對水泥混凝土施工技術(shù)的研究探討

摘 要：水泥混凝土路面俗稱白色路面，是一種高級路面，是以水泥和水泥漿的混合物，作為粘結(jié)劑，粉碎（礫石）石，砂骨料，加適當(dāng)?shù)幕旌狭虾屯饧觿?，與水泥混凝土拌合并建成的道路，經(jīng)過一定時間的保存，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度和耐久性的實(shí)用道路。當(dāng)車輪在路上經(jīng)過時，整個水泥混凝土路面將起到阻力作用，不使道路產(chǎn)生較大的彎曲變形，當(dāng)車輪通過時，再恢復(fù)原來的形狀。這種性質(zhì)的道路，也被稱為剛性路面。本文從施工前的準(zhǔn)備，施工控制環(huán)節(jié)，質(zhì)量問題等方面進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；施工前的準(zhǔn)備；施工技術(shù)

根據(jù)國家的發(fā)展，水泥混凝土路面已經(jīng)在各種道路上得到廣泛的應(yīng)用，在我國高檔公路水混凝土路面的不斷增加，具有一些地理路基更適合水泥混凝土，水混凝土路面在許多建筑單位前面的科學(xué)建筑。水泥混凝土路面攤鋪是求較高的一種工藝，技術(shù)要是建設(shè)更加困難的。混凝土的攪拌和混凝土的鋪路是水泥混凝土路面的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)，對技術(shù)要求十分嚴(yán)格，在混凝土鋪路之前，應(yīng)灑水潤濕基層表面，防止基層因干燥而吸收用料，使質(zhì)量大大折扣。因此我結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識進(jìn)行以下介紹。

1 施工前的準(zhǔn)備

1.1 選擇合適的拌和場地

合理安排攪拌機(jī)和礫石堆放，可以建造水泥倉庫等，排水條件優(yōu)秀，攪拌混合攪拌物料的輸送合理，水源，電源方便并且機(jī)械處理方便的地方。

1.2 用料的試配

對施工前道路設(shè)計(jì)的要求，做好混凝土材料設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作。成分需要兩種粗骨料，根據(jù)材料的不同做各種混合比例，每個至少做壓縮、彎曲的試驗(yàn)三組，每組三個，分別為3d，28d年齡試驗(yàn)壓力后，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度數(shù)據(jù)應(yīng)選擇較好的水泥，水泥的強(qiáng)度要高，才可以滿足使用混合料的條件。

1.3 對基層檢查與維修

在混凝土鋪裝前，處理的基本裝修，測試基地高程，冠寬，平整度，強(qiáng)度和壓實(shí)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，以此來建設(shè)，如果維修失敗，維修工作應(yīng)進(jìn)行。在混凝土攤鋪，對基礎(chǔ)表面要灑水，以免在混凝土底部吸收水分。致使使用壽命縮短。

1.4 施工機(jī)具的準(zhǔn)備

攪拌運(yùn)輸車、泵車、側(cè)卸式混凝土運(yùn)輸車、軌道式攪拌運(yùn)輸車、半拖車、散裝水泥運(yùn)輸車、干混砂漿運(yùn)輸設(shè)備、車載混凝土輸送泵、布料桿、噴射機(jī)械、澆注設(shè)備、空氣斜槽輸送系統(tǒng)、氣力提升系統(tǒng)、倉式泵系統(tǒng)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、高鏈斗提升機(jī)、建筑卷揚(yáng)機(jī)、皮帶輸送機(jī)、粉料輸送機(jī)、塔吊、混凝土上料設(shè)備、裝載機(jī)、布料車。

1.5 測量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線中心線和路側(cè)；在路線兩側(cè)的臨時平整點(diǎn)布置，使得道路的建設(shè)接近高程的審查?；炷龄伮返倪^程必須經(jīng)常檢查，做地面測試，隨時檢測，及時糾正。

2 施工控制的主要技術(shù)環(huán)節(jié)

2.1 安裝模板

在鋪設(shè)混凝土之前，首先在路邊安裝模板。應(yīng)不斷進(jìn)行檢測，并且模板不能使用變形，彎曲和校正的。模板與混凝土板的高度應(yīng)該相同。安裝模板時，應(yīng)根據(jù)線的位置，將第一個模板放置在草根處理或光滑的基礎(chǔ)上，然后沿著內(nèi)外模板用鐵焊基底，固定模板。釬焊的間距是為了確保模板在放置振動混凝土?xí)r不變形，并且通常通過模板的水平來檢查模板的頂部，當(dāng)模板的頂部未被滿足時調(diào)整模板的頂部，并嚴(yán)格控制模板的頂部高度和平面位置。

