TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)的運用

倪炎軍

摘要：在社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，軌道交通在城市發(fā)展中得到了廣泛的應(yīng)用。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道無線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用能夠有效解決城市軌道運輸問題，緩解城市交通負(fù)荷。文章在闡述TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，具體分析TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)；城市軌道交通；無線通信系統(tǒng)

中圖分類號：TN925 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）01-0087-01

城市軌道交通的運行發(fā)展需要專業(yè)信息系統(tǒng)的支持和維護(hù)，其中無線通信系統(tǒng)是提升城市軌道交通運輸?shù)闹匾到y(tǒng)，該系統(tǒng)對可靠性、安全性、專用性等有著很高的要求。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)能夠為城市軌道無線通信系統(tǒng)發(fā)展提供重要的數(shù)據(jù)信息支持，為此，本文對TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道交通無線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

1 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)概述

1.1 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)構(gòu)成

TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)是以數(shù)字時分多址技術(shù)為基礎(chǔ)的專業(yè)化移動通信系統(tǒng)，最早由歐洲電信部門制定而成，應(yīng)用的是先進(jìn)的調(diào)制技術(shù)，調(diào)制的速率是每秒36kbit，話音編碼的主要方式是ACELP編碼。我國現(xiàn)階段應(yīng)用的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)工作頻率大約在350MHz和860-866MHz。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)結(jié)合了無線和有線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具體由調(diào)度系統(tǒng)、交換設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、固定臺、車載臺、天線、功分器等共同構(gòu)成。

1.2 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)工作方式

TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)工作方式主要有語音數(shù)據(jù)、分組數(shù)據(jù)優(yōu)化、直通模式暗中。語音數(shù)據(jù)工作方式能夠支持語音、數(shù)據(jù)和圖像的通信。分組數(shù)據(jù)優(yōu)化工作模式一般只支持分組數(shù)據(jù)通信，對數(shù)據(jù)傳輸方式進(jìn)行了充分的優(yōu)化，一般被應(yīng)用在電子信箱電子信息應(yīng)用中。直通模式是指兩個或者兩個以上移動臺之間的互相通信操作，需要經(jīng)過不同層的網(wǎng)絡(luò)信息傳輸。

1.3 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)

（1）語音通信業(yè)務(wù)。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)語音通信業(yè)務(wù)主要包括單呼、組呼和固定呼叫幾種電話呼叫模式。其中，單呼可以在兩個調(diào)度臺和無線用戶之間實現(xiàn)。組呼相當(dāng)于傳統(tǒng)開放化的信道通信，能夠通過調(diào)度臺和網(wǎng)絡(luò)管理對不同的用戶進(jìn)行編輯分組。（2）數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)可以具體分為短數(shù)據(jù)信息和指示信息，一般可以在無線終端以及相關(guān)調(diào)度臺進(jìn)行信息的發(fā)送傳遞。（3）補(bǔ)充業(yè)務(wù)。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的補(bǔ)充業(yè)務(wù)具體包括區(qū)域性選擇、率先呼叫、預(yù)占優(yōu)先呼叫、緊急呼叫、遲后進(jìn)入、應(yīng)用動態(tài)化技術(shù)對信息重組、自動重發(fā)、限時通話、超出服務(wù)區(qū)指示、呼叫顯示、呼叫提示等數(shù)十種業(yè)務(wù)服務(wù)形式。

2 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用分析

2.1 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)為城市軌道交通提供的基本服務(wù)

（1）為城市地鐵、輕軌等工作人員的流通交流提供重要的語音通信支持。其中語音通訊系統(tǒng)中主要以調(diào)度組之間的通信交流為主，在必要的情況下也可以實現(xiàn)不同用戶之間的對應(yīng)單獨通信。（2）根據(jù)城市軌道交通發(fā)展的業(yè)務(wù)需要向用戶之間的溝通交流提供必要的無線通信手段。（3）根據(jù)使用部門的需求進(jìn)行使用優(yōu)先權(quán)的調(diào)配。（4）具備緊急呼叫功能。（5）通信系統(tǒng)中心調(diào)度員能夠在城市軌道中進(jìn)行全員喊話廣播。

2.2 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)為城市軌道交通提供的增值服務(wù)

（1）對車輛的自動定位。在TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的作用下為城市列車安裝輔助性的全球定位系統(tǒng)接收機(jī)，通過應(yīng)用全球定位系統(tǒng)接收機(jī)能夠準(zhǔn)確、實時的計算機(jī)在某一時間段所有列車的地理位置信息，加強(qiáng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對城市軌道交通運輸管理的控制。（2）為地鐵、輕軌運行提供專用的通信系統(tǒng)。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)能夠為地鐵和輕軌的運行提供必要的專用通信系統(tǒng)，方便城市軌道列車運行管理操作，具體表現(xiàn)是為列車操作人提供話音業(yè)務(wù)服務(wù)。（3）實現(xiàn)對靜止圖像和視頻數(shù)據(jù)的有效傳輸。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)的應(yīng)用能夠為靜止圖像的上傳提供方便，主要表現(xiàn)為TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)應(yīng)用高級壓縮方法對圖像進(jìn)行壓縮處理，經(jīng)過壓縮之后進(jìn)行圖像的有效傳輸，節(jié)省不必要的圖像信息傳輸麻煩。

3 TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)在城市軌道通信中的應(yīng)用實例

重慶地區(qū)的軌道線路總長度14350m，隧道占據(jù)軌道運輸長度的15%。重慶地區(qū)的軌道通信系統(tǒng)應(yīng)用的是美國公司研發(fā)的Dimetra系統(tǒng)。重慶輕軌較新線無線通信系統(tǒng)設(shè)置在大坪車站控制中心，具體下設(shè)兩個頻道。在車站的無線通信系統(tǒng)覆蓋了整個線路運行的各個車站、站臺?；谥貞c地區(qū)的地形特點，在大坪、較場口和臨江門3個地下車站覆蓋TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)支持下的光線射頻直線設(shè)備具有冗熱備份，具有對應(yīng)的檢測接口。泄漏電纜應(yīng)用的是一種耦合損耗和傳輸損耗結(jié)合的電纜。軌道地下車站應(yīng)用的是天線覆蓋形式。維修基地一般應(yīng)用屋頂全向天線來解決場地的強(qiáng)覆蓋問題。TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)還能夠?qū)ν馓峁┙涌冢瑢崿F(xiàn)接口好信號CTC接口、類車廣播系統(tǒng)接口以及列車電源之間的有效連接，從而為輕軌運行提供必要的服務(wù)支持。

4 結(jié)語

綜上所述，TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)是社會科技發(fā)展進(jìn)步下衍生出的一種智能化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，在科學(xué)技術(shù)的支持下具備完整化、精確化的系統(tǒng)控制中心，能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌o線通信系統(tǒng)進(jìn)行全天候的覆蓋，解決以往城市軌道交通無線通信應(yīng)用出現(xiàn)的問題。另外，TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)以其自身強(qiáng)大的功能能夠滿足城市軌道交通無線通信的發(fā)展要求，優(yōu)化城市軌道交通無線運輸發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]奚雯佳.基于TETRA的專用無線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用[D].南京郵電大學(xué)，2014.