包容性發(fā)展視角下的遺產(chǎn)廊道研究
——以蘇州環(huán)古城河步道為例

陸經(jīng)緯，張時(shí)彥，李嘉欣，顧嘉琪，金楊宇，余慧*，周思穎

（蘇州科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，江蘇蘇州 215009）

遺產(chǎn)廊道是針對(duì)大尺度文化景觀保護(hù)的一種區(qū)域化遺產(chǎn)保護(hù)戰(zhàn)略方法[1]。強(qiáng)調(diào)的是一種呈線狀的文化景觀，在這些景觀中人與自然共存，經(jīng)長(zhǎng)期的發(fā)展形成了“人與自然的共同作品”[2]。在規(guī)劃層面上，遺產(chǎn)廊道可以看作是物質(zhì)和文化融合的保護(hù)策略，也可以看作是地區(qū)性經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃方法或發(fā)展戰(zhàn)略，為可持續(xù)性增長(zhǎng)提供了一個(gè)多元化的思路。遺產(chǎn)廊道整合了該片地區(qū)資源結(jié)構(gòu)的形式，強(qiáng)調(diào)保護(hù)文化遺產(chǎn)及自然生態(tài)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)多方面共贏。通過(guò)遺產(chǎn)廊道把物質(zhì)和精神2方面的各類珍貴文化遺產(chǎn)拼接起來(lái)，形成良性有序的生態(tài)鏈。遺產(chǎn)不但包含法定文物保護(hù)單位，而且包含其他一切有文化價(jià)值的載體[3]。2015年蘇州建成了一條環(huán)古城河健身步道，總長(zhǎng)15.5km，是古城區(qū)域最長(zhǎng)的一條步道，連接了門(mén)、墻、河、橋、道和岸，串聯(lián)起了城市的古韻今風(fēng)，成為一條典型的遺產(chǎn)廊道。

2007年亞洲開(kāi)發(fā)銀行率先提出包容性增長(zhǎng)的概念。在博鰲亞洲論壇2011年年會(huì)開(kāi)幕式上，胡錦濤發(fā)表以“包容性發(fā)展：共同議程與全新挑戰(zhàn)”為主題主旨的演講，論述了中國(guó)對(duì)這一觀念的理解以及在“包容性發(fā)展”上中國(guó)進(jìn)行的實(shí)踐活動(dòng)[4]。目前，關(guān)于包容性發(fā)展研究的內(nèi)涵包括2個(gè)方面，即發(fā)展的公平性和共享性。由此，有人提出實(shí)現(xiàn)包容性發(fā)展就是實(shí)現(xiàn)社會(huì)全體成員機(jī)會(huì)共享、權(quán)利共享、成果共享，其內(nèi)涵是體現(xiàn)民主、公平和多元化[5]。

在城市化進(jìn)程的發(fā)展過(guò)程中，始終要求強(qiáng)調(diào)所有人都是負(fù)責(zé)發(fā)展的主體，全面協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)容，均衡發(fā)展機(jī)會(huì)，共享發(fā)展成果的利益，其本質(zhì)可理解為包容性發(fā)展[6]。一方面，有著歷史變遷、歷史文化沉淀的特殊的蘇州環(huán)古城河健身步道，11段中每一段都有著遵循歷史蹤跡的美景，每一段都一定能給人留下不同的心境；另一方面，為了創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，部分步道建設(shè)了景點(diǎn)商業(yè)服務(wù)區(qū)、區(qū)域性商貿(mào)集中區(qū)、居民生活區(qū)和環(huán)外城河觀光綠帶，雖然對(duì)城市功能進(jìn)行整合保留了“水陸平行、河街相鄰”的古城風(fēng)貌特色，但也忽視了環(huán)護(hù)城河給居民帶來(lái)的景觀體驗(yàn)[7]。保護(hù)和規(guī)劃遺產(chǎn)廊道的過(guò)程中，也能運(yùn)用包容性發(fā)展的原則，它使發(fā)展更全面、更公平，更具人文關(guān)懷，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[8]。

1 蘇州環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成

1.1 城門(mén)