2.2 混凝土的振搗

振搗的主要作用就是以提高混凝土的強(qiáng)度，保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。因?yàn)榛炷嗤林胁豢纱嬖跉馀荩虼?，?yīng)進(jìn)行搗固，使混凝土氣泡清除從而達(dá)到混凝土密實(shí)的結(jié)合在一起，解決混凝土中存在氣泡等現(xiàn)象。混凝土振搗，是解決混凝土中存在氣泡的有效方法，應(yīng)依據(jù)振搗棒的長度和振動作用有效范圍，有順序地分層進(jìn)行振搗，振搗棒移動距離大約可在0.4m左右。振搗棒插入下層已振混凝土深度應(yīng)大于0.05m。必須嚴(yán)格控制振搗的時間，每次應(yīng)在在20秒左右，不可震動過度和沒有震動。并且應(yīng)該隨時檢查預(yù)埋件和預(yù)留孔洞、外露鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層，確認(rèn)預(yù)埋件和鋼筋承壓板底部混凝土的密實(shí)，外露面層的平整，方可使施工符合要求。

2.3 混凝土的整面

振搗結(jié)束后，用滾筒沿縱向反復(fù)滾動提漿。用大木抹多次抹面到表面無泌水為止，再用鐵抹抹兩三遍壓光。抹面時嚴(yán)禁加水泥砂漿粉或干水泥后進(jìn)行收面。要經(jīng)常用3米直尺檢查平整度，在修整的同時。完成抹面后，使用壓紋機(jī)壓紋，增加摩擦力，用來確保行駛車輛以及行人的安全。

2.4 模板的拆除

混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后，就可以拆除模板。根據(jù)氣溫決定拆除模版的時間，拆除模板時，應(yīng)先起下鐵釬、模板支撐物件等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動時不可損傷混凝土企口和板角，為方便下次使用，拆除下的模板應(yīng)平整擺放，防止變形，放置干燥的倉庫。

3 養(yǎng)護(hù)與灌縫

在拉毛工作完成之后，應(yīng)該立刻開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法為灑水濕養(yǎng)護(hù)法。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，可用草簾、濕麻袋或濕草墊覆蓋表面進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時應(yīng)該注意不要在混凝土表面直接灑水，不宜使用圍水養(yǎng)生的方式。

4 質(zhì)量的問題及應(yīng)對的措施

穩(wěn)定基層容易出現(xiàn)的四個質(zhì)量問題：平整度存在差異、厚度不夠、壓實(shí)度不夠、強(qiáng)度不強(qiáng)。要了解它們的形成原因方可消除這些質(zhì)量問題。

4.1 平整度存在差異，由于用料的含水量不同，含水率與級配發(fā)生變化，然后在履帶輪下產(chǎn)生緩沖，使用料的壓實(shí)系數(shù)不同。因此，保持混合料各項(xiàng)指標(biāo)的一致性與提高軋制水平，會大大提高路面的平整度。滾輪操作水平不夠，還會影響基層的水平。

4.2 厚度不夠：混合料級配變化、含水量數(shù)據(jù)不相同。致使含水率和級配的數(shù)據(jù)發(fā)生變化使壓實(shí)系數(shù)也發(fā)生相應(yīng)的變化。最終導(dǎo)致粗細(xì)不均勻，導(dǎo)致高于偏差的接受范圍。

4.3 壓實(shí)度不夠：大多數(shù)認(rèn)為主要是碾壓的問題，據(jù)我通過長期檢測發(fā)現(xiàn)，造成基層壓實(shí)不夠，還是混合料級配、含水量的問題。在同等碾壓條件下（以含水量為例），以一段混合料含水量低于最低含水量5%，對比另一段混合料含水量高于最佳含水量5%，混合料含水量低的一段基層的壓實(shí)度為97%，而另一段能達(dá)到99%。

4.4 強(qiáng)度不夠：直接性能是獲得表面粗糙度，或芯不能取出，測試壓力低。造成強(qiáng)度不足的因素很多，主要是由混合料級配和不合理用量引起的。由于灰分混合量小，細(xì)小顆粒的粘結(jié)作用相對較小，是基層發(fā)生鈣化，是路基內(nèi)部產(chǎn)生空隙，質(zhì)量嚴(yán)重受損。在基質(zhì)的混合物中，水泥起著鈣化作用，細(xì)顆粒起到粘合的作用。所以，對細(xì)顆粒的百分比進(jìn)行控制，以此減少密度的空隙。

結(jié)束語

水泥混凝土路面是一種使用時間長，穩(wěn)定性十分行好，擴(kuò)散能力強(qiáng)，適合較大的路面。與其他路面相比，水泥混凝土路面比其它結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更耐用，維護(hù)成十分本低。然而，這些優(yōu)點(diǎn)與保護(hù)的施工質(zhì)量息息相關(guān)，為此，相關(guān)技術(shù)和管理人員應(yīng)注意工作和學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終為企業(yè)，社會和經(jīng)濟(jì)效益的最大化做出自己的貢獻(xiàn)。

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作者簡介：李瑩：身份證號：230102198409275622。