知難行易

○劉廣武

今年三月，拗不過幾位朋友的勸說，已過53周歲的我終于買了一輛小轎車。實話說，提車前后，我是很矛盾的。一是駕駛證還是9年前考取的，以后再沒摸過車；二是自感天生對擺弄機器不“感冒”，擔心買回來開不了，鬧笑話。所以，當朋友幫我把車提回來后，我還自嘲說“爭取練倆月再上道”，說完心里還擔心練倆月能不能出師。而事實是，僅用一周，五次陪練后，我就自己上道并逐漸在城區(qū)馳聘了。當然，我知道，離游刃有余、隨心所欲還有相當距離，但起初的那種擔心和恐懼，早已飛到了九霄云外。我也因此平添了諸多自豪。

總結(jié)這一過程，我有了兩點小認識：

一是“向后看齊”。就是要多和那些同在駕校學習，動手、協(xié)調(diào)能力和自己相當或不如自己的人作比較，拿他們?yōu)閰⒄眨鰪娮孕?，不斷用“他們行，自己也一定能行”來暗示自己，鼓勵自己?/p>

二是“知難行易”。很多事情都是“知易行難”——一件事情，一個道理，理解、明白容易，但是能夠做到，能夠持之以恒則很難。比如，克服一個缺點，丟掉一個壞習慣，養(yǎng)成一個好習慣等。但我這次練車，卻是經(jīng)歷了一個“知難行易”的認識過程。也就是沒正式上道前總感覺很困難，滿大街都是車，往來如梭，有那么多標線、標識，還要提防橫沖直闖的行人、“騎手”，且因與上次摸車已間隔多年，怕坐進車哪都不敢碰，于是畏難情緒不斷加重。而到了坐進車里，實際操作起來，卻感覺遠沒有想象的那樣難。之前，本身缺乏實際體驗，思想認識被一個“難”字先入為主占據(jù)了，所有的推想都被難”字所控制。其實，我所認為的有些個“難”不過是假象。而一旦開啟了實踐模式，就迅速顛覆了原有認識，不僅很快就掌握了駕駛上路的技能且日益熟練，自信心也是滿滿的了。

因為一直做教育，關注教育，由自己學開車這件小事，也就自然聯(lián)想到了教育。尤其是想到了對那些素質(zhì)平平、基礎一般、甚至有些“欠賬”的學困生的教育。

平素，我們搞教育的，總愿意給學生灌輸“向前看齊”的意識。以便讓他們學有目標，行有樣板。這對于素質(zhì)、基礎較好的學生來說，應該是無可厚非的。但對于一般學生或是學困生而言，則可能會因為標準過高，令他們難以企及，以致因連續(xù)的失敗而喪失信心。

能不能突破思維定勢，來個180度大回旋——“向后看齊”？讓那些學生看看平時和自己成績相仿的或在某些方面不如自己的同學，以此幫助他們找回自信，提振信心。比如，一道題、一門課，如果與自己同樣水平甚至不如自己的同學都能解開、學好，自己肯定也能啊。XX同學平時說個話、聊個天嘴皮子都不太利索，他都能寫好作文，自己為什么不能？

再有就是，很多學生在學習過程中也會像我練車前那樣在心里放大困難。這個時候，就需要教育者通過體驗、引導等手段破除學生心中的那塊“畏難石”，鼓勵其大膽嘗試。一個人的潛能是無限的，不去做，就永遠不知道自己能不能做到。而一旦做開了，方知不過如此。

一個人在定位自己時往往有認識誤區(qū)。以我為例，對開車這門技術，我之前自認我是一個能力平平者。但是，當我品嘗了成功，找到了自信，并逐漸成為一個熟練的駕駛者之后，我就覺得可能在這方面我也并不差，資質(zhì)起碼也是平均水平。

一名學生，和那么多同學坐在一起，比較之下難免生出一些我不如別人、我做不到的心理，尤其在成績單上排位靠后者。而他的能力究竟如何，他自己并不一定清楚。作為教育者，必須幫助他們認識到并發(fā)揮出自己的潛能。

只要我們引導他們邁出第一步，多包容、多鼓勵，因材施教，讓他們切實體驗到他們能行、能成功，他們就一定會重塑自我，自信前行。