公路工程施工管理過程中的常見問題及解決措施分析

摘要：施工管理對公路工程施工要素進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，管理的目的是保證各個施工要素都可以得到高效運用，并且在具體運用中還可以充分確保施工技術(shù)和施工工藝的合理應(yīng)用，但是由于公路工程施工具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，在具體的管理中會出現(xiàn)一系列管理缺陷。文章對公路工程施工管理過程中的常見問題及解決措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；常見問題；解決措施；質(zhì)量控制；交通建設(shè) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2016）35-0131-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.35.063

近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國的公路工程建設(shè)量逐漸增多，相應(yīng)的施工管理水平也有了進(jìn)一步提升，這對于工程施工質(zhì)量來說是具有重要意義的。但是，由于公路施工屬于是一項長期性工程，需要在事前做好充足的準(zhǔn)備工作。就目前公路工程施工管理現(xiàn)狀來看，在這方面還存在有一系列不足之處，如果不及時采取措施予以解決，就會導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降，在后期使用過程中存在很多安全隱患。對于工程單位來說，必須要結(jié)合自身實際，采取相應(yīng)的改進(jìn)完善對策，促進(jìn)施工管理水平的提升，確保工程質(zhì)量。

1 現(xiàn)階段公路工程施工管理現(xiàn)狀

從施工管理工作的開展流程來看，它的管理對象是整個施工全過程，通過采取相應(yīng)的管理方法來實現(xiàn)對工程各個施工環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化控制和管理，具體的管理范圍包含有施工技術(shù)、施工工藝、施工材料以及施工質(zhì)量等等，在嚴(yán)謹(jǐn)高效的施工管理活動下，可以有效確保公路施工現(xiàn)場工作的有序化進(jìn)行，使各個環(huán)節(jié)的銜接更為合理，對于施工目標(biāo)的實現(xiàn)來說具有重要的促進(jìn)作用，在當(dāng)前的公路工程中應(yīng)用十分普遍。

公路施工工程包含有多個環(huán)節(jié)，例如路基、路面、瀝青鋪設(shè)等，在相應(yīng)的管理工作上就會有一定的繁瑣性。那么對于工程單位來說，在開展施工管理的整個過程中，就需要做到統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按照施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來制定管理對策。首先，管理人員要有清晰的頭腦，對施工中可能出現(xiàn)的各種問題有一個事前預(yù)測，并做出相應(yīng)的預(yù)防機制，實現(xiàn)公路工程施工效益和各個要素之間的有效銜接和配合；其次，管理人員要結(jié)合公路工程的實際，根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況來開展相應(yīng)的管理工作，確保各項管理措施切合實際，這樣可以滿足工程質(zhì)量控制的要求，減少質(zhì)量問題的發(fā)生，達(dá)到效益最大化的目標(biāo)。

2 公路工程施工管理中存在的問題

2.1 管理人員的自身管理水平不夠

在公路工程的管理工作中，它的管理對象是整個施工過程，包含有多個要素，它的管理主體是各個管理部門、管理人員，從這方面來講，施工管理的效果就在很大程度上受到了管理主體的影響，而結(jié)合當(dāng)前公路工程施工管理的現(xiàn)狀來看，由于管理主體所引起的問題占有很大比例。很多施工工程單位的管理人員在管理水平和工作意識上還亟需加強，綜合素質(zhì)相對來說比較低。施工人員對于建筑公司的依賴度普遍嚴(yán)重，一旦缺少了公司的總體協(xié)助就會導(dǎo)致各項施工難以正常開展，而且管理人員在項目管理工作中，往往在技術(shù)素養(yǎng)方面具有較高的水平，但是在具體的公路施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及綜合管理等方面卻難以做到全面掌控和配合，缺少對于施工現(xiàn)場的綜合管控，導(dǎo)致現(xiàn)場施工存在較多的安全性問題。

2.2 設(shè)計項目具有多變性

公路工程的復(fù)雜性比較強，在具體的施工項目中往往會遇到一些復(fù)雜的設(shè)計變更，而且這種變更又是具有突發(fā)性的，很難在事前做到預(yù)測掌控，因此這就會對施工人員的具體施工產(chǎn)生不同程度的影響。除此之外，從當(dāng)前我國的公路建設(shè)市場現(xiàn)狀來看，建設(shè)市場和國家所提倡的可持續(xù)發(fā)展理念并不是完全的一致，例如項目變更設(shè)計方法和造價控制目標(biāo)不相一致現(xiàn)象。工程變更設(shè)計與監(jiān)督監(jiān)管部門的標(biāo)準(zhǔn)和要求不相一致，這樣不論是在初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計以及施工方案設(shè)計方面都會對工程的施工進(jìn)度和施工成本產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失。

2.3 施工過程中的質(zhì)量問題

縱觀當(dāng)前公路工程質(zhì)量管理可知，施工中對于質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管力度還不夠深入，缺少嚴(yán)謹(jǐn)性，存在有很多偷工減料現(xiàn)象。隨著公路工程施工量的增多，它的施工管理內(nèi)容也不斷增多，這就導(dǎo)致了工程數(shù)量、施工質(zhì)量以及施工成本之間難以做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，三者很難保持一致，因此在施工質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管上，很多工程單位會忽視相關(guān)責(zé)任制度，施工監(jiān)督具有一定的隨意性，對于施工質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠，加上施工成本的限制，施工中的偷工減料現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，施工所采用的混凝土、瀝青等材料的性能不達(dá)標(biāo)，難以滿足工程的實際需要，使得工程完工后道路路面會出現(xiàn)路基的不均勻沉降、路面凹凸不平等質(zhì)量問題，對于道路行車的安全性會產(chǎn)生不利影響。

