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      “共享經(jīng)濟(jì)”之我見

      2017-01-28 11:05:29朱瑞清國(guó)防大學(xué)政治學(xué)院
      消費(fèi)導(dǎo)刊 2017年21期
      關(guān)鍵詞:初級(jí)階段共享經(jīng)濟(jì)使用權(quán)

      朱瑞清 國(guó)防大學(xué)政治學(xué)院

      “共享經(jīng)濟(jì)”之我見

      朱瑞清 國(guó)防大學(xué)政治學(xué)院

      “共享經(jīng)濟(jì)”的高潮回落,既不意味著人類對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”探索的失敗,更不代表對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”嘗試的終結(jié),相反,這只是“共享經(jīng)濟(jì)”初級(jí)階段的開始。

      “共享經(jīng)濟(jì)” 資源配置 使用權(quán)

      “共享經(jīng)濟(jì)”從節(jié)約、環(huán)保、均貧富、破解社會(huì)主義與資本主義根本矛盾的道德制高點(diǎn),一下子跌落至“2017年最大謊言”的低谷。無論是中國(guó)國(guó)內(nèi)還是國(guó)際社會(huì),共享企業(yè)倒下了一大片,“共享經(jīng)濟(jì)”遭遇的“滑鐵盧”使其面臨著前所未有的巨大壓力。為何普遍看好的“共享經(jīng)濟(jì)”會(huì)落到如此境地?

      比較普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)超越了現(xiàn)有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),也就是相對(duì)而言過于超前了。比如,最近又接連破產(chǎn)了兩家“共享單車”,“悟空單車”90%的車丟失,“3Vbike”投放1000輛車四個(gè)月后只找回了幾十輛,“直到被偷光才停運(yùn)”?!皳Q鎖、私藏、盜賣”成風(fēng),共享單車幾乎成了國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”……“共享經(jīng)濟(jì)”幾乎成了眾矢之的?!肮蚕怼辈贿^是創(chuàng)意匱乏下的“掛靠”;“共享其實(shí)”是資本病急亂投醫(yī)的結(jié)果;“非理性繁榮”會(huì)造成資源的極大浪費(fèi)……這些指責(zé)更多地執(zhí)著于字面意思的“共享”,并且將其歸到道德情操的范疇。一旦把經(jīng)濟(jì)問題跟道德聯(lián)系起來,不僅不能解決問題,反而會(huì)偏離問題本身。

      一、“共享經(jīng)濟(jì)”的核心是所有權(quán)與使用權(quán)的分離

      “共享經(jīng)濟(jì)”受熱捧,是基于這樣一種假設(shè),人們對(duì)于物品越來越?jīng)]有占有欲,而只要其使用權(quán)。就像Uber創(chuàng)始人所設(shè)想的那樣,最終所有人放棄了私家車。也有地產(chǎn)商也表達(dá)了類似觀點(diǎn),認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和人工智能時(shí)代的到來是反房地產(chǎn)的”,因?yàn)樵谌斯ぶ悄堋⒒ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代使用比擁有更重要,分享比使用更重要。

      二、“共享經(jīng)濟(jì)”在中國(guó)的扭曲異化緣于被資本裹挾

      究其根本,中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”被如此異化,在于物質(zhì)極大過剩與手段過于簡(jiǎn)陋的矛盾。目前“共享”作為互聯(lián)網(wǎng)炒作概念,淪為新商業(yè)模式的試驗(yàn)田,已被資本極大透支,本質(zhì)上是偽共享經(jīng)濟(jì)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)30余年高達(dá)兩位數(shù)的高速增長(zhǎng),物質(zhì)產(chǎn)能已從全面絕對(duì)短缺走向全面相對(duì)過剩,導(dǎo)致一邊是大量過剩閑置資源,即產(chǎn)能過剩,而另一邊是現(xiàn)實(shí)生活中細(xì)小領(lǐng)域內(nèi)的絕對(duì)剛需,比如短距離出行、旅游短租房等。這些剛需難以得到有效滿足,而當(dāng)微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)使得線下導(dǎo)流成為可能,“共享”的商業(yè)模式便與資本迅速結(jié)合。以“共享單車”為例,其進(jìn)入門檻低、且產(chǎn)能過剩,2016年中國(guó)生產(chǎn)自行車5300萬輛,72%銷往海外,而“共享單車”橫空出世后,僅天津富士達(dá)便新增產(chǎn)能1000萬輛,幾乎每月有150萬輛小黃車下線,飛鴿自行車也新增三條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),每月供應(yīng)另外40萬輛小黃車。如此也決定了手段的簡(jiǎn)單粗暴,那就是拼資本。只要有資本投入將廠家與消費(fèi)者鏈接起來,同時(shí)佐以低成本和高補(bǔ)貼,就會(huì)盡可能去侵占市場(chǎng)份額。