自春秋時(shí)期吳國(guó)建郡，蘇州城就奠定了其縱橫交錯(cuò)的水陸雙棋盤(pán)格局，城址歷經(jīng)千年未有大的變遷，這一城市基本格局一直延續(xù)至今。昔日御敵衛(wèi)城、世間少有的水陸雙城門(mén)，如今修補(bǔ)重建成為了環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道的重要景觀節(jié)點(diǎn)，突出蘇州鮮明的古城形象[9]。（表1[10]）

表1 蘇州環(huán)古城河城門(mén)現(xiàn)狀

1.2 城墻

古城墻在失去了防御功能后，逐漸演變成為具有歷史文化價(jià)值的城市地標(biāo)，是新舊城的交界，是“四角山水”城市九宮格結(jié)構(gòu)框架的核心[11]。（表2）

表2 蘇州古城墻分類

1.3 歷史建筑及構(gòu)筑物

蘇州姑蘇城中以古塔為視線制高點(diǎn)的古建筑群，組成了僅蘇州存在的立體的古城概況。河網(wǎng)水系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，沿岸的宗教建筑、塔、古亭、橋梁、園林、文化遺址、名人故居、碼頭等都與護(hù)城河緊密相連，包含著深厚的蘇州城市文化[12]。（表3）

表3 歷史建筑及構(gòu)筑物概況

1.4 非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

蘇州環(huán)古城河步道，沿途濱水綠地，移步換景，行人健步其中的感受不僅是一處健身、休閑景點(diǎn)，更是與蘇州濃郁文化品位相聯(lián)系的重要場(chǎng)所。在這里可以欣賞到正宗的昆曲、蘇州評(píng)彈。清末時(shí)期，至農(nóng)歷二月十二，老百姓便會(huì)于胥門(mén)一帶組織店會(huì)，市民們到店會(huì)舞龍，組成百花洲龍燈隊(duì)，慶祝百花洲地區(qū)的百花生日。另外，還有軌神仙、地藏香、放水燈、水上市場(chǎng)、畫(huà)舫、船菜、走百?。ㄓ址Q走三橋）等民風(fēng)民俗。

2 包容性發(fā)展視角下的遺產(chǎn)廊道構(gòu)建

蘇州環(huán)古城河步道強(qiáng)調(diào)的是全民的參與性與體驗(yàn)性，更是注重大眾的身體需求及精神需求，它從物質(zhì)和人文上將各部分分裂的點(diǎn)構(gòu)建成線面。包容性發(fā)展的重要特性之一就是重視各類群體的發(fā)展[13]。對(duì)于遺產(chǎn)廊道的組成要素以及景觀節(jié)點(diǎn)，它的包容性體現(xiàn)在將原本碎片化的景觀點(diǎn)連接成了線、面，均衡各處景觀節(jié)點(diǎn)的承載量，提高非著名景點(diǎn)的可知性及可達(dá)性。對(duì)于人而言，環(huán)遺產(chǎn)廊道的游步道便是各類人群行為模式互相影響的產(chǎn)物。（圖1、圖2）

蘇州環(huán)古城河步道串聯(lián)著各個(gè)節(jié)點(diǎn)，構(gòu)成的線長(zhǎng)遺產(chǎn)廊道元素豐富，涉及面之廣，基于包容性發(fā)展視角來(lái)看待整個(gè)遺產(chǎn)廊道，不妨從功能相關(guān)、歷史相關(guān)、空間相關(guān)3個(gè)角度出發(fā)來(lái)整合。

圖1 環(huán)古城河空間要素分析圖

圖2 環(huán)古城河歷史風(fēng)貌現(xiàn)狀圖

2.1 功能相關(guān)

包容性發(fā)展強(qiáng)調(diào)發(fā)展內(nèi)容的全面性，現(xiàn)遺產(chǎn)廊道各節(jié)點(diǎn)獨(dú)立維護(hù)并各自為政，這并不契合包容性發(fā)展內(nèi)涵，更不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。為使護(hù)城河景觀建設(shè)過(guò)程中也能注意歷史文化資源，對(duì)未來(lái)的規(guī)劃有以下建議：

