統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通現(xiàn)代化探討

吳丹丹

內(nèi)容摘要：商貿(mào)流通是實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要途徑之一，商貿(mào)流通對促進(jìn)城鄉(xiāng)實現(xiàn)一體化、加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)、促進(jìn)城鄉(xiāng)共同繁榮有著重要的意義。但是現(xiàn)階段信息化背景下，商貿(mào)流通現(xiàn)代化程度不高，這在一定程度上影響了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，拉大了城鎮(zhèn)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因而本文通過分析商貿(mào)流通現(xiàn)代化現(xiàn)狀以及相應(yīng)的影響因素，并嘗試性提出相應(yīng)的改進(jìn)策略。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通 現(xiàn)代化 統(tǒng)籌城鄉(xiāng) 信息化

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)是科學(xué)發(fā)展觀中五個統(tǒng)籌之一，其根本目的在于解決“三農(nóng)”問題、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實現(xiàn)途徑之一的商貿(mào)流通，卻出現(xiàn)現(xiàn)代化程度不高的現(xiàn)象，在一定程度上影響了城鄉(xiāng)間實現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展的進(jìn)程。本文著重從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通發(fā)展情況出發(fā)，分析城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下商貿(mào)流通現(xiàn)代化的影響因素，并指出相應(yīng)的改善措施，以期推進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，更好地實現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)及推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通發(fā)展現(xiàn)狀

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下的商貿(mào)流通發(fā)展及其現(xiàn)代化的實現(xiàn)，離不開城鄉(xiāng)客觀環(huán)境的支持，因而在本文著重從2010-2014年期間社會消費品零售總額、商貿(mào)流通業(yè)行業(yè)增加值、商貿(mào)流通業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施這三個方面，加以分析當(dāng)前商貿(mào)流通現(xiàn)代化所面臨的客觀環(huán)境。

（一）2010-2014年社會消費品零售總額分析

2010-2014年這五年時間中，我國社會消費品零售總額由156998.43億元上升至271896.14億元，年均增幅14.72%；而社會消費品零售總額同比增幅率卻由2010年的18.33%下降至2014年的11.96%，呈現(xiàn)出先降后升再下降的趨勢。雖然社會消費品零售總額同比增長率有所下降，但社會消費品零售總額依然保持穩(wěn)定的增長趨勢，這說明在這段時間內(nèi)居民購買力增強、零售業(yè)發(fā)展穩(wěn)定、零售市場規(guī)模擴大等。

（二）2010-2014年商貿(mào)流通業(yè)行業(yè)增加值分析

2010-2014年我國商品流通業(yè)行業(yè)增加值由18776.97億元上升至28494億元，年均增幅為10.99%；而在這期間商品流通業(yè)行業(yè)增加值同比增長率卻由13.69%下降至9.44%，同樣呈現(xiàn)先降后升再下降的趨勢。不過與社會消費品零售總額一樣，商品流通行業(yè)增加值穩(wěn)定增長趨勢明顯。

雖然商品流通業(yè)行業(yè)增加值逐年提升，但其占國民生產(chǎn)總值比例卻逐年下降。在2010-2014年，商品流通業(yè)行業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比例依次為5.43%、5.34%、4.91%、4.87%、4.85%，呈現(xiàn)出一定的下降趨勢，年均降幅為2.82%；而這期間國民生產(chǎn)總值則由345629.23億元上升至588018.76億元，年均增幅為14.20%。因而在2010-2014年期間，在國民生產(chǎn)總值不斷增長的情況下，商品流通業(yè)行業(yè)增加值占國民生產(chǎn)總值的比例卻不斷下降。因而可知，雖然我國商品流通業(yè)發(fā)展規(guī)模日益擴大，但其中還是存在一定因素影響其發(fā)展，如現(xiàn)代化問題，致使商品流通業(yè)對國民生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率不大。

