停車”“右側(cè)車道關(guān)閉并入左線”“中央行車道關(guān)閉”“出口關(guān)閉”“改線結(jié)束”“改線”“改線”

標識上寫著“前方緊急狀況”

紫色的含義

我國的ETC已經(jīng)推行多年，但是誤入不停車收費車道的非注冊車輛是經(jīng)常可以看到的，這不僅影響到了電子繳費車輛的通行權(quán)，也存在事故隱患。我國目前普遍使用的不是專屬色指引，而是錯用了黃黑組合的警告標志顏色，一方面容易引起錯覺，另一方面也弱化了黃黑組合作為警告顏色的視覺沖擊力。

美國國家標準里的ETC收費車道指引標志圖例

信號燈的顏色

關(guān)于信號燈的顏色問題，特別是“闖黃燈”的問題，曾經(jīng)引起國內(nèi)的大面積爭議。如果我們知道了黃色的定義，就會理解紅綠之間的黃燈是為了改善駕駛員的心理預(yù)期，黃色是警告色，為了避免突然減速剎車導(dǎo)致的追尾。在這里，我們需要再講一個差異，就是行人信號燈的色彩問題和信號燈的外部涂裝色。

我們國家的信號燈外部涂裝是黑色和灰色，而美國使用的是黃色。為什么是黃色呢？因為黃色本身就很醒目，是警告色，不僅可以更好地跳出背景色，而且即使在信號燈故障時，黃色的存在也是一種對駕駛員的警示。

再說行人信號燈的燈色，美國不允許使用紅色和綠色，而使用的是白色和橙黃色。為什么？因為行人信號燈不是給司機看的，也就是說，要避免行人信號燈向司機傳遞錯誤信息的機會，如果使用與機動車一致的燈色，會形成誤導(dǎo)的危險。

美國典型的行人信號燈設(shè)置方式，白色小人動起來，表示行人可以通過街道；舉起的手，是禁止行人通過街道。含計數(shù)和無計數(shù)兩種顯示方式

2009年版美國《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》的封面頁截圖，可以看到信號燈面板的黃色處理，紫色ETC專用標志，熒光橙色的路障應(yīng)用

結(jié)語

在交通控制和管理領(lǐng)域，“顏色”是很多人沒有注意到的技術(shù)信息，僅僅就是這樣一個細節(jié)，暴露出我們整個行業(yè)少有人關(guān)注的基本技術(shù)的科學(xué)運用，這其實就是如何改善交通控制設(shè)施對人的行為的影響方法。如何優(yōu)化我們的交通秩序，其細節(jié)工作還有很多，我們需要的就是靜下心來，一點點補上！