華裔趙小蘭，特朗普為何如此器重她？

洋流

她是美國歷史上第一位進入內(nèi)閣的華裔政治家，先后受到三任總統(tǒng)的賞識，1988年，里根總統(tǒng)在任時，她嶄露頭角、初試鋒芒；1989年，老布什總統(tǒng)執(zhí)政時，她鳳凰展翅、越飛越高；2001年，小布什總統(tǒng)時期，她赫赫有名、家喻戶曉；如今，特朗普當選美國總統(tǒng)，她雖年過六旬依舊魅力不減，受邀特朗普再度出山，執(zhí)掌交通部長一職。

美國當選總統(tǒng)特朗普邀華裔女性趙小蘭出任交通部長一職。

身為房地產(chǎn)巨頭的特朗普，深諳基礎建設之道，他多次表示，上任后，重建美國基礎設施是優(yōu)先選項，他希望有1萬億美元用于恢復國家公路、橋梁、港口和其他公共交通系統(tǒng)。可見，交通部將是特朗普內(nèi)閣中一個非常重要的部門。

這么重要的崗位，特朗普為什么青睞一位華裔女性？難道僅僅因為，趙小蘭的丈夫是參議院多數(shù)黨領袖米奇·麥康奈爾嗎？當然不是。

巾幗不讓須眉，“趙氏6朵金花”之首

趙小蘭祖籍上海，1953年生于臺灣。父親趙錫成是“華人船王”、美國福茂集團的創(chuàng)始人。趙錫成有6個女兒，個個出色，被稱為“趙氏6朵金花”。趙小蘭是老大，也是最出色的一個。

8歲時，趙小蘭跟隨母親，以難民的身份乘坐一條破舊的貨輪，在海上顛簸了一個多月才到達美國。

全家人擠在紐約皇后區(qū)的一個一居室里。家里除了已來美國3年的趙錫成，其他人都不會說英語。但是像很多移民家庭一樣，趙錫成夫婦倆很明白教育對孩子們的重要性，因為這是改變命運最好最快捷的途徑。

當時，趙小蘭插班進入小學三年級，但她一個英文單詞也不會，只能每天把黑板上的英文抄下來，等趙錫成深夜回家后，再幫她把每天的課程翻譯一遍。趙錫成同時打三份工，還要教女兒學習英語，日子過得很艱難。在央視《開講啦》節(jié)目中，趙小蘭回憶說，初到美國時才8歲，不會說英語，也不了解美國的傳統(tǒng)，困難重重。

趙錫成生的全是女孩，周圍的人經(jīng)常潑冷水，說女孩沒用，會花掉一大筆嫁妝錢。趙小蘭懂事后，以花木蘭為榜樣，立志讓父母以自己為榮。因為自己是大姐，也希望為妹妹們樹立榜樣。

1975年，趙小蘭從曼荷蓮女子學院畢業(yè)，進入父親的公司實習。

兩年后，基于對海上運輸、保險及管理等知識的了解，趙小蘭寫了一本關于美國造船工業(yè)的專著，也藉此敲開了哈佛大學商學院的大門。

1977年，通過幾次嚴格的考試，趙小蘭擊敗數(shù)以千計的競爭者，被哈佛大學商學院錄取。

1979年夏天，獲得哈佛大學商學院碩士學位后，趙小蘭進入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計師。

1983年，在花旗銀行總裁、哈佛大學工商管理學院院長、紐約圣若望大學校長、美孚石油公司總裁及世界華人華僑領袖陳香梅女士聯(lián)袂推薦下，趙小蘭參加了“白宮學者”的甄選。

經(jīng)過多次筆試、面試，趙小蘭從5.5萬報考者中脫穎而出，成為13名被錄取者中最年輕的一位，也是首位亞裔“白宮學者”，由此走上從政之路。

創(chuàng)造歷史，美國首位華裔部長

值得一提的是，在“白宮學者”的選拔中就認識趙小蘭的老布什，從來不掩飾對她的青睞。

“白宮學者”任務完成后，趙小蘭來到舊金山，被美國商業(yè)銀行聘為國際金融副總裁。此時運輸部部長伊麗莎白·多爾夫人邀請趙小蘭協(xié)助她管理美國運輸部的海運署。這個職位給了趙小蘭更大的展示空間和平臺。

