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      共享單車押金的法律屬性

      2017-01-27 14:08:06
      法制博覽 2017年30期
      關(guān)鍵詞:意定押金物權(quán)

      張 穎

      天津師范大學(xué)法學(xué)院,天津 300387

      共享單車押金的法律屬性

      張 穎

      天津師范大學(xué)法學(xué)院,天津 300387

      共享單車從“有樁模式”到“無樁模式”,共享單車的押金是否仍舊屬于公眾監(jiān)督的范疇,由此就要對(duì)共享單車的押金的法律屬性進(jìn)行定義。本文探討共享單車的押金屬性,分析了現(xiàn)有的幾種觀點(diǎn):意定擔(dān)保、信用擔(dān)保和質(zhì)押擔(dān)保。作者認(rèn)為共享單車的押金屬性應(yīng)當(dāng)是信用擔(dān)保。用信用來擔(dān)保車輛的毀損比用貨幣進(jìn)行擔(dān)保,更加有效率和保障力,同樣也更加符合現(xiàn)代社會(huì)中強(qiáng)調(diào)的信用制度。

      共享單車;押金屬性;信用擔(dān)保

      押金是指雙方當(dāng)事人作為在簽訂合同時(shí),為保證合同的順利履行,其中一方當(dāng)事人將一定費(fèi)用存放在對(duì)方指定的地方,并且保證不會(huì)對(duì)自己的利益進(jìn)行支配使用,在雙方不具備法律關(guān)系時(shí),對(duì)方當(dāng)事人完整的歸還當(dāng)時(shí)的費(fèi)用。對(duì)于傳統(tǒng)關(guān)于押金的性質(zhì),主要有五種學(xué)說:(1)抵銷預(yù)約說。①(2)解除條件附債權(quán)說。②(3)附解除條件的消費(fèi)寄托說。③(4)債權(quán)質(zhì)說。④(5)信托的所有權(quán)讓與說。⑤認(rèn)為押金的交付,其受領(lǐng)人負(fù)有附停止條件的返還義務(wù),系信托的所有權(quán)讓與行為。受領(lǐng)人在自己債權(quán)受清償之前,無返還的義務(wù)。即以交付押金者將來履行債務(wù)作為受領(lǐng)人返還押金的停止條件,因而,他債權(quán)人不得對(duì)尚未成立的返還請(qǐng)求權(quán)實(shí)施強(qiáng)制執(zhí)行,其受領(lǐng)人得優(yōu)先受償。

      一、意定擔(dān)保

      共享單車的押金有學(xué)者將其定義為意定擔(dān)保,是因?yàn)樗麄儗⒀航鹱鳛橐环N有當(dāng)事人約定而產(chǎn)生的物權(quán),因?yàn)槲餀?quán)法定,但在法律法規(guī)中沒有關(guān)于押金的規(guī)定,而押金由于交付轉(zhuǎn)移了貨幣的所有權(quán),所以押金屬于物權(quán)。而《物權(quán)法》和《擔(dān)保法》并沒有關(guān)于押金的法律規(guī)定,所以押金只能屬于意定擔(dān)保。但押金又不和抵押相同,抵押對(duì)抵押物不轉(zhuǎn)移占有,但是押金需要轉(zhuǎn)移占有。

      但是筆者并不容將共享單車的押金認(rèn)定為一定擔(dān)保,首先押金作為意定擔(dān)保時(shí)具有要物性,也就是說用戶與共享單車運(yùn)營企業(yè)之間有押金合同或者押金協(xié)議,但是目前共享單車與用戶之間關(guān)于押金文件,大多是押金說明文件,并沒有押金合同。并且當(dāng)押金作為意定擔(dān)保時(shí),自己是獨(dú)立的一個(gè)合同,擔(dān)保合同的是具有附屬性的。在共享單車的租賃協(xié)議中,必須先有交押金的行為,才能保證租賃合同的實(shí)行,此時(shí)的押金作為了租賃合同實(shí)行的前置條件,并不具有附屬性。第二個(gè)問題是在一般的擔(dān)保合同中,擔(dān)保有具體的指定物,例如在租賃合同中,擔(dān)保的是在租賃合同規(guī)定租賃期間結(jié)束租賃物的完整無損,但是在共享單車中用戶繳納的押金,如果擔(dān)保的是共享單車的完好,那么問題是如何確定是哪個(gè)用戶損壞了單車,需要承擔(dān)損害的責(zé)任?如果將其認(rèn)定為社會(huì)利益分擔(dān),每個(gè)用戶都需要承擔(dān)責(zé)任,由企業(yè)自行按比例扣除,那么難免會(huì)產(chǎn)生非法集資或者非法吸收公眾存款的問題,所以共享單車的押金作為意定擔(dān)保比并不合適。

