中國(guó)到底需要多少馬拉松

我們的目標(biāo)是到2025年體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過5萬(wàn)億元，跑步作為最基礎(chǔ)、參與面最廣的體育項(xiàng)目在整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)中扮演著十分重要的角色

1957年11月24日，在南京附近的江寧到溧水的公路上，17名選手參加了一場(chǎng)全長(zhǎng)42.195公里的長(zhǎng)跑比賽。參賽選手包括工人、學(xué)生、軍人等，除一人中途退賽外，其余人均跑完全程。

這是有據(jù)可查的中國(guó)境內(nèi)第一場(chǎng)群眾馬拉松比賽。

時(shí)間的指針行至2017年，“馬拉松”這個(gè)舶來詞已成為改變國(guó)人生活方式的文化符號(hào)。

當(dāng)“全馬”“北馬”“PB”（personal Best，個(gè)人最好成績(jī)）“兔子”（定速員）等與馬拉松有關(guān)的縮略詞刷屏朋友圈，當(dāng)越來越多單調(diào)重復(fù)的腳步以丈量完42.195公里的距離為榮，以產(chǎn)生酸痛的乳酸堆積換回激發(fā)快樂的多巴胺分泌，一個(gè)奔跑的中國(guó)得以成就。

國(guó)家體育總局田徑運(yùn)動(dòng)管理中心副主任王大衛(wèi)告訴《瞭望東方周刊》，跑步作為一種簡(jiǎn)單易行、經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)動(dòng)方式，成為很多人的健身首選，“我們的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過5萬(wàn)億元，跑步作為最基礎(chǔ)、參與面最廣的體育項(xiàng)目在整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)中扮演著十分重要的角色，必然會(huì)在這5萬(wàn)億元中占據(jù)很大的比例?！?/p>

井噴：最多一天17場(chǎng)

2011年被很多人視作中國(guó)的“馬拉松熱”元年。

那一年，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)田協(xié)”）參與舉辦馬拉松及相關(guān)路跑賽事22場(chǎng)，其中全程馬拉松14場(chǎng)、半程馬拉松5場(chǎng)、其他長(zhǎng)跑賽事3場(chǎng)。全國(guó)有近40萬(wàn)人次參加比賽。

那一年，除“北馬”和“廈馬”連續(xù)第四年獲得國(guó)際田聯(lián)金標(biāo)路跑賽事稱號(hào)外，揚(yáng)州鑒真國(guó)際半程馬拉松賽也第一次踏入國(guó)際田聯(lián)銀牌賽事行列。

那一年，中國(guó)田協(xié)第一次舉辦了馬拉松年會(huì)，總結(jié)和探討中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方向。

之后五年里，中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)進(jìn)入高速發(fā)展期。2012年全國(guó)共舉辦馬拉松及相關(guān)路跑賽事33場(chǎng)，2013年39場(chǎng)，2014年這一數(shù)字達(dá)到51場(chǎng)。2015年初，中國(guó)田協(xié)宣布全面取消馬拉松賽事審批手續(xù)，簡(jiǎn)化準(zhǔn)入程序。賽事數(shù)量呈“井噴”之勢(shì)。

當(dāng)年，僅在中國(guó)田協(xié)注冊(cè)備案的馬拉松及相關(guān)賽事就達(dá)到134場(chǎng)，參賽人次150萬(wàn)。2016年，賽事數(shù)量躥升至328場(chǎng)，參賽人次近280萬(wàn)。比賽從1月2日至12月27日貫穿全年，其中包括廈門、揚(yáng)州、北京、上海四個(gè)國(guó)際田聯(lián)金標(biāo)賽事，以及一個(gè)銀標(biāo)賽事和三個(gè)銅標(biāo)賽事。

以全年52個(gè)周末計(jì)算，2016年平均每個(gè)周末舉行的賽事超過6場(chǎng)，其中10月16日當(dāng)天就有17場(chǎng)賽事出現(xiàn)在中國(guó)田協(xié)的馬拉松賽歷上。