（三）2010-2014年商貿(mào)流通業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施分析

2010-2014年期間，我國公路建設(shè)投資額由11482億元上升至15461億元，年均增幅7.72%；我國水路建設(shè)投資額由1174億元上升至1460億元，年均增幅為5.60%。雖然公路及水路國家投資運輸額比例逐年提升，但從公路及水路投資運輸額同比增長率來看，公路投資運輸額呈現(xiàn)出先低后高的態(tài)勢，而水路投資運輸額則呈現(xiàn)出先高后低的態(tài)勢，造成此種情況的原因在于國家政策、交通規(guī)劃及交通運輸實際需求等原因，但基礎(chǔ)設(shè)施投資運輸額增長趨勢卻不影響公路及水路作為商貿(mào)流通的重中之重，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)奠定基礎(chǔ)，如在公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模日漸龐大的基礎(chǔ)上，城鄉(xiāng)之間物流流通設(shè)施日漸完善、物流流通效率也日益提升，城鄉(xiāng)之間一體化進(jìn)程逐步加快。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通現(xiàn)代化影響因素

現(xiàn)階段隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國社會消費品零售總額、商品流通業(yè)增加值及基礎(chǔ)設(shè)施投資額都在穩(wěn)步提升，這些數(shù)據(jù)表明我國商品流通業(yè)擁有著強大的市場機遇及政策機遇，但是如果從商品流通業(yè)行業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比例來看，商品流通業(yè)雖然為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了巨大的基礎(chǔ)，但這項數(shù)值卻呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢。導(dǎo)致這種情況產(chǎn)生的原因，在于我國相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)監(jiān)管缺失、商品流通業(yè)信息化程度不足及其發(fā)展方式不完善、商品流通業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)水平低下等，因而這些因素在一定程度上影響了商貿(mào)流通實現(xiàn)生產(chǎn)與消費的無縫連接，抑制了商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程。

（一）商貿(mào)流通法律法規(guī)不健全，政府引導(dǎo)力度不足

現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通法律法規(guī)不齊全，對商貿(mào)流通業(yè)有促進(jìn)作用的幾部法律、法規(guī)、條例不完善且修訂緩慢，難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展需求。其中主要表現(xiàn)在以下三個方面：

第一，法律法規(guī)數(shù)量少且修訂不及時。如1997年所頒布的《連鎖業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范意見》從問世至今未進(jìn)行過修改，且迄今仍作為規(guī)范商貿(mào)流通業(yè)的重要法律法規(guī)；2010年所頒布的《物流配送管理規(guī)定》其中也依然存在著不完善之處；《電子商務(wù)法》則目前正處于備案之中。這些法律法規(guī)的不完善之處使得商貿(mào)流通業(yè)體制改革與創(chuàng)新處于停滯不前的狀態(tài)。

第二，國家對商貿(mào)流通業(yè)政策引導(dǎo)力度不足。比如，缺乏稅收及金融等方面的相關(guān)扶持政策、在培育物流市場及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上政策落實不力等，這些都在一定程度上影響了商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。

第三，國家對商貿(mào)流通行業(yè)監(jiān)管不到位，導(dǎo)致市場環(huán)境不穩(wěn)定。具體而言就是由于缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)，導(dǎo)致商貿(mào)流通業(yè)行業(yè)協(xié)會應(yīng)用的作用難以發(fā)揮，進(jìn)而導(dǎo)致市場不正當(dāng)競爭加劇，市場銷售消費環(huán)境不穩(wěn)定。

（二）商貿(mào)流通信息化程度不足，導(dǎo)致其現(xiàn)代化進(jìn)程緩慢

現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通信息化不足，應(yīng)用率不高，直接影響了商貿(mào)流通現(xiàn)代化的發(fā)展。其中主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，商貿(mào)流通環(huán)境信息化不足。由于政府力度不足，導(dǎo)致商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域內(nèi)信息化建設(shè)極不完善，無法有力地形成資源共享及互聯(lián)網(wǎng)交互。在這樣的情況下使得商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)者、銷售者、消費者之間無法有效進(jìn)行信息整合，從而使商貿(mào)流通市場反應(yīng)較慢，無法及時做出有利于市場的相關(guān)決策。

