電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題探尋及其解決方案

胡通偉+楊帆

摘 要：電子商務(wù)是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌?chǎng)，極具有發(fā)展前景。作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，電子商務(wù)促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，但隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的廣泛傳播，電子商務(wù)與物流之間的瓶頸問(wèn)題也越顯得突出。據(jù)此，詳細(xì)地介紹了電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及電子商務(wù)物流市場(chǎng)的特點(diǎn)，分析了在電子商務(wù)環(huán)境下物流瓶頸問(wèn)題，并探尋其該瓶頸問(wèn)題的解決方案，從而能夠有效地促進(jìn)電子商務(wù)和物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；現(xiàn)代物流；瓶頸問(wèn)題；解決方案

中圖分類(lèi)號(hào)：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.23.017

1 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳遞速度突破了時(shí)間和地域的界限，網(wǎng)絡(luò)化與全球化成為一種不可避免的世界趨勢(shì)。作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，電子商務(wù)也隨著信息技術(shù)的廣泛傳播而迅速的發(fā)展起來(lái)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2015年，中國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)18.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)36.5%，增幅上升5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，B2B電商交易額13.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)39%。網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)35.7%。

2 電子商務(wù)物流市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)

中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的高速發(fā)展推動(dòng)著電子商務(wù)物流市場(chǎng)的發(fā)展，電商物流也成為當(dāng)前物流市場(chǎng)發(fā)展的最快的領(lǐng)域。中國(guó)當(dāng)前電商物流市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)是：

（1）大型電商企業(yè)子控件物流模式得到資本市場(chǎng)認(rèn)可。以京東為代表的電商企業(yè)，建立自家大型的物流配送體系，成功地實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市，獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可。強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)支撐著京東企業(yè)“倉(cāng)配一體”的電商物流運(yùn)作模式。

（2）菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)電商物流領(lǐng)域產(chǎn)生了重要影響。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)整合了海內(nèi)外大量的物流服務(wù)資源，成為電商生態(tài)圈的重要組成部分，其“天網(wǎng)+地網(wǎng)+人網(wǎng)”的結(jié)合模式給電商物流的運(yùn)作和服務(wù)模式帶來(lái)更多的想象空間，“互聯(lián)網(wǎng)+”正深刻地影響著電商物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展變革。

（3）O2O商業(yè)模式升溫，物流迎來(lái)挑戰(zhàn)。O2O模式正成為線下商業(yè)企業(yè)電子商務(wù)化的發(fā)展趨勢(shì)，各類(lèi)傳統(tǒng)企業(yè)正在全力進(jìn)入該領(lǐng)域。

（4）跨境電商成熱點(diǎn)，物流服務(wù)有待提升。中國(guó)跨境電子商務(wù)正以年均30%的速度增長(zhǎng)，跨境電商物流迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。海外建倉(cāng)成趨勢(shì)，多種模式共同發(fā)展，跨境電商聯(lián)盟形成。

（5）電商物流差異化服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。電子商務(wù)的高速發(fā)展、市場(chǎng)逐步成熟，競(jìng)爭(zhēng)加劇使得電商物流差異化服務(wù)成為熱點(diǎn)。

（6）高新技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)電商物流增長(zhǎng)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的推進(jìn)，以大數(shù)據(jù)應(yīng)用、云計(jì)算技術(shù)等高科技的應(yīng)用，大幅度提高了物流公司的運(yùn)營(yíng)效率、降低了物流成本、提升了服務(wù)品質(zhì)。

3 電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中的物流瓶頸問(wèn)題分析

由于電子商務(wù)的高速發(fā)展，物流對(duì)電子商務(wù)的作用日益突出。但物流瓶頸依然存在并制約著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.1 電商物流法律制度尚未完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后

由于物流成本管理制度和物流供應(yīng)鏈管理制度不健全以及全國(guó)尚未形成健全的電商物流法律法規(guī)體系，使得我國(guó)電商物流發(fā)展缺乏良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。我國(guó)現(xiàn)代化物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，發(fā)展水平較低，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的各種物流基地還比較缺乏，這嚴(yán)重降低了物流集散以及運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?；各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平偏低，各種設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)不一致，物流包裝與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間沒(méi)有有效的連接等，這不僅影響到各種物流功能、設(shè)備之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)在很大程度上也影響了我國(guó)電商物流業(yè)走出國(guó)門(mén)，邁向世界，尤其現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等方面相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家欠缺。方便高效、功能齊全的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施體系尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不協(xié)調(diào)、不配套問(wèn)題比較突出。

