貴州省物流金融發(fā)展的現(xiàn)狀及對策研究

【摘 要】 本文分析了貴州省物流金融發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題，從制度建設(shè)、風險防控體系的加強、財稅政策方面提出了政策建議，以此來促進貴州省物流金融的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 貴州；物流金融；物流企業(yè)；銀行；金融機構(gòu)

隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，物流金融作為集物流、資金流、信息流于一體的新型發(fā)展模式，受到了越來越多的企業(yè)、金融機構(gòu)等的關(guān)注。物流金融在中國發(fā)展迅猛，但是作為西南地區(qū)陸路交通樞紐的貴州省，物流金融的發(fā)展相對滯后，阻礙了企業(yè)的發(fā)展，也妨礙了本地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

一、貴州省物流金融發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題

1、貴州省中小企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

貴州省近幾年經(jīng)濟發(fā)展速度明顯提升，2014年貴州省中小企業(yè)總數(shù)為3509家，比上一年增加了368家。根據(jù)《2015年貴州省統(tǒng)計年鑒》，2014年貴州省中小型工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)如下：

根據(jù)對貴州省3A級以上物流企業(yè)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，貴州省的物流企業(yè)基本上還停留在物流的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上（如運輸、倉儲、裝卸、包裝等等），而對于物流金融涉及到的很少。而對于全國大力發(fā)展物流金融的大趨勢下，貴州省需要增加該領(lǐng)域的投入，以促進本地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

3、貴州省銀行等金融行業(yè)的發(fā)展情況

目前貴州省銀行等金融行業(yè)的發(fā)展，首先體現(xiàn)在競爭壓力增大，除了四大銀行之外，還有很多商業(yè)銀行（其中包括貴州本地銀行）、擔保機構(gòu)等；其次是金融機構(gòu)的產(chǎn)品類型越來越繁多，如擔保貸款、抵押貸款、固定資產(chǎn)貸款、信用貸款、流動資金貸款等?？梢姮F(xiàn)在銀行等金融機構(gòu)競爭壓力很大，要想在激烈的市場競爭中爭得獲利的先機，就需要提供更能符合用戶需求，更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品。但同時，由于風險防控機制不健全，以及中小企業(yè)存在抵押物、質(zhì)押物等不夠充足的情況，銀行等金融機構(gòu)考慮到這些因素更多的是傾向于保守做法——“惜貸”，這就使得銀行等金融機構(gòu)提供物流金融方面的服務(wù)動力不足。所以，對于銀行等金融機構(gòu)，要尋求更多的創(chuàng)利機會，則需要勇于創(chuàng)新，發(fā)展新的業(yè)務(wù)模式。

二、促進貴州省物流金融發(fā)展的對策研究

1、加強制度建設(shè)

加強制度建設(shè)，可以為貴州省物流金融的發(fā)展提供一個很好的環(huán)境。當前，應(yīng)完善現(xiàn)行的法律法規(guī)，明確物流金融在我國法律體系中的重要地位。首先，由于現(xiàn)階段，對于物流金融的法律法規(guī)僅僅停留在一些分散的領(lǐng)域中，這樣容易造成規(guī)定重復(fù)制定，或者出現(xiàn)相互矛盾的現(xiàn)象。因此，制定一部專門的、系統(tǒng)的針對物流金融管理的法律很有必要，能夠使物流金融的發(fā)展更加規(guī)范化。其次，為了降低參與物流金融各方的風險程度，應(yīng)對風險防控加強制度方面的管理，規(guī)范各方的經(jīng)濟行為，并降低銀行等金融機構(gòu)對放貸行為的擔憂。再次，對于對物流金融有很大影響的保險業(yè)務(wù)，也應(yīng)一并重視，但是現(xiàn)在缺乏有針對性的法律法規(guī)。因此，加強對物流金融中發(fā)生的保險業(yè)務(wù)法律規(guī)范也很有必要。

2、完善風險防控體系

（1）信用風險的防控。信用風險多是產(chǎn)生于借款的企業(yè)、物流企業(yè)這兩方。首先對于借款的企業(yè)，要根據(jù)其盈利能力、貿(mào)易前景、企業(yè)的發(fā)展階段和規(guī)模等因素來判斷對其的授信額度，并定期了解其經(jīng)營情況。其次對于物流企業(yè)、銀行這兩方，它們之間屬于委托代理的關(guān)系，這樣物流企業(yè)很可能產(chǎn)生欺瞞、上報虛假信息、監(jiān)管不負責任等現(xiàn)象，這樣銀行貸款的風險可能性無形中加大了。因此，物流企業(yè)應(yīng)積極的配合銀行等金融機構(gòu)，認真負責的做好對原材料、應(yīng)收賬款回收、產(chǎn)品進出庫的監(jiān)管。銀行可以采取獎勵機制，對工作積極認真負責的物流企業(yè)給予一定的獎勵，并加強與其多次的合作。

