基于軸線法Deptmap技術(shù)的傳統(tǒng)村落軸線空間分析

張吉瓊

摘要：本文從傳統(tǒng)村落保護(hù)發(fā)展規(guī)劃視角，運(yùn)用軸線法、Deptmap技術(shù)對(duì)九保鄉(xiāng)傳統(tǒng)村落空間（主道路軸線）進(jìn)行分析，對(duì)傳統(tǒng)村落空間進(jìn)行量化分析及圖片展示，以達(dá)到指導(dǎo)傳統(tǒng)村落在保護(hù)發(fā)展規(guī)劃過程中合理的用地調(diào)整。

關(guān)鍵詞：Deptmap；軸線法；傳統(tǒng)村落；空間軸線

1、軸線法、Deptmap技術(shù)及傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀

軸線法：它是公共空間（主要是街道空間）中一點(diǎn)所能看到的最遠(yuǎn)距離，表示沿平面一維方向展開的小尺度空間。空間句法規(guī)定，用最少且最長(zhǎng)的軸線覆蓋整個(gè)空間系統(tǒng)，并且穿越每個(gè)凸?fàn)羁臻g，然后把每條軸線當(dāng)作一個(gè)節(jié)點(diǎn)，根據(jù)它們之間的交接關(guān)系，便可轉(zhuǎn)化為前述關(guān)系圖解，并計(jì)算和分析各種空間句法變量，最后用深淺不同的顏色表示每條軸線句法變量的高低。

Deptmap技術(shù)：將CAD處理最少最長(zhǎng)的連接線再一次量化分析，從紅到紫的色相表達(dá)出軸線的不同空間度量，生成空間環(huán)境形態(tài)變量的可視化圖像。

傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀分析：本文以九保阿昌族鄉(xiāng)九保傳統(tǒng)村落為例，整個(gè)村落格局、街巷空間、民居建筑都具有特色。九保村落的街巷空間呈現(xiàn)“一橫兩片多街巷”的特征，村落內(nèi)部一條大街為主軸，旁邊里巷形成“棋盤狀”的兩級(jí)交通體系的街巷格局。

2、Deptmap技術(shù)生成村落道路軸線的可視化圖像分析

軸線法是空間句法中的一種空間分割方法。運(yùn)用Deptmap技術(shù)對(duì)其進(jìn)行道路軸線的量化分析。

2.1空間整合度進(jìn)行分析：圖1

每條街畫到其他街道，計(jì)算從各條街道到所有其他街道要經(jīng)過的街的數(shù)量，然后以得到的整合度值給街道網(wǎng)著色，從上圖1可以看到中軸線趨近紅色，說明中部主要道路到達(dá)其它空間最便利；而兩邊向外發(fā)散的道路軸線趨近藍(lán)色說明他到達(dá)其它空間不便利可達(dá)性差。

2.2空間可理解度進(jìn)行分析：圖2

圖2中R3縱軸表示半徑為3范圍內(nèi)的整合度，為局部變量，橫軸R代表村落總整合度，各個(gè)顏色的代表圖1中各個(gè)軸線空間?？臻g的可理解值R2為0.713166。從散點(diǎn)圖分布的緊湊程度來(lái)看人流量處在一個(gè)空間集中程度較高的水平上。同時(shí)也說明了九保傳統(tǒng)村落的空間可理解性高。

2.3空間選擇度分析：圖3

選擇度是衡量一個(gè)元素所吸引穿越交通的潛力，結(jié)合兩者考慮就能綜合的衡量一個(gè)空間節(jié)點(diǎn)“吸引”交通的潛力。

九保村北部區(qū)域?qū)傩陆?，影響整個(gè)傳統(tǒng)格局風(fēng)貌的選擇度故刪除得到圖3，顏色趨紅色為選擇度高的空間，趨藍(lán)色為選擇度低空間。圖中較趨紅色的區(qū)域西南部中軸線結(jié)合實(shí)地調(diào)查，這條道路連接進(jìn)入梁河縣城，故說明他是吸引穿越交通主要元素空間。這一空間是出入相鄰空間的重要區(qū)域。與整合度分析有所差別，選擇度高偏南部，而整合度高的在中心部，但都是在中心軸線上。

2.4空間連接度來(lái)分析：圖4

連接度主要是衡量一個(gè)空間與其它空間的相互關(guān)系。某個(gè)空間的連接值越高，則表示其空間滲透性越好從圖4可以看出北部區(qū)域的中間軸線的連接度最高可以直觀看出此段軸線兩邊連接的軸線比較密集，其次連接度較高的就是向西南部的中軸線。

2.5九保村全局總深度分析：圖5

深度值是指某一節(jié)點(diǎn)距其他所有節(jié)點(diǎn)的最短距離。故一個(gè)節(jié)點(diǎn)深度值指該節(jié)點(diǎn)距離其他所有節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)近。一個(gè)節(jié)點(diǎn)深是指距離其它節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)，反之距離其他節(jié)點(diǎn)近。深度值不是一個(gè)獨(dú)立的形態(tài)變量，可它是計(jì)算集成度的一個(gè)中間變量。

圖5繪制出的九保村深度圖上看出，軸線的西北部邊緣軸線所連接的空間其深度值最低，其次是東南部邊緣，而中心部軸線深度值最大。

3、依據(jù)軸線的空間量化分析的優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃用地

通以上分析，規(guī)劃布置活動(dòng)廣場(chǎng)、公共設(shè)施就選擇在中心軸線的邊緣空地上，有利于人群的集散以及土地合理利用。停車場(chǎng)可根據(jù)選擇度分析結(jié)果來(lái)布置，布置在南部中軸線片區(qū)附近空地上，有利于內(nèi)、外部車輛停靠詳見圖6。

結(jié)語(yǔ)：軸線分析法是空間句法理論方法的一種方法，現(xiàn)在運(yùn)用軸線法來(lái)分析城市道路可達(dá)性，但運(yùn)用在鄉(xiāng)村空間上的還較少，通過本文的分析得出軸線法分析同樣適宜于傳統(tǒng)村落，結(jié)合Deptmap軟件技術(shù)量化分析空間結(jié)構(gòu)，最后能指導(dǎo)優(yōu)化鄉(xiāng)村規(guī)劃用地調(diào)整。

參考文獻(xiàn)

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