3.2 電商物流企業(yè)信息化程度不高，信息交流及共享平臺(tái)缺乏

信息技術(shù)應(yīng)用水平較低，電商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理技術(shù)都比較偏低，物流采購(gòu)管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，在電商物流運(yùn)行過(guò)程中都比較低，同時(shí)完善的物流信息交流和資源共享平臺(tái)尚未建立，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)在我國(guó)還沒(méi)有全面性的覆蓋。物流信息和資源共享平臺(tái)是促進(jìn)物流信息技術(shù)廣泛應(yīng)用和信息傳播與共享的有效載體，能夠有效地推進(jìn)物流信息化發(fā)展。目前，我國(guó)物流信息交流平臺(tái)建設(shè)比較滯后，許多小型物流企業(yè)尚未建立自己的內(nèi)部信息平臺(tái)，在整個(gè)電商物流行業(yè)內(nèi)也缺乏統(tǒng)一的公共信息服務(wù)平臺(tái)。各個(gè)電商企業(yè)之間很難完成良好的信息交換與共享，信息滯后性現(xiàn)象比較明顯。

3.3 電商物流配送成本高，服務(wù)周期長(zhǎng)、質(zhì)量低

我國(guó)電商企業(yè)主要面對(duì)的是個(gè)體網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者，而他們?cè)陔娚唐髽I(yè)平臺(tái)上購(gòu)物時(shí)，購(gòu)買(mǎi)數(shù)量較少、分布零散等特點(diǎn)。在同樣的周轉(zhuǎn)率下，商品配送投入比普通快遞至少要高一倍。在商品配送車(chē)輛方面，需要專(zhuān)業(yè)的物流配送車(chē)輛，而國(guó)家對(duì)配送貨車(chē)的裝載量有限制，而一些配送車(chē)須安裝防震、防損的保護(hù)層，這不僅使儲(chǔ)藏量比普通送貨車(chē)容積小，而且使配送成本提高。倉(cāng)庫(kù)物品的擠壓和囤積產(chǎn)生的儲(chǔ)存費(fèi)和設(shè)備運(yùn)作成本、維修費(fèi)將會(huì)導(dǎo)致電商物流的配送成本提高。消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)服務(wù)環(huán)節(jié)不滿(mǎn)意，究其原因主要是“運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致商品破損、物流環(huán)節(jié)多導(dǎo)致的時(shí)間較長(zhǎng)以及送貨人員服務(wù)態(tài)度差等”，甚至存在配送超時(shí)導(dǎo)致物品不能及時(shí)送達(dá)，如“雙十一”等購(gòu)物狂歡節(jié)產(chǎn)生的包裹激增，致使快遞員不能及時(shí)的派件；貨物短缺、丟失導(dǎo)致消費(fèi)者不知道找誰(shuí)負(fù)責(zé)等現(xiàn)象。

3.4 電商物流企業(yè)人才匱乏，管理和科技水平較低

目前，物流行業(yè)的快速發(fā)展仍不能滿(mǎn)足電子商務(wù)的要求和網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的需求，電商物流行業(yè)人才匱乏已成為限制物流行業(yè)發(fā)展的因素。我國(guó)電商物流企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)不完善，究其主要原因是國(guó)內(nèi)物流配送相關(guān)的教育體系相對(duì)滯后，導(dǎo)致電商物流行業(yè)人才欠缺和物流管理思想落后，對(duì)物流配送人員素質(zhì)要求較低，缺乏對(duì)職員的在職培訓(xùn)和繼續(xù)教育，而且部分電商物流企業(yè)由于其自身發(fā)展規(guī)模、工資標(biāo)準(zhǔn)等方面不能吸引物流專(zhuān)業(yè)型人才，致使物流行業(yè)人才短缺。部分電商企業(yè)物流管理方面的工作人員，由于其自身的物流專(zhuān)業(yè)管理水平、知識(shí)能力水平等方面的缺乏，從而影響著電商企業(yè)提高物流管理水平。此外，在我國(guó)的高等院校里，物流專(zhuān)業(yè)方面的人才可以說(shuō)是鳳毛麟角，但由于這些高等院校缺乏對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)踐性培養(yǎng)，導(dǎo)致大部分畢業(yè)生不能熟練的掌握物流管理技術(shù)。

4 解決電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題的途徑

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題，我們也清楚的認(rèn)識(shí)到，電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題是由多種因素共同造成的，解決電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題必須做到標(biāo)本兼治、綜合治理。對(duì)此，可以采取以下措施：

4.1 政府部門(mén)應(yīng)統(tǒng)籌全局并積極引導(dǎo)與規(guī)劃電子商務(wù)物流的發(fā)展

政府應(yīng)該堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府推動(dòng)，統(tǒng)籌兼顧、重點(diǎn)突破，協(xié)調(diào)發(fā)展、加強(qiáng)創(chuàng)新，開(kāi)放共享、綠色發(fā)展”的基本原則，努力營(yíng)造良好的現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。首先，充分發(fā)揮政府在政策引導(dǎo)、制度監(jiān)督等方面的積極作用，重點(diǎn)解決電子商務(wù)物流體制等方面存在的現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，落實(shí)相關(guān)的法律法規(guī)，促進(jìn)電商物流行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。其次，政府應(yīng)建立健全跨行業(yè)、跨地區(qū)的相互協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌全國(guó)各區(qū)域物流行業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)電商物流體系建設(shè)。圍繞電商物流信息化、集約化等關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。最后，加強(qiáng)電商物流模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)電子商務(wù)與物流等行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.2 建立電商物流信息系統(tǒng)和公共信息共享平臺(tái)