而上述數(shù)字，還僅是田協(xié)參與主辦的賽事統(tǒng)計(jì)。如果算上各類企業(yè)公司、跑步俱樂部甚至是個(gè)人舉辦的民間賽事、草根賽事，保守估計(jì)全年的賽事數(shù)量至少還要翻一番。

中國(guó)人有多迷戀跑？

從各大賽事的參賽名額“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”中可窺見一斑。如今，“北馬”“廈馬”“上馬”這樣的熱門賽事報(bào)名基本采用抽簽方式。以2016年北京馬拉松為例，設(shè)計(jì)規(guī)模3萬(wàn)人的賽事共有66000多名跑友報(bào)名，其中近兩年半內(nèi)參加過全程馬拉松并在6小時(shí)內(nèi)完賽的A類選手中簽率約為60%，近兩年半?yún)⒓舆^半程馬拉松并在3小時(shí)內(nèi)完賽的B類選手中簽率僅為20%。

能在這些熱門賽事中中簽，絕對(duì)是值得發(fā)個(gè)朋友圈秀一下的美事?！耙黄彪y求”的常態(tài)之下，越來越多具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的跑友開始選擇向國(guó)際馬拉松賽事“進(jìn)軍”，以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)賽事報(bào)名難的缺憾。

在賽事數(shù)量增加的同時(shí)，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的質(zhì)量也在不斷提升。

競(jìng)技水平方面，2015年廈門馬拉松的冠軍瑪麗·迪巴巴在當(dāng)年贏得了世界田徑錦標(biāo)賽女子馬拉松的金牌；2016年揚(yáng)州鑒真國(guó)際半程馬拉松女子冠軍杰普徹徹是新科世界冠軍，日前她剛剛刷新了該項(xiàng)目的世界紀(jì)錄。

賽事服務(wù)方面，各賽事主辦方為了打好“馬拉松”這張城市名片，也在不斷從細(xì)節(jié)入手提升賽事服務(wù)質(zhì)量，打造賽事品牌，贏取跑友口碑。

上海馬拉松運(yùn)營(yíng)方東浩蘭生賽事公司總經(jīng)理周瑾接受《瞭望東方周刊》采訪時(shí)曾表示“以前我們只重視賽事本身，但是現(xiàn)在我們希望用馬拉松來表達(dá)一座城市的誠(chéng)意?！?/p>

與此同時(shí)，為了讓賽事營(yíng)銷取得明顯效果，主辦方在賽事名號(hào)和內(nèi)涵上頗費(fèi)心思?！吧竹R拉松”、“冰雪馬拉松”、“戈壁馬拉松”“城墻馬拉松”、“梯田馬拉松”等令人目不暇接，為不同競(jìng)技水平、不同興趣特點(diǎn)的跑友創(chuàng)造了足夠的選擇空間。

全民健身“爆款”因何而火

48歲的李清模家住福建廈門，是一家外貿(mào)公司的高管，生活忙碌，衣食無憂。

創(chuàng)立于2003年的廈門馬拉松每年都要在家門口舉辦，李清模一直納悶，這么多人大早上不睡覺在馬路上瘋跑些什么？

直到2010年，在朋友的攛掇下，李清模帶著這個(gè)困擾自己許久的問題報(bào)名參賽。“真正跑完比賽后的成就感和滿足感是很難用語(yǔ)言形容出來的?！崩钋迥８嬖V《瞭望東方周刊》，“人生就像一場(chǎng)馬拉松，經(jīng)歷痛苦忍耐之后收獲的成功最甜美。”

馬拉松成為全民健身的“爆款”運(yùn)動(dòng)，與社會(huì)發(fā)展密不可分。雖然還沒有人對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和奔跑人群作出明確的定量分析，但應(yīng)該沒人否認(rèn)日漸富裕的生活、中等收入階層的增加與健康意識(shí)的提升和鍛煉熱情的上升有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。