第二，商貿(mào)流通企業(yè)內(nèi)部管理信息化不足。在信息化應(yīng)用上，城鎮(zhèn)與農(nóng)村存在著一定的差距，尤其是在農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)上，財務(wù)部門及人事部門信息化程度利用不足，導(dǎo)致辦事效率低下，商品采購、儲存、配送等環(huán)節(jié)信息化設(shè)備缺失、信息化技術(shù)利用不足，使得商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)鏈物流效率降低。

第三，商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)對接信息化不足。商貿(mào)流通企業(yè)與物流企業(yè)在實現(xiàn)對接上由于信息化程度不足而存在一定障礙，導(dǎo)致雙方企業(yè)在共享信息及物流環(huán)節(jié)上發(fā)揮不了其應(yīng)有的作用，進(jìn)而影響商貿(mào)流通效率，不利于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)。

（三）商貿(mào)流通從業(yè)人員素質(zhì)不高，影響其可持續(xù)發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及商貿(mào)交易方式的改變，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下的商貿(mào)流通面臨著極大的挑戰(zhàn)，其中最有影響力的就是人才調(diào)整。然而統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通從業(yè)人員在規(guī)劃及培養(yǎng)上都存在著一定的弊端，導(dǎo)致現(xiàn)階段商貿(mào)流通從業(yè)人員素質(zhì)不高。如很多商貿(mào)流通企業(yè)缺乏完善的人才資源戰(zhàn)略規(guī)劃及人才培養(yǎng)計劃，導(dǎo)致商貿(mào)流通企業(yè)從業(yè)人員基層員工由于學(xué)歷不高導(dǎo)致其缺乏應(yīng)有的專業(yè)技能，中高層管理人員由于缺乏完善的企業(yè)管理知識體系而無法有效促進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展。同時由于招聘機制不完善，導(dǎo)致商貿(mào)流通企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才及復(fù)合型人才十分匱乏。此外，現(xiàn)階段商貿(mào)流通企業(yè)培訓(xùn)機制不健全，在員工培訓(xùn)上資金投入不足，培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置不科學(xué)、培訓(xùn)機制與其他機制融合性不高，導(dǎo)致培訓(xùn)收效甚微。

（四）商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程緩慢，抑制其效率提升

促進(jìn)商貿(mào)流通的現(xiàn)代化，以實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，就需要從構(gòu)建完善的物流體系、發(fā)展連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)及電子商務(wù)模式等三個方面加以實現(xiàn)。然而，現(xiàn)階段這三個方面卻存在或多或少的弊端。

第一，連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)普及不健全?，F(xiàn)階段城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下的連鎖經(jīng)營發(fā)展不健全，其中主要表現(xiàn)在資源整合不力、龍頭企業(yè)培育機制不健全，商品流通供銷系統(tǒng)自身作用未能完全發(fā)揮，連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)不夠多樣化及所經(jīng)營商品質(zhì)量監(jiān)督不足等，這些因素都在一定程度上抑制了城鄉(xiāng)商貿(mào)流通現(xiàn)代化。

第二，電子商務(wù)模式發(fā)展不完善。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷升級發(fā)展，“電子商務(wù)”已經(jīng)成為促進(jìn)商貿(mào)流通現(xiàn)代化的必要途徑之一，然而城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下“電子商務(wù)”卻未能為商貿(mào)流通現(xiàn)代化做出貢獻(xiàn)，其主要原因在于條塊分割管理機制、用于電子商務(wù)之上的資金投入不足、電子商務(wù)技術(shù)匱乏等。

第三，物流體系不具效率性。現(xiàn)階段統(tǒng)籌城鄉(xiāng)下的“物流體系”不具備效率性，其中主要原因在于城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系上的各環(huán)節(jié)溝通機制不具有效性、導(dǎo)致農(nóng)村物流設(shè)施匱乏及重置現(xiàn)象嚴(yán)重、區(qū)域性物流建設(shè)產(chǎn)業(yè)不健全等，這些都在一定程度上降低了物流配送效率，影響了城鄉(xiāng)商貿(mào)流通現(xiàn)代化的實現(xiàn)。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)視角下商貿(mào)流通現(xiàn)代化實現(xiàn)路徑

