淺談云計算在交通管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

王艷

摘 要：隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市汽車的保有量不斷攀升，交管系統(tǒng)的不足逐漸顯現(xiàn)出來。這就需要交通管理云平臺整合硬件資源和數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高交管系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理能力。

關(guān)鍵詞：交管體系；云計算；信息云平臺；業(yè)務(wù)處理能力

中圖分類號：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.23.090

1 交管體系現(xiàn)狀和存在的問題

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，城市汽車的保有量不斷攀升，交通擁堵成為我國大中型城市難以避免的大問題。交通擁堵帶來的一系列問題日益凸顯，而如何加強交通調(diào)度、規(guī)范交通行為、保障交通安全已經(jīng)成為當(dāng)前急需解決的問題。

隨著公安信息化建設(shè)的深入，早期建設(shè)的不足逐漸顯現(xiàn)出來，特別是以單一業(yè)務(wù)系統(tǒng)為主的建設(shè)模式，出現(xiàn)了業(yè)務(wù)割裂、信息共享困難、重復(fù)建設(shè)等問題，嚴(yán)重影響了信息警務(wù)的效能。其存在的主要問題是：①建設(shè)成本高，利用率低；②運維壓力大，依賴性強；③業(yè)務(wù)孤島、信息孤島格局依然嚴(yán)重；④業(yè)務(wù)系統(tǒng)分析模式單一，功能分散，無法研判大量有價值的信息。

2 云計算簡介

云計算是由分布式計算、并行處理、網(wǎng)格計算發(fā)展而來，其最基本的概念是，透過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序，再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)搜尋、計算、分析，之后將處理結(jié)果回傳給用戶。利用這項技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)處理數(shù)以千萬計甚至億計的信息，實現(xiàn)與“超級計算機”同樣強大效能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這是一種新興的商業(yè)計算模型。

管理云計算系統(tǒng)需要運用許多技術(shù)，其中，以編程模型、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、虛擬化技術(shù)、云計算平臺管理技術(shù)最為關(guān)鍵。

3 云計算在交管體系中的應(yīng)用及優(yōu)勢

3.1 云計算在交管體系中的應(yīng)用

經(jīng)過多年努力，全國公安交通信息化建設(shè)也取得了長足發(fā)展，信息系統(tǒng)幾乎覆蓋了所有業(yè)務(wù)工作，也有效提升了警務(wù)工作效能。公安交通管理部門經(jīng)過系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)集中，從技術(shù)層面初步解決了信息碎片管理的問題，為實現(xiàn)更大范圍、更高層次的共享應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

交通管理信息云平臺主要完成以下三大任務(wù)：①硬件資源整合。整合現(xiàn)有的硬件資源，利用虛擬化技術(shù)設(shè)立硬件資源池，充分利用原有設(shè)備資源。這樣，既節(jié)約了硬件采購的投入，又提高了管理效能。②數(shù)據(jù)整合。分析各類數(shù)據(jù)，將待整合的數(shù)據(jù)分為兩類，一類數(shù)據(jù)需從已有數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中抽取、轉(zhuǎn)換、集中存儲，形成供交通管理各部門共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，即公路空間數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合；另一類數(shù)據(jù)用于綜合應(yīng)用，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、各種紙質(zhì)或電子文檔等，需要統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過格式轉(zhuǎn)換或建立關(guān)聯(lián)等方式整合，比如綜合分析數(shù)據(jù)、應(yīng)急指揮數(shù)據(jù)、公眾信息服務(wù)數(shù)據(jù)整合。③創(chuàng)新應(yīng)用，利用充分整合的數(shù)據(jù)資源，采用大數(shù)據(jù)等技術(shù)建設(shè)綜合交通信息平臺、綜合交通管理平臺和綜合公眾服務(wù)平臺等。

3.2 云計算在交管體系中的優(yōu)勢

3.2.1 提高設(shè)備資源利用率，降低總體擁有成本

總體擁有成本包括軟、硬件的購置、運營、能耗、基建、占用場所和未來擴容等方面的成本。隨著公安信息化建設(shè)的推進(jìn)，不斷開發(fā)、應(yīng)用新系統(tǒng)，交通管理部門的總體擁有成本不斷上升。如果部交管局和各總隊?wèi)?yīng)用云計算，將分布在全國各交警部門的具備計算能力的設(shè)備集中起來，構(gòu)建一個大的資源池供各地公安交通管理部門使用，那么，像贛州這種處于中西部地區(qū)底子薄的城市，其所轄的19個大隊，無需過多的人員和資金的投入就可以享受云計算服務(wù)中心提供的與大型機媲美的高性能計算服務(wù)，進(jìn)而用于搭載本地區(qū)公安交通管理軟件的應(yīng)用環(huán)境。

3.2.2 提高數(shù)據(jù)分析處理能力

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的建立在信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上的管理和服務(wù)向社會延伸，不可避免地將產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。如何快速地從海量數(shù)據(jù)中提取出有價值的信息，為公安交通管理的科學(xué)決策服務(wù)，是目前面臨的首要問題。而將云計算與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)相結(jié)合，會給公安交通管理帶來極大的便利。云計算通過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序，并將這些子程序分布在大量的分布式計算機上進(jìn)行處理。這樣做，可以在短時間內(nèi)快速處理大量的交通管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，存儲、分析、處理、挖掘海量數(shù)據(jù)，第一時間為公安交通管理提供科學(xué)的決策、預(yù)測分析和技術(shù)支持。

3.2.3 提高數(shù)據(jù)的可靠性、安全性和存儲能力

隨著智能交通對數(shù)據(jù)的采集和原有車駕管檔案電子化管理、非現(xiàn)場執(zhí)法（闖紅燈監(jiān)控、雷達(dá)測速、公路卡口、電視監(jiān)控和人工移動設(shè)備等科技裝備抓拍的交通違法）的進(jìn)一步發(fā)展，信息和數(shù)據(jù)量以幾何級數(shù)增長，使得核心業(yè)務(wù)信息的管理難度越來越高，存儲容量進(jìn)一步擴大，對數(shù)據(jù)存儲能力、可靠性和安全性的要求也越來越高。云計算技術(shù)能將數(shù)據(jù)分布存儲在大量分布式設(shè)備構(gòu)成的資源池上，既可免去對現(xiàn)有數(shù)據(jù)存儲的維護(hù)管理費用，又可有效應(yīng)對地震和火災(zāi)等不可抗力事件，為交通管理不斷增長的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提供強有力的支撐。

4 未來交通云的構(gòu)想與應(yīng)用

隨著云計算的普及，交通管理數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)和交管業(yè)務(wù)系統(tǒng)、公共信息服務(wù)平臺將逐步實現(xiàn)云計算化，而交警部門的工作則多以提供交通信息服務(wù)為主。因此，交通云作為提供交通服務(wù)的載體必將應(yīng)運而生。

〔編輯：白潔〕