突發(fā)爆胎切忌猛打方向盤

文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

突發(fā)爆胎切忌猛打方向盤

文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

車輛在行駛過程中，如遇突發(fā)故障，不論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，如何“救急”是當(dāng)務(wù)之急。本文總結(jié)了一些出現(xiàn)頻率較高的突發(fā)故障及其應(yīng)急處置方法。

輪胎使用有限制

輪胎有行駛里程、時(shí)間的要求。一條輪胎從出廠算起，使用年限一般是4年，行駛里程8萬公里，以先到數(shù)字為準(zhǔn)。而輪胎生產(chǎn)時(shí)間在輪胎壁上有標(biāo)注。

一般表述意義為，前兩位數(shù)字表示每年當(dāng)中的第幾周，后兩個(gè)數(shù)字表示年份。如“0513”，表示2013年第五周生產(chǎn)。

另外輪胎有最高行駛速度限制，在輪胎側(cè)面都標(biāo)有此輪胎的速度符號（又稱速度級別），對應(yīng)速度符號就可知道此輪胎的最高速度。

輪胎磨損狀況可通過標(biāo)記線查看，如果在立面花紋的溝槽中有突起，說明輪胎使用到極限。

爆胎瞬間穩(wěn)住方向盤

出現(xiàn)爆胎最主要的原因，是駕駛員對輪胎使用和保養(yǎng)不當(dāng)。有人認(rèn)為，輪胎的氣壓需要隨季節(jié)的變化調(diào)整，實(shí)際輪胎的氣壓四季恒定。而正確保養(yǎng)輪胎更重要，在路上行駛碾壓硬物不避讓、停車時(shí)剮蹭路牙，強(qiáng)行上臺階，接觸腐蝕性液體，如機(jī)油，接觸酸性液體如消毒液等，這些做法都需避免。

一旦出現(xiàn)爆胎，并不像許多人說的車體會出現(xiàn)翻滾。出現(xiàn)翻滾情況，是駕駛員在爆胎的一瞬間方向沒控制好，猛打方向盤造成的。

爆胎一瞬間最主要的操控是迅速收油門，穩(wěn)住方向，切忌猛打猛回。踩剎車應(yīng)當(dāng)采用點(diǎn)剎的方式。因?yàn)辄c(diǎn)剎可以減少剎車造成的車輛方向跑偏。前方無需回避的情況下，只需扶穩(wěn)方向盤，讓車輛隨著發(fā)動機(jī)的牽阻力和摩擦阻力自然減速、停車即可。

處置爆胎最好的方式是提前發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)的異常情況。有時(shí)車輛會出現(xiàn)方向跑偏，是因輪胎氣壓不同，而氣壓高爆胎幾率大。再如爆胎前，胎面會有鼓包，因此會感到顛簸及聽到輪胎拍地的聲音。側(cè)面出現(xiàn)鼓包則會出現(xiàn)風(fēng)哨的聲音等。這些都是爆胎的前兆。

剎車失靈最好拉手剎

剎車失靈，最好的方式是拉手剎。而此方法首先要保證手剎在最佳工作狀態(tài)。如何監(jiān)測手剎正常？拉起手剎，手動擋掛上2擋，加油起步，如果不能正常起步，說明手剎沒問題。自動擋的車?yán)鹗謩x掛D擋，無法起步說明手剎正常。

突然熄火先降速剎車

保守方法是駕駛員不要嘗試立即重新起動車輛。需要先降速剎車，停穩(wěn)后再重新起動。

中國機(jī)動車輛安全鑒定檢測中心北斗警通事業(yè)部

中國機(jī)動車輛安全鑒定檢測中心（以下簡稱“車檢中心”）成立于1988年6月，系公安部全資警務(wù)保障企業(yè)，作為高新技術(shù)企業(yè)，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并取得了安防、計(jì)算機(jī)、防偽印刷、IC慓等多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)資質(zhì)。

近年來車檢中心積極開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在公安機(jī)關(guān)的應(yīng)用推廣工作，成立了北斗警通事業(yè)部，并作為技術(shù)總體單位承擔(dān)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)公安應(yīng)用示范項(xiàng)目。事業(yè)部目前研發(fā)了北斗車輛管理系統(tǒng)、北斗便攜式指揮系統(tǒng)及北斗授時(shí)服務(wù)系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，具備為公安機(jī)關(guān)及其他行業(yè)提供從終端設(shè)備到軟件平臺、從系統(tǒng)集成到定制開發(fā)的全方位服務(wù)能力。

北斗車輛管理系統(tǒng)

北斗車輛管理系統(tǒng)基于PGIS（警用地理信息系統(tǒng)）、北斗衛(wèi)星定位、身份識別、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫等多項(xiàng)信息技術(shù)研發(fā)，結(jié)合北斗RNSS車載定位終端，實(shí)現(xiàn)車輛信息管理、駕駛員信息管理、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛歷史軌跡查詢、信息統(tǒng)計(jì)分析以及用車管理審核審批功能。 該系統(tǒng)廣泛適用于警務(wù)車輛調(diào)度、公務(wù)車管理、重點(diǎn)道路交通管控等應(yīng)用領(lǐng)域。

北斗便攜式指揮系統(tǒng)

北斗便攜式指揮系統(tǒng)是基于北斗應(yīng)急短報(bào)文服務(wù)系統(tǒng)及北斗便攜式指揮機(jī)開發(fā)的軟硬件一體的北斗RDSS指揮調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)北斗短報(bào)文信息的接入及轉(zhuǎn)發(fā)、北斗RDSS終端管理、指令播發(fā)、動態(tài)編組、信息儲存管理以及北斗短報(bào)文與公網(wǎng)短信互轉(zhuǎn)發(fā)等功能。該系統(tǒng)便于攜帶，可深入無公網(wǎng)地區(qū)進(jìn)行執(zhí)勤、執(zhí)法、巡邏等任務(wù)，為重大安保活動建立臨時(shí)通信鏈路，為反恐與應(yīng)急救援一線的實(shí)時(shí)調(diào)度指揮提供有力保障。

北斗授時(shí)服務(wù)系統(tǒng)

北斗授時(shí)服務(wù)系統(tǒng)是以北斗衛(wèi)星授時(shí)為主、兼容GPS授時(shí)和自身守時(shí)方式的多級聯(lián)網(wǎng)授時(shí)與監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)范圍內(nèi)有關(guān)設(shè)備的時(shí)間同步、各級時(shí)間服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)管理、告警分析、被授時(shí)終端監(jiān)控等。該系統(tǒng)可根據(jù)客戶實(shí)際情況靈活調(diào)整部署，實(shí)現(xiàn)公安信息網(wǎng)、公安視頻網(wǎng)、350M數(shù)字集群網(wǎng)以及其他多種網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備時(shí)頻統(tǒng)一及狀態(tài)監(jiān)控。

安全防范綜合管理系統(tǒng)

安全防范綜合管理系統(tǒng)是集成了包括安防監(jiān)控、入侵報(bào)警、門禁考勤、一慓通管理、出入口控制、智能停車場、周界防范、專業(yè)音視頻等服務(wù)的綜合安防系統(tǒng)產(chǎn)品。在政府機(jī)關(guān)、企業(yè)園區(qū)、居民社區(qū)等應(yīng)用領(lǐng)域提供一體化的綜合安防系統(tǒng)解決方案。

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