可靠性研究_實(shí)驗(yàn)室評(píng)車

文/《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》編輯部、新車品質(zhì)評(píng)價(jià)（NCQA）

可靠性研究_實(shí)驗(yàn)室評(píng)車

文/《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》編輯部、新車品質(zhì)評(píng)價(jià)（NCQA）

不談價(jià)格，不看設(shè)計(jì)，也不說(shuō)動(dòng)力澎湃和百公里加速時(shí)間，更別扯什么鷹眼大燈或花式輪轂，這回只看實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，在不可置疑的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和枯燥到幾乎看不懂的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)面前，有些產(chǎn)品真沒(méi)廣告說(shuō)的那么好。接著2016年12月刊“實(shí)驗(yàn)室評(píng)車”的三款車，本期我們繼續(xù)以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)三款分別來(lái)自自主品牌和合資品牌的車型進(jìn)行質(zhì)量分析