我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場培育

摘 要：通過借鑒西方發(fā)達國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展的成功經(jīng)驗，再加上不懈的努力，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的技術(shù)創(chuàng)新獲得了非常大的突破，很多我國通過自主開發(fā)的的產(chǎn)品逐漸進入到市場當(dāng)中，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。但是，從我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體上來看，現(xiàn)階段仍然處于汽車產(chǎn)業(yè)化的初級階段，面臨的問題有很多，比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場體系的不健全、性能不夠穩(wěn)定、價格非常高等問題的存在，因此，必須要對產(chǎn)業(yè)技術(shù)進行創(chuàng)新，同時還要降低成本，全面促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對此，本文針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場培育的優(yōu)化策略方面進行了詳細的論述。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車產(chǎn)業(yè)；技術(shù)創(chuàng)新；市場培育；優(yōu)化策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.077

1 完善相關(guān)的政府扶持政策，加大扶持力度

國家要不斷完善相關(guān)的政府扶持政策，加大扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的力度。目前，將消費者的購買成本逐漸降低是新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展的關(guān)鍵和重點。新能源汽車不論是在技術(shù)、設(shè)計還是在生產(chǎn)過程中的制造成本都比較高，另外還有后期更換電池而產(chǎn)生的費用使得很多消費者都放棄了購買新能源汽車，因為成本太高。很多發(fā)達國家在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)過程中紛紛出臺了很多的政府扶持政策，覆蓋了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而我國在此方面卻只側(cè)重示范運行整車，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)政府扶持政策少之又少。為了能夠促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展，國家必須要出臺一些相關(guān)的扶持政策[1]。政府部門要給新能源汽車整車制造的企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供相應(yīng)的財政補貼和稅收優(yōu)惠相關(guān)政策，降低成本，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠得到協(xié)同發(fā)展。

2 仔細劃分汽車產(chǎn)業(yè)市場，抓住消費者

目前，我國新能源汽車受到了自身技術(shù)性能、價格和相關(guān)配套設(shè)施方面的約束，導(dǎo)致很多消費者購買的欲望和適量還是很少。因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場應(yīng)該根據(jù)自身實際的情況，仔細劃分市場，充分挖掘市場中隱藏的消費者。為了能夠抓住消費者，企業(yè)應(yīng)該為消費者提供更多的優(yōu)惠和補貼，簽收后服務(wù)合同，吸引更多消費者購買。當(dāng)前，我國新能源汽車市場可以分為公共服務(wù)用車市場、汽車租賃市場、公務(wù)車市場、出租車市場和集團用車市場。其中對于新能源汽車企業(yè)應(yīng)該積極推廣汽車租賃的服務(wù)，在適合的區(qū)域范圍內(nèi)使用新能源汽車，將租賃汽車的消費者逐漸轉(zhuǎn)變成為購買新能源汽車的消費者，不斷擴大新能源汽車市場的購買規(guī)模，有效滿足市場經(jīng)濟中的需求[2]。

3 尊重汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)律，腳踏實地，實事求是

新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該尊重汽車產(chǎn)業(yè)市場的規(guī)律，腳踏實地，實事求是的發(fā)展產(chǎn)業(yè)。越過混合動力汽車，對純電動汽車進行跨越發(fā)展，這種戰(zhàn)略導(dǎo)致忽視了對混合動力汽車的重視。但是，純電動汽車也沒在市場上取得成功。對混合動力汽車的重視力度不夠，再加上純電動汽車的電池、電機和電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的不是很好，阻礙了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場的良好發(fā)展。依據(jù)國外發(fā)達國家在新能源汽車市場發(fā)展的成功經(jīng)驗，想要將我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場良好的發(fā)展下去，就必須要尊重市場的規(guī)律，優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù)，加強對對混合動力汽車的推廣和應(yīng)用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。

4 建立強制性關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場的發(fā)展過程中，不能只依靠政府的資金補貼，應(yīng)該通過相關(guān)的法律法規(guī)和市場制度共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。假如我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)只靠政府部門的資金補貼，而缺乏強制性法律法規(guī)體系的保護，可能會導(dǎo)致汽車企業(yè)缺乏研發(fā)的動力，很容易形成技術(shù)壟斷的結(jié)果。將相關(guān)法律法規(guī)強制性的引入，能夠?qū)⑵髽I(yè)銷售和生產(chǎn)的責(zé)任明確開來，從而促使企業(yè)加大產(chǎn)業(yè)的研發(fā)力度，提升技術(shù)方面的創(chuàng)新，進而促使企業(yè)能夠生產(chǎn)出品質(zhì)好并且成本低的產(chǎn)品，能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需求。同時還要借鑒和汲取發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，幫助政府部門制定出科學(xué)、合理、有效的相關(guān)法律法規(guī)，對傳統(tǒng)的燃油汽車的銷售、生產(chǎn)、排放和使用等方面進行強制實行限制性的法律法規(guī)，尤其是在汽車尾氣排放方面的法律法規(guī)[4]。這樣一來，很有可能吸引消費者購買新能源汽車，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場，促進其發(fā)展。

5 加強宣傳，提升消費引導(dǎo)的效果，吸引消費者

企業(yè)要加強對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的宣傳，有效提升消費引導(dǎo)的總體效果，吸引消費者的購買。新能源汽車是一種新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，雖然國家和政府以及汽車企業(yè)都已經(jīng)人盡皆知，同時還受到了學(xué)術(shù)界的關(guān)注和支持，但是仍然有很多的普通消費者對其嚴重缺乏了解，因此，迫切需要政府部門和汽車企業(yè)抓住機遇，攜手共同加強宣傳力度，擴大宣傳范圍。比如廣告宣傳、汽車展覽會、賽事在贊助活動以及乘車體驗等，要注重宣傳新能源汽車的節(jié)能環(huán)保的作用，促進廣大消費者能夠更多的了解新能源汽車的性能，讓消費者更相信新能源汽車的凄涼和安全性能，增強消費者的購買欲望。同時，在宣傳過程中，一定要保持與環(huán)境保護相融合，提升社會整體的環(huán)保意識，無形當(dāng)中加強對廣大消費者的環(huán)保意識，購買新能源汽車不單單是一種環(huán)保的行為，更是對社會的一種責(zé)任[5]。

6 結(jié)語

綜上所述，環(huán)境問題一直都是各個國家深度關(guān)注的問題，很多國家紛紛制定出很多的環(huán)境專項計劃，大力發(fā)展新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)。我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中存在著很多的問題，因此，我國應(yīng)該完善相關(guān)的政府扶持政策，加大扶持力度，仔細劃分汽車產(chǎn)業(yè)市場，抓住消費者，尊重汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)律，腳踏實地，實事求是，加強產(chǎn)業(yè)市場的監(jiān)督，完善行業(yè)標準體系，建立強制性關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)，加強宣傳，提升消費引導(dǎo)的效果，吸引消費者，有效促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]武建龍，王宏起.戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)突破性技術(shù)創(chuàng)新路徑研究——基于模塊化視角[J].科學(xué)學(xué)研究，2014（04）：508-518.

[2]課題組，朱瑞博，劉蕓.上海國資引領(lǐng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)躍遷式升級的架構(gòu)創(chuàng)新路徑研究：以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例[J].上海行政學(xué)院學(xué)報，2015（04）：85-97.

作者簡介：劉海紅（1979-），女，山東魚臺人，碩士研究生，講師，研究方向：汽車技術(shù)、汽車材料。