2.1.1 城門(mén)的保護(hù)與修復(fù)。當(dāng)今時(shí)代，旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展以及社會(huì)對(duì)傳承歷史文化的重視，政府加快了對(duì)部分受損遭破壞的古城門(mén)的修復(fù)與改建的進(jìn)程，建議修復(fù)或改建那些失去門(mén)戶形象的水陸城門(mén)，把胥門(mén)、平門(mén)、齊門(mén)、婁門(mén)、葑門(mén)等城門(mén)列入重建隊(duì)伍當(dāng)中，城門(mén)可按歷史圖片記錄結(jié)合新時(shí)代技術(shù)的發(fā)展重新修建，若無(wú)證可考的，可結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ厣穆糜?、休閑等服務(wù)功能角度出發(fā)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，城門(mén)的形式及大小可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但城門(mén)選址應(yīng)盡量尊重原址。

2.1.2 城墻的保護(hù)與修復(fù)。古城墻的保護(hù)分為現(xiàn)存城墻的保護(hù)、遺址保護(hù)、風(fēng)貌保護(hù)3大方面。我們需要按照古城墻的現(xiàn)狀及社會(huì)需求做出相應(yīng)整改措施，對(duì)城墻進(jìn)行全面的修復(fù)是不大可能，可以選取典型性、重要性、迫切性的區(qū)域按實(shí)際交通和旅游資源需要進(jìn)行整改，保護(hù)其他地區(qū)城墻遺址，妥善建設(shè)綠化[14]。

城墻可以適時(shí)、分段、逐步重點(diǎn)恢復(fù)修建。具體實(shí)施可以遵循先易后難的原則，先重點(diǎn)去修復(fù)有條件的部分，后實(shí)施難度較大的部分。建議在北園水廠處古城墻遺址上先行修復(fù)古城墻，展現(xiàn)蘇州千年古城英姿，烘托環(huán)城河旅游的歷史文化沉淀；建議在蛇門(mén)城樓——南園橋——蟠龍橋段遺產(chǎn)廊道上重建古城墻；建議拆除所有對(duì)城墻有干擾的違章建筑，重現(xiàn)古城墻的面貌。2.1.3其他建筑的保護(hù)與修復(fù)。建議整合原金閶館，重新修建金閶亭、開(kāi)元寺、普同塔，恢復(fù)“梁柱欒楹之間，皆綴珠璣、飾金玉，蓮房藻井，悉皆寶玩，光明相輝，若辰像羅列也”的場(chǎng)景。另外，歷經(jīng)清代保存尚為優(yōu)良的萬(wàn)人碼頭至今失去原貌，如今商鋪像雨后春筍般開(kāi)業(yè)，建議對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行整改，重現(xiàn)當(dāng)年之景。

2.2 空間相關(guān)

2.2.1 耦園。耦園與外連接的水閘阻斷了外城河和耦園的連接，打斷了遺產(chǎn)廊道的貫通性，建議將從水上進(jìn)入耦園的通道打開(kāi)，將耦園園林景觀和已展開(kāi)的旅游項(xiàng)目及內(nèi)容更好地嵌入現(xiàn)在環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道上。

2.2.2 蘇州街。蘇州貿(mào)易最豐之處在閶門(mén)，“蘇州街”更是歷史悠久，江南人家建筑風(fēng)貌和熙熙攘攘的市間景象一覽無(wú)余。由于年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)已破敗。建議結(jié)合山塘街區(qū)域及石路商圈，依據(jù)原始建筑風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，在閶門(mén)北重建蘇式風(fēng)格濃郁的蘇州市肆，再現(xiàn)“蘇州街”的盛況。

2.2.3 葑門(mén)橫街。葑門(mén)橫街展現(xiàn)了“歷史的原生狀態(tài)”，窄巷、古建、人潮、商區(qū)，無(wú)一不在展示著蘇州特有的傳承下來(lái)的歷史。建議恢復(fù)整治橫街，延續(xù)著一貫安逸閑靜的蘇式生活。