1989年1月，趙小蘭又被老布什總統(tǒng)提名，出任聯(lián)邦運輸部副部長，趙小蘭由此成為聯(lián)邦政府中職位最高的一位亞裔女性。運輸部是一個有著超過10萬名員工、近300億美元預算經(jīng)費的部門。趙小蘭上任后不久，就遇上一連串事件，包括核潛艇爆炸、泛美航空公司班機墜毀、東方航空公司罷工以及阿拉斯加埃克森油輪泄漏等。趙小蘭都處理妥當，工作效率和成果得到大家一致認可，這也讓她在從政路上有了更多的準備。

1992年，趙小蘭到美國聯(lián)合慈善基金會擔任主席，此時基金會的財務十分拮據(jù)。為了讓同事們樹立重整旗鼓的決心，趙小蘭主動把自己的年薪從40多萬美元減為19萬美元，并且規(guī)定大家出差時只能乘坐經(jīng)濟艙，她自己也不例外。經(jīng)過5年的艱苦努力，她終于使基金會扭虧為盈。后來，她離任時，大家自掏腰包要給她發(fā)30萬美元的獎金，可是被她婉拒了。

這段經(jīng)歷，讓趙小蘭跟美國許多勞工組織結下了良好的關系，這也為她后來出任勞工部長打下了民眾基礎。

2001年1月11日上午9點，趙小蘭接到小布什的電話，要求她接受勞工部長的提名。趙小蘭認為時機尚未成熟，再三婉拒。是老布什親自致電趙家，鼓勵她接受這一挑戰(zhàn)，她才欣然接受。2001年1月11日下午2時45分，小布什正式宣布提名任命趙小蘭為美國第24任勞工部長。

小布什這樣評價趙小蘭：“她的行政才能及過去任公職時的杰出表現(xiàn)，大家有目共睹，趙小蘭有悲天憫人的胸懷，有助人建立美好生活的抱負，這種受人欽佩的特質(zhì)，我相信她會帶到新的職位上。 ”

趙小蘭成為美國歷史上首位華裔部長，也是小布什內(nèi)閣成員中，唯一一位干滿小布什8年任期的部長。在8年任期里，趙小蘭率領勞工部在保護勞動力健康、安全、薪資和退休保障等方面做了大量的工作。

我們都知道，華裔對美國的忠誠一直頗受懷疑，這甚至成為華裔的政敵在關鍵時刻的一個殺手锏。但趙小蘭從不諱言自己的移民身份，就算在就職演說時，她首先就提到，自己是坐著小船來到這個國家的。她說，她經(jīng)歷過移民家庭的痛苦，領受過種族歧視的滋味，所以她要盡她最大的能力，消除種族歧視，幫助移民家庭實現(xiàn)他們的夢想。

在趙小蘭出任美國勞工部部長的聽證會上，一位國會議員曾試探地問道：“你當了勞工部部長，是否將成為美中兩國的橋梁？” 趙小蘭不卑不亢地回答：“布什家庭本身與中國領導人有著極佳的關系，我是美籍華人，當然希望能成為美中交往的橋梁，為兩國的友誼和發(fā)展貢獻力量?！?

作為美中戰(zhàn)略經(jīng)濟對話最高核心人物，趙小蘭致力于改善美中關系，并于2008年代表美國總統(tǒng)率代表團赴京參加奧運會閉幕式。

實至名歸，交通部長的不二人選

特朗普提名趙小蘭，并不意外。因為，在競選期間，趙小蘭便是特朗普亞太顧問團隊的成員。

從履歷與能力上看，趙小蘭實為美國交通部長的不二人選。

首先，她有豐富的工作經(jīng)驗。

趙小蘭先后服務于里根、老布什、小布什三任總統(tǒng)，在交通運輸領域擁有豐富的工作經(jīng)驗。

其實，在此之前，中外媒體都一致推測，一旦小布什當選，趙小蘭必定是交通部長?？上?，出乎意料的是，民主黨的日裔峰田被提名交通部長，原本呼聲最高的趙小蘭反而落空。

可以說，趙小蘭被特朗普提名交通部長，只是重操舊業(yè)。正如美國前交通部長杜爾夫人評價的那樣，“趙小蘭是難得的運輸、金融及行政管理人才”。

其次，她有杰出的工作能力。

趙小蘭工作能力很強，被譽為“危機管理的能手”。

1988年，趙小蘭被里根總統(tǒng)任命為聯(lián)邦海事委員會主席，年僅35歲。聯(lián)邦海事委員會一共有5位委員，都是老資歷，一位是退休的海軍中將，一位是參議員轉(zhuǎn)任，年紀都在60歲以上。當委員們都在質(zhì)疑她的領導力，趙小蘭憑借在白宮工作期間與各部門建立起了良好的關系，運籌帷幄，應對得體，贏得了尊重。

