汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效與制動(dòng)不良的故障檢修

吳敏

【摘要】汽車制動(dòng)失效與制動(dòng)不良是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障,熟悉該故障的現(xiàn)象及其原因,并掌握其排除方法,對(duì)預(yù)防和減少車輛事故非常必要。本文將闡述汽車液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效與制動(dòng)不良的故障檢修。

【關(guān)鍵詞】汽車 制動(dòng)系 失效 制動(dòng)不良

一、制動(dòng)失效

1．故障現(xiàn)象

汽車行駛中，迅速將制動(dòng)踏板踩到底卻不能減速，連續(xù)多次踩下制動(dòng)踏板，無制動(dòng)作用。

2．故障原因

(1)制動(dòng)液不足或沒有制動(dòng)液。

(2)制動(dòng)主缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。

(3)制動(dòng)管路破裂或接頭松脫漏油。

(4)制動(dòng)系統(tǒng)中有大量空氣。

(5)制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸的連接松脫。

3．故障診斷與排除

(1)檢查儲(chǔ)液罐液面。制動(dòng)液液面應(yīng)位于標(biāo)記“Min”與“Max”之間，無制動(dòng)液或制動(dòng)液過少應(yīng)及時(shí)添加補(bǔ)充。

(2)檢查制動(dòng)管路有無漏油現(xiàn)象，管路破裂漏油應(yīng)予以更換；各油管接頭松動(dòng)漏油，需重新緊固密封。

(3)檢查制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸的連接情況，若松脫應(yīng)重新連接緊固。

(4)上述檢查正常時(shí)，可踩動(dòng)制動(dòng)踏板，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。出油時(shí)有氣泡，應(yīng)進(jìn)行放氣；出油無力或不出油，表明主缸工作不良，應(yīng)予更換；出油急促有力，表明故障在制動(dòng)輪缸，應(yīng)更換輪缸密封圈。圖1所示液壓制動(dòng)系制動(dòng)拖滯常見故障原因的診斷流程。

二、制動(dòng)效能不良

1．故障現(xiàn)象

汽車行駛中踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離過長。

2．故障原因

(1)制動(dòng)踏板自由行程過大。

(2)制動(dòng)系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。

(3)制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣，制動(dòng)液質(zhì)量差。

(4)制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重、表面沾有油污、破損、鉚釘外露等。

(5)制動(dòng)間隙過大，間隙自調(diào)裝置失效。

(6)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤磨損、變形、出現(xiàn)溝槽等。

(7)真空助力器膜片破裂，閥門密封不良，真空管漏氣，真空單向閥失效等。

(8)制動(dòng)主缸活塞磨損，．皮碗老化、破裂等。

(9)制動(dòng)輪缸密封圈損壞，活塞磨損，回位彈簧過軟等。

3．故障診斷與排除

(1)檢查儲(chǔ)液罐液面高度，不足應(yīng)及時(shí)添加補(bǔ)充。

(2)檢查踏板自由行程，過大應(yīng)予調(diào)整。

(3)制動(dòng)器低溫工作正常，高溫工作不良，說明制動(dòng)液質(zhì)量不符合要求，引起制動(dòng)液高溫汽化現(xiàn)象，應(yīng)更換制動(dòng)液。

(4)連續(xù)踩動(dòng)制動(dòng)踏板，觀察踏板的變化情況

①踩下制動(dòng)踏板時(shí)有彈性感，說明制動(dòng)系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。

②踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺較硬，制動(dòng)仍然無力，可檢查放氣螺釘出油情況。若出油無力，表明制動(dòng)管路有堵塞現(xiàn)象或主缸活塞有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)檢查管路或更換主缸；若出油急促有力，表明輪缸活塞卡滯或制動(dòng)器有故障，應(yīng)檢修輪缸，拆檢制動(dòng)器，視情更換制動(dòng)蹄和制動(dòng)塊，修復(fù)制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤。

③連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，使踏板高度升高后，用力將其踩住。制動(dòng)踏板若有緩慢或迅速下降現(xiàn)象，說明制動(dòng)管路有滲漏部位或輪缸密封圈損壞，應(yīng)檢修管路，更換輪缸密封圈。

④連續(xù)踩動(dòng)幾次制動(dòng)踏板，仍感覺踏板低而軟，應(yīng)檢查并疏通主缸進(jìn)油孔及儲(chǔ)液罐空氣孔。

⑤踩動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸。

⑥踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板沉重發(fā)硬，阻力明顯加大，表明真空助力器失效，應(yīng)檢修真空助力器總成及真空管路。

圖2所示的液壓制動(dòng)系制動(dòng)效能不良常見故障原因的診斷流程。