2008年北京奧運(yùn)會(huì)后，每年的8月8日被定位“全民健身日”，中國(guó)百姓的健身意識(shí)逐步被喚醒，體育觀念悄然發(fā)生變化?！斑\(yùn)動(dòng)換健康”的觀念成為越來越多國(guó)人的共識(shí)。跑步作為一種簡(jiǎn)單易行、經(jīng)濟(jì)有效的運(yùn)動(dòng)健身方式，自然受到眾多健身愛好者的青睞。

加之2015年，中國(guó)田協(xié)順應(yīng)為馬拉松賽事審批“松綁”，為隨后而來的幾何式增長(zhǎng)營(yíng)造了必要條件。于是兼具健身、社交、時(shí)尚和產(chǎn)業(yè)屬性的馬拉松脫穎而出，從一個(gè)單純的體育項(xiàng)目發(fā)展成為影響廣泛的社會(huì)文化現(xiàn)象。

于是，跑友們樂此不疲地分享跑步心得、推薦跑步裝備，相互鼓勵(lì)、共同喝彩，使無數(shù)個(gè)體的孤獨(dú)奔跑交織成跑友群體的集體聯(lián)歡。

龐大的跑友群體也為跑步產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大提供了肥沃的土壤。資本蜂擁而至，讓跑步產(chǎn)業(yè)在規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，不斷分工細(xì)化，大到賽事運(yùn)營(yíng)，小到跑步裝備研發(fā)甚至細(xì)分到個(gè)性化完賽獎(jiǎng)牌展架的定制。

2014年10月國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，提出到2025年，中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模要力爭(zhēng)超過5萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在全民健身中名列前茅的路跑運(yùn)動(dòng)，必將牽引出一片新的體育產(chǎn)業(yè)“藍(lán)?！?。

“馬拉糕”還是“馬拉瘋”

“中國(guó)的馬拉松是不是太多了？”每當(dāng)替跑、猝死等發(fā)生在馬拉松賽場(chǎng)上的亂象或悲劇曝光，就會(huì)引發(fā)一輪輪追問。

其實(shí)，這是2012年就有人提出的問題。當(dāng)時(shí)中國(guó)田協(xié)全年主辦的各類跑步賽事是33場(chǎng)。

時(shí)任國(guó)家體育總局副局長(zhǎng)、中國(guó)田徑協(xié)會(huì)主席的段世杰在當(dāng)年的馬拉松年會(huì)上，就這個(gè)問題給出了自己的答案：“中國(guó)的馬拉松不是多了，而是少了，而且太少”。

他給出一組數(shù)據(jù)：美國(guó)2012年舉辦了789場(chǎng)馬拉松；日本舉辦了215場(chǎng)；德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙這些國(guó)家和地區(qū)大體都在100場(chǎng)以上。經(jīng)濟(jì)總量前10名和馬拉松賽事數(shù)量前10名的國(guó)家和地區(qū)基本對(duì)應(yīng)。但中國(guó)只舉辦了33場(chǎng)，這在經(jīng)濟(jì)總量前10的國(guó)家中是最少的。

時(shí)至今日，中國(guó)在馬拉松賽事數(shù)量上的“落后局面”依然沒有得到徹底的改變。據(jù)路跑數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)（The Association of Road Racing Statisticians）作出的統(tǒng)計(jì)：2016年，美國(guó)共舉辦了1179場(chǎng)馬拉松，英國(guó)舉辦了309場(chǎng)，德國(guó)、芬蘭、丹麥在200場(chǎng)以上，澳大利亞、波蘭、韓國(guó)、俄羅斯、斯洛伐克、意大利舉辦的場(chǎng)次都在100場(chǎng)以上。

值得注意的是，這里統(tǒng)計(jì)的數(shù)字僅限全程馬拉松賽事，半程馬拉松等短距離賽事均未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。而在中國(guó)田協(xié)2016年參與舉辦的全部328場(chǎng)比賽中，長(zhǎng)度在全程馬拉松以上的只有157場(chǎng)，如果再把人口比例考慮在內(nèi)，中國(guó)的馬拉松確實(shí)不算多。