（2）擔保品變現(xiàn)風險的防控。擔保品變現(xiàn)容易出現(xiàn)的風險有質(zhì)押物價格下降、質(zhì)押物變現(xiàn)時形態(tài)的改變、以及銷售風險等等。在我國市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)下，商品的價格隨供求關(guān)系的改變而改變，當質(zhì)押物（通常為存貨）變現(xiàn)時，由于市場供求關(guān)系發(fā)生改變，那么變現(xiàn)時的存貨價格與初為質(zhì)押物時的價格可能會有所不同，這時可以根據(jù)市場的波動情況，由貸款人提前預(yù)繳一部分波動金，等到貸款期結(jié)束時，根據(jù)質(zhì)押物價格的波動情況，再決定多退少補；對于質(zhì)押物形態(tài)的風險，主要針對應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)，應(yīng)收賬款自身的賬期是否合理、貸款方對應(yīng)收賬款的管理水平等都影響著質(zhì)押物的形態(tài)風險，對此風險要加強對應(yīng)收賬款的合理評估以及增強對其管理水平；銷售風險存在于質(zhì)押物在質(zhì)押期結(jié)束后，銷售渠道、銷售客戶是否穩(wěn)定，銷售的市場容量有無變化等。因此，需要密切地關(guān)注市場上的變化情況，然后根據(jù)這些變化，通過提取相應(yīng)的風險準備金來加強風險防控。

（3）操作風險的防控。對于貴州省來說，物流金融的發(fā)展相對滯后，操作風險主要存在于具體的操作風險和流程風險方面。這就要求加強對該領(lǐng)域人才的培養(yǎng)和引進，并加強物流企業(yè)和銀行對本公司員工的技能培養(yǎng)。為達到激勵的效果，也可以對在工作業(yè)績、工作態(tài)度等方面表現(xiàn)突出的員工給予獎勵。當?shù)卣畱?yīng)該對此非常重視，引入專項基金對該領(lǐng)域的企業(yè)予以補貼支持，通過這些舉措逐步提高對物流金融的操作技能。

（4）宏觀環(huán)境改變風險的防控。宏觀環(huán)境包括市場結(jié)構(gòu)、行業(yè)環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展狀況、制度的改變、自然災(zāi)害、重大事件等等，這些因素的發(fā)生使得物流金融所賴以依存的大環(huán)境發(fā)生變化，必然會造成對物流金融發(fā)展產(chǎn)生或好或壞的影響。當出現(xiàn)好的影響，不用擔心出現(xiàn)風險；若出現(xiàn)不好的影響，就伴隨著風險的發(fā)生。對此，應(yīng)該建立應(yīng)急防控策略，如物流企業(yè)可以根據(jù)擔保品的價值按比例提取一定的應(yīng)急準備金，當風險發(fā)生時可以用準備金彌補該風險所產(chǎn)生的損失；同時，物流企業(yè)和銀行等金融機構(gòu)可以加強與保險機構(gòu)的合作，就可能會面臨的風險進行投保，保險金額由物流企業(yè)和銀行共擔等措施。

3、通過財稅政策予以支持

（1）財政政策支持。貴州省發(fā)展物流金融，除了物流企業(yè)、貸款的中小企業(yè)、銀行等金融機構(gòu)共同努力之外，政府作為宏觀經(jīng)濟的調(diào)控者也可以發(fā)揮重要作用。由于物流金融在貴州省的發(fā)展還比較薄弱，所以首先要做的是，當?shù)卣畬ξ锪髌髽I(yè)、銀行對物流金融給予一定的補助、補貼。比如對物流園區(qū)的建設(shè)、物流金融專業(yè)性人才培養(yǎng)、信息設(shè)備的配備等補助；對物流企業(yè)、銀行等金融機構(gòu)規(guī)定利息費用和管理費用的上限，保證中小企業(yè)能以較低的成本獲得貸款，由當?shù)卣畬ξ锪髌髽I(yè)和銀行的服務(wù)性業(yè)務(wù)價差進行補貼，可謂一舉兩得。這在一定程度上鼓勵了物流企業(yè)、銀行等金融機構(gòu)開展這一新型業(yè)務(wù)模式，給他們帶來利益創(chuàng)收，同時也在某種程度上降低了他們的經(jīng)營風險，并降低了中小企業(yè)的融資成本，緩解了貸款難的困境。其次，發(fā)揮政府性引導(dǎo)基金的作用，如建立貴州省物流金融發(fā)展的政府引導(dǎo)基金，專門對這一領(lǐng)域進行資金方面的支持，通過這一杠桿作用，來為物流金融的發(fā)展提供更大的資金支持。

（2）稅收政策支持。為加大對貴州省物流金融的支持力度，也可以從稅收政策方面予以支持。比如物流企業(yè)新增的提高倉庫監(jiān)管效率的設(shè)備，可以采用加速折舊的方式；對開展物流金融業(yè)務(wù)的物流企業(yè)按20%的低稅率征收企業(yè)所得稅；對于物流企業(yè)和銀行等金融機構(gòu)在物流金融業(yè)務(wù)中涉及到的利息收入、管理費、服務(wù)費可采用即征即退的方式進行征收等等。

【參考文獻】

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[4] 李毅學，基于金融系統(tǒng)工程的物流金融風險識別分析[J].華東經(jīng)濟管理，2010（10）.

【作者簡介】

楊峰峰（1990.12-）女，漢族，河南安陽人，就讀于貴州財經(jīng)大學經(jīng)濟學院財政學專業(yè)，研究生在讀.