關(guān)于儀表板出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問(wèn)題優(yōu)化

徐磊，李朔

（安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

關(guān)于儀表板出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問(wèn)題優(yōu)化

徐磊，李朔

（安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

外后視鏡的視野直接影響到車(chē)輛駕駛的安全性。文章重點(diǎn)介紹了儀表板出風(fēng)口飾條在后視鏡上成像從而影響外后視鏡視野問(wèn)題的優(yōu)化，通過(guò)數(shù)據(jù)及理論分析，發(fā)現(xiàn)其主要原因是出風(fēng)口飾條在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合，而出風(fēng)口布置又受到出風(fēng)口功能性限制，最終只能通過(guò)更改出風(fēng)口飾條工藝和顏色來(lái)解決該問(wèn)題。文中最后專(zhuān)門(mén)說(shuō)明如何在設(shè)計(jì)前期規(guī)避此類(lèi)問(wèn)題的方法，為后期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

外后視鏡；出風(fēng)口飾條；視野

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.12.030

CLC NO.: U463.85+1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)12-89-02

前言

隨著人們生活水平的日益提高，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入普通百姓家庭，汽車(chē)在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜絹?lái)越重要的角色。隨著人們對(duì)汽車(chē)的深入了解，人們對(duì)汽車(chē)安全性要求也越來(lái)越高。汽車(chē)安全分為主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、事故發(fā)生后的安全。而主動(dòng)安全包含了汽車(chē)視野、汽車(chē)燈光、駕駛操作性等；其中汽車(chē)視野安全在整個(gè)主動(dòng)安全性中具有非常重要的地位，其直接影響到汽車(chē)的行駛安全性。

汽車(chē)在行駛過(guò)程中大部分的信息是靠視覺(jué)得到的，良好的視野是預(yù)防汽車(chē)事故的必要條件。外后視鏡是駕駛員觀測(cè)車(chē)輛后方情況的重要保障，是提高汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要條件。本文主要介紹儀表板上出風(fēng)口飾條在后視鏡上成像問(wèn)題的分析和優(yōu)化，以及如何在設(shè)計(jì)前期對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的規(guī)避。

1、問(wèn)題描述

圖1 出風(fēng)口飾條在外后視鏡成像

某車(chē)型儀表板上空調(diào)出風(fēng)口飾條，通過(guò)反光在外后視鏡上成像，嚴(yán)重影響外后視鏡視野。（如圖1所示）

2、分析說(shuō)明

2.1 成像區(qū)域

可在后視鏡上成像的區(qū)域定義：汽車(chē)內(nèi)部部件在側(cè)窗玻璃上的反射與95%駕駛員在看外后視鏡時(shí)的視野重合的區(qū)域。

可在后視鏡上成像的區(qū)域制作方法：做出95%假人眼點(diǎn)與外后視鏡外輪廓連線(xiàn)，在其連線(xiàn)與側(cè)窗玻璃相交的地方沿側(cè)窗玻璃面做其反射線(xiàn)，反射線(xiàn)落在汽車(chē)內(nèi)部形成的區(qū)域就是可在后視鏡上成像的區(qū)域。如圖2所示

圖2 外后視鏡區(qū)域

2.2 出風(fēng)口區(qū)域布置

1）出風(fēng)口設(shè)計(jì)目標(biāo)：吹風(fēng)角度要求設(shè)計(jì)以95%假人H點(diǎn)上110mm至頭頂范圍，左右范圍為駕駛員左右肩點(diǎn)，主出風(fēng)方向一般吹到95%假人咽喉附近；如圖3所示

圖3 出風(fēng)口布置

2）出風(fēng)口布置要求：總出風(fēng)口面積≥4000mm2，在尊重造型的基礎(chǔ)上盡量布置在三指范圍；如圖4所示

圖4 三指操作范圍

2.3 具體分析

經(jīng)過(guò)分析，空調(diào)出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像的原因?yàn)槌鲲L(fēng)口在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合，而出風(fēng)口輪廓采用鍍鉻飾條，與儀表板本體形成較大的色彩對(duì)比，因此駕駛員在看后視鏡時(shí)能夠看到明顯的亮飾條。原理示意如下圖5：