同樣處于初級(jí)階段的還有中國(guó)馬拉松比賽的獎(jiǎng)金水平。馬拉松經(jīng)紀(jì)人丁燁晨告訴《瞭望東方周刊》，2015年的“廈馬”男子冠軍，來自肯尼亞的選手莫索普以2小時(shí)06分19秒的成績(jī)創(chuàng)造了中國(guó)境內(nèi)商業(yè)國(guó)際馬拉松賽的最好成績(jī)，收獲冠軍獎(jiǎng)金加破紀(jì)錄獎(jiǎng)金8萬(wàn)美元。

相比之下，2014年倫敦馬拉松賽僅冠軍獎(jiǎng)金就為25.5萬(wàn)美元，更不用說“土豪到?jīng)]朋友”的迪拜馬拉松賽，男女冠軍的獎(jiǎng)金都是20萬(wàn)美元，打破世界紀(jì)錄者還能獲得100萬(wàn)美元的額外獎(jiǎng)勵(lì)。

波士頓、倫敦、柏林、芝加哥、紐約、東京六大知名馬拉松賽聯(lián)手創(chuàng)建了“世界馬拉松大獎(jiǎng)賽”，每一名運(yùn)動(dòng)員兩年來在六站賽事、奧運(yùn)會(huì)和世錦賽上的成績(jī)均可累計(jì)積分，最終優(yōu)勝者可獲得高達(dá)50萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。

“僅從獎(jiǎng)金和出場(chǎng)費(fèi)的誘惑程度來看，國(guó)內(nèi)的馬拉松比賽無法與紐約、倫敦的比賽競(jìng)爭(zhēng)?！倍畛糠治稣f。

在2016年召開的中國(guó)田徑協(xié)會(huì)第九屆代表大會(huì)上，中國(guó)田協(xié)副主席兼秘書長(zhǎng)杜兆才表示，將繼續(xù)發(fā)揮馬拉松在促進(jìn)全民健身、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)中的龍頭和輻射作用，目標(biāo)到2020年全國(guó)馬拉松及各類路跑賽事超過800場(chǎng)。

不容回避的是，短期內(nèi)急速膨脹的“馬拉糕”背后，有運(yùn)動(dòng)文化沉淀滯后、賽事服務(wù)水平不高、“替跑”“蹭跑”違規(guī)行為猖獗等諸多問題，特別是間或出現(xiàn)的參賽選手暈厥猝死案例，更是給馬拉松運(yùn)動(dòng)蒙上一層陰影。

針對(duì)遇到的種種問題，賽事組織者們也在探索相應(yīng)的解決策略。比如，2016年年初，杜兆才強(qiáng)調(diào)提升賽事服務(wù)水平是年內(nèi)國(guó)內(nèi)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事組織工作的重點(diǎn)，而“防猝死”則是其中的重中之重。

中國(guó)田協(xié)于2016年年底發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)馬拉松賽事安全管理工作的通知》，宣布對(duì)私自轉(zhuǎn)讓參賽名額“零容忍”的處罰措施。同時(shí)田協(xié)也在醞釀對(duì)于因故無法參賽跑友報(bào)名費(fèi)的退還補(bǔ)償機(jī)制，力爭(zhēng)一堵一疏雙管齊下，應(yīng)對(duì)“替跑”頑疾。

“中國(guó)的馬拉松發(fā)展歷史相對(duì)來說是比較短的，從總體發(fā)展來講，我們的馬拉松文化、競(jìng)賽組織手段、營(yíng)銷、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)等方面還是存在一定差距。”王大衛(wèi)說。

他認(rèn)為，要想真正讓中國(guó)的賽事品牌向國(guó)際一流靠攏，就必須在全面發(fā)展上做文章，單純提升自身的優(yōu)勢(shì)和特色是不夠的，還應(yīng)該在賽事組織，競(jìng)賽成績(jī)、賽事服務(wù)、文化沉淀等方方面面都不留短板。