HONDA GIVIC極致表現(xiàn)

■文、圖：白 帆、郭華靜

HONDA GIVIC極致表現(xiàn)

■文、圖：白 帆、郭華靜

所謂極致，是因為思域1.0T的發(fā)動機已經(jīng)做到了3缸，并且排量只有1.0 L，除了全新SMART僅有的0.9T發(fā)動機之外，1.0T幾乎是目前國內的量產車型中最流行也是最小的渦輪增壓發(fā)動機了。當然，采用1.0T發(fā)動機的并不僅僅只有思域，還有大眾UP和福特嘉年華等。但是如果考慮到車型定位，在A級車中，1.0T發(fā)動機應該就是最小的了。

HONDA CIVIC

小排量渦輪增壓發(fā)動機是目前最行之有效的節(jié)能環(huán)保技術之一，本田的這套1.0T動力單元在實際使用中完全可以等同于1.6 L自吸發(fā)動機的感覺，但油耗卻節(jié)省了不少

這款3缸1.0 L排量渦輪增壓發(fā)動機的扭矩輸出可達173 N·m，最大功率則為92 kW。如果你是個性格比較急躁的駕駛員，那么這款1.0T發(fā)動機的表現(xiàn)可圈可點，在對油門踏板比較肆意的摧殘下，發(fā)動機的轉速多數(shù)時候會處于2 000 r/min以上，換句話說渦輪基本處于工作狀態(tài)，加速感還是比較不錯的。不過3缸構造也讓發(fā)動機的噪聲略顯嘈雜，時不時的大油門會很容易把噪聲激發(fā)出來，聲音談不上悅耳。如果駕車習慣比較柔和，那么起步階段時的小排量自然吸氣發(fā)動機特點也會有所展現(xiàn)，起步會略有遲疑。看來思域1.0T還是比較適合稍微暴躁的駕車方式，不過不用擔心油耗，廠商公布的綜合油耗僅為5 L/100km（CVT車型），所以盡管大腳油門地開吧。

相比之前的1.5T車型，思域1.0T在外觀和內飾方面基本保持不變，只是兩側外后視鏡上取消了轉向燈，車門把手上沒有了無鑰匙進入系統(tǒng)標識，排氣管改成了單邊單出而已，而尾部的180TURBO標識相對比較明顯。除此之外，思域1.0T保留了基本的實用性和安全性裝備，舒適性裝備相比1.5T車型略有降低。如此一來，手動擋車型和CVT車型的售價分別為11.59萬元和12.79萬元。

思域1 8 0 T U R B O 自動舒適版車輛規(guī)格長、寬、高/ m m 4 6 4 9、1 8 0 0、1 4 1 6軸距/ m m 2 7 0 0整備質量/ k g 1 2 6 6最小離地間隙/ m m 1 1 0行李廂容積/ L -動力系統(tǒng)發(fā)動機型式L 3、渦輪增壓發(fā)動機排量/ L 1 . 0最大功率/ k W 9 2（5 5 0 0 r / m i n）最大扭矩/ N · m 1 7 3（2 0 0 0 ~ 4 5 0 0 r / m i n）變速器型式C V T 0 ~ 1 0 0 k m / h加速時間/ s 1 1 . 3最高車速/（k m / h）2 0 0綜合油耗/（L / 1 0 0 k m）5 . 0底盤懸架車身結構承載式驅動型式前置前驅懸架型式前麥弗遜、后多連桿輪胎2 1 5 / 5 5 R 1 6整車質保3年或1 0萬 k m售價/萬元1 2 . 7 9