圖5 出風(fēng)口飾條在外后視鏡成像原理圖

2.4 分析結(jié)論

如果要避免反射問(wèn)題，從以下兩角度出發(fā)：

第一、出風(fēng)口飾條布置在成像區(qū)域之外；

第二、變更出風(fēng)口飾條工藝及顏色。

根據(jù)目前狀態(tài)，出風(fēng)口布置受到吹風(fēng)角度、布置等約束，完全避開(kāi)成像區(qū)域不可行，解決此問(wèn)題只能將出風(fēng)口的亮飾條改為與儀表板接近顏色或更深顏色。

3、正向開(kāi)發(fā)預(yù)防措施

在儀表板設(shè)計(jì)初期，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)確定其可在后視鏡上成像的區(qū)域（即汽車(chē)內(nèi)部部件在側(cè)窗玻璃上的反射與95%駕駛員在看外后視鏡時(shí)的視野重合的區(qū)域）。位于該區(qū)域內(nèi)部的光源將會(huì)反射到駕駛員眼睛里。這個(gè)情況不會(huì)出現(xiàn)在駕駛員向前看的時(shí)候，當(dāng)駕駛員看后視鏡時(shí)，這個(gè)反射會(huì)阻礙駕駛員通過(guò)后視鏡看交通狀況。光源包括任何的電子顯示屏、發(fā)光體以及高光部件。儀表板上的光源必須放在外后視鏡反射區(qū)域以外，或者被內(nèi)飾件或其他內(nèi)部結(jié)構(gòu)遮擋住。

4、總結(jié)

針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口飾條在外后視鏡上成像問(wèn)題，我們通過(guò)理論分析對(duì)其出現(xiàn)的原因進(jìn)行徹底的剖切，主要原因是空調(diào)出風(fēng)口在側(cè)窗玻璃上的成像與后視鏡的視野區(qū)域重合，而空調(diào)出風(fēng)口的布置又受到其功能性要求的限制，在此車(chē)型上無(wú)法將其布置在外后視鏡成像區(qū)域之外，故只能將其工藝進(jìn)行調(diào)整，弱化其視覺(jué)特征。通過(guò)對(duì)此問(wèn)題的完全剖析，對(duì)我們后期正向開(kāi)發(fā)的車(chē)型起到一個(gè)指導(dǎo)性作用，即在造型階段中將飾條等高亮試件布置在外后視鏡成像區(qū)域之外，防止出現(xiàn)影響駕駛員后視鏡視野的問(wèn)題再次出現(xiàn)。

[1] 張志軍,葉陽(yáng).汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)概論.人民交通出版社,2008.9.

[2] 曹渡.汽車(chē)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與實(shí)戰(zhàn).機(jī)械工業(yè)出版社,2011.1.

Optimization of imaging problems on the exterior mirrors of the instrument panel

Xu Lei, Li Shuo
(Anhui jianghuai Automobile Co., Ltd., Auhui Hefei 230601)

The view of outside rearview mirror directly affect the safety of vehicle driving. This paper mainly introduces the dashboard outlet decorations on the rear view mirror imaging which affect outside rearview mirror the optimization of vision problems, through the data and theory analysis, found the main reason is the outlet decorations of the side Windows with images and rearview mirror view of overlap, the outlet and outlet arrangement by functional limitations, finally only by changing the outlet molding process and color to solve the problem. Finally stated the method of how to avoid such problems in the early stage of the design process, which laid a foundation for later product design.

Outside rearview mirror; Outlet details; Vision

U463.85+1

A

1671-7988 (2016)12-89-02

徐磊，就職于安徽江淮汽車(chē)股份有限公司。