概論市政路面施工中改性瀝青混凝土施工技術(shù)

雷赟

[摘 要]改性瀝青是指基質(zhì)瀝青與一種或多種改性劑通過適宜的加工工藝形成的混合物。改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青相比有相同之處，也有其特殊性。在施工工作中，要按其特殊性能，制定完善的施工方案，確保按照改性瀝青的施工程序進(jìn)行監(jiān)測和控制。下文就對市政路面施工中改性瀝青混凝土技術(shù)進(jìn)行了全面的分析。

[關(guān)鍵詞]改性瀝青 瀝青混合料 路面 攤鋪 壓實(shí)

中圖分類號：TU243 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）30-0173-01

1、原材料

1.1 集料

按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備的各種不同規(guī)格的集料，對不同料場、批次的材料進(jìn)行篩析驗(yàn)收，并按規(guī)格的不同分別堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好、有硬質(zhì)鋪面的場地上，采取分層堆放的方法，在整個堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。

1.2 改性瀝青

對購置的成品改性瀝青，在使用前按有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合要求的不得使用。并將改性瀝青貯存于可加熱與保溫的貯藏罐中，根據(jù)其類型和等級采用適當(dāng)?shù)馁A存溫度，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度。

2、瀝青混合料的拌制

瀝青混合料拌制，采用間歇式拌和機(jī)，瀝青混凝土拌和設(shè)備每臺實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時間為40s。經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。改性瀝青加熱溫度控制在170℃～180℃（比普通瀝青高10℃～20℃），礦料比瀝青高10℃～20℃，控制瀝青混合料生產(chǎn)溫度在150℃～175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。

3、瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料采用15t以上自卸汽車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證瀝青混合料的攤鋪溫度。并在車廂底板和側(cè)板抹一層油水混和液（柴油∶水=1∶3），在運(yùn)輸過程中運(yùn)料車遮蓋防水的帆布，運(yùn)料車每次使用前后清理干凈，特別是車廂邊緣處的存料要清理干凈。

4、瀝青混合料的攤鋪

在攤鋪前對拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料自卸車認(rèn)真細(xì)致的檢查，使機(jī)械故障率降到最低，停機(jī)修理時間降到最少，以確保每天攤鋪機(jī)只停機(jī)一次，只出一道橫縫。

4.1 下面層準(zhǔn)備和粘層油施工

SBS改性瀝青混凝土面層攤鋪前，檢查其下面層的質(zhì)量，對下面層表面進(jìn)行嚴(yán)格的清掃與水洗，保證下面層清潔，無任何泥土、灰塵和雜質(zhì)。噴灑粘層油，采用瀝青灑布機(jī)。噴油管與路表面形成約30°角，高度使路面上噴灑的粘層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。

4.2 SBS改性瀝青混凝土路面鋪筑試驗(yàn)段

由于SBS改性瀝青混凝土的特殊性，所以施工時一定要嚴(yán)格控制溫度，在正式鋪筑前做200m的試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定以下內(nèi)容：1）確定拌和機(jī)上料速度，拌和數(shù)量，拌和時間，拌和溫度，機(jī)械組成方式，生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的集料、礦粉配合比和油石比。2）確定攤鋪的操作方式，攤鋪溫度，自動找平方式等。3）確定壓實(shí)機(jī)類型與組合、壓實(shí)順序、壓實(shí)強(qiáng)度、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。4）確定施工縫的處理方法。5）確定瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。6）確定施工進(jìn)度、制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。7）確定原材料及施工質(zhì)量是否符合各項(xiàng)要求。8）確定施工組織及管理體系。

4.3 SBS改性瀝青混凝土的攤鋪

攤鋪前提前0.5h～1h預(yù)熱攤鋪機(jī)，熨平板溫度不低于100℃。攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)（S2500）攤鋪，采用非接觸式平衡梁確保攤鋪層的平整度，攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，攤鋪速度起步速度為1m/min，正常速度為3m/min。施工時設(shè)專人指揮車輛，保證攤鋪機(jī)前總有3輛以上的運(yùn)料車在等候。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層的厚度、路拱及橫坡，當(dāng)遇有局部不平整處由人工找補(bǔ)或更換混合料，特別嚴(yán)重的整層鏟除。

在路面狹窄處或加寬部分、雨、污水檢查井周圍不能用攤鋪機(jī)鋪筑時由人工攤鋪混合料，并進(jìn)行熱夯。對機(jī)械達(dá)不到的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時控制次數(shù)防止集料離析，檢查平整度，及時修整路拱，保證攤鋪溫度不低于110℃～130℃。

5、SBS改性瀝青混凝土路面的壓實(shí)

瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓的程序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓→終壓。

5.1 初壓

采用鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，速度1.5km/h左右，盡可能地在剛攤鋪完就緊跟碾壓，盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，碾壓過程中及時檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時人工修整。

5.2 復(fù)壓

復(fù)壓使用振動壓路機(jī)碾壓，緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓，碾壓4遍。復(fù)壓溫度在140℃～160℃時能得到較高的壓實(shí)度，壓路機(jī)碾壓段總長度不超過60m～80m。

5.3 終壓

終壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，速度控制在2.5km/h～3.5km/h，溫度控制在90℃～120℃，碾壓后路面無輪跡。壓實(shí)時的注意事項(xiàng)：碾壓時嚴(yán)禁急剎車、急停，起步要慢，以免引起攤鋪層推移，兩端折回位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路程向前推進(jìn)，相鄰的碾壓重疊至少應(yīng)在50cm以上，碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將粘附的混合料認(rèn)真地清除，并向輪面灑少量水，然后再碾壓。對局部麻面不平處用洗料一次找齊。一些壓路機(jī)無法碾壓的角落，人工熱夯。

6、施工過程中的質(zhì)量控制

6.1 在瀝青路面面層施工之前組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計(jì)文件與圖紙，認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計(jì)意圖，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，確定施工方法，編制合適的組織機(jī)構(gòu)。

6.2 施工中的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。項(xiàng)目部各職能部門各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進(jìn)行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時性及完整性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進(jìn)行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。

6.3 施工過程中從瀝青混合料的溫度、瀝青面層外觀（厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡）、接縫、級配、油石比、馬歇爾試驗(yàn)（檢測其穩(wěn)定性、流值、密度、空隙率滿足規(guī)范要求）、壓實(shí)度等方面來控制面層的質(zhì)量。

6.4 嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

7、結(jié)語

綜上所述，在改性瀝青混凝土路面施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工工藝及質(zhì)量要求施工，有效控制施工溫度，切實(shí)做好集料除塵處理，合理添加抗剝落劑，嚴(yán)格控制拌合時間，做好混合料的攤鋪與碾壓，從而確保改性瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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