車輛檢修專業(yè)教學(xué)相關(guān)問題研究

陳春棉

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001

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車輛檢修專業(yè)教學(xué)相關(guān)問題研究

陳春棉*

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001

鐵道車輛作為鐵路運(yùn)輸直接運(yùn)載旅客和貨物的載體，其檢修工作是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。作為培養(yǎng)專業(yè)檢修人才的鐵道車輛檢修專業(yè)，承擔(dān)著保障鐵路運(yùn)輸安全的重任。文章從鐵道車輛檢修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了進(jìn)行教學(xué)改革的一些建議，以期為我國鐵路職業(yè)院校培養(yǎng)出更專業(yè)的鐵道車輛檢修人員提供幫助。

鐵道車輛；安全；檢修；監(jiān)測(cè)

鐵道車輛是鐵路運(yùn)輸中直接運(yùn)載旅客和貨物的載體，在長(zhǎng)期的大負(fù)荷及高速運(yùn)行中，由于機(jī)械摩擦、振動(dòng)和沖擊、銹蝕等原因，鐵道車輛會(huì)逐漸產(chǎn)生各種類型的故障。近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展及鐵道車輛在線監(jiān)測(cè)5T技術(shù)的推廣，對(duì)鐵道車輛檢修的檢修質(zhì)量及保障車輛的安全運(yùn)行提出了更高的要求。鐵道車輛檢修人員主要來自各鐵路高職院校培養(yǎng)的畢業(yè)生，其課程設(shè)置與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況相比，存在著較大的差距，課程設(shè)置不能滿足現(xiàn)行的先進(jìn)檢測(cè)和檢修技術(shù)的需要；教學(xué)模式?jīng)]有達(dá)到快速提高學(xué)生專業(yè)技能的要求；教學(xué)資源較為緊張，重理論輕實(shí)踐的限制等因素的存在，使得車輛檢修專業(yè)的畢業(yè)生在走上工作崗位后，需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的適應(yīng)期和學(xué)習(xí)期才能滿足獨(dú)立作業(yè)需求。

一、鐵道車輛檢修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

(一)與現(xiàn)實(shí)崗位需求脫離

鐵道車輛檢修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)當(dāng)以鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要為教學(xué)目標(biāo)，以解決實(shí)際工作問題為準(zhǔn)則。目前的教學(xué)中，存在著教學(xué)內(nèi)容設(shè)置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀的差距，教學(xué)內(nèi)容明顯滯后于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。教學(xué)內(nèi)容的編撰、選用、更新存在被動(dòng)進(jìn)行的問題。教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)備處于落后陳舊的狀態(tài)，不適應(yīng)現(xiàn)代車輛科技型、智能化運(yùn)用現(xiàn)狀的需求。

(二)教學(xué)設(shè)置不合理

職業(yè)教育教學(xué)受文化教育影響，偏重理論體系的建立，更多的參照高等綜合院校教學(xué)設(shè)置，忽略自身以職業(yè)技能教學(xué)為主旨的教學(xué)目標(biāo)。其一，課程設(shè)置上，理論與文化課程占比較大，基礎(chǔ)理論課程設(shè)置較多，且課時(shí)較長(zhǎng)，這就壓縮了實(shí)訓(xùn)操作的課時(shí)量。其二，實(shí)訓(xùn)操作課時(shí)量較少，一方面是受到實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源缺乏的限制，另一方面是人才培養(yǎng)方案的制定人員對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的重視程度不夠。其三，教學(xué)活動(dòng)沒有充分體現(xiàn)學(xué)生的主體性，教學(xué)規(guī)劃仍然以教師為中心進(jìn)行布置。

二、鐵道車輛檢修專業(yè)教學(xué)改革建議

(一)建立以實(shí)踐教學(xué)為中心的教學(xué)架構(gòu)

鐵道車輛檢修專業(yè)是一個(gè)重實(shí)踐的專業(yè)，傳統(tǒng)重理論輕實(shí)踐的模式是完全不符合用人單位的用人需求的。首先，是具體車輛構(gòu)造、作用機(jī)理的理論講解與實(shí)際拆裝相結(jié)合，抽象與具象的結(jié)合，教與學(xué)“活動(dòng)”起來，理論鋪墊，拆裝強(qiáng)化，使學(xué)生深刻理解和掌握部件構(gòu)造，作用原理。其次，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作技能的提升，進(jìn)行模擬演練，甚至到一線觀摩、實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)整個(gè)車輛檢修的規(guī)范、流程、要求等相關(guān)知識(shí)有詳細(xì)的了解，促進(jìn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中能夠聯(lián)系所見所聞所練，同時(shí)提出問題，解決問題，提升技能。最后，專業(yè)教學(xué)目標(biāo)是車輛檢修，在了解構(gòu)造、原理、檢修工藝、工作流程等一系列環(huán)節(jié)后，對(duì)典型故障及現(xiàn)象進(jìn)行分析，可以通過多媒體手段展示故障現(xiàn)象，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，思考辦法。