（一）完善城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)法律法規(guī)，提升扶持力度并加強政策引導(dǎo)

第一，完善已有的法律法規(guī)并保證其及時修訂。針對現(xiàn)今依舊為商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)所使用的法律法規(guī)如《連鎖業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范意見》、《物流配送管理規(guī)定》、《商業(yè)特許經(jīng)營管理條例》、《直銷管理條例》、《零售促銷行為管理辦法》等，應(yīng)及時對這些內(nèi)容進(jìn)行修訂，做到其所涉及的內(nèi)容符合市場經(jīng)濟(jì)運行要求，滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。同時還需對現(xiàn)今商品零售業(yè)市場及時進(jìn)行調(diào)研考察，及時發(fā)覺商品零售業(yè)市場新動向，并以此作為根據(jù)，完善相應(yīng)法律法規(guī)，如制定信息化支付管理條例，以提升商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化支付政策保障及支持力度。

第二，加強對商貿(mào)流通業(yè)政策引導(dǎo)，保障其健全發(fā)展。商貿(mào)流通行業(yè)與其他行業(yè)一樣，都需要政府給予一定的政策扶持及引導(dǎo)。因而對于商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r，為全面實現(xiàn)其現(xiàn)代化，需要從以下三個方面加以落實：

提升對商貿(mào)流通業(yè)金融及稅收的扶持力度。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營效益采取一定的金融優(yōu)惠政策或稅收減免措施，以拓寬商貿(mào)流通行業(yè)融資渠道，以使商貿(mào)流通行業(yè)擁有更多的資金儲備以提升其基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平，從而在一定程度促進(jìn)商貿(mào)流通行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。

加強對商貿(mào)流通企業(yè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入及政策扶持力度。對于一些沒有足夠?qū)嵙砀纳谱陨砩藤Q(mào)流通設(shè)備的企業(yè)，就需要政府相關(guān)部門給予這些企業(yè)一定的資金支持、金融扶持政策及技術(shù)支持。

加強對商貿(mào)流通行業(yè)的政策監(jiān)管，提升其市場穩(wěn)定性。這就需要頒布相應(yīng)的法律法規(guī)以健全相關(guān)部門的監(jiān)管職能，同時還需確立行業(yè)協(xié)會的地位并使行業(yè)協(xié)會發(fā)揮其應(yīng)有的作用，從而使相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會在打擊不正當(dāng)?shù)母偁?、維護(hù)市場公平交易秩序、提升市場穩(wěn)定性、保障商家及消費者合法權(quán)益上發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

（二）提升城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)信息化程度，奠定商貿(mào)流通現(xiàn)代化基礎(chǔ)

現(xiàn)階段需要從商貿(mào)流通環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部信息化管理及物業(yè)之間的對接三個方面大力提升商貿(mào)流通業(yè)信息化程度，以實現(xiàn)商貿(mào)流通現(xiàn)代化。

第一，政府與企業(yè)共同攜手，以改善商貿(mào)流通信息化環(huán)境。政府需要實地考察當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，了解當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)市場規(guī)模及市場前景，評價當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化程度，然后指定適合當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)發(fā)展的相關(guān)信息化措施。如建立商貿(mào)流通業(yè)局域網(wǎng)及局域外互聯(lián)網(wǎng)，以實現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享，如加強流通領(lǐng)域信息化，以更好地實現(xiàn)企業(yè)與消費者之間的互動交流，使企業(yè)能準(zhǔn)確把握消費者需求，使消費者能準(zhǔn)確地跟蹤物流以優(yōu)化其消費體驗等。

第二，加強商貿(mào)流通企業(yè)信息化，提升其現(xiàn)代化水平。現(xiàn)階段需要全力提升農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)的信息化水平，其中主要體現(xiàn)在內(nèi)部信息化及外部信息化上。

提升商貿(mào)流通企業(yè)的辦公信息化水平。這就需要將原來的手工記賬改為計算機管理數(shù)據(jù)及賬目，實現(xiàn)會計電算化，以提升商貿(mào)流通企業(yè)內(nèi)部辦事效率。

