皇家空勤團(tuán)

王蘇林

TG說：早在發(fā)布之前就已經(jīng)吊足人胃口，并且也是捷豹第一次制造SUV，雖然外界難免對此存在質(zhì)疑，但這臺車的存在就是能回答一切的答案。

不得不說，在親自“品嘗”這臺車之前我是十分期待的，這種期待不亞于古人定親結(jié)婚卻完全不知道新娘長什么樣子，馬上就要掀起蓋頭的那一刻。為什么我會有如此高的期待？只因?yàn)檫@臺車在出現(xiàn)在廣大車迷眼中之前就早已鋪天蓋地地展開各種宣傳攻勢，比如超級大回環(huán)，雖然這并不全是這臺車的功勞，成敗全指望工程師算準(zhǔn)矢量力矩，但高比例鋁合金承載式車身，必然在車身輕量化上起到了功臣作用。更不提3.0L看家機(jī)械增壓，究竟如此多經(jīng)典配置結(jié)合在這樣一臺SUV上能夠發(fā)揮出何等本事，我想沒人能夠?qū)Υ瞬惶崞鹋d致。

這次試駕分別體驗(yàn)了2.0T和這臺頂配版，相對于2.0T我不想多做評價(jià)，畢竟是捷豹下探市場的作品，本來就妥協(xié)成了后驅(qū)（市場上試問有誰是后驅(qū)SUV呢），加之體重并不輕盈（縱使鋁合金車身也于事無補(bǔ)）和高重心，美其名曰運(yùn)動樂趣十足，可實(shí)際激烈駕駛極限過低，全路況反饋在純后驅(qū)系統(tǒng)上也起不到什么越野作用，故3.0L機(jī)械增壓版才是純正的F-Pace。

高性能首發(fā)限量版，究竟有多限量？全球2000臺，200臺售往中國，但這其中10臺又拿來做試駕車，實(shí)際只有區(qū)區(qū)190個(gè)幸運(yùn)兒能夠買到這臺車，可謂肉少狼多。F-Pace可是出師名門，捷豹這個(gè)品牌的運(yùn)動基因想必?zé)o需多說，情懷這種東西不是靠錢來衡量的，更何況自己還有真本事，本事加情懷可就是百分百的型格。這個(gè)版本乃是精英中的精英，可謂車中S.A.S，除去3.0L機(jī)械增壓和四驅(qū)系統(tǒng)不談，光是外觀就一目了然。限量版提供的兩種配色中藍(lán)色十分具有穿透力，顏色較深卻帶有鬼魅的氣氛：黃色車身仿佛漫天黃沙蔽日，搭配槍灰色輪圈和早先概念圖一樣帥氣。20英寸輪圈明顯為公路而生，但選裝22英寸難免會顯得有些過分且損失實(shí)用性。自適應(yīng)LED和J型日行燈在這個(gè)版本里都已經(jīng)成為了標(biāo)配，無需再去配置單里抓耳撓腮。

對于它，我實(shí)際體驗(yàn)了兩段極其具有代表性的路段——高速公路和越野，這兩段路讓我對F-Pace有了深刻的認(rèn)識。越野路段可以說是對性能SUV的通過性進(jìn)行一次有力證明，全路況反饋系統(tǒng)是整段路的主角，透過中控屏你可以清晰觀察到車輛前后動力分配的實(shí)時(shí)狀況，并且只要你設(shè)定好標(biāo)定車速，車子會無視（只是看上去無視，實(shí)際程序?yàn)槟阋灰换猓┑匦我恢北３种€(wěn)定均勻的車速前進(jìn)。這套系統(tǒng)獨(dú)立一個(gè)按鈕，可見捷豹對其重視和自豪程度，而我不得不說，這套系統(tǒng)真的非常好用。但它畢竟是一臺運(yùn)動型SUV，懸掛對于細(xì)小的顛簸基本沒什么過濾，路面碎石嶙峋，整個(gè)人在車內(nèi)就仿佛坐在裝載破碎錘的拆遷挖掘機(jī)上，一波未平一波又起的垂直打擊很快就會麻痹你的神經(jīng)，但好在四驅(qū)系統(tǒng)傍身轉(zhuǎn)向干脆抓地力毫無影響，加之動力充沛讓人信心十足，對于車本身來講這點(diǎn)野地根本不是F-Pace的對手。

我不知道真正買這臺車的人有幾個(gè)會去越野，所以公路表現(xiàn)可以說是這臺車的精髓了。3.0L機(jī)械增壓本來就是捷豹看家發(fā)動機(jī)，但我還是不由得想要贊揚(yáng)它的精彩。這臺聲色俱全的發(fā)動機(jī)是捷豹的靈魂，如果沒有了這臺發(fā)動機(jī)，這臺F-Pace就黯淡了至少一半。機(jī)械增壓已經(jīng)難覓蹤影，在渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代似乎你永遠(yuǎn)也無法真正地體會什么叫真正的線性，自吸客們雖然還在堅(jiān)守最后的陣地，但很明顯在這個(gè)排放越發(fā)嚴(yán)格苛刻的節(jié)點(diǎn)無法大膽發(fā)揮全部實(shí)力。這臺機(jī)械增壓真的很美、很動聽。低沉的咆哮來得很早，雖然不尖銳，但那種穩(wěn)定地持續(xù)轟鳴無時(shí)無刻地都在刺激著你的感官。這聲音有一些魔力，仿佛毒藥一般將你拉入速度的深淵。機(jī)械增壓比之渦輪特有的線性輸出暢快淋漓，5.5s破百的數(shù)據(jù)我沒有機(jī)會去體驗(yàn)，大力踩下油門后動力雖不至排山倒海，但也如同潮汐般強(qiáng)勢而來勢不可擋，想必若是油門到底必然引發(fā)一場海嘯。四驅(qū)系統(tǒng)讓我心里踏實(shí)了不僅一點(diǎn)半點(diǎn)，雖說后驅(qū)跑車才是駕馭的最高享受，但四個(gè)輪子穩(wěn)穩(wěn)抓住地面又何嘗不是另一種好事呢？這臺車的確代表著捷豹最高造車水準(zhǔn)之一，想想你能從它身上得到的，除了傳承經(jīng)典的運(yùn)動基因外，還有好些先進(jìn)豪華的配置，更重要的是它能夠讓別人向你投來贊許的目光，這樣一臺獨(dú)特的英倫運(yùn)動SUV，你有什么理由拒絕呢？