      三、“共享經(jīng)濟(jì)”正在以自我否定的方式夯實(shí)底部

      事實(shí)上,當(dāng)下“共享經(jīng)濟(jì)”異化所導(dǎo)致的種種亂象,是在向其本質(zhì)回歸。從分享閑置資產(chǎn)到把它們作為服務(wù)進(jìn)行出售,其中的改變是微乎其微的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是重要的催化劑,一旦發(fā)現(xiàn)可以從中獲利,“共享經(jīng)濟(jì)”立馬轉(zhuǎn)變成展示待出租空閑資產(chǎn)、收取中介費(fèi)的平臺(tái),繼而召喚出新的生產(chǎn)力,分享只剩下一層表衣。顯然,“共享經(jīng)濟(jì)”登上歷史舞臺(tái),并非天下大同之后的自然結(jié)果,亦非出于倡導(dǎo)者優(yōu)于常人的高尚情操,而是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與“共享經(jīng)濟(jì)”彼此糾纏、相互推動(dòng)的結(jié)果。一方面,“共享經(jīng)濟(jì)”作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的顛覆者,一直被視為人類最高理想,因其遙不可及而常常被歸為“烏托邦”;另一方面,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)降低交易成本的強(qiáng)烈欲望,又不斷為“共享經(jīng)濟(jì)”成為現(xiàn)買開辟道路。兩者之間相互纏斗,是目前“共享經(jīng)濟(jì)”“走不下去”的根本原因。“共享經(jīng)濟(jì)”仍然受制于“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”,但未來必將超越市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),它是超脫于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的全新經(jīng)濟(jì)范式,某種意義上,最終更類似于“各取所需”的共產(chǎn)主義式資源配置?!肮蚕斫?jīng)濟(jì)”所對(duì)應(yīng)的共享社會(huì)是對(duì)資本主義終極意義上的消解,馬恩早就從理論上充分論證,但就實(shí)際而言,依然是任重道遠(yuǎn)的漫長(zhǎng)歷程。

      四、對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”前景的展望

      “共享經(jīng)濟(jì)”的高潮回落,既不意味著人類對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”探索的失敗,更不代表對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”嘗試的終結(jié),相反,這只是“共享經(jīng)濟(jì)”初級(jí)階段的開始。

      人類對(duì)共享的追求不會(huì)停歇,只不過內(nèi)容與模式會(huì)不斷升級(jí)。最早是信息共享,通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息共享消除信息不對(duì)稱,目前是服務(wù)共享,未來將是價(jià)值共享。因此,不同的階段,“共享經(jīng)濟(jì)”的表現(xiàn)形式亦不同。就涉及領(lǐng)域而言,“共享經(jīng)濟(jì)”只是掀開了冰山一角,打破格局是其初級(jí)階段的基本特征,未來將全面格式化各行各業(yè)。“共享經(jīng)濟(jì)”暫時(shí)的退潮,將為今后大行其道積攢爆發(fā)的能量。

      未來,“共享經(jīng)濟(jì)”將會(huì)繼續(xù)攻城略地,最有可能的最大爆發(fā)點(diǎn)在醫(yī)療與教育產(chǎn)業(yè)。這兩大領(lǐng)域聚集了目前國(guó)內(nèi)最多的痛點(diǎn),欲求不滿特別嚴(yán)重意味著資源錯(cuò)配最為扭曲,同時(shí),又是最能發(fā)揮共享優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。究其原因,是這兩大領(lǐng)域,所有權(quán)與使用權(quán)可以分離得最徹底,且邊際成本能更快地趨近于零。舉例說明,在線教育并不會(huì)因?yàn)槎嘁粋€(gè)學(xué)生而增加授課老師的成本;北美教師為非英語(yǔ)母語(yǔ)境外學(xué)生授課,只不過是兌現(xiàn)了一下自己的天然稟賦,并不會(huì)增加自身的學(xué)習(xí)成本。同理,共享醫(yī)療也可通過相同、類似案例的批量化處理,以及線上線下結(jié)合,實(shí)現(xiàn)資源共享、成本共擔(dān)。目前,慕課、知識(shí)付費(fèi)、在線醫(yī)療、共享健康等各種模式、業(yè)態(tài)正逐漸形成,“共享經(jīng)濟(jì)”初級(jí)階段也會(huì)一步步升級(jí)。就此而言,“經(jīng)濟(jì)共享”并未走入“死胡同”,而是“山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村”。

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