關(guān)于汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)的探索

摘 要：隨著新課程改革的進(jìn)一步實(shí)施，對(duì)學(xué)校各專業(yè)的教學(xué)模式創(chuàng)新就提出更高的要求。在汽車鈑金和噴涂課程的教學(xué)中，采取一體化教學(xué)方式就能使這一課程教學(xué)整體質(zhì)量水平實(shí)現(xiàn)更有效的提高。本文主要就汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，然后對(duì)一體化教學(xué)的特征加以闡述，最后就汽車鈑金與噴涂一體化的教學(xué)方法進(jìn)行詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金；噴涂；一體化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.226

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)教學(xué)過程中汽車鈑金以及噴涂的教學(xué)模式創(chuàng)新應(yīng)用就顯得比較重要，這也是滿足實(shí)際人才需求的重要教學(xué)改革舉措。一體化的教學(xué)能從整體上對(duì)汽車鈑金于噴涂的教學(xué)現(xiàn)狀加以優(yōu)化，從而在教學(xué)質(zhì)量水平上得到有效提高。本文通過從理論層面對(duì)汽車鈑金與噴涂的一體化教學(xué)進(jìn)行細(xì)致探究，希望能對(duì)實(shí)際教學(xué)的良好發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

1 汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀及一體化教學(xué)特征

1.1 汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀分析

從汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀來(lái)看，其中還存在著諸多教學(xué)誤區(qū)。在實(shí)際的教學(xué)過程中，對(duì)汽車鈑金以及涂裝教學(xué)中操作危害性進(jìn)行過度的夸大，這就對(duì)學(xué)生的進(jìn)一步學(xué)習(xí)有著阻礙。在汽車鈑金修理教學(xué)中，主要是對(duì)車身實(shí)施的修復(fù)。在汽車的涂裝工藝方面，主要就分成表面的處理以及打磨和噴涂等，這是連貫性的施工工藝[1]。在進(jìn)行鈑金操作后進(jìn)行實(shí)施的涂裝工藝實(shí)施。鈑金焊接中對(duì)操作人員有著一定危害，但只要能夠在防護(hù)措施上按照要求進(jìn)行實(shí)施，就能將危害最大化的降低，在操作上的危害性并沒有那么大。但一些老師在實(shí)際教學(xué)中對(duì)汽車鈑金與噴涂的教學(xué)中就對(duì)這一危害過度的夸大，對(duì)學(xué)生的繼續(xù)學(xué)習(xí)就有著很大阻礙。

汽車鈑金與噴涂教學(xué)過程中，在對(duì)學(xué)生實(shí)施安全教育方面沒有充分重視。汽車鈑金以及噴涂教學(xué)過程中，在具體操作上會(huì)有著一定安全性問題。這就需要在實(shí)際教學(xué)中能讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到這一教學(xué)問題[2]。但是在具體教學(xué)過程中，老師并沒有對(duì)學(xué)生的安全性教育得以重視，在防護(hù)知識(shí)上的講授比較少。

另外，實(shí)際教學(xué)過程中，對(duì)操作訓(xùn)練比較重視，在理論的學(xué)習(xí)上沒有重視，這就不能將學(xué)生學(xué)習(xí)的技術(shù)得以系統(tǒng)化的形成。還有就是具體的教學(xué)中，沒有嚴(yán)格的按照操作流程，存在著偷工減料的問題，這對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)于這些層面的教學(xué)問題，就要能充分重視，促進(jìn)教學(xué)整體水平的提高。

1.2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)特征體現(xiàn)

汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)中，采取一體化的方式加以實(shí)施，就對(duì)整體的教學(xué)質(zhì)量提高有著積極作用。一體化教學(xué)模式呈現(xiàn)出一些特征，例如說在教材方面，也就是理論課程相關(guān)的教材中，應(yīng)當(dāng)以實(shí)際操作教學(xué)為主，然后在具體的操作知道引領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，這樣才能確保實(shí)際動(dòng)手能力與理論知識(shí)的互相補(bǔ)充，從而使教材的一體化特征得以充分的呈現(xiàn)。汽車鈑金與噴涂教學(xué)中一體化的特征還體現(xiàn)在教師一體化層面。在教師一體化的特征上，主要就是專業(yè)理論課程教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，進(jìn)行了有機(jī)的融合。這樣就能使得學(xué)生在理論技能的學(xué)習(xí)都能得到有效提高[3]。還有是教室的一體化，將學(xué)生對(duì)鈑金與噴涂的學(xué)習(xí)過程中，是在實(shí)習(xí)車間進(jìn)行安排實(shí)施的，在對(duì)實(shí)踐內(nèi)容的學(xué)習(xí)中就能加入理論的知識(shí)內(nèi)容。

