HONDA JADE魅惑與實(shí)用并存

■文：李文斌 圖：袁曉曄

HONDA JADE魅惑與實(shí)用并存

■文：李文斌 圖：袁曉曄

掐指算來，東風(fēng)本田杰德上市已經(jīng)有快4年的時間，這也就意味著，是時候該對它進(jìn)行一些改變了。

由于只是中期改款，因此杰德在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局上并沒有發(fā)生變化，不過全新的棕色配色還是給人眼前一亮的感覺，并且增加了車內(nèi)的高級感

作為一款中期改款車型，外觀設(shè)計(jì)自然是要有變化的，不然怎么能引起消費(fèi)者的興趣呢？而最立竿見影的辦法莫過于在車燈上做文章，因此新款杰德將遠(yuǎn)/近光燈、日間行車燈和尾燈全都換成了時下最為流行的LED光源，這讓車子看起來立馬精神了不少，而且也有效提升了夜晚行車安全。另外，雙橫杠造型的前進(jìn)氣格柵也比之前更有立體感，并且還加入了中國消費(fèi)者最喜歡的鍍鉻裝飾條。新增加的新翠綠和波爾多紅兩種顏色也更加年輕時尚。除此之外,頂配車型還使用了美版思域Si款的18英寸輪轂，這讓新車看上去更具運(yùn)動氣息。

盡管新款杰德在內(nèi)飾布局以及裝潢上并沒有發(fā)生什么變化，但全新的棕色內(nèi)飾以及木紋裝飾板還是給人帶來了眼前一亮的感覺，你可以明顯感受到內(nèi)飾的氛圍更有檔次。不過最值得關(guān)注的當(dāng)屬那個老車主們期盼已久的全景天窗，這次在新車上終于有了這個配置，這對于車內(nèi)的采光以及開車坐車時的心情都有了明顯的提升。2 760 mm的軸距沒有發(fā)生變化，所以新杰德的車內(nèi)空間與老款車型完全相同，并且新車依然繼續(xù)推出5座以及6座兩個版本。

1.8 L自然吸氣發(fā)動機(jī)依然繼續(xù)服役在新杰德上，但1.5 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)才是這次改款的重點(diǎn)。不過與使用同款發(fā)動機(jī)的思域相比，新杰德調(diào)低了動力參數(shù)，最大功率與最大扭矩分別只有115 kW和203 N·m，與之匹配的是CVT變速器。或許你會對此感到有些“憤憤不平”，但細(xì)想之后便會發(fā)現(xiàn)杰德的定位與思域完全不同，更加注重一車人同時出行的杰德自然要“穩(wěn)”字當(dāng)先，激進(jìn)的調(diào)校與駕駛會讓后排乘客怨聲載道。

雖然動力與思域相比有所降低，但這對于杰德來說已經(jīng)足夠使用。203 N·m的最大扭矩會在1 600 r/min時悉數(shù)爆發(fā)，不過經(jīng)由CVT變速器化解之后變得更為線性，即便全力踩下油門，車子的反應(yīng)依然是波瀾不驚，好似自然吸氣發(fā)動機(jī)一般順暢，不過卻頗為有力。重新調(diào)校的懸架比起老款車型來說更加舒服，在面對路面沖擊時表現(xiàn)也更為從容，對于車內(nèi)乘客的屁股頗為友好。

盡管只是中期改款車型，但事實(shí)上新杰德依然給我們帶來了不少的新鮮感，并且這些改進(jìn)都是老款車型的車主所關(guān)心的。所以通過這次改變，新杰德的綜合能力將會變得更加強(qiáng)大。

東風(fēng)本田杰德2 1 0 T U R B O車輛規(guī)格長、寬、高/ m m 4 6 6 7、1 7 7 5、1 5 4 0軸距/ m m 2 7 6 0整備質(zhì)量/ k g 1 4 9 7最小離地間隙/ m m --行李廂容積/ L動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)型式L 4、渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量/ L 1 . 5最大功率/ k W 1 1 5（5 5 0 0 r / m i n）最大扭矩/ N · m 2 0 3（1 6 0 0 ~ 5 0 0 0 r / m i n）變速器型式C V T 0 ~ 1 0 0 k m / h加速時間/ s 1 0 . 5最高車速/（k m / h）1 8 7綜合油耗/（L / 1 0 0 k m）-底盤懸架車身結(jié)構(gòu)承載式驅(qū)動型式前置前驅(qū)懸架型式前麥弗遜、后雙橫桿輪胎2 2 5 / 4 5 R 1 8整車質(zhì)保3年或1 0萬k m售價/萬元1 6 . 5 9