原油運價小幅回調(diào) 成品油運價基本穩(wěn)定

汪葉+丁雨恬

本周的國際油價在50美元/桶以上小幅盤整，布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報50.82美元/桶，較上期下降1.4%。全球原油運輸市場一周成交較上期略有增多，各分船型運輸市場運價均呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，綜合水平小幅回落。中國進口VLCC運價高位回調(diào)，10月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為868.60點，較上期下跌13.5%。

超大型油輪

本周，運輸市場成交積極，運價在經(jīng)歷連續(xù)兩周的上漲后回落，主要原因仍是可用運力較多，加之周三周四陸續(xù)有韓國貨盤報出低價成交，市場情緒受到一定影響。不過，11月份整體貨量較為充沛，基本面依然向好，運價下行空間有限。西非市場跟隨中東行情下調(diào)。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS55.73，較上期下跌17.5%，5日平均為WS60.89，環(huán)比下跌8.9%，等價期租租金（TCE）約3.5萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS62.29，下跌7.9%，5日平均為WS64.28，下跌4.8%，TCE平均4.4萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交減少，運價下降。2月起，針對石油設施的一連串破壞導致尼日利亞石油產(chǎn)量減少至30年來的低位，并伴隨原油出口量的劇烈波動。由于該國貨量占西非市場的比重很大，西非航線運價大幅震蕩。西非至地中海運價8月下旬觸底WS30水平，TCE不足3000美元/日，又于9月下旬摸高WS100水平，TCE約3.6萬美元/日。之后逐周回落，本周至WS60，TCE約1.3萬美元/日。本周，黑海至地中海運價從WS90（TCE約2.5萬美元/日）降至WS80（TCE不足2.0萬美元/日）。波斯灣至地中海運價范圍下移到WS32～WS42。波斯灣至印度運價波動在WS75～WS82，該航線9萬噸貨盤運價為WS110～WS122。

阿芙拉型油輪

運輸市場成交低穩(wěn)，運價波動下行?？绲刂泻＿\價保持WS60水平，TCE不足4000美元/日；北海短程、波羅的海短程運價分別降至WS95和WS70，TCE約1.8萬美元/日和1.5萬美元/日。加勒比海至美灣運價先跌后漲于WS90（TCE約8500美元/日）～WS110（TCE約1.5萬美元/日）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價分別為WS96（TCE約1.3萬美元/日）和WS94（TCE約1.6萬美元/日）。中國進口航線成交不多，一船10萬噸科茲米諾11月上旬貨盤的成交包干運費為45萬美元，比兩周前水平有所提高。

國際成品油輪

LR型油輪運價回調(diào)，MR型油輪運價波動，綜合水平穩(wěn)定。波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價分別降至WS85、WS90，TCE分別約為1.1萬美元/日和8500美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運價從WS95升至WS98，TCE約4800美元/日。本周3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價從WS85升至WS90，TCE不到5000美元/日；3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價保持WS63，TCE約500美元/日。