僅僅一年后，趙小蘭又獲布什總統(tǒng)提名，出任聯(lián)邦交通部副部長一職。

年紀輕輕便躋身高位，很多人當然不服氣。趙小蘭上任后接連以果斷行動、運籌帷幄解決了多項重大危機，讓人刮目相看。

趙小蘭先是在泛美航機被恐怖分子炸毀后，迅速制訂多項善后和補救措施，在?？松凸居洼営|礁漏油后，迅速控制及清理污染，并在舊金山市大地震中有效率地主持修復公路工作，被譽為“危機管理的能手”。

再次，她還有認真的工作態(tài)度。

趙小蘭的成功，離不開始終如一、認真敬業(yè)的工作態(tài)度。在花旗銀行工作時，正是由于她的敬業(yè)態(tài)度和工作表現(xiàn)，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加“白宮學者”的甄選，這才走上從政之路。

在擔任“白宮學者”期間，里根總統(tǒng)的親信和顧問米斯十分欣賞謙恭有禮、虛心學習的趙小蘭。有一次，趙小蘭被安排為里根總統(tǒng)草擬演講稿。她花了兩天的時間搜集資料、思考、分析，最后交給米斯。這位上司看了以后略加修改后就呈給了總統(tǒng)。

里根總統(tǒng)在國會發(fā)表演講后，獲得一致的好評。事后，米斯告訴里根總統(tǒng)，稿子是“白宮學者”趙小蘭草擬的，里根總統(tǒng)點頭稱好。這也是后來趙小蘭被里根任命為美國交通部海運總署副署長的重要原因。

在出任海運總署副署長期間，為了完成繁重的公務，趙小蘭每天早上6點半起床，以半個小時完成上班的準備，還要看電視，看《紐約時報》《華盛頓郵報》，特別留意有關商務的報道。8點45分在辦公室召開主管匯報。下午5點鐘職員們走了，她才開始處理屬于自己的工作，晚上10點才回家。

特朗普是“瘋子”卻絕不是“傻子”

提名趙小蘭，特朗普最看中的，還是她豐富的工作經(jīng)驗、杰出的工作能力和認真的工作態(tài)度。但就特普朗提名趙小蘭，CNN也分析說，特朗普在競選階段一項重大承諾就是全面翻修美國交通網(wǎng)絡，因此此次趙小蘭被提名為交通部長對特朗普能否順利實現(xiàn)競選承諾將產(chǎn)生重要影響。

出任交通部長后，趙小蘭將協(xié)助特朗普，推動基礎設施支出法案獲得國會批準，而趙小蘭的丈夫麥康奈爾正是基礎設施支出法案談判的關鍵方。這將令趙小蘭的角色變得十分復雜。

有報道指出，特朗普選擇趙小蘭任交通部長，可謂一石多鳥。比如趙小蘭在交通和勞動兩個領域具有雙重專業(yè)背景，她很清楚如何通過交通等基礎設施建設來提升勞工待遇，提振經(jīng)濟，實際上這符合特朗普所謂的重新振興計劃的意圖。

汽車制造商聯(lián)盟總裁米奇·班沃爾稱贊特朗普選擇趙小蘭是個“極好的選擇”，“有很多大問題有待解決，傳統(tǒng)的監(jiān)管方法越來越難以跟上行業(yè)快速創(chuàng)新的速度”。

再比如趙小蘭和布什家族關系密切。特朗普選擇趙小蘭也可以向以布什家族為代表的傳統(tǒng)共和黨主流派發(fā)出一種團結的積極信號。

此外，趙小蘭的華裔背景也可以向外界顯示，特朗普政府相對比較開放，以減少所謂的種族歧視負面印象。趙小蘭的丈夫麥康諾是國會參議院多數(shù)黨領袖，趙小蘭入閣之后，也會在某種程度上充當特朗普政府與國會間有效溝通的渠道。

年已花甲的趙小蘭將如何續(xù)寫華裔傳奇？讓我們拭目以待。

（綜合摘編自《世界華人周刊》《讀者報》《環(huán)球人物》）