在商品采購、儲存、配送等環(huán)節(jié)推廣信息化技術(shù)。更新及升級商貿(mào)流通企業(yè)相應(yīng)設(shè)備，如建立MIS采購系統(tǒng)、建立自動化庫存系統(tǒng)及自動化倉庫、提升配送設(shè)備的信息化等，以便全面提升商品流通環(huán)節(jié)信息化。從商品流通業(yè)企業(yè)內(nèi)部及外部信息化程度提升及優(yōu)化，在一定程度上為實現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。

改善商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)對接現(xiàn)狀，以全面提升商貿(mào)流通效率。這就需要將EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)、通信技術(shù)等充分利用，構(gòu)建完善的商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)的對接系統(tǒng)，從而實現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)與物流企業(yè)實時信息交互，提升商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)決策速度及準(zhǔn)確性，增進(jìn)物流企業(yè)物流運輸效率，從根本上促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化的實現(xiàn)。

（三）推動商貿(mào)流通業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展，促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化實現(xiàn)

商貿(mào)流通現(xiàn)代化方式落后在一定程度上導(dǎo)致商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程緩慢，從而抑制商貿(mào)流通效率提升。需要從以下三個方面加以改善：

第一，發(fā)展連鎖經(jīng)營，提升城鄉(xiāng)流通效率?，F(xiàn)階段由于連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)發(fā)展時間較長等原因，“連鎖經(jīng)營”有一定的弊端，需要從以下方面加以改善：

提升資源整合效率，發(fā)展龍頭企業(yè)。這就需要扶持在城鎮(zhèn)中已經(jīng)形成規(guī)模的大型超市或賣場并發(fā)展為龍頭企業(yè)，并在農(nóng)村中發(fā)展其連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)，以龍頭企業(yè)為基礎(chǔ)帶動農(nóng)村連鎖經(jīng)營發(fā)展。

充分發(fā)揮商品流通供銷在系統(tǒng)自身作用，以發(fā)展連鎖經(jīng)營。由于供銷社系統(tǒng)具有“小超市、大連鎖”的特點，可在一定程度上促進(jìn)農(nóng)村連鎖業(yè)態(tài)的形成，進(jìn)而更好地實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。

多樣化連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)。連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)，包括超市、賣場、購物中心、便利店等，因而應(yīng)提升農(nóng)村連鎖業(yè)態(tài)多樣性，促進(jìn)其商貿(mào)流通現(xiàn)代化的實現(xiàn)。

第二，普及電子商務(wù)模式，增進(jìn)流通現(xiàn)代化。電子商務(wù)也是商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)代化實現(xiàn)的途徑之一，而現(xiàn)階段農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展程度較低，在一定程度上影響了商貿(mào)流通現(xiàn)代化及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的實現(xiàn)。

加大對農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)模式發(fā)展的資金投入及人才投入，提升其電子商務(wù)技術(shù)水平。需要在政府及社會的支持下，完善農(nóng)村現(xiàn)有的信息網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)全方位的聯(lián)網(wǎng)，以便全面開展農(nóng)村電子商務(wù)，實現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)下商貿(mào)流通現(xiàn)代化。

改善現(xiàn)階段農(nóng)村行政管理，沖破條塊分割機制的束縛。農(nóng)村地區(qū)原有的條塊分割機制其流程過多、效率不高，嚴(yán)重影響電子商務(wù)在農(nóng)村地區(qū)的開展，因而應(yīng)改善農(nóng)村行政管理，優(yōu)化審批流程，提升辦事效率，從根本上為電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)I造出強有力的政策環(huán)境。

第三，建立完善的物流體系，奠定商貿(mào)流通基礎(chǔ)。物流體系是連接城鄉(xiāng)及實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要橋梁，因而為完善現(xiàn)階段城鄉(xiāng)之間的物流體系，應(yīng)從以下方面做起：

