紀(jì)念郭力時(shí)代呼喚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

□本刊記者 盧山

紀(jì)念郭力時(shí)代呼喚艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

□本刊記者 盧山

中國的汽車人需要甘為汽車事業(yè)奉獻(xiàn)的堅(jiān)定信仰，需要一不怕苦二不畏險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)精神，也需要一種堅(jiān)守的情懷。這正是今天我們追憶郭力、紀(jì)念郭力最重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2月2日，“紀(jì)念郭力同志誕辰100周年座談會(huì)”在北京召開。原中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清，原中共中央政治局委員、中華全國總工會(huì)主席王兆國等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，發(fā)表講話并為郭力塑像揭幕。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，工信部副部長(zhǎng)馮飛，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐平，東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)及一批汽車工業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)。兩個(gè)小時(shí)的座談中，多位領(lǐng)導(dǎo)和郭力親屬從不同角度，追憶了郭力同志工作與生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，百余位來賓為郭力事跡所感動(dòng)，為郭力精神所震撼。

作為中國汽車工業(yè)的主要開創(chuàng)者、一汽集團(tuán)第一任廠長(zhǎng)，郭力對(duì)事業(yè)的熱忱，對(duì)名利的淡泊，對(duì)科學(xué)的追求，至今仍深深印刻在老一輩汽車人的記憶中。而在半個(gè)多世紀(jì)后的今天，他艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，依然激勵(lì)鼓舞著新一代的中國汽車人。

在“一無人力、二無陣地、三無經(jīng)驗(yàn)”的創(chuàng)業(yè)初期，郭力帶領(lǐng)一汽籌備組，從零開始在荒原上開創(chuàng)了一汽發(fā)展的重要基礎(chǔ)。這份不懼困難、不畏艱苦的智慧與勇氣，是今天汽車人彌足珍貴的精神財(cái)富，是激勵(lì)我們不斷前行的向上能量。

從1956年我國第一輛汽車下線，到2015年產(chǎn)銷超過2400萬輛，60年的巨大進(jìn)步，凝聚著幾代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚的政治智慧，也是幾代中國汽車人薪火相傳的心血結(jié)晶。

今天的中國汽車，已經(jīng)告別了過去一窮二白的時(shí)代，不僅全民進(jìn)入了汽車社會(huì)，銷量更位居全球市場(chǎng)之首。然而，今天中國汽車工業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，與上個(gè)世紀(jì)相比并沒有本質(zhì)的改變。中國汽車市場(chǎng)被跨國企業(yè)盤踞，海外市場(chǎng)開拓面臨困境；技術(shù)缺失掣肘自主發(fā)展，基礎(chǔ)薄弱，零部件業(yè)成長(zhǎng)緩慢……

面對(duì)這樣的局面，我們更需要呼喚“郭力精神”的回歸。在浮躁的社會(huì)氛圍下，中國的汽車人需要一種甘為汽車事業(yè)奉獻(xiàn)的堅(jiān)定信仰；需要一種一不怕苦二不畏險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)精神；也需要一種堅(jiān)守的情懷。這正是今天我們追憶郭力、紀(jì)念郭力最重要的現(xiàn)實(shí)意義。

如今，中國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入“新常態(tài)”，在新的形勢(shì)下，我們要繼承發(fā)揚(yáng)郭力等老一輩汽車人的優(yōu)良作風(fēng)和光榮傳統(tǒng)，加倍努力實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)“中國制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，質(zhì)量為先，著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)。這是歷史賦予我們這一代人的使命，也是對(duì)郭力等老一輩汽車人的最好紀(jì)念。

斯人已逝，幽思長(zhǎng)存?！肮瘛庇览m(xù)不滅，中國汽車必將走向輝煌！

原國務(wù)院副總理