2.4 施工工期延長問題

上述提到公路工程的施工項目比較多，如果工程所處區(qū)域環(huán)境較為特殊的話，就會大大增加事故的操作難度，這就自然而然地延長了施工工期。從它的產(chǎn)生原因來看，主要涉及的方面有地質(zhì)條件、地形條件、水文條件等，這些因素也是構(gòu)成施工最為基礎(chǔ)性的考慮因素，必須要在施工前做好把握。一旦施工工期延長過于嚴(yán)重的話，就會導(dǎo)致在施工預(yù)期內(nèi)難以實現(xiàn)正常通車，并且大大增加施工的成本投入，這對于施工項目的經(jīng)濟(jì)效益增長來說也是十分不利的，需要管理人員做好施工進(jìn)度控制工作。

3 公路工程施工管理中問題的解決對策

3.1 加強培訓(xùn)教育，提高管理人員的綜合素質(zhì)

施工單位要堅持以人為本的理念，進(jìn)一步加強對施工管理、施工技術(shù)以及施工安全方面的學(xué)習(xí)，在不斷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中來將工程質(zhì)量管理重要性貫穿始終，讓每一位員工都認(rèn)清施工管理的重要性，這樣可以使員工在自身崗位上更為有效地開展工作，這也是質(zhì)量成本合理性的重要保障。此外，還需要工作人員對崗位工作職能的基本知識、工作流程以及施工技術(shù)能等有熟練掌握，在教育培訓(xùn)的過程中，還要強化施工團(tuán)隊的合作意識，提高員工的企業(yè)忠誠度，維護(hù)工程單位的外在形象，這樣可以在施工過程中發(fā)揮積極作用，提升公路使用質(zhì)量。

3.2 對變更程序進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計

對于施工中的項目設(shè)計變更問題，也需要及時解決處理，降低變更設(shè)計所影響的范圍，需要注意的是，這種變更設(shè)計往往是突發(fā)性的，因此在對其解決時就需要監(jiān)督監(jiān)管部門在之前原有基礎(chǔ)上來規(guī)范化變更審批程序。對于工程單位來說，就需要施工隊伍在保證進(jìn)一步調(diào)查研究和充分論證的基礎(chǔ)上，堅持設(shè)計優(yōu)化、投資節(jié)約的原則來進(jìn)行設(shè)計變更，這樣就可以保證整個工程建設(shè)的有序化和高效化。在設(shè)計變更程序具備了規(guī)范化要求后，可以進(jìn)一步加強設(shè)計變更管理，減少施工中所出現(xiàn)的變更設(shè)計次數(shù)，縮短工程施工期限。

3.3 構(gòu)建質(zhì)量保證體系

任何一項工程，它的所有管理措施最終目的都是為了確保最終工程質(zhì)量的良好，減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生。對于公路工程來說，也是如此，在開展施工管理工作時，需要結(jié)合工程實際狀況，結(jié)合管理的流程特點來制定系統(tǒng)的質(zhì)量保障體系。工程單位要在開展施工管理工作中，全面貫徹行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，提高全面質(zhì)量意識，把質(zhì)量管理的范圍進(jìn)一步推廣，同時還要對管理中的各項規(guī)章制度進(jìn)行健全完善，充分發(fā)揮制度的約束作用，同時在制度的實施過程中，也要有相應(yīng)的監(jiān)督監(jiān)管部門做支持，對每一道工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督監(jiān)管，逐層深入，提高各個環(huán)節(jié)間的有效銜接。

3.4 施工管理機制的完善

針對于當(dāng)前公路工程中存在的缺陷，需要管理部門對現(xiàn)有的管理機制進(jìn)行完善創(chuàng)新，與時俱進(jìn)，使管理機制具有明顯的時代性氣息。構(gòu)建專門的施工管理隊伍，并在工作開展中不斷強化提升整個隊伍的綜合素質(zhì)，可以對公路施工中的各個方面進(jìn)行切實有效的管理，把可能存在有安全風(fēng)險的施工環(huán)節(jié)及時做好事前防范，這樣也可以實現(xiàn)對施工進(jìn)度的合理安排，使工程監(jiān)管作用得以最大化發(fā)展。

4 結(jié)語

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對道路交通網(wǎng)建設(shè)有了更高的要求。在現(xiàn)階段的公路工程施工中，加強施工管理，落實質(zhì)量控制具有重要意義。由于公路工程所涉及到的細(xì)節(jié)性內(nèi)容較多，具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，因此在施工管理中就必須要綜合系統(tǒng)的管理方案作指導(dǎo)，針對于存在的管理缺陷，可以在第一時間采取措施予以解決，從而提升工程整體質(zhì)量。

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作者簡介：張慧芳（1971-），女，浙江天臺人，中國建筑第七工程局有限公司高級工程管理師，工程師，研究方向：工程管理。

（責(zé)任編輯：王 波）