      二、信用擔(dān)保

      現(xiàn)在的信用擔(dān)保多是發(fā)生在企業(yè)向銀行借貸的過程中,企業(yè)和銀行根據(jù)合同的約定,由第三方擔(dān)保機(jī)構(gòu)向銀行保證,當(dāng)企業(yè)不能按期履約時(shí),由擔(dān)保機(jī)構(gòu)來承擔(dān)責(zé)任,從客觀上保證銀行的資金能夠歸還。信用擔(dān)保的實(shí)質(zhì)是保證在現(xiàn)代社會(huì)下提升和保障實(shí)現(xiàn)人格化的社會(huì)物質(zhì)關(guān)系,雖然現(xiàn)在信用擔(dān)保用于第三方擔(dān)保中,但是現(xiàn)在是一個(gè)信息的社會(huì),個(gè)人的信用是一個(gè)巨大的資源。

      筆者認(rèn)為在共享經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下信用是一個(gè)非常重要的因素,所以可以將共享單車的押金認(rèn)為是一種信用擔(dān)保。信用擔(dān)保中最關(guān)鍵的是要建立一種信用的評(píng)價(jià)體系,之所以將共享單車的押金作為信用擔(dān)保,是因?yàn)檠航鹩械娜诵枰U納,有的人不需要繳納。最先開始區(qū)分押金是否所有人都要繳納是在ofo(小黃車)中,ofo是由北大的學(xué)子為解決學(xué)生出行困難的而設(shè)立的,因此ofo的押金也比較低,而且作為學(xué)生的話,可以不用交納押金,只要上傳學(xué)生證就可以代替繳納的押金,開始騎行。其次支付寶和各種共享單車合作,將芝麻信用作為一種免押金的方式,也就是說當(dāng)你的芝麻信用在700分或者600分以上,就可以免于繳納押金或者不使用真實(shí)的貨幣,適用網(wǎng)絡(luò)中的貨幣(螞蟻花唄)。最后從發(fā)展趨勢(shì)來看,也印證了共享單車的押金是一種信用押金。因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)中信用是一種非常重要的信息,用信用來擔(dān)保車輛的毀損比用貨幣進(jìn)行擔(dān)保,更加有效率和保障力,因?yàn)樨泿攀且淮蔚膿p失,但是信用是一點(diǎn)點(diǎn)的累積,大部分人不會(huì)為了騎車的問題,來降低自己的信用。這樣也有利于社會(huì)中的人們注重自己的信用,有利于構(gòu)建和諧的社會(huì)。所以筆者認(rèn)為共享單車中的押金是一種信用擔(dān)保。

      三、質(zhì)押擔(dān)保

      押金在實(shí)際生活中的適用價(jià)值是巨大的,多數(shù)押金規(guī)則也是基于日常生活或者商業(yè)交易而出現(xiàn)的,常見于辦卡租賃、房屋租賃、汽車租賃等租賃行業(yè),是行業(yè)自發(fā)形成的實(shí)踐性規(guī)定。但是,押金的法律構(gòu)成并不是獨(dú)樹一幟,在我國法律框架里依然能尋找到相似的規(guī)則。我國國內(nèi)多數(shù)學(xué)者將其作為物的擔(dān)保,主要是指相對(duì)人或者第三人將一定量的金錢作為擔(dān)保物交于債權(quán)人,為債權(quán)進(jìn)行擔(dān)保的行為,實(shí)質(zhì)上是一種質(zhì)押行為。共享單車押金的擔(dān)保更加接近于質(zhì)押擔(dān)保,共享單車的用戶將金錢作為質(zhì)押物對(duì)租賃物進(jìn)行擔(dān)保。雖然金錢是物權(quán),作為一種種類物,但是,無論作為何種性質(zhì)的物或者權(quán)利,都不影響質(zhì)押的成立。

