百年郵政的空中突圍

程子龍

攜百年品牌榮譽(yù)的中國(guó)郵政，曾一度被市場(chǎng)物流大軍沖得七零八落。憑借著完善的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新求變和不斷升級(jí)的服務(wù)理念，黑龍江郵政中俄跨境空中物流大通道的成功運(yùn)營(yíng)又從市場(chǎng)搶回一塊塊“蛋糕”，使這個(gè)百年國(guó)企完成了一次高難度的華麗轉(zhuǎn)身。

打開(kāi)空中郵路

在中國(guó)電商迅猛發(fā)展之際，俄羅斯線上購(gòu)物發(fā)展也隨之突飛猛進(jìn)，特別是網(wǎng)購(gòu)中國(guó)商品使中俄郵件數(shù)量激增，呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

與此同時(shí)，我國(guó)對(duì)俄羅斯小包的運(yùn)遞能力卻跟不上市場(chǎng)需求，北京與莫斯科兩端處理能力均顯不足，兩國(guó)間小包全程時(shí)限長(zhǎng)達(dá)40-75天，中俄客戶對(duì)此均不滿意。迫于形勢(shì)，各大電商賣家急需找到時(shí)效性強(qiáng)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高、有實(shí)力的物流提供商，以緩解物流壓力。中國(guó)郵政集團(tuán)公司以及距俄最近的黑龍江省郵政分公司敏銳地捕捉到這一市場(chǎng)變化，迅速采取行動(dòng)。

中國(guó)郵政集團(tuán)公司與俄羅斯聯(lián)邦郵政展開(kāi)洽談，就拓展電商小包郵運(yùn)通道問(wèn)題形成多項(xiàng)共識(shí)。在黑龍江省郵政分公司以及哈爾濱市政府的努力下，俄方同意在葉卡捷琳堡新落成的國(guó)際郵件處理中心接收來(lái)自哈爾濱的國(guó)際小包郵件，并負(fù)責(zé)俄羅斯全境的郵件轉(zhuǎn)運(yùn)和投遞工作。

2013年11月，第一架貨運(yùn)包機(jī)承載著重達(dá)15噸的小包從哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛葉卡捷琳堡，創(chuàng)下了中國(guó)郵政第一次用全貨運(yùn)包機(jī)拉運(yùn)國(guó)際郵件的先例，中俄國(guó)際小包空中郵路就此開(kāi)通。

與競(jìng)爭(zhēng)者拼速度

“在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)國(guó)企的自有優(yōu)勢(shì)不能丟?！闭劦绞袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，黑龍江省郵政分公司總經(jīng)理劉福義這樣總結(jié)。

郵政企業(yè)從事跨境物流的最大優(yōu)勢(shì)，在于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟成員身份。黑龍江省郵政分公司哈爾濱國(guó)際郵件互換局局長(zhǎng)戴勇介紹，因?yàn)閾碛袊?guó)際郵聯(lián)認(rèn)可的國(guó)際郵件互換局資質(zhì)，郵件可在聯(lián)盟成員國(guó)間自由郵寄，中國(guó)郵政的空中物流郵件，可對(duì)莫斯科、葉卡捷琳堡以及新西伯利亞和符拉迪沃斯托克等城市直接封發(fā)。這種工作方式深受俄羅斯買家歡迎。

除用好傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，黑龍江省郵政分公司還創(chuàng)新管理制度和理念，開(kāi)拓新的市場(chǎng)。記者在郵政入駐的哈爾濱市中國(guó)北方跨境電商國(guó)際物流中心看到，這里是一個(gè)集客戶倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)業(yè)收寄、分揀封發(fā)、海關(guān)驗(yàn)關(guān)、用戶查詢五位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)場(chǎng)地。海關(guān)部門為郵政企業(yè)開(kāi)通了“綠色通道”，采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)關(guān)、直封監(jiān)管車到機(jī)場(chǎng)的作業(yè)流程，對(duì)所有待發(fā)郵件進(jìn)行海關(guān)查驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)全天候通關(guān)。

戴勇說(shuō)，郵件從中國(guó)境內(nèi)運(yùn)送到俄羅斯客戶手中，過(guò)去耗時(shí)長(zhǎng)，資金無(wú)法及時(shí)回流，還經(jīng)常發(fā)生丟件、損件等情況?，F(xiàn)在物流時(shí)間由原來(lái)的平均60多天縮短到25天左右，賣家與買家同時(shí)體驗(yàn)到了更加方便、快捷的郵政服務(wù)。

劉福義介紹，為了使對(duì)俄小包空中通道有長(zhǎng)久生命力，企業(yè)還堅(jiān)持“建倉(cāng)、建廠”的原則，與本地多家網(wǎng)購(gòu)商品提供商、電商賣家大客戶、在哈爾濱建立分倉(cāng)的電商企業(yè)達(dá)成合作。俄速通物流有限公司還在哈爾濱建設(shè)了邊境倉(cāng)，跨境電商賣家可事先將熱銷的商品寄存在這里，當(dāng)俄網(wǎng)民下單后，可直接從邊境倉(cāng)出貨并通過(guò)哈爾濱航空郵路發(fā)運(yùn)。

搶占空中通道制高點(diǎn)

進(jìn)入2016年，國(guó)際小包業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)生很大變化，買賣雙方對(duì)物流時(shí)效有了更高要求。相關(guān)平臺(tái)也調(diào)整規(guī)則，直接造成通道貨量下降。同時(shí)，第三國(guó)郵政也紛紛“借殼”上線，致使線上貨量被瓜分，市場(chǎng)價(jià)格被拉低等問(wèn)題出現(xiàn)。

面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，哈爾濱國(guó)際郵件互換局再出新招，他們將客戶精準(zhǔn)分層，規(guī)劃出不同的優(yōu)先級(jí)，進(jìn)行分時(shí)處理，控制關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，使郵件得以準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)。同時(shí)，他們指派專人對(duì)包機(jī)郵件時(shí)限進(jìn)行跟蹤統(tǒng)計(jì)，及時(shí)與俄方郵政協(xié)調(diào)，全力保證郵件在葉卡捷琳堡與莫斯科兩個(gè)關(guān)鍵處理節(jié)點(diǎn)達(dá)到最優(yōu)先處理級(jí)別和最優(yōu)處理時(shí)限。

哈爾濱國(guó)際郵件互換局還采取縮小包機(jī)載量、增加包機(jī)頻次和密度，使包機(jī)合理配載等方法，有效提高了時(shí)效，得到了速賣通平臺(tái)客戶和速賣通無(wú)憂物流的認(rèn)可，貨量有了穩(wěn)步增長(zhǎng)。

創(chuàng)新發(fā)展以及管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，使傳統(tǒng)郵政國(guó)企在物流市場(chǎng)中越走越穩(wěn)。截至目前，這個(gè)中俄空中物流通道已累計(jì)發(fā)運(yùn)專機(jī)260架次，客帶貨420航班，發(fā)運(yùn)郵件超過(guò)2800萬(wàn)件，總重近5700萬(wàn)噸，占全國(guó)郵政對(duì)俄出口郵件總量的近30%。

創(chuàng)新發(fā)展，成就了一個(gè)老牌國(guó)企的新面貌。