運(yùn)輸市場(chǎng)供需雙弱綜合指數(shù)小幅下跌

丁雨恬

2016年12月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1037.42點(diǎn)，較上期下跌4.3%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌；成品油、原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭市場(chǎng)：本周冷空氣活動(dòng)頻繁，受降溫天氣影響，沿海主要電力集團(tuán)日耗水平小幅升高。本周期（2016年12月16—22日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量67.91萬(wàn)噸，較上期上漲3.8%；電廠庫(kù)存水平小幅下降，本周期內(nèi)，全國(guó)六大電廠平均庫(kù)存1154萬(wàn)噸，較上期下跌3.7%。從目前形勢(shì)看，2017年1月中長(zhǎng)期電煤購(gòu)銷合同的執(zhí)行價(jià)格將確定向下調(diào)整。臨近價(jià)格調(diào)整的時(shí)間窗口，下游用戶采購(gòu)積極性不高，市場(chǎng)貨盤整體偏少，成交冷清。

運(yùn)輸市場(chǎng)：本周，北方港口受大霧天氣影響，遭遇長(zhǎng)時(shí)間大范圍封航。據(jù)悉，2016年12月21日，秦皇島港、京唐—曹妃甸港、唐山港累計(jì)存煤超過(guò)1500萬(wàn)噸，創(chuàng)年內(nèi)最高水平。雖然北方港口封航，導(dǎo)致船舶壓港情況較為嚴(yán)重，運(yùn)力偏少，船東有意挺價(jià)；但是，下游消費(fèi)企業(yè)并不買賬。一方面，煤價(jià)持續(xù)下跌的趨勢(shì)尚未緩解，用煤企業(yè)繼續(xù)采取觀望政策，采購(gòu)積極性不高；另一方面，近期大量巴拿馬型船回歸內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，而華南航線貨盤較少，使得這部分運(yùn)力不得不向華東和進(jìn)江航線分流，影響大船成交價(jià)格。12月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.37點(diǎn)，較上期下跌4.7%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為25.3元/噸，較上期下跌3.5元/噸；秦皇島—張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為35.5元/噸，較上期下跌3.3元/噸；秦皇島—南京（3萬(wàn)～4萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為34.8元/噸，較上期下跌3.4元/噸。華南方面，秦皇島—廣州（5萬(wàn)～6萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為29.7元/噸，較上期下跌3.5元/噸。

金屬礦石市場(chǎng)：2016年12月，下游需求淡季氛圍加重，鋼企開(kāi)工率逐周下滑，上周高爐開(kāi)工率下滑至75.1%，生產(chǎn)繼續(xù)收縮，供給依然偏弱，金屬礦石運(yùn)輸價(jià)格延續(xù)下跌走勢(shì)。12月23日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1093.88點(diǎn)，較上周下跌4.0%。

糧食市場(chǎng)：本周北方港口收購(gòu)價(jià)格一度速跌。2016年價(jià)格跌幅過(guò)甚，市場(chǎng)整體備貨心態(tài)謹(jǐn)慎。運(yùn)輸市場(chǎng)，因糧食運(yùn)價(jià)前期報(bào)價(jià)較高，近兩周運(yùn)價(jià)向下回調(diào)力度較大。12月23日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1031.15點(diǎn)，較上期下跌13.0%。

國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)原油變化率持續(xù)正值內(nèi)小幅上漲，成品油價(jià)格或?qū)⒂谙轮苋瓉?lái)年末“三連漲”。2016年12月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1239.27點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1541.72點(diǎn)，均與上期持平。 （如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）