20世紀(jì)90年代以來(lái)，信息技術(shù)不斷發(fā)展與創(chuàng)新，信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，信息化已成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的顯著特征。政府圍繞電商平臺(tái)上的消費(fèi)品，完善相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建電子商務(wù)物流體系。構(gòu)建以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式的電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托電子商務(wù)示范城市和物流配送點(diǎn)，完善和優(yōu)化區(qū)域電子商務(wù)物流中心、集散中心、配送中心和社區(qū)集散網(wǎng)點(diǎn)等布局，從而建設(shè)全國(guó)性、區(qū)域性、行業(yè)性電子商務(wù)物流信息平臺(tái)。政府利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算建立公共信息共享平臺(tái)，公平公開(kāi)相關(guān)信息，滿(mǎn)足電商企業(yè)和網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的信息需求，實(shí)現(xiàn)信息的透明。鼓勵(lì)各類(lèi)物流信息服務(wù)平臺(tái)相互融通，資源共享，打破信息壟斷，實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流企業(yè)之間的公平競(jìng)爭(zhēng)。依托電子商務(wù)綜合試驗(yàn)點(diǎn)，探尋服務(wù)于電商企業(yè)的一條龍物流服務(wù)平臺(tái)。大型電商企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，小型電商企業(yè)可以共建和組合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交流。

4.3 降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展物流配送模式

電商物流企業(yè)可以通過(guò)效率化的配送方式來(lái)降低成本，減少運(yùn)輸往返過(guò)程中次數(shù)，提高裝載容量，創(chuàng)新物流配送模式，從而實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，實(shí)現(xiàn)電商和物流企業(yè)的共贏。電商企業(yè)可以與第三方物流公司合作，簽訂合同，將配送物品交于第三方物流公司承擔(dān)，這樣不僅可以降低電商企業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù)占地和設(shè)施成本，而且商品在運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間也大大降低。同時(shí)，為了減少因部分消費(fèi)者不會(huì)安裝以及使用網(wǎng)購(gòu)物品，電商企業(yè)與第三方物流公司建立聯(lián)盟關(guān)系，定期培訓(xùn)第三方物流工作人員，實(shí)現(xiàn)物流配送員工對(duì)物品的安裝以及維修服務(wù)。利用信息管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)物流成本，將每天的物流運(yùn)輸成本數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，利用數(shù)據(jù)處理器進(jìn)行回歸分析，從而能夠有效地實(shí)現(xiàn)成本的預(yù)測(cè)。通過(guò)對(duì)商品在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)一體化管理，系統(tǒng)地促進(jìn)銷(xiāo)售企業(yè)、電商平臺(tái)、第三方物流企業(yè)、消費(fèi)者組成的供需鏈的物流一體化發(fā)展，從而有效降低企業(yè)物流成本。面對(duì)每年的“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)之類(lèi)的網(wǎng)購(gòu)熱潮帶來(lái)的包裹量的激增，對(duì)電商物流在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)帶來(lái)了巨大的壓力，對(duì)此，電商物流企業(yè)可以聘請(qǐng)兼職工，緩解在配送時(shí)候的人員分配不過(guò)來(lái)的現(xiàn)象。引導(dǎo)企業(yè)間合作并搭建高校共同配送平臺(tái)，創(chuàng)新高校物流末端智能化管理模式。

4.4 培養(yǎng)復(fù)合型電商物流人才，提高電商物流企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平

人才瓶頸已經(jīng)成為電商物流發(fā)展的制約因素，因此，培養(yǎng)復(fù)合型電商物流人才，提高電商物流企業(yè)科學(xué)技術(shù)水平迫在眉睫。政府應(yīng)該繼續(xù)推進(jìn)教育體制改革，在教學(xué)模式和學(xué)科設(shè)計(jì)上采取適當(dāng)措施，加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備建設(shè)和學(xué)生物流實(shí)踐課程學(xué)習(xí)，購(gòu)進(jìn)物流管理相關(guān)技術(shù)軟件，認(rèn)真做好復(fù)合型人才的培養(yǎng)教育工作。電商物流企業(yè)要積極加強(qiáng)與科研院校、大專(zhuān)院校的聯(lián)系與合作，加強(qiáng)對(duì)物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)。為了減少消費(fèi)者對(duì)電商物流職員的投訴，物流公司應(yīng)該定期對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和獎(jiǎng)賞制度的建立，努力提高員工的素質(zhì)，建立和完善人才隊(duì)伍體系，提高電商物流企業(yè)員工的整體素質(zhì)。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文結(jié)合2015年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，從電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國(guó)電子商務(wù)物流市場(chǎng)特點(diǎn)，詳細(xì)地分析了目前我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，分別從政府、電商企業(yè)、物流企業(yè)方面提出了相應(yīng)的對(duì)策建議，希望能夠有助于解決電商物流的瓶頸問(wèn)題，以便更好地促進(jìn)電子商務(wù)物流行業(yè)更好更快地發(fā)展。

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