(二)重視實(shí)訓(xùn)，強(qiáng)化實(shí)踐技能

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)院校的學(xué)生必修的課程，也是體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教學(xué)特色的教學(xué)手段。實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置要考慮當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平，逐步淘汰落后的設(shè)備，拋棄落伍的操作技能訓(xùn)練，確保以實(shí)際需要為準(zhǔn)則。對(duì)關(guān)鍵構(gòu)件設(shè)備要確保結(jié)構(gòu)性能先進(jìn)，數(shù)量充足，如車鉤、轉(zhuǎn)向架等。要重視機(jī)械基礎(chǔ)操作技能的培養(yǎng)，如鉗工技能，裝配規(guī)范，工具的使用等各個(gè)方面。

充分發(fā)揮校企合作模式，利用社會(huì)資源增加專業(yè)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)和質(zhì)量。發(fā)揮校企合作效用，與企業(yè)單位合作培訓(xùn)，創(chuàng)新多種合作模式，各取所需，共同提高教學(xué)質(zhì)量和效果。到一線生產(chǎn)車間、組裝車間、檢修班組頂崗實(shí)習(xí)，參與到一線操作中去，更直觀切身感受專業(yè)需求和技能要求。與科研企業(yè)單位合作，人才流通交流，邀請(qǐng)科研人員、生產(chǎn)工程師，一線的技術(shù)作業(yè)能手等，到課堂或在現(xiàn)場(chǎng)，向?qū)W生講授專業(yè)知識(shí)和檢修技能。要重視專任教師的實(shí)踐操作技能的提升，讓教師進(jìn)入鐵路運(yùn)輸檢修作業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)校企合作培養(yǎng)師資。

(三)不斷優(yōu)化課程內(nèi)容，調(diào)整教學(xué)規(guī)劃

科技的發(fā)展日新月異，鐵道車輛的檢測(cè)和檢修技術(shù)也處于快速更新和進(jìn)步的狀態(tài)。教材及教學(xué)設(shè)備極易落后于行業(yè)的發(fā)展，落后于實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平。所以，要時(shí)刻關(guān)注最新科技發(fā)展?fàn)顟B(tài)，及時(shí)更新和優(yōu)化課程內(nèi)容，努力使課程教學(xué)內(nèi)容緊跟新技術(shù)、新工藝、新系統(tǒng)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)的變化。

教學(xué)規(guī)劃設(shè)置方面，把握實(shí)踐運(yùn)用準(zhǔn)則。大膽拋棄傳統(tǒng)教學(xué)模式，剔除不必要的雞肋課程，體現(xiàn)務(wù)實(shí)教學(xué)。教學(xué)活動(dòng)創(chuàng)新靈活，脫離課程限制，實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)習(xí)車間、企業(yè)基層，都是很好的教學(xué)地點(diǎn)，而且更能集中學(xué)生注意力，激發(fā)學(xué)生積極性。教學(xué)效果的反饋調(diào)查，要充分引入學(xué)生及校外第三方參與，真實(shí)評(píng)估教學(xué)效果，有的放矢，進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整。

(四)教學(xué)手段的豐富創(chuàng)新

在教學(xué)過程中，將以教師為中心的“教”為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心的“學(xué)”為主。充分利用多媒體教學(xué)工具，利用影音圖像等方式，展示車輛結(jié)構(gòu)，工作原理，故障現(xiàn)象，檢修規(guī)范等。調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，鼓勵(lì)學(xué)生提出問題，解決問題。充分利用學(xué)生比較熱衷和熟悉的媒介平臺(tái)，如微博、微信等，與學(xué)生互動(dòng)交流，延展教學(xué)時(shí)間，增加互通交流渠道。

三、總結(jié)

科技的發(fā)展與運(yùn)用，對(duì)車輛檢修專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置和教學(xué)手段的更新提出了更高的要求。車輛檢修教學(xué)必須以實(shí)踐應(yīng)用為準(zhǔn)則，圍繞提高學(xué)生知識(shí)技能為中心，不斷改革創(chuàng)新，優(yōu)化調(diào)整教學(xué)模式，確保車輛檢修教學(xué)效果和質(zhì)量。

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陳春棉(1981-)，女，河南澠池人，碩士，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，從事鐵道車輛專業(yè)的教學(xué)研究。

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