建立區(qū)域物流網(wǎng)，提升農(nóng)村地區(qū)物流運輸效率。完善現(xiàn)有的農(nóng)村區(qū)域物流網(wǎng)，使農(nóng)村物流體系包括完善的批發(fā)、采購、配送系統(tǒng)，包括完善高速的水、陸、空、鐵運輸體系和信息交互系統(tǒng)等，以促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域物流網(wǎng)的健全，增進(jìn)城鄉(xiāng)物流體系的現(xiàn)代化。此外，還需要建立完善的物流體系溝通機制，做好物流規(guī)劃，從根本上促進(jìn)物流體系建設(shè)的合理性，降低物流設(shè)施重置現(xiàn)象。

建立物流產(chǎn)業(yè)集群，提升商貿(mào)流通規(guī)模效應(yīng)。建立物流產(chǎn)業(yè)集群，就需要充分發(fā)揮地區(qū)物流龍頭企業(yè)的作用，結(jié)合地區(qū)交通及資源等優(yōu)勢，擴大物流產(chǎn)業(yè)鏈，從根本上增進(jìn)商貿(mào)流通規(guī)模效應(yīng)，為商貿(mào)流通現(xiàn)代化的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

（四）加強商貿(mào)流通業(yè)人才培養(yǎng)，改善現(xiàn)有從業(yè)人員自身素質(zhì)

隨著商貿(mào)流通業(yè)信息化的加深，因而其所需要的人才需要具備更高的素質(zhì)，這就需要現(xiàn)階段商貿(mào)流通企業(yè)從人才戰(zhàn)略規(guī)劃及培養(yǎng)機制上加以改善。

第一，制定完善的人才戰(zhàn)略規(guī)劃，滿足企業(yè)對人才所需。這就需要商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)既要招聘基層商貿(mào)流通人才，又要引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才，還需要聘請具有較高專業(yè)素質(zhì)及實踐能力的商貿(mào)流通企業(yè)管理人員，從而完善招聘機制，構(gòu)建合理的商貿(mào)流通業(yè)人才結(jié)構(gòu)，使專業(yè)技術(shù)人才有利地推動商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展，使基層流通人才及企業(yè)管理人員為商貿(mào)流通業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，使基層商貿(mào)流通人才、專業(yè)技術(shù)人才、管理人員各司其職、各盡其責(zé)，共同為商貿(mào)流通企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第二，推出健全的人才培養(yǎng)計劃，提升人才的競爭力。健全現(xiàn)階段商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)人才培養(yǎng)機制，就需要從企業(yè)培訓(xùn)機制及企業(yè)內(nèi)部管理機制上入手。

隨著科技的日新月異及市場競爭的不斷增強，商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)人才競爭力如若不得到提升，將會在激烈的競爭中處于劣勢。因而企業(yè)應(yīng)完善現(xiàn)階段的培訓(xùn)機制，這就需要豐富培訓(xùn)內(nèi)容以使其滿足商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展需求、優(yōu)化培訓(xùn)方式以適應(yīng)信息化時代相應(yīng)要求、提升培訓(xùn)質(zhì)量以增進(jìn)參與培訓(xùn)人員競爭力及促進(jìn)其更好地為提升企業(yè)經(jīng)營效益做出貢獻(xiàn)。

為提升培訓(xùn)機制的有效性，就需要將培訓(xùn)機制與企業(yè)晉升機制、獎懲機制、薪酬機制等充分結(jié)合在一起，以調(diào)動工作人員參與培訓(xùn)積極性及提升培訓(xùn)有效性。

結(jié)論

當(dāng)前商貿(mào)流通雖有很大的發(fā)展，但還有一些因素影響商貿(mào)流通現(xiàn)代化的實現(xiàn)，因而本文分析了影響商貿(mào)流通現(xiàn)代化實現(xiàn)的相關(guān)因素，其中包括商貿(mào)流通相關(guān)政策、商貿(mào)流通信息化、商貿(mào)流通方式、商貿(mào)流通人才資源等，并提出相應(yīng)的改善策略，希望本文的觀點可以從一定程度上增進(jìn)商貿(mào)流通現(xiàn)代化及提升商貿(mào)流通效率，為更好地實現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)奠定基礎(chǔ)。

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