      但是筆者認(rèn)為金錢是等價(jià)交換物,實(shí)質(zhì)上更是一種權(quán)利證書。并且共享單車的押金并不等同于質(zhì)押擔(dān)保,主要原因有:質(zhì)押擔(dān)保在雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系結(jié)束是,收押金的當(dāng)事人需要及時(shí)返還押金給支付押金的一方。但是共享單車中的押金,并不是每次結(jié)束騎行關(guān)系后,就自動(dòng)退回押金的,大多用戶為了騎行的方便,大多不會(huì)退回押金,這樣押金返還的時(shí)間與質(zhì)押擔(dān)保就不太相同,并且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是質(zhì)押擔(dān)保要求收押金的一方不能隨意處分支付押金的一方的財(cái)務(wù),必須放置在雙方都認(rèn)可的一個(gè)機(jī)構(gòu)或者地方,等到發(fā)生糾紛或者法律關(guān)系結(jié)束時(shí)才能處置押金,由上述兩點(diǎn)原因,筆者認(rèn)為共享單車的押金的法律屬性并不是一種質(zhì)押擔(dān)保。

      [注釋]

      ①認(rèn)為押金的交付意味著當(dāng)事人之間成立押金預(yù)約,約定債務(wù)人不履行債務(wù)時(shí),債權(quán)人得以押金與其債權(quán)相抵銷.

      ②認(rèn)為押金的交付,發(fā)生了附解除條件的債權(quán),即在債權(quán)人對(duì)債務(wù)人所負(fù)的返還押金的債務(wù)上,附有債務(wù)人不履行其債務(wù)時(shí),在所受損害的限度內(nèi)押金歸于消滅的解除條件.

      ③認(rèn)為押金的交付,為附解除條件的消費(fèi)寄托,債務(wù)人不履行債務(wù)時(shí),所附條件成就,債權(quán)人無需返還押金.

      ④認(rèn)為交付押金者,對(duì)其受領(lǐng)人有請(qǐng)求返還之請(qǐng)求權(quán),系以該項(xiàng)債權(quán)設(shè)定質(zhì)權(quán),故其性質(zhì)為債權(quán)質(zhì)權(quán).

      ⑤楊興齡.民法物權(quán)[M].臺(tái)灣:五南圖書出版公司,1981:218-219.

      [1]鄭智.共享單車40億押金誰來監(jiān)管?專家支招控制風(fēng)險(xiǎn)[N].檢察日?qǐng)?bào),2017-03-24.

      [2]鄧峰.對(duì)共享單車進(jìn)行監(jiān)管的正當(dāng)性在哪里[N].財(cái)經(jīng),2017-05-15.

      [3]楊興齡.民法物權(quán)[M].臺(tái)灣:五南圖書出版公司,1981:218-219.

      [4]郭師緒.資本大戰(zhàn)后 共享單車如何盈利?[J].新產(chǎn)經(jīng),2017(03):68-70.

      [5]張紅霞.“鼓勵(lì)成長 讓共享單車“騎得更遠(yuǎn)”[N].四川日?qǐng)?bào),2017-03-04(002).

      [6]周子勛.規(guī)范共享單車發(fā)展關(guān)鍵在資金管控[N].中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào),2017-05-24(001).

      [7]宋佳儒.共享單車押金資金沉淀的監(jiān)管問題探析[J].甘肅金融,2017(04):27-30.

      [8]王芳.社會(huì)資本進(jìn)入單車共享市場(chǎng)以后[J].中國報(bào)道,2017(01):76-77.

      [9]李庶民.共享單車免押金模式彰顯信用價(jià)值[N].金融時(shí)報(bào),2017-04-08(004).

      [10]徐冰.共享單車押金誰來監(jiān)管[N].中華工商時(shí)報(bào),2017-03-29(003).

      D923.3

      A

      2095-4379-(2017)30-0198-02

      張穎(1994-),女,天津師范大學(xué)法學(xué)院,經(jīng)濟(jì)法專業(yè)碩士研究生,研究方向:政府干預(yù)法。

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