2.3 歷史相關(guān)

外城河景觀設(shè)計(jì)建造中應(yīng)注重融入民風(fēng)民俗。

2.3.1 蓮花燈塔。葑門(mén)歷來(lái)有觀荷的傳統(tǒng)，蘇州風(fēng)俗中荷花生日為六月廿四，可于水上舞臺(tái)中央建造作為蘇州夜游標(biāo)志性景觀的蓮花燈塔，到時(shí)市民齊聚葑門(mén)外荷花蕩觀荷。

2.3.2 畫(huà)舫、船菜。建議可以在外城河之上還原畫(huà)舫船菜，按舊時(shí)造型設(shè)計(jì)畫(huà)舫外觀，并設(shè)置茶館、餐飲，游人搭乘畫(huà)舫游玩外城河風(fēng)光之時(shí)可在此飲茶聊天，嘗蘇州船菜，觀聽(tīng)評(píng)彈，看兩岸如詩(shī)美景，感受江南詩(shī)夢(mèng)。

2.3.3 元宵水上燈會(huì)。元宵節(jié)期間可以舉辦水上燈會(huì)活動(dòng)，邀請(qǐng)民間藝術(shù)團(tuán)體進(jìn)行舞龍舞獅等表演。

2.3.4 放河燈。舊時(shí)有放河燈來(lái)寄托思念和祝愿的習(xí)俗。建議可在七月十五舉辦放河燈的活動(dòng)，再憶舊俗。沿街銷售的河燈上面，可以有蘇州文化特色的名人軼事、花卉蟲(chóng)魚(yú)等畫(huà)作，讓人認(rèn)識(shí)蘇州文化。

2.3.5 蘇州水上市場(chǎng)。蘇州水上市場(chǎng)可于盤(pán)門(mén)西南角處落地，兩岸建造著蘇式建筑商號(hào)，銷售蘇州傳統(tǒng)小吃及工藝品，如糕點(diǎn)、蘇絲、蘇繡等；并在兩側(cè)水岸設(shè)置若干商業(yè)街區(qū)，營(yíng)造濃烈的蘇式風(fēng)情，游人可在此駐足停留，品嘗蘇州點(diǎn)心和茶水。在緩慢航行的船上售賣(mài)商品，使得商家與游人面對(duì)面交易，體驗(yàn)古時(shí)蘇城人民討價(jià)還價(jià)的樂(lè)趣，促進(jìn)人與人的交流，體味民俗風(fēng)情。

2.3.6 流動(dòng)評(píng)彈表演船。評(píng)彈是蘇州特有的非物質(zhì)文化,為了更好地繼承和傳承這一非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，為了能夠讓更多的人了解蘇州評(píng)彈,建議把評(píng)彈表演帶上舟船，游人就可以邊賞景邊領(lǐng)略評(píng)彈風(fēng)采。

3 遺產(chǎn)廊道包容性發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策

3.1 生態(tài)良好

3.1.1 環(huán)古城河水質(zhì)問(wèn)題。現(xiàn)在，號(hào)稱“東方威尼斯”的蘇州已經(jīng)變成十分嚴(yán)重的水質(zhì)型缺水城市，根據(jù)《人文理念指導(dǎo)下的蘇州古城濱水區(qū)更新設(shè)計(jì)研究》一文所說(shuō)，古城內(nèi)河流水質(zhì)并沒(méi)有得到根本上的改善，反而在持續(xù)惡化[15]，經(jīng)調(diào)查，部分地區(qū)未經(jīng)過(guò)處理的廢水直接排入外城河，這是導(dǎo)致外城河水質(zhì)渾濁原因之一?？稍O(shè)置水處理裝置，加大對(duì)周邊工廠企業(yè)及游人的監(jiān)管力度，定期進(jìn)行去淤處理，使河道達(dá)到自凈的良性循環(huán)。

3.1.2 沿河綠化存在盲點(diǎn)。沿外城河區(qū)域綠化雖大致完善，但綠化水平略有欠缺，個(gè)別區(qū)域綠化仍未實(shí)施，針對(duì)此狀況，優(yōu)化遺產(chǎn)廊道景觀缺失部分，以當(dāng)?shù)貥?shù)種為主，織補(bǔ)缺失版塊。

3.1.3 草坪傷害嚴(yán)重。部分地區(qū)地表植物及花卉較少。游步道多處草坪被踩踏破壞，嚴(yán)重區(qū)域已有沙土化現(xiàn)象?？稍O(shè)置路牙石及灌木帶，保護(hù)草坪免于被踩踏。

3.2 公平正義

3.2.1 無(wú)障礙通道缺乏。區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙通道缺失，雖然區(qū)域內(nèi)某些著名的景區(qū)會(huì)設(shè)有無(wú)障礙通道，但其他地段還是相對(duì)缺乏的，如南門(mén)城河區(qū)域的外側(cè)沿岸景觀帶，盤(pán)門(mén)至胥門(mén)區(qū)域內(nèi)的城河外側(cè)沿岸，可增多無(wú)障礙坡道的建設(shè)，關(guān)心弱勢(shì)群體的利益。

3.2.2 游客不文明行為對(duì)城墻城河的破壞。雖然區(qū)域內(nèi)到處可以見(jiàn)到禁止垂釣的警示牌，可是有些人不以為意，竟有攤位在南園橋下公然販賣(mài)魚(yú)鉺。建議加強(qiáng)監(jiān)管力度，實(shí)施舉報(bào)懲獎(jiǎng)制度。

3.3 以人為本

3.3.1 部分景區(qū)開(kāi)放性及易達(dá)性較為不足。遺產(chǎn)廊道內(nèi)外兩岸開(kāi)放性較弱、易達(dá)性較差，游人游玩外城河外側(cè)時(shí)，多半不便通達(dá)內(nèi)側(cè)護(hù)城河，反之亦如此，護(hù)城河內(nèi)外側(cè)景觀游覽分布不平衡，例如難以到達(dá)桂花公園中的蛇門(mén)風(fēng)景區(qū)內(nèi)側(cè)，可達(dá)性差。再如盤(pán)門(mén)景區(qū)城墻外側(cè)的布局及路線不合理，進(jìn)入景區(qū)僅能通過(guò)吳門(mén)橋，自行車等小型交通工具難以通行，導(dǎo)致人氣較少，外圍商業(yè)街無(wú)法盤(pán)活，使人距離感變強(qiáng)，針對(duì)此，后期可設(shè)置增多連接通道，以達(dá)到完全貫通環(huán)古城遺產(chǎn)廊道。

3.3.2 道路及硬質(zhì)場(chǎng)地的欠缺。區(qū)域內(nèi)的景觀道路不夠人性化，護(hù)城河周圍多處景觀道路旁草坪遭到踐踏破壞，主要由于道路設(shè)計(jì)時(shí)缺乏人性化的考慮，使得游人自發(fā)人為“造路”。停車場(chǎng)過(guò)于缺乏，自行車電動(dòng)車停車場(chǎng)較少、臨時(shí)汽車停車場(chǎng)也較少，游人停車停到指定的停車場(chǎng)較麻煩。建議對(duì)游人進(jìn)行行為分析后增減道路，設(shè)置自行車電動(dòng)車的小型停車場(chǎng)，增大地區(qū)服務(wù)半徑。

4 結(jié)語(yǔ)

包容性發(fā)展強(qiáng)調(diào)每個(gè)人都對(duì)發(fā)展主體有義不容辭的責(zé)任，全面協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)容，公平分配發(fā)展過(guò)程機(jī)會(huì)，共享發(fā)展成果的利益，是更全面，更公平，更有人文關(guān)懷，也符合可持續(xù)性發(fā)展的新發(fā)展理論。本文對(duì)蘇州環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道進(jìn)行了大量實(shí)地調(diào)研和分析，進(jìn)而提出其包容性發(fā)展的規(guī)劃策略，以此促進(jìn)滿足中國(guó)國(guó)情的遺產(chǎn)廊道的新發(fā)展。

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