2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)方法實(shí)施

為促進(jìn)汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)一體化教學(xué)效率的提高，就要充分注重方法的科學(xué)應(yīng)用。筆者結(jié)合具體的教學(xué)情況，對(duì)汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)方法的實(shí)施進(jìn)行了相應(yīng)探究，在這些方法的應(yīng)用下，對(duì)實(shí)際教學(xué)的良好發(fā)展就有著積極促進(jìn)作用。

第一，注重鈑金與噴涂課程教學(xué)計(jì)劃的科學(xué)制定。要想將整體的教學(xué)質(zhì)量水平提高，就要能有科學(xué)化的方案，在實(shí)際的教學(xué)安排以及組織依據(jù)方面要能科學(xué)性計(jì)劃，這些都是對(duì)一體化教學(xué)方法應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)課程的設(shè)置中，主要是設(shè)置成公開基礎(chǔ)課程以及專業(yè)基礎(chǔ)和工藝課、實(shí)訓(xùn)課等部分[4]。要能對(duì)學(xué)生專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)相結(jié)合，將學(xué)生的工藝課以及專業(yè)課和實(shí)訓(xùn)課進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，然后把學(xué)生的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置成公共基礎(chǔ)以及專業(yè)基礎(chǔ)結(jié)和一體化教學(xué)課的模式，這樣就能有助于一體化教學(xué)的良好開展。

第二，注重教師到企業(yè)中的實(shí)踐，在“雙師型”教師隊(duì)伍的培養(yǎng)方面進(jìn)行加強(qiáng)。鈑金與噴涂教學(xué)的實(shí)踐性比較強(qiáng)，在實(shí)際的教學(xué)過程中，就要能充分注重一體化課程的教學(xué)實(shí)施科學(xué)性，在雙師型教師的基礎(chǔ)方面能扎實(shí)的呈現(xiàn)。一體化課程實(shí)施是工作任務(wù)作為載體的，并將實(shí)際工作的過程作為重要導(dǎo)向，注重市場(chǎng)的調(diào)研以及教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和課程開發(fā)等。這就需要老師能在專業(yè)化程度上不斷加強(qiáng)，沒有專業(yè)化教師隊(duì)伍一體化教學(xué)的實(shí)施效果也無(wú)法良好呈現(xiàn)。這就要注重實(shí)習(xí)指導(dǎo)以及理論教學(xué)都能達(dá)到要求的專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)。

第三，加強(qiáng)對(duì)汽車鈑金與噴涂一體化教材的編寫。根據(jù)當(dāng)前的新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，在學(xué)生學(xué)習(xí)的教材層面能一體化的呈現(xiàn)，按照教學(xué)大綱以及國(guó)家教育部的相關(guān)要求，對(duì)教材實(shí)施一體化的編寫[5]。學(xué)校要注重對(duì)專業(yè)教師的組織，通過和教學(xué)的情況相結(jié)合，對(duì)課程教材進(jìn)行整合優(yōu)化，根據(jù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)編寫適合學(xué)生使用的一體化學(xué)習(xí)教材。在教材上達(dá)到了一體化的目標(biāo)，才能更好的促進(jìn)一體化教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第四，注重一體化教學(xué)方法的多樣化應(yīng)用。在教學(xué)中，教師可采取六步法實(shí)施一體化教學(xué)，將現(xiàn)場(chǎng)教授以及示范演示得以完善，然后讓學(xué)生進(jìn)行分組訓(xùn)練以及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，幫助學(xué)生對(duì)問題進(jìn)行分析以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等。這樣可以使學(xué)生對(duì)汽車鈑金與噴涂知識(shí)的學(xué)習(xí)更加系統(tǒng)化。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車鈑金與噴涂的教學(xué)實(shí)施過程中，要充分注重教學(xué)方法的科學(xué)應(yīng)用，在教學(xué)中出現(xiàn)的問題以及應(yīng)對(duì)的方法，都要和實(shí)際教學(xué)情況相結(jié)合，靈活運(yùn)用一體化教學(xué)方法。汽車鈑金與噴涂的教學(xué)也應(yīng)該重視其實(shí)踐性，老師要從實(shí)踐中不斷提升學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用意識(shí)，將實(shí)踐動(dòng)手能力和理論緊密結(jié)合。在未來(lái)的教學(xué)中，隨著教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變創(chuàng)新，鈑金與噴涂專業(yè)的教學(xué)水平必將會(huì)有更大的提升。

參考文獻(xiàn)：

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[5]王健.高職汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)論議[J].經(jīng)營(yíng)管理者， 2014（11）.

作者簡(jiǎn)介：薛國(guó)普（1985-），山東